Deutscher Minicar Club e.V.

Liebe Sportfreunde,

gemäß dem Reglement sollen bis zum 1. März des Jahres die Einheitsreifen für die Saison veröffentlich werden. In diesem Jahr ist es als Trockenreifen wieder  der  GTK03-XM4  und als Regenreifen wird bei der Deutschenmeisterschaft im August der  SP01025-3 eingesetzt.

Da immer wieder Fragen zu der Timingeinstellung des Einheitsmotors kommen. Diese ist grundsätzlich erstmal so zu belassen wie der Motor ausgeliefert wird (30°). Für Sportkreismeisterschafts- und DM-Läufe stellt der DMC einen Messkoffer mit einen Referenzmotor und den entsprechenden Meßgeräten zur Verfügung.  Damit wird die TA auf den Rennen in die Lage versetzt vermeindliche Ausreißer  zu überprüfen bzw. auch zu justieren. Diese Motoren werden dann mit einem Siegel versehen. Der Koffer ist in diesem Jahr für die Vereine kostenlos erhältlich, lediglich der Rückversand ist als versichertes Paket vom Verein zu tragen.

Für alle Fahrer die es noch nicht wissen: Wer an der Europameisterschaft  EG8GT in Zagreb Teilnehmen möchte: Auch diese Plätze sind ab diesen Jahr über den Verband an die  Erfa zu melden.

Teil 2 der Saisoninformationen mit der aktuellen Karossenhomologationsliste EG8GT3  gibt es um den 20 März. mit sportlichen Grüßen Peter Leue Referent für Großmodelle

Hallo Interesierte und Betroffene,
****** DIE REGISTRIERUNG ist geschlossen !!
Beantragte Startplätze für die kein Zahlungseingang vorliegt werden zurückgegeben, bzw. an weitere Bewerber vergeben !!!!

Auf Basis der Abfrage im November wurden vorab Startplätze beantragt. Bis spätestens am 19.01.2023 muss der DMC die Startplätze bei der EFRA für die Welt- und Europameisterschaften bestätigen. Zu diesem Zeripunkt müssen die Startgelder auf dem DMC Konto vorliegen um die Bestätigung durchzuführen. Sollte keine Startplätze durch die EFRA ider IFMAR zugeteilt werden, wird das Startgeld durch den DMC wieder zurücküberwiesen.

EC 2023 – ET 1/10 in Türkheim: Nach der Bestätigung der EFRA werden wir bei der heimischen Euro in Türkheim 4 Klassen fahren, d.h, es wird auch FWD gefahren werden !!! Starten genug Teilnehmer (ca. > 30) werden die Klassen FWD und / oder Formula als Europameisterschaft ausgetragen, ansonsten ist es ein Eurocup! .

ELEKTRO GLATTBHN 1/12, 1/10 TC, FWD & Formel – Regietrierung geschlossen!!!
– EC 1/12 Spec. Elec.Track – Eastborne, GB – 14. – 16.04.2023 – Startplätze zugeteilt:
– EC 1/12 Mod Elec.Track – Eastborne, GB – 14. – 16.04.2023 – Startplätze zugeteilt:

– IFMAR WC 1/12 – Florida Cocoa, USA – 04. – 09.12.2023 Startplätze zugeteilt:

– EC 1/10 Mod Elec. Track – Türkheim – 02. – 05.08.2023 – Startplätze zugeteilt:
– EC 1/10 Spec Elec. Track – Türkheim – 02. – 05.08.2023 – Startplätze zugeteilt:

– EC 1/10 FWD Elec. Track – Türkheim – 02. – 05.08.2023 – Startplätze zugeteilt:
– EC 1/10 F1 Elec. Track – Türkheim –  02. – 05.08.2023 – Startplätze zugeteilt:

ELEKTRO OFFROAD 1:10 – Registrierung Geschlossen

EC 1/10 2WD Elec. Off Road – Uetrecht, Netherlands – 17 – 22.07.2023 – Startplätze zugeteilt:
EC 1/10 4WD Elec. Off Road – Uetrecht, Netherlands – 17 – 22.07.2023 – Startplätze zugeteilt:

WC 1/10 2WD Elec. Off Road – Chandler, Arizona, USA – 16. – 24.09.2023 – Startplätze zugeteilt:
WC 1/10 4WD Elec. Off Road – Chandler, Arizona, USA – 16. – 24.09.2023 – Startplätze zugeteilt:

Thomas Kohmann
Referent Elektro DMC e.V.

Hallo Fahrer und Interessierte,
nachdem nun die ersten Rennen geplant sind in denen homologiertes Material gefahren wird, hier die aktuell gültigen Homologationslisten der ab 1.11. verwendbaren Motoren.

>>> Homologation Elektro Glattbahn

>>> Homologation Off-Road Elektro

Mit sportlichen Grüßen
Thomas Kohmann
Referent Elektro DMC e.V.
Mail: egreferent@dmc-online.com

Hallo Fahrer und Interressiert
an alle die 2023 planen an Europameisterschaften und Weltmeisterschaften teilzunehmen und sich nicht gemeldet haben, bitte hier um einen Platz bewerben bzw. eintragen.

ELEKTRO GLATTBHN 1/12, 1/10 TC & Formel – HIER (KLICKEN) EINTRAGEN für

– EC 1/12 Spec. Elec.Track – Eastborne, GB – 14. – 16.04.2023
– EC 1/12 Mod Elec.Track – Eastborne, GB – 14. – 16.04.2023
– IFMAR WC 1/12 – Florida Cocoa, USA – 23.- 26.11.2023

– EC 1/10 F1 Elec. Track – Türkheim, Germany – vorr. 02. – 05.08.2023
– EC 1/10 Mod Elec. Track – Türkheim, Germany – vorr. 02. – 05.08.2023
– EC 1/10 Spec Elec. Track – Türkheim, Germany – vorr. 02. – 05.08.2023

ELEKTRO OFFROAD 1:10 – HIER (KLICKEN) EINTRAGEN für 

EC 1/10 2WD Elec. Off Road – Uetrecht, Netherlands – tbd
EC 1/10 4WD Elec. Off Road – Uetrecht, Netherlands – tbd
WC 1/10 2WD Elec. Off Road – Chandler, Arizona, USA – 16. – 24.09.2023
WC 1/10 4WD Elec. Off Road – Chandler, Arizona, USA – 16. – 24.09.2023

Die ersten Plätze können wir bereits die kommende Woche beantragen!

Thomas Kohmann

Rennbericht Freundschaftsrennen 50 Jahre DMC e.V. am ‚Tag der offenen Tür’ beim MAC Burgdorf e.V. am 18.09.2022

Die Vorbereitungen zum Tag der offenen Tür haben wir am Sonntag um 8 Uhr begonnen. Wir schmückten einen Tisch mit der vom DMC zur Verfügung gestellten Hulle und ein paar Luftballons ‚50 Jahre DMC‘.
Kurze Zeit später kamen bereits die ersten Teilnehmer am Freundschaftsrennen, bauten ihr Equipment auf und bereiteten sich auf das Rennen vor. Aufgrund der etwas regnerischen Wettervorhersage für den Sonntag haben im Vorfeld leider ein paar Fahrer ihre Nennung zurückgezogen. Das Rennen konnte jedoch bis auf eine kleine Regenpause in den Finalläufen zeitplanmäßig durchgeführt werden.

Pünktlich um 10 Uhr starteten wir den ersten Vorlauf der ersten der 2 Klassen in herrlichem Sonnenschein. Hier waren 6 Teilnehmer am Start. In der 2. Klasse starteten 5 Teilnehmer.

Kurz Zeit später kamen bereits die ersten Gäste auf das Vereinsgelände. Die Kinder hatten die Gelegenheit das Renngeschehen auf der Offroadstrecke zu verfolgen. Außerdem hatten wir einige Leihfahrzeuge vorbereitet, so daß in den Rennpausen die Kinder selbst eine Funkfernsteuerung in die Hand nehmen konnten. Die beiden Shortcourse und ein Porsche drehten dann ausgiebig ihre Runden auf der Onroad-Strecke und teilweise auch auf der Offroad-Strecke. Sie hatten sichtlich Spaß und wir haben die Akkus fast gar nicht so schnell wieder aufladen können, wie sie leergefahren wurden.

Die Vorläufe waren gegen Mittag beendet und nachdem die Fahrer sich mit frisch gegrilltem Fleisch und Würsten gestärkt hatten, konnten um 13:00 Uhr die Finalläufe – immernoch im Trockenen – beginnen.

In der Klasse FR2WD konnte sich Sebastian Bleich den TQ sichern, gefolgt von Marcel Felzmann auf Startplatz 2 und Kay Leschke auf Startplatz 3.
In der Klassen FR2WD 13,5T wurde der TQ von Ralf Wilkenloh gestellt. Auf Startplatz 2 war Mario Brüser und auf Platz 3 startete Ulrich Wartmann in die Finalläufe.

Nach sehr schönen und teilweise spannenden Finalläufen, die dann auch in leichtem Regen stattfanden, standen am Ende die Fahrer in der gleichen Reihenfolge auf dem Podium, wie in der Startaufstellung.

Gegen 15:15 Uhr konnten wir mit der Siegerehrung die Veranstaltung beenden und den Teilnehmern einen guten Heimweg wünschen.

MCV Dänischer Wohld e. V. Tüttendorf, den 12.06.2022
Rennbericht

Der Warlebergring erwartete vom 10. bis 12.06.22 seine Gäste zum DM–Qualifikationslauf. Geladen waren
Piloten der Klassen EG8e, EG8GT3, EGTWMO, EGTWSP, EGTWHO und EGTWFR zu einem „reinen“ SK–Lauf.
Nur Verein und DMC, keine Verbindung zu einem Markenpokal, so war diesmal der Plan.
Das ganze stand unter dem Motto 50 Jahre DMC, der auch dieses Jahr sein Jubiläum feierte.
Die Bedingungen waren perfekt. Angenehme Temperaturen, Camping, die Presse war informiert, auf dem
Grill schmurgelten die Würstchen, und auch der Grip ist vorbeigekommen.
Leider musste Modified und Stock mangels Teilnehmern gestrichen werden, und das Fronti–Fahrerfeld quoll
auch nicht gerade über. Offensichtlich tat das dem Spaß nur wenig Abbruch, doch die geringe Beteiligung
war in diesen Klassen verwunderlich. In kleinen Workshops lernten die Jugendlichen Ihr RC–Car noch etwas
besser auf die Strecke einzustellen. Gerade die neuen Jugendlichen im Verein haben sehr viel gelernt und
Rennatmosphäre schnuppern können.

Große Hoffnungen werden in die Klasse EG8e gesetzt und es deutete sich wachsendes Interesse an die
unglaublichen Elektrokurvengeschwindigkeiten an. Christian aus Hamburg war zum ersten Mal zu Besuch in
Tüttendorf, und so wurde bis zum bitteren Ende durchgezogen. Wortwörtlich. Eine Rundenzeit von 12,8 s
hat er auf den Asphalt gebrannt – gewaltig. Und so war auch der Einschlag, der über die gesamte Anlage zu
hören war und den Renntag für Ihn vorzeitig beendete.
Trotzdem: Das wird nicht sein letzter Ausflug zum Warlebergring gewesen sein.
Mehr Fahrer waren in der EG–Hobby–Klasse am Start. Besonders erfreulich: Ein jugendlicher Fahrer, der vor
kurzem mit dem Tamiya–Cup zu Gast in Tüttendorf war, hat auch bei dieser Veranstaltung sein Glück
versucht. Trotz eingegipster Hand, trotz kurzfristig weggebrochener Unterstützung hat Jens–Johann sich
durch das Rennen gekämpft und ist nur ganz, ganz knapp am Ende des Feldes ins Ziel gegangen. Hut ab vor
diesem Enthusiasmus!

Favorit auf den Tagessieg war Jens. In den Vorläufen drei Mal als erster durchs Ziel gegangen, zwei Mal
davon mit einer Runde mehr als der Zweitplatzierte, musste er aber in den Finalläufen erkennen, dass man
keine Fehler machen darf, wenn man Sven hinter sich lassen will. Da Sven im letzten Finale früh ausschied
und Knuth mal wieder Nerven wie Drahtseile hatte, musste sich Jens am Ende gar mit dem dritten Platz
zufrieden geben.
Das größte Fahrerfeld wurde wieder einmal von den GTlern gestellt. Hier gingen 10 Fahrer an den Start, und
auch hier kämpfte ein Junior um die besten Plätze.
Gelegentlich sieht man da noch ein besorgtes Gesicht, doch dieses wird sich mit Sicherheit bald aufhellen. Zu
genau trifft Maurice nämlich schon die Linie auch in den anspruchsvollsten Passagen und so war es keine
Überraschung, dass er im letzten Finallauf Führungsluft schnuppern konnte. Alle haben mitgefiebert,
gehofft, dass er den knappen Vorsprung ins Ziel retten kann. Doch die Nerven flatterten, Jens konnte sich
gerade noch vorbeischieben und das B–Finale gewinne

Im A–Finale auf der Pole–Position und auf dem obersten
Podiumsplatz keine Überraschungen. Björn ist weiterhin nicht
zu schlagen und lieferte drei ungefährdete Start–Ziel–Siege ab.
Dahinter aber wurde hart gekämpft. Fabian konnte in den
Vorläufen überzeugen und sicherte sich den zweiten
Startplatz. Im Finale aber wendete sich das Blatt. Stets konnte
Jan vorbeiziehen und ihm den zweiten Platz abluchsen. In
manch einer Situation wurde gar der Abstand zu Björn kleiner,
lediglich dessen Konstanz sicherte ihm den Tagessieg. Ein
Dreikampf entbrannte um die verbleibenden Plätze. Thorsten
gab alles und wurde mit dem vierten Platz vor Marcel und
Stefan belohnt.
Die Ergebnisse dieses herrlichen Renntages:
EGTWR
1. Frank Von Wachtmeister
EGTWHO
1. Sven Amling
2. Knuth Meier
3. Jens Petersen
4. Thorben Ewert
5. Wolfgang Kruse
7. Jens Johann van Yperen
EG8e
1. Christian Schlösser
EG8GT3
1. Björn Christiansen
2. Jan Möhlmann
3. Fabian Junge
4. Thorsten Düring
5. Marcel N. Thomä
6. Stefan Koenecke
7. Jens Petersen
8. Mathias Kühl
9. Maurice Hennig
10. Florian Hennig