Update Homologierte Motoren EG / ORE 1:10 – 2022 / 2023

Geschrieben am 25. Oktober 2022 um 20:00

Hallo Fahrer und Interessierte,
nachdem nun die ersten Rennen geplant sind in denen homologiertes Material gefahren wird, hier die aktuell gültigen Homologationslisten der ab 1.11. verwendbaren Motoren.

>>> Homologation Elektro Glattbahn

>>> Homologation Off-Road Elektro

Mit sportlichen Grüßen
Thomas Kohmann
Referent Elektro DMC e.V.
Mail: egreferent@dmc-online.com

 

 

Bewerbung/Teilnahme EM – WM 2023 – ORE 1/10 – ET 1/12 – ET 10

Geschrieben am 25. Oktober 2022 um 19:16

Hallo Fahrer und Interressiert
an alle die 2023 planen an Europameisterschaften und Weltmeisterschaften teilzunehmen und sich nicht gemeldet haben, bitte hier um einen Platz bewerben bzw. eintragen.


ELEKTRO GLATTBHN 1/12, 1/10 TC & Formel – HIER (KLICKEN) EINTRAGEN für

– EC 1/12 Spec. Elec.Track – Eastborne, GB – 14. – 16.04.2023
– EC 1/12 Mod Elec.Track – Eastborne, GB – 14. – 16.04.2023
– IFMAR WC 1/12 – Florida Cocoa, USA – 23.- 26.11.2023


– EC 1/10 F1 Elec. Track – Türkheim, Germany – vorr. 02. – 05.08.2023
– EC 1/10 Mod Elec. Track – Türkheim, Germany – vorr. 02. – 05.08.2023
– EC 1/10 Spec Elec. Track – Türkheim, Germany – vorr. 02. – 05.08.2023


ELEKTRO OFFROAD 1:10 – HIER (KLICKEN) EINTRAGEN für 

EC 1/10 2WD Elec. Off Road – Uetrecht, Netherlands – tbd
EC 1/10 4WD Elec. Off Road – Uetrecht, Netherlands – tbd
WC 1/10 2WD Elec. Off Road – Chandler, Arizona, USA – 16. – 24.09.2023
WC 1/10 4WD Elec. Off Road – Chandler, Arizona, USA – 16. – 24.09.2023

Die ersten Plätze können wir bereits die kommende Woche beantragen!

Thomas Kohmann

Freundschaftsrennen 50 Jahre DMC e.V. am ‚Tag der offenen Tür’ beim MAC Burgdorf

Geschrieben am 27. September 2022 um 16:34

 

Rennbericht Freundschaftsrennen 50 Jahre DMC e.V. am ‚Tag der offenen Tür’ beim MAC Burgdorf e.V. am 18.09.2022


Die Vorbereitungen zum Tag der offenen Tür haben wir am Sonntag um 8 Uhr begonnen. Wir schmückten einen Tisch mit der vom DMC zur Verfügung gestellten Hulle und ein paar Luftballons ‚50 Jahre DMC‘.
Kurze Zeit später kamen bereits die ersten Teilnehmer am Freundschaftsrennen, bauten ihr Equipment auf und bereiteten sich auf das Rennen vor. Aufgrund der etwas regnerischen Wettervorhersage für den Sonntag haben im Vorfeld leider ein paar Fahrer ihre Nennung zurückgezogen. Das Rennen konnte jedoch bis auf eine kleine Regenpause in den Finalläufen zeitplanmäßig durchgeführt werden.

Pünktlich um 10 Uhr starteten wir den ersten Vorlauf der ersten der 2 Klassen in herrlichem Sonnenschein. Hier waren 6 Teilnehmer am Start. In der 2. Klasse starteten 5 Teilnehmer.

Kurz Zeit später kamen bereits die ersten Gäste auf das Vereinsgelände. Die Kinder hatten die Gelegenheit das Renngeschehen auf der Offroadstrecke zu verfolgen. Außerdem hatten wir einige Leihfahrzeuge vorbereitet, so daß in den Rennpausen die Kinder selbst eine Funkfernsteuerung in die Hand nehmen konnten. Die beiden Shortcourse und ein Porsche drehten dann ausgiebig ihre Runden auf der Onroad-Strecke und teilweise auch auf der Offroad-Strecke. Sie hatten sichtlich Spaß und wir haben die Akkus fast gar nicht so schnell wieder aufladen können, wie sie leergefahren wurden.

Die Vorläufe waren gegen Mittag beendet und nachdem die Fahrer sich mit frisch gegrilltem Fleisch und Würsten gestärkt hatten, konnten um 13:00 Uhr die Finalläufe – immernoch im Trockenen – beginnen.

In der Klasse FR2WD konnte sich Sebastian Bleich den TQ sichern, gefolgt von Marcel Felzmann auf Startplatz 2 und Kay Leschke auf Startplatz 3.
In der Klassen FR2WD 13,5T wurde der TQ von Ralf Wilkenloh gestellt. Auf Startplatz 2 war Mario Brüser und auf Platz 3 startete Ulrich Wartmann in die Finalläufe.

Nach sehr schönen und teilweise spannenden Finalläufen, die dann auch in leichtem Regen stattfanden, standen am Ende die Fahrer in der gleichen Reihenfolge auf dem Podium, wie in der Startaufstellung.

Gegen 15:15 Uhr konnten wir mit der Siegerehrung die Veranstaltung beenden und den Teilnehmern einen guten Heimweg wünschen.

DM-Qualifikationslauf MCV Dänischer Wohld e. V. Plus 50 Jahre DMC

Geschrieben am 27. September 2022 um 15:48

 

MCV Dänischer Wohld e. V. Tüttendorf, den 12.06.2022
Rennbericht


Der Warlebergring erwartete vom 10. bis 12.06.22 seine Gäste zum DMQualifikationslauf. Geladen waren
Piloten der Klassen EG8e, EG8GT3, EGTWMO, EGTWSP, EGTWHO und EGTWFR zu einem „reinen“ SKLauf.
Nur Verein und DMC, keine Verbindung zu einem Markenpokal, so war diesmal der Plan.

Das ganze stand unter dem Motto 50 Jahre DMC, der auch dieses Jahr sein Jubiläum feierte.

Die Bedingungen waren perfekt. Angenehme Temperaturen, Camping, die Presse war informiert, auf dem
Grill schmurgelten die Würstchen, und auch der Grip ist vorbeigekommen.

Leider musste Modified und Stock mangels Teilnehmern gestrichen werden, und das FrontiFahrerfeld quoll
auch nicht gerade über. Offensichtlich tat das dem Spaß nur wenig Abbruch, doch die geringe Beteiligung
war in diesen Klassen verwunderlich. In kleinen Workshops lernten die Jugendlichen Ihr RCCar noch etwas
besser auf die Strecke einzustellen. Gerade die neuen Jugendlichen im Verein haben sehr viel gelernt und
Rennatmosphäre schnuppern können.

Große Hoffnungen werden in die Klasse EG8e gesetzt und es deutete sich wachsendes Interesse an die
unglaublichen Elektrokurvengeschwindigkeiten an. Christian aus Hamburg war zum ersten Mal zu Besuch in
Tüttendorf, und so wurde bis zum bitteren Ende durchgezogen. Wortwörtlich. Eine Rundenzeit von 12,8 s
hat er auf den Asphalt gebrannt gewaltig. Und so war auch der Einschlag, der über die gesamte Anlage zu
hören war und den Renntag für Ihn vorzeitig beendete.

Trotzdem: Das wird nicht sein letzter Ausflug zum Warlebergring gewesen sein.

Mehr Fahrer waren in der EGHobbyKlasse am Start. Besonders erfreulich: Ein jugendlicher Fahrer, der vor
kurzem mit dem TamiyaCup zu Gast in Tüttendorf war, hat auch bei dieser Veranstaltung sein Glück
versucht. Trotz eingegipster Hand, trotz kurzfristig weggebrochener Unterstützung hat JensJohann sich
durch das Rennen gekämpft und ist nur ganz, ganz knapp am Ende des Feldes ins Ziel gegangen. Hut ab vor
diesem Enthusiasmus!

Favorit auf den Tagessieg war Jens. In den Vorläufen drei Mal als erster durchs Ziel gegangen, zwei Mal
davon mit einer Runde mehr als der Zweitplatzierte, musste er aber in den Finalläufen erkennen, dass man
keine Fehler machen darf, wenn man Sven hinter sich lassen will. Da Sven im letzten Finale früh ausschied
und Knuth mal wieder Nerven wie Drahtseile hatte, musste sich Jens am Ende gar mit dem dritten Platz
zufrieden geben.

Das größte Fahrerfeld wurde wieder einmal von den GTlern gestellt. Hier gingen 10 Fahrer an den Start, und
auch hier kämpfte ein Junior um die besten Plätze.

Gelegentlich sieht man da noch ein besorgtes Gesicht, doch dieses wird sich mit Sicherheit bald aufhellen. Zu
genau trifft Maurice nämlich schon die Linie auch in den anspruchsvollsten Passagen und so war es keine
Überraschung, dass er im letzten Finallauf Führungsluft schnuppern konnte. Alle haben mitgefiebert,
gehofft, dass er den knappen Vorsprung ins Ziel retten kann. Doch die Nerven flatterten, Jens konnte sich
gerade noch vorbeischieben und das BFinale gewinne

Im AFinale auf der PolePosition und auf dem obersten
Podiumsplatz keine Überraschungen. Björn ist weiterhin nicht
zu schlagen und lieferte drei ungefährdete StartZielSiege ab.
Dahinter aber wurde hart gekämpft. Fabian konnte in den
Vorläufen überzeugen und sicherte sich den zweiten
Startplatz. Im Finale aber wendete sich das Blatt. Stets konnte
Jan vorbeiziehen und ihm den zweiten Platz abluchsen. In
manch einer Situation wurde gar der Abstand zu Björn kleiner,
lediglich dessen Konstanz sicherte ihm den Tagessieg. Ein
Dreikampf entbrannte um die verbleibenden Plätze. Thorsten
gab alles und wurde mit dem vierten Platz vor Marcel und
Stefan belohnt.

Die Ergebnisse dieses herrlichen Renntages:

EGTWR

1. Frank Von Wachtmeister

EGTWHO

1. Sven Amling

2. Knuth Meier

3. Jens Petersen

4. Thorben Ewert

5. Wolfgang Kruse

7. Jens Johann van Yperen

EG8e

1. Christian Schlösser

EG8GT3

1. Björn Christiansen

2. Jan Möhlmann

3. Fabian Junge

4. Thorsten Düring

5. Marcel N. Thomä

6. Stefan Koenecke

7. Jens Petersen

8. Mathias Kühl

9. Maurice Hennig

10. Florian Hennig

Weltmeisterschaft Large Scale in USA

Geschrieben am 19. September 2022 um 18:45

Am vergangenen Wochenende konnte der Sportfreund
Markus Feldmann vom MRC-Alster Oberhausen e.V.
in Fontana, Kalifornien USA den Weltmeistertitel der Klasse Tourenwagen 1:5 erringen.
Markus Feldmann siegte mit 175 Runden in 1:00:08.555
Den Platz 2 belegte Kylee Godwine knapp 7 Sekunden dahinter.
Platz 3 ging mit 171 Runden an an den Italiener Gianmarco Martelli .
Herzlichen Glückwunsch !!!!!
Bild: Austin Sarnelle

Information Deutsche Meisterschaft EG8GT3 in Hamm

Geschrieben am 12. September 2022 um 18:55

Liebe Sportfreund,

am kommenden Wochenende findet die Deutsche Meisterschaft EG8GT3 beim AMC Hamm statt. In der Nennliste stehen 24 Fahrer und damit ist EG8GT3 in diesem Jahr die Elektroglattbahnklasse mit den meisten Startern bei einer Deutschen Meisterschaft. Ich finde das ist ein großer Erfolg zumal ein gewisser Mensch alles daran setzt, die Klasse in seiner Facebook Gruppe in den Dreck zu ziehen und wieder mal versucht aus lauter Selbstsucht eine Klasse zu ruinieren. Das hat leider einige Starter gekostet und Neueinsteiger abgeschreckt. Erst heute hat er wieder seine Gruppe dafür genutzt Stimmung gegen das Rennen am kommenden Wochenende und die Verantwortlichen zu machen. (Selbstverständlich darf auch wie üblich nicht kommentiert werden).

Ich möchte aber auch keinen Hehl daraus machen, dass es ein weiteres Problem gibt, welches der Klasse zurzeit zusetzt und unbedingt eine Lösung benötigt:

Die Regler/Motor Problematik.

Der im Moment eingesetzte Einheitsmotor hat eine zu hohe Streuung, sowohl bei den KV als auch im (Fix)Timing, der Geschwindigkeitsunterschied der Fahrzeuge auf der Strecke ist zu groß. Allerdings ist das bei einem Motor der im VK bei einem Preis von unter zwei Satz Reifen liegt auch nicht wirklich verwunderlich.

Im Gespräch sind jetzt zwei Lösungsansätze: Zum einen eine Regler/Motor Combo mit Speedlimiter oder ein anderer Motor mit deutlich besseren Qualität. Der unschöne Nebeneffekt beide Lösungen haben ihren Preis.

Für die Deutsche Meisterschaft in Hamm wird jetzt der Lösungsansatz mit dem Motor umgesetzt:   Am Freitagmorgen können alle Fahrer der Klasse EG8GT3 sich einen neuen Motor aus einer Kiste mit versiegelten Motoren nehmen und diesen das ganze Wochenende benutzen. Alle 25 zur Verfügung gestellten Motoren haben nur eine ganz geringe Toleranz zueinander, cw sowie auch ccw.

Zeitgleich werden wir in Hamm eine Umfrage unter den Teilnehmern machen wie soll es bei den Motoren weitergehen?  bzw. ist der bei der DM eingesetzte Motor vielleicht schon die Lösung? Hier würde ich mir wünschen das alle Fahrer an der Umfrage Teilnehmen und den entsprechenden Fragebogen ausfüllen.  Am Ende der Veranstaltung kann jeder der Teilnehmer entscheiden ob er den Motor zurückgeben möchte oder zu einem Vorzugspreis erwerben möchte.   Soweit in kürze für heute wir sehen uns in Hamm an der Strecke.

Peter Leue

P.S. Da jetzt Fragen kommen wir benutzen Motoren von HW 2000 KV

Deutsche Meisterschaft EG8GT3

Geschrieben am 9. September 2022 um 08:04

Hallo Sportfreunde,

Am Sonntag den 11. 09 .2022 ist Nennschluss für die Deutsche Meisterschaft EG8GT3 sowie den Deutschlandpokal EG8GT und VG8GT. Für alle die noch kurzfristig Teilnehmen möchten also ran an die Tasten. Außerdem auch auf diesem Wege noch eine Bitte des Ausrichters: Wer einen Campingplatz benötigt oder am Abend Buffett teilnehmen möchte bitte eine kurze mail an emil-kwasny@web.de

mit sportlichen Grüßen

Peter Leue