Vermessung der Mindesthöhe Tourenwagen 1/10 – Referentenbeschluss

Geschrieben von Thomas Kohmann am 2. Oktober 2024 um 09:43

Es wurde einstimmig durch die Fachreferenten folgende Regelung im Rahmen der Überprüfung bei der Technischen Abnahme beschlossen:  „Vermessung der Mindesthöhe Tourenwagen 1/10


Vermessung der Mindesthöhe Tourenwagen 1/10
Bei der Messung wird ein Höhenreiser mit verlängertem Ansatz, auf die Mindesthöhe eingestellt.
Das Fahrzeug darf im fahrfertigen Zustand bei der Messung nicht belastet werden und befindet sich in einer waagerechten Ebene mit dem Höhenreiser. Das im vorbereiten Zustand zu prüfende Fahrzeug darf den Höhenreiser mit der Dachkante nicht unterfahren.

Die Regelung ist mit Veröffentlichung gültig und so anzuwenden!

2.10.2024
Referent Elektro Glattbahn
Thomas Kohmann

Referentenbeschluss Teil F – Kompletträder EGTW für DM

Geschrieben von Thomas Kohmann am 15. August 2024 um 22:25

Im Rahmen einer Spartenreferentenabstimmung wurde folgender Referentenbeschluss einstimmig gefasst:
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Reifen DM EGTW 1/10 in Siersburg

Für die die Deutsche Meisterschaft EGTW  1:10 in Siersburg werden die folgenden Kompletträder in Abweichung zur Reifenspezifikation Teil F – 5.2.1 zugelassen:

– Klassen EGTWFR / EGTWHO / EGTWFUN – Kompletträder auf Speichenfelge : RUSH 28 SPEICHE RS-RU0633
– Klassen EGTWSP / EGTWMO – Kompletträder auf Discfelge: RUSH 30 DISC RS-RU0445

Es dürfen an der DM in alle Wertungsläufen nur von Verein personalisiert gekennzeichnete Komplett Räder verwendet werden.
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Diese Regelung tritt mit Veröffentlichung in Kraft und ist entsprechend für die Deutsche Meisterschaft in Siersburg umzusetzen.
15.08.24
Mit sportlichen Grüßen
Thomas Kohmann
Referent Elektro Glattbahn DMC e.V.
Mail: egreferent@dmc-online.com

SK-Lauf Mitte EG und Speed Masters Runde 1 in Mannheim

Geschrieben von Jochem H. Carle am 4. August 2024 um 22:28

Die neu gegründete Rennserie „Speed Masters“ hatte ihr Debüt am 28.07.2024 beim 1. MRC Mannheim.

Der erste Lauf der neuen Serie wurde auch als SK – Lauf in der Gruppe Mitte ausgetragen. Insgesamt wurden 7 Klassen gefahren davon 4 mit SK – Wertung.

Das schöne ist das Reglement der Speed Masters, es lehnt sich sehr stark an das des DMC an.Man hat somit viele Möglichkeiten sein Fahrzeug auszustatten. Eine „Kids – Klasse“, welche den Nachwuchs fördert, war als Gastklasse dabei. Zukünftig wird die Kids – Klasse durch eine Rookie – Klasse ersetzt.
Die Rookie – Klasse soll nicht nur Kindern bis 14 Jahren eine Heimat bieten, nein auch älteren Fahranfängern.

Jedes Modell, jeder Faher/in, egal in welchem Alter möchten wir hiermit an die Strecke bringen und unser wunderschönes Hobby fördern.

Am Samstag hat das Training stattgefunden.
Leider konnte das Training nicht in dem geplanten Umfang stattfinden.
Es konnte leider nur ein Akku je Klasse bei trockenen Bedingungen gefahren werden. Aber auch hier war das Fahrerlager schon gut gefüllt und trotz des schlechten Wetters war gute Stimmung angesagt.

Am Sonntag endlich kam die Sonne raus. Die Strecke trocknete schnell ab, so das es im freien Training nur noch ein paar nasse Stellen gab.

Die Mitglieder des 1. MRC Mannheim haben alles gegeben um zu den Qualifikationen auch die letzten nassen Flecken trocken zu bekommen. Mit einem Gasbrenner wurde die Arbeit schnell erledigt.

Die Qualifikationsläufe wurden gestartet und es wurden 3 Durchgänge gefahren.

Am Mittag starteten dann die Finalläufe.
In allen Klassen ging es an der Spitze heiß hin und her.
Hier war wirklich was geboten, nämlich äußerst faire Zweikämpfe.

Es gab keine Zeitstrafen oder Ermahnungen, das zeugt von absolut fairem Racing. Am gesamten Wochenende konnte man nur gute Stimmung wahrnehmen. Auch für die neue Rennserie gab es positives Feedback aus dem Fahrerlager.

Hier die Sieger:

 

Tourenwagen FWD (EGTWFR): 1. Stefan Klein, 2. Marcel Schmidt

Tourenwagen 17.5 (EGTWHO): 1. Dai Sakaguchi, 2. Holger Buchner, 3. Stefan Rube

Tourenwagen 13.5 (EGTWSP): 1. David Ehrbar, 2. Anna Ehrbar, 3. Christoph Nungässer

 

 

Tourenwagen Modified (EGTWMO)

  1. Thomas Stenger
  2. Dai Sakaguchi
  3. Niclas Nungässer

 

Veröffentlichung zum Referentenbeschluss Teil F – EG8GT3 – 3.12.5 – Karosserien

Geschrieben von Thomas Kohmann am 21. Juli 2024 um 15:34

Im Rahmen einer Spartenreferentenabstimmung wurde folgender Referentenbeschluss gefasst:
Sachverhalt: Es soll verhindert werde, dass in EG8T3 eine Karosserie für einen 360 Radstand nicht so beschnitten werden darf, dass sie auch auf einem Chassis mit 325 mm Radabstand benutzt werden kann.

Es wird hier deshalb im Tel F – Punkt 3.12.5 eine zusätzliche Regelung ergänzt.

3.12. Klasse Elektro-Glattbahn 1:8 GT3-Cup (EG8GT3)
…..
3.12.5. Karosserien
Karosserien nach Homologationsliste. Siehe Karosserieliste auf der Homepage im Bereich Homologation Spezifikationen siehe Teil F Nr. 5.6. Höhe hinterer Ausschnitt: max. 75 mm (mit Chassis auf 20 mm Blöcken). In der Karosserie sind keine anderen Öffnungen erlaubt, außer Bohrungen für die Halterung (max. 5), Antenne (max. 10 mm). Im Besonderen sind keine ausgeschnittenen Fenster erlaubt. Die Karosserie darf auf maximal 7 Karosseriehaltern / -stützen aufliegen.
Die homologierten Karosserien dürfen nur auf Chassis eingesetzt werden, deren Radabstand dem Nennwert der Veröffentlichung entspricht.
Eine Modifikation, z.B. so, dass eine Karosserie für Radstand 360 mm auf einem Chassis mit 325 mm Radstand verwendet werden kann ist verboten!

Diese Regelung tritt mit Veröffentlichung in Kraft und ist entsprechend umzusetzen.
21.07.2024

Mit sportlichen Grüßen
Thomas Kohmann
Referent Elektro Glattbahn DMC e.V.
Mail: egreferent@dmc-online.com

SK-Lauf Mitte VG5 beim MAC-Saar

Geschrieben von Jochem H. Carle am 27. Mai 2024 um 22:29

Am 27. und 28. April veranstaltete der MAC Saar auf seinem legendären MACS-Ring den ersten Lauf des 3-Länder-Cups, der auch als erster SK-Lauf der Gruppe Mitte in den Klassen VG5TW, VG5GT und den Elektroklassen EG8GT und EG8GT3 gewertet wird.

Wegen der unsicheren Wetterlage hatten sich nur 29 Teilnehmer für eine Nennung entschieden.

Zu Beginn am Samstagmorgen war die Strecke nass und es nieselte noch. Einige 1/5-Fahrer testeten daher ein Setup mit  Regenreifen.

Im weiteren Verlauf trocknete es ab, sodass alle Klassen die ersten Trainingsrunden absolvieren konnten.

In der folgenden Mittagspause konnten sich alle mit saarländischen Grillspezialitäten aus der Vereinsküche stärken, danach rief der Rennleiter zur Fahrerbesprechung.

Die Fahrer machten sich noch mit ihrer Gruppeneinteilung vertraut, im Anschluss wurden 2 gezeitete Qualifikationsläufe auf trockener Strecke gefahren, bei denen die schnellste Runde zur Wertung herangezogen wurde.

Gegen 18 Uhr wurde die Strecke geschlossen, die campenden Teilnehmer fanden sich auf dem Stellplatz ein und ließen den Tag gemütlich ausklingen.

Der Sonntagmorgen begann wieder nass, sodass einige Fahrer nochmals kurz ihr Regeneqipment testeten.

Um 09:30 Uhr begann dann die Fahrerbesprechung, im Anschluß starteten die dritten Qualifikationsläufe auf noch regennasser Fahrbahn.

Nach diesen Läufen wurde die Mittagspause um 30 Minuten verlängert, um der Strecke die Möglichkeit zum Abtrocknen zu geben.

Ab 13:30 Uhr wurden dann die Finalläufe auf trockener Strecke ausgetragen.

Alle Läufe wurden von den Fahrern sehr fair ausgetragen.

Um 16 Uhr fand die Siegerehrung statt.

Im Anschluss bedankte sich der Vorstand bei den Fahrern und Helfern für die sehr schöne und gelungene Veranstaltung.

Es wurden folgende Ergebnisse in folgenden Klassen herausgefahren:

Klasse EG8GT 1) Lien Lu 2) Michael Weiler 3) Colin Zimmer

Klasse EG8GT3 1) Lien Lu 2) Andreas Adam 3) Erich Hauck

Klasse VG5TW 1) Timo Nau 2) Markus Kübel 3) Guy Stephany

Klasse VG5GT 1) Ralf Kiesele 2) Michael Weiler 3) Hans Jörg Stier

 

SK-Kombilauf Mitte / West mit TOS-Masters in Andernach

Geschrieben von Jochem H. Carle am 3. Mai 2024 um 20:23

Blick vom Fahrerstand auf die Andernacher Strecke

Bei bestem Wetter startete der EG-SK-Kombilauf in Verbindung mit dem TOS-Masters der Gruppen Mitte und West am Samstagmorgen um 09:00 Uhr mit den freien Trainings in Gruppen. Am Nachmittag dann vor dem Zeittraining erklärte Rennleiter Bruno Czernik in der Fahrerbesprechung den kompletten Ablauf der Veranstaltung. So wurde dann am Samstagnachmittag pünktlich der erste Qualifikationslauf von Zeitnehmer Dirk Ritzerfeld gestartet.

Team Zeitnahme

Am Sonntagmorgen dann ging es pünktlich mit dem 2. Qualifikationslauf los und danach folgte Qualifikationslauf Nr.3.

Nach der Einteilung der Finale und einer Mittagspause, in der vom Hauptsponsor ToniSport des FL TOS eine Verlosung mit interessanten Preisen erfolgte, starteten die jeweils 3 Finalläufe in allen Klassen.

Rennleiter und Zeitnehmer sowie die TA arbeiteten wie gewohnt perfekt zusammen und hatten keine Probleme mit den sehr disziplinierten und fairen Teilnehmern.

So konnte man viele sehr spannende Finale sehen, was auch sehr viele Zuschauer an die bestens vorbereitete Rennstrecke des DJK Andernach lockte. Hier auch ein großes Lob an Achim Tramm und seine leider wenigen helfenden Vereinsmitglieder des DJK Andernach. Die Anlage präsentierte sich in ordentlichem und sauberem Zustand. Die Küchencrew um Tobi Baumbach sorgte jederzeit für leckeres Essen. Kurzum war es eine tolle Veranstaltung und pünktlich nach Zeitplan konnte die Siegerehrung erfolgen. Danach konnten die Teilnehmer alle zufrieden den Heimweg antreten.

Sieger EGTWHO, TOS Fun 17.5: 1. Sören Sparbier, 2. Niclas Storm, 3. Jaques Libar

Sieger TOS Fun 21.5: 1 Frank Fuchs, 2. Manuel Stankowitz, 3. Torsten Baggendorf

Sieger EGF1 / TOS F1: 1. David Ehrbar, 2. Robert Kampen, 3. Luka Jovicic

Sieger EGTWFR, TOS FWD 17.5: 1. Max Weffers, 2. Phil Langner, 3. Jaques Libar

Sieger EGTWSP, TOS Stock 13.5: 1. Lukas Ellerbrock, 2. Phil Langner, 3. Jaques Libar

 

Sieger EGTWMO, TOS Modified: 1. Lukas Ellerbrock, 2. Sören Sparbier, 3. Thomas Stenger

SK-Lauf EG und TOS-Lauf Mitte in Morschheim

Geschrieben von Jochem H. Carle am 17. April 2024 um 22:06

Am 14.04.2024 fand bei den Modellfreunden Rheinhessen/Pfalz ein kombinierter SK-Lauf EG mit TOS-Lauf statt.

Am Samstag (13.04.) war die Bahn schon zum trainieren geöffnet. Es waren am Samstag bereits sehr viele Fahrer da. Aufgrund der relativ hohen Anzahl wurde in Gruppen trainiert, was sehr gut funktioniert hat. Zum Mittag hatten die Modellfreunde Rheinhessen ein tolles selbstgemachtes Gulasch mit Spätzle serviert.

Am Sonntag ging es dann nach einem kurzen freien Training und der Fahrerbesprechung in die Vorläufe. Dank 55! Teilnehmern hatten wir eine Taktzeit von 90 Minuten – ein Novum bei einem regionalen TOS und der Gruppe Mitte! Es wurden insgesamt 3 Vorläufe und 3 Finale gefahren.
Die Rennleitung hat Christoph Nungässer souverän gemanagt. Auch die technische Abnahme erledigte ihre Aufgaben sehr gut!
In der Mittagspause hat der Verein Pulled Pork Burger serviert. Auch hier einsame spitze!

Was auffiel:
– Trotz der recht kleinen Halle war die Strecke und der Fahrerstand perfekt!
– Die gesamte Crew des Vereins hat Vollgas gegeben – das hat man wirklich gemerkt!
– Teilnehmerrekord Gr. Mitte
– Der Junior Cup hat sich als Gastklasse mehr als etabliert – hier können vor allem Einsteiger ohne Sorgen einfach ihre Runden drehen und Erfahrungen sammeln!
– Da mir tatsächlich kein einziger Kritikpunkt einfällt! War das die perfekte Veranstaltung!

Hier noch ein paar Bilder der Gewinner

Gewinner EGTWHO[TOS Stock 17.5]: Jaques Libar, Marc Rahn und Patric Beltrallo

Gewinner EGF1 [TOS F1]: Marc Rahn, Thomas Stenger, Oliver Barth

 

Gewinner EGTWFR [TOS FWD 17.5]: Niclas Nungässer, Jaques Libar, Holger Buchner

 

Gewinner EGTWMO [TOS Modified]: Thomas Stenger, Tobias Waider, Dai Sakaguchi

Terminverschiebung Deutsche Meisterschaft EGTW/F1

Geschrieben von Thomas Kohmann am 6. März 2024 um 21:37

**** TERMIN VERSCHIEBUNG auf: 04.10. – 06.10.2024

Bedingt durch Belgungsänderung der Halle in Siersburg müssen wir die
Deutsche Meisterschaft EGTWMO/EGTWSP/EGTWHO/EGF1 beim MAC Siersburg e.V
um eine Woche verschieben.

Mit sportlichen Grüssen
Thomas Kohmann
Referent Elektro im DMC

SK-Lauf Mitte EG beim MAC-Siersburg

Geschrieben von Jochem H. Carle am 22. Februar 2024 um 22:20

AM 17. / 18. Februar fand in Siersburg der SK-Lauf Mitte
und damit das Warmup zur DM in Siersburg statt.

 

Es war ein gelungener Test für die anstehende DM.

Der Verein war in allen Bereichen gut organisiert.

Das „Catering“ Team in Siersburg

Die Zeitnahme von Uwe Baldes lief problemlos. Das Layout war recht schnell gestaltet, hatte aber auch einen technischen Teil.

Flüssiges Layout

in 4 Vorläufen und 3 Finals lieferten sich die Fahrer Faire enge Duelle.

 

Wir danken dem Verein MAC Siersburg e.V. für seine Mühe und freuen uns auf die DM vom 1. – 3. März in Siersburg

Ausschreibung Einheitsreifen DM EG8GT3 – 2024

Geschrieben von Thomas Kohmann am 4. Februar 2024 um 22:35

An alle Lieferanten / Importeure,
der Deutsche Minicar-Club e.V. (DMC) als Dachverband des Automodellrennsports in Deutschland schreibt
gemäß Reglement für das Sportjahr 2024 die Verwendung von Einheitsräder für die Deutsche Meisterschaft
EG8GT3, ausgerichtet vom AMC Hamm vom 23. bis 25. August 2024.

Die Bewerbungsunterlagen / Ausschreibung sind hier zum Download:

>> Bewerbung / Angeot zur Lieferung Einheitsrad EG8GT3 2024 Hamm

>> Angebotsblatt Komplettrad EG8GT3 2024

Das Angebot zur Lieferung der beschriebenen DM-Einheitsreifen gemäß der Anforderung ist bis
spätestens Sonntag, 25. Februar 2024, 24:00 Uhr, per E-Mail unter EG8GTReferent@dmc-online.com
einzureichen.

Mit sportlichen Grüssen
Das EG8GT3 Team – Thomas und Peter