Deutscher Minicar Club e.V.

Am vergangenen Rennwochenende herrschten über die gesamte Veranstaltung hinweg sehr gute äußere Bedingungen. Das Wetter zeigte sich durchgehend freundlich, sodass sämtliche Trainingsläufe, Vorläufe und Finalentscheidungen planmäßig und ohne wetterbedingte Unterbrechungen durchgeführt werden konnten.

Insgesamt gingen 44 Fahrerinnen und Fahrer in den verschiedenen Klassen an den Start. Die stärkste Klasse war die VG Standard-Klasse mit 25 Teilnehmern, gefolgt von der Rallycross-Klasse mit 8 Teilnehmern. In der Formel-Klasse starteten 6 Fahrer, während die Open-Klasse mit 5 Startern besetzt war.

Die Vorläufe verliefen in allen Klassen sportlich fair und ohne nennenswerte Vorkommnisse. Die Fahrer zeigten ein hohes Maß an Disziplin und Rücksichtnahme, sodass die Rennleitung nur in wenigen Fällen eingreifen musste. Auch in den Finalen standen spannende und faire Positionskämpfe im Vordergrund. Proteste oder besondere Zwischenfälle waren nicht zu verzeichnen.

Aus Sicht der Rennleitung kann auf ein erfolgreiches und harmonisches Rennwochenende zurückgeblickt werden. Ein besonderer Dank gilt allen Teilnehmern, den Zeitnehmern, Helfern die durch ihren Einsatz zu einem reibungslosen Ablauf der Veranstaltung beigetragen haben.

Klasse VG5TW
Platz 1 Carsten Keller
Platz 2 H.J. Stier
Platz 3 Stefan Müller

Klasse VG5SP
Platz 1 Günter Honert
Platz 2 Stephan Meuther
Platz 3 Miles Treutler

Klasse VG5 F1
Platz 1 Jörg Fehling
Platz 2 Sander Visser
Platz 3 Oliver Osygus

Klasse Rally Cross
Platz 1 Sven Eil
Platz 2 Mick Van Harlem
Platz 3 Nils Backhausen

Das war der letzte Lauf zur SK Meisterschaft West und wir freuen uns auf die DM in Dormagen vom 4-6 September

Was für ein Wochenende!

Bei der Europameisterschaft Elektro Glattbahn Tourenwagen 1:10 in Luxemburg traf sich am vergangenen Wochenende die europäische Spitze in den Klassen Fronti, Stock und Modified.

Das Wetter zeigte sich zunächst von seiner besten Seite: Sonnenschein und warme Temperaturen begleiteten uns über weite Teile des Wochenendes und sorgten für perfekte Bedingungen.

Für mich war es eine besondere Ehre, das deutsche Team als Teammanager vor Ort betreuen zu dürfen.

Und am Ende konnten wir gleich drei Europameistertitel nach Deutschland holen!

Fronti – Deutschland dominiert
In der Klasse Fronti konnte sich Stefan Schulz souverän durchsetzen und sich den Europameistertitel sichern.
Auch unser Nachwuchs konnte groß auftrumpfen. Lucas Ott gewann souverän das B-Finale und wurde damit gleichzeitig: Jugend-Europameister
Damit gingen gleich zwei Titel in der Klasse Fronti nach Deutschland.

Auch die weiteren deutschen Fahrer im A-Finale zeigten starke Leistungen:
6. Roman Borschel
9. Max Weffers

Stock – Max Mächler bereits nach zwei Finals Europameister

Auch in Stock konnte Deutschland jubeln.

Max Mächler zeigte über das gesamte Wochenende eine starke und konstante Leistung. Bereits nach dem zweiten Finallauf war klar: Der Europameistertitel ist ihm nicht mehr zu nehmen.

Dahinter zeigte das deutsche Team ebenfalls eine starke Leistung:

Louis Kretschmer – 3. Platz A-Finale
5. Lukas Ellerbrock
10. Stefan Schulz

Auch in den weiteren Finalgruppen waren zahlreiche deutsche Fahrer vertreten:

B-Finale:
2. Jan Ratheisky
3. David Reip
7. Phil Langner

C-Finale:
6. Daniel Hiesch

D-Finale:
9. Emely Ratheisky

F-Finale:
10. Marlon Ratheisky

Modified – Spannung bis zum letzten Finallauf

In der Klasse Modified blieb die Entscheidung dagegen bis zum dritten und letzten Finallauf spannend.

Am Sonntag setzte beim dritten Finale leichter Regen ein. Die Strecke blieb jedoch gut fahrbar, sodass kein Grund bestand, auf das Regenauto zu wechseln. Die Fahrer mussten sich auf die veränderten Bedingungen einstellen und so wurde auch der letzte Finallauf noch einmal zu einer besonderen Herausforderung.

Am Ende fuhr Simon Lauter auf einen hervorragenden 2. Platz im A-Finale.

Damit verpasste Simon den Europameistertitel nur knapp.

Auch die weiteren deutschen Fahrer im A-Finale zeigten starke Leistungen:

5. Marc Rheinard
7. Ronald Völker
8. Dominik Schmid

Im C-Finale konnte Sören Sparbier den Sieg einfahren:

Sören Sparbier – 1. Platz C-Finale
4. Tim Kohmann
10. Dai Sakaguchi

Drei Titel – ein starkes Team!
Am Ende stehen:
Stefan Schulz – Europameister Fronti
Lucas Ott – Jugend-Europameister Fronti
Max Mächler – Europameister Stock

Drei Europameistertitel für Deutschland!

Doch ein solches Ergebnis entsteht nicht allein durch die Leistung der Fahrer.
Dahinter stehen Teams, die über das ganze Wochenende gemeinsam gearbeitet, geschraubt, analysiert und mitgefiebert haben.

Gerade als Teammanager ist es für mich etwas Besonderes, unsere Fahrer zu betreuen und diesen Erfolg gemeinsam erleben zu dürfen.

Ein riesiges Dankeschön an alle deutschen Fahrer für euren Einsatz, euren Teamgeist und dieses großartige Wochenende!

Herzlichen Glückwunsch an unsere drei Europameister und natürlich an alle deutschen Fahrer zu ihren starken Leistungen!

Drei Europameistertitel.
Ein starkes Team.
Ein unvergessliches Wochenende.

Ich bin stolz auf euch!

Mit sportlichen Grüßen
Matthias Lischke
Elektro Glattbahn Referent

Hallo Händler und Importeure!

Für die Deutsche Meisterschaft beim TSV 1871 Augsburg e.V. vom 06. – 08.11.2026 in Augsburg ist eine Ausstattung mit Kompletträdern / Reifen anzubieten.

Bitte die Angebotsunterlagen (>>> LINK: 2026_EGTW_F1_Leistungsbeschreibung) ausfüllen und bis zum 21.08.2026 per Mail an egreferent@dmc-online.com senden.

Nach Eingang der Angebote werden die Reifen / Kompletträder hier bekannt gegeben.

Mit sportlichen Grüßen,
Matthias Lischke
Referent Elektro Glattbahn DMC e.V.
Mail: egreferent@dmc-online.com

Hallo Sportfreunde,

bei der Erstellung des aktuellen DMC-Reglements ist uns in den Punkten 7.2.2.c und 7.2.2.o ein redaktioneller Fehler unterlaufen.

In beiden Punkten ist als Titel derzeit lediglich „Offener Deutscher Meister“ aufgeführt.

Korrekt müssen die Titel lauten:

„Offener Deutscher Meister, -Juniorenmeister, -Jugendmeister, -Meister40+, -Meister55+“

Es werden somit in den betreffenden Klassen weiterhin die Titel Offener Deutscher Meister, Offener Deutscher Juniorenmeister, Offener Deutscher Jugendmeister, Offener Deutscher Meister 40+ und Offener Deutscher Meister 55+ vergeben.

Diese Richtigstellung gilt ab sofort und wird bei der nächsten Aktualisierung des Reglements entsprechend eingearbeitet.

Wir bitten, den redaktionellen Fehler zu entschuldigen und danken für euer Verständnis.

Mit sportlichen Grüßen
Matthias Lischke
Elektro Glattbahn Referent

Nach intensiven Beratungen haben die Spartenreferenten und ich entschieden, die Ausrichtung der Deutschen Meisterschaft nicht zu verändern.

Eine mögliche Verschiebung hätte erhebliche Herausforderungen bei der Terminfindung mit sich gebracht. Dabei galt es insbesondere, einen Termin zu finden, der möglichst vielen Fahrern die Teilnahme ermöglicht und eine breite Beteiligung sicherstellt. Auch dieser Aspekt wurde bei der Entscheidungsfindung sorgfältig berücksichtigt.

Als Verband ist es uns wichtig, die Stimmen der aktiven Sportler ernst zu nehmen und in unsere Entscheidungen einfließen zu lassen. Vor diesem Hintergrund bleibt die Deutsche Meisterschaft wie geplant beim ausrichtenden Verein in Augsburg und findet zum vom Sportbundtag beschlossenen Termin statt.

Für die Fahrer, die an der Weltmeisterschaft in Thailand teilnehmen, wird eine Lösung gefunden, die ihnen weiterhin die Teilnahme an der Europameisterschaft 2027 in Schweden ermöglicht.

Unser besonderer Dank gilt den Vereinen, die sich im Vorfeld bereit erklärt haben, im Falle einer möglichen Verschiebung kurzfristig einzuspringen und die Ausrichtung der Deutschen Meisterschaft zu übernehmen.

Mit sportlichen Grüßen
Matthias Lischke
Elektro Glattbahn Referent

Die IFMAR hat offiziell bekanntgegeben, dass die ursprünglich für Foshan (China) geplante 1/10th ISTC Weltmeisterschaft neu vergeben wurde.
Die Veranstaltung findet nun im November 2026 auf dem bekannten HUGE R/C Circuit
in Bangkok, Thailand statt.

Veranstaltungszeitraum

• 10.11.2026 – Anreise / Check-In
• 11.11.2026 – Freies Training
• 12.11.2026 – Controlled Practice und Qualifikation 1
• 13.11.2026 – Qualifikationen 2 bis 5
• 14.11.2026 – Qualifikation 6 und Finale

Zusätzliche Trainingstage

Am 08. und 09. November werden zwei internationale Trainingstage angeboten.
Im Anschluss daran erfolgt eine Anpassung des Streckenlayouts.

Teilnahmeabfrage / Registrierung

Fahrer, die an einer Teilnahme an der IFMAR 1/10 ISTC Weltmeisterschaft 2026 interessiert sind, werden gebeten, sich über den folgenden Registrierungslink einzutragen:

Registrierungsformular zur Weltmeisterschaft

Die Eintragung dient der verbindlichen Teilnahmeabfrage und der weiteren Planung der Nennungen.

Weitere Informationen

Weitere Details, einschließlich des Stage-1-Reports sowie Informationen zur Anmeldung,
werden von der IFMAR in Kürze veröffentlicht.

Zur ursprünglich ebenfalls geplanten 1/12th Weltmeisterschaft teilte die IFMAR mit,
dass aufgrund der Rückmeldungen der Teilnehmer eine Austragung auf Teppich bevorzugt wird. Daher sucht die IFMAR derzeit nach einem neuen Austragungsort für das Jahr 2027.

Die Anreise zur Weltmeisterschaft sowie die Trainingstage kollidieren aktuell mit der Deutschen Meisterschaft.
Sobald es hierzu neue Informationen oder Änderungen gibt, werden diese entsprechend bekannt gegeben.

Mit sportlichen Grüßen
Matthias Lischke
Referent Elektro Glattbahn