Wir haben Geburtstag – 50 Jahre DMC
Der Deutsche Minicar Club (DMC) hat heute Geburtstag. Exakt auf den Tag vor 50 Jahren kamen rennsportbegeisterte Automodellbauer zusammen und gründeten am 10. März 1971 den Deutschen Minicart Club. Dieses Jubiläum wollen wir in diesem Jahr gebührend feiern: Mit tollen Wettkämpfen, spannenden Meisterschaften und einem Tag der offenen Tür (Tag der offenen Tür)
Die ersten Jahre
Die Wiege des Deutsche Minicar-Club, stand in Essen. Erster Präsident war Dr. Hans Feldmann, der als aktiver Modellrennfahrer und Konstrukteur eines RC-Cars, ein hohes Maß an Erfahrung für diesen Freizeitsport mitbrachte.
Die Zeit für die Gründung war einfach reif. Der „Funkrennsport für Automodelle“ hatte auch in Deutschland viele Freunde gefunden. In anderen Ländern, etwa England, Belgien, Niederlande und den USA existierten bereits Clubs, die nach festen Satzungen ihrer Rennen austrugen. Es war auch „bei uns notwendig geworden, eine Dachorganisation für alle Auto-Funkrennsportfreunde in der Bundesrepublik zu gründen, um auch internationale Rennen durchführen zu können“, schrieb der frischgewählte Vorstand in der ersten Verbandsmitteilung 1971 an die „Freunde des Automodellrennsports“.
Rennboliden aus dem Jahr 1973 – Quelle: Homepage MAC Nürnberg
Von Anfang an sah der neugegründete Verband seine Hauptaufgabe darin, nationale und internationale Rennen nach festen und für alle verbindlichen Regeln auch in Deutschland durchzuführen.
Das erste Regelwerk erschien noch im April. Es galt für Modellautos im Maßstab 1:6 bis 1:8, die von Verbrennungsmotoren bis zu 12 Kubikzentimeter angetrieben wurden. Bei Rennveranstaltungen wurden 3 Rennklassen gefahren: Klasse 1 (Motoren bis zu 4 Kubikzentimeter), Klasse 2 (Motoren von 4 bis 7,5 Kubikzentimeter) und Klasse 3 (Motoren von 7,5 bis 12 Kubikzentimeter). Die ersten deutschen Meister hießen Udo Eyers (Klasse 1) H.-J. Schnellen (Klasse 2) und Dr. Hans Feldmann (Klasse 3).
In den Anfangsjahren bekam jeder Fahrer einen Fahrerausweis (rot), in den die bei Rennen erreichten Punkte eingetragen wurden. Der Fahrer, der innerhalb einer Saison 100 Punkte erreichte, wurde Lizenzfahrer und erhielt den blauen Ausweis. Bei Rennen starteten sie in unterschiedlichen Gruppen. Der Jahresbeitrag belief sich auf 36 DM monatlich.
Fahrerstand bei einem Offroad-Rennen des MFC Kürten 1979 – Quelle: Norbert Brammertz
1978 führt der DMC bei Mitgliederversammlungen in Rauenthal das Delegiertenprinzip ein. Der Verband nennt sich zukünftig Deutscher Minicar Club. Beschlossen wird auch, dass Ortsclubs auf Antrag einen Baukostenzuschuss für den Bau einer eigenen Rennstrecke bekommen. In einer weiteren außerordentlichen Delegiertenversammlung in Hockenheim wird zum ersten Mal ein technisches Reglement für Elektrofahrzeuge im Maßstab 1:12 verabschiedet.
Übrigens: Der DMC gehörte 1973 zu den Gründervätern der EFRA, der Europäischen Föderation Radiogesteuerte Automodelle. Udo Eyers aus Essen wird erster Präsident. Neben Vertretern des DMC nahmen an Gründungsversammlung im Mai in der Schweiz außerdem noch die nationalen Verbände aus Italien und der Schweiz teil. Bei der Generalversammlung im November kamen die Verbände aus Frankreich, Jugoslawien und Holland dazu.
- Weitere Berichte zur Geschichte des DMC folgen
- An die Mitglieder des DMC ist im Übrigen ein Newsletter zum Jubiläum unterwegs
EFRA EM A Nitro 1/8 Buggy 2026 in Spanien
Die nächsten Tage dreht sich bei der EFRA alles um die Nitro 1/8 Offroadfahrer A in Spanien.
DMC Jugendtag 2026
Erfolgreicher DMC Jugendtag 2026 beim MAC Hütschenhausen
Bei strahlendem Sonnenschein und hochsommerlichen Temperaturen von rund 37 Grad fand der DMC Jugendtag 2026 beim MAC Hütschenhausen statt. Trotz der großen Hitze konnten die zahlreichen Jugendlichen einen abwechslungsreichen und rundum gelungenen Tag erleben.
Bereits im Vorfeld hatten die Mitglieder des MAC Hütschenhausen mit großem Engagement für eine hervorragende Vorbereitung gesorgt. Dank dieser tollen Organisation konnten die Kinder und Jugendlichen einen unbeschwerten Tag voller Spiel, Spaß und Modellbau erleben.
Unterstützt wurde die Veranstaltung durch den DMC Jugendreferenten der Gruppe Mitte, dem DMC Sportkreisreferenten der Gruppe Mitte sowie dem DMC Referenten ORE.
Gemeinsam sorgten sie für ein vielfältiges Programm und standen den jungen Teilnehmern mit Rat und Tat zur Seite.
Besonders beliebt waren die bereitgestellten Leihfahrzeuge, die von vielen Kindern und Jugendlichen begeistert genutzt wurden. Zahlreiche Teilnehmer absolvierten erfolgreich ihren RC-Car-Führerschein und konnten anschließend bei kleinen Rennen ihr Können unter Beweis stellen. Die vielen glücklichen Gesichter zeigten, wie viel Freude der Modellrennsport bereiten kann.
Neben den Aktivitäten rund um die RC-Cars gab es verschiedene Spielangebote für die Kinder. Eine große Hüpfburg sorgte den ganzen Tag über für viel Bewegung und Begeisterung. Für die dringend benötigte Abkühlung bei den sommerlichen Temperaturen stand zudem eine Wasserkrake bereit, die von den Kindern ausgiebig genutzt wurde.
Ein Boule-Turnier bot eine willkommene Gelegenheit für sportlichen Ehrgeiz und geselliges Miteinander.
Für das leibliche Wohl war ebenfalls bestens gesorgt. Neben Pommes und Hot Dogs durfte bei den hohen Temperaturen natürlich auch Eis nicht fehlen.
Ein besonderer Dank gilt dem Verein „Füreinander Miteinander“, der seinen Spieleanhänger zur Verfügung stellte und damit das Angebot für die Kinder zusätzlich bereicherte.
Gegen 18:00 Uhr endete ein rundum erfolgreicher DMC Jugendtag. Wir bedanken uns bei allen Helferinnen und Helfern, Unterstützern sowie den zahlreichen Kinder und Jugendliche für diesen gelungenen Tag.
Die Veranstaltung hat einmal mehr gezeigt, wie viel Begeisterung der Modellrennsport bei Kindern und Jugendlichen wecken kann und wie wichtig die gemeinsame Vereinsarbeit für die Nachwuchsförderung ist.
Sk-Lauf Süd OR beim MC Welden
SK Lauf Süd VG10 VGG8 und EG8e in Hof
Am 13. – 14.06.2026 fand auf dem Minidrom Köditz ein Sportkreislauf für die Klassen VG10, VG8 Kl.1,2 und EG8e statt.
Bei durch wachsen Wetter fanden sich über 19 Starter beim Lauf ein und begannen schon fleißig mit dem Training am Samstag dann ab Mittag die Vorlaufe 1 & 2 am Sonntag 3 &4 und dann die Finalläufe.
Alle Vor- und Finalläufe fanden im Trockenen statt.
Das Finale VG10 gewann Rozycki J. MRC Leipzig e.V vor Heinrich M. MCC-Hallstadt und Kirstein L. MCC-Hof.
Das Finale VG8 Klasse2 gewann Wambach M. ORF Haßfurt vor July F. RC MSC Greuthof und Graf P. MCC Türkheim.
Das Finale VG8 Klasse1 gewann Lembeck O, MCC Türkheim vor BaierA. MA Abensberg e.V und Gross M. MRSC Amberg e.V.
Das Finale EG8e gewann Limmer J 1.VMSC Plauen e.V. vor Kirstein L MCC-Hof .
Bester Jugendlicher war Gebelein B. MCC Hof.
SK-Lauf Süd ORE in Köngen
Deutsche Meisterschaft Elektro Tourenwagen 1:10 und F1 findet wie geplant beim TSV 1871 Augsburg statt
Nach intensiven Beratungen haben die Spartenreferenten und ich entschieden, die Ausrichtung der Deutschen Meisterschaft nicht zu verändern.
Eine mögliche Verschiebung hätte erhebliche Herausforderungen bei der Terminfindung mit sich gebracht. Dabei galt es insbesondere, einen Termin zu finden, der möglichst vielen Fahrern die Teilnahme ermöglicht und eine breite Beteiligung sicherstellt. Auch dieser Aspekt wurde bei der Entscheidungsfindung sorgfältig berücksichtigt.
Als Verband ist es uns wichtig, die Stimmen der aktiven Sportler ernst zu nehmen und in unsere Entscheidungen einfließen zu lassen. Vor diesem Hintergrund bleibt die Deutsche Meisterschaft wie geplant beim ausrichtenden Verein in Augsburg und findet zum vom Sportbundtag beschlossenen Termin statt.
Für die Fahrer, die an der Weltmeisterschaft in Thailand teilnehmen, wird eine Lösung gefunden, die ihnen weiterhin die Teilnahme an der Europameisterschaft 2027 in Schweden ermöglicht.
Unser besonderer Dank gilt den Vereinen, die sich im Vorfeld bereit erklärt haben, im Falle einer möglichen Verschiebung kurzfristig einzuspringen und die Ausrichtung der Deutschen Meisterschaft zu übernehmen.
Mit sportlichen Grüßen
Matthias Lischke
Elektro Glattbahn Referent
SK-Lauf Mitte ORE in Solms mit 2,4 Stunden-Rennen
30 Jahre MAC-Solms
Aus diesem Anlass hat sich der MAC-Solms wieder aufgemacht um ein ORE-Rennen als SK-Lauf stattfinden zu lassen. Und weil es sich bewährt hat, sollte auch gleich noch ein 2,4 Stundenrennen durchgeführt werden.
Die Einsteiger(v.r.): Lara Schleifer, Karl Huismann, Marc Koza, und Jonas Brückel
Den Auftakt beim Rennen machten die kleine Einsteigerklasse, zwar waren es nur vier Kids, die an den Start gingen, aber das wurde mit Enthusiasmus und Fahrspaß bei Weitem aufgewogen. Für drei von Ihnen war es das allererste Rennen.In der Fighter-Klasse, der am zahlreichsten vertretenen Klasse, waren 9 Fahrer am Start, diesmal eine gesunde Mischung aus Neulingen und erfahrenen Teilnehmern, die Ihren Spaß haben wollten.
In den ORE-Klassen wurde in den Sparten ORE4WD, ORE4WDST, ORE2WD und ORE2WDST gestartet. Aufgrund des sehr übersichtlichen Fahrerfeldes wurden die $WD-Klassen in einer Kombinationsklasse gefahren, genauso wurde bei den 2WD-Klassen verfahren.
Auch hier stand dabei der Spaß am Modellrennsport im Vordergrund, sodass Rennleiter Klaus Walter keine Mühe mit seinem Job hatte.
Das erste Rennen, der SK-Lauf und die beiden Gastklassen Einsteiger und Fighter endeten gegen 15:50 Uhr und die Siegerehrung konnte gegen 16:15 Uhr mit farbenfrohen Pokalen durchgeführt werden.
Alle warten gespannt auf die Siegerehrung. Im Vordergrund auf dem Tisch die farbenfrohen Pokale
Als nächstes stand ein erfreulicher Anlass auf dem Programm. MAC-Mitglied Samantha Koza, hatte an einer Spendenverteilung zugunsten des MAC beim Sender hr3 mitgemacht und konnte für den Verein eine Spende gewinnen. Dafür bedankte sich der MAC mit einem Blumenstrauß bei Samantha.
Die Teilnehmer des Rennens und MAC-Mitglieder bedanken sich bei Samantha Koza und bei hr3 für die Spende.
Die Gewinner des SK-Laufes:
Einsteiger: 1. Jonas Brückel, 2. Karl Huismann, 3. Marc Koza, 4. Lara Schleifer
Fighter Klasse: 1. Tim Walther, 2. Daniel Ebert, 3. Sascha Hengen
ORE4WD: 1. Tim Walther, 2. Ralf Schneider, 3. Daniel Ebert
ORE4WDST: 1.Mario Kessner
ORE2WD: 1. Ralf Schneider, 2. Tim Walther
ORE2WDST: 1. Manuel Thoma
Als Spaß und weil es so schön war haben sich die Fahrer während des Tages darauf geeinigt, noch ein 2,4 Stunden Teamrennen direkt nach dem SK-Lauf durchzuführen. 4 Teams mit insgesamt 9 Fahrern gingen an den Start.
Team Shourtcourse, Felix Tänzler und Georg Voßbeck
Team Walther, Klaus und Tim Walther
Team Kunstrasenmäher GmbH, Ralf Schneider und Manuel Thoma
Team Redbull Racing, Jonas Brückel, Robin Kemler und Marc Koza
2,4 Stunden oder 144 Minuten sind für Fahrzeuge und Fahrer eine hartes Stück Arbeit. Zwei Teams taten sich in der Rennzeit durch ihre Leistung hervor, die ShortCourses und die Kunstrasenmäher. Sie blieben ständig in Schlagdistanz und wechselten sich in der Führung ab. Erst die letzten Rennminuten gaben den Ausschlag und das Team ShartCourse konnte zum Schluss das Fun-Rennen mit nur 2 Runden Abstand gewinnen. Hier die Ergebnisse:
Team ShortCourse: 308 Runden
Team Kunstrasenmäher GmbH: 306 Runden
Team Walther: 278 Runden und
Team Redbull Racing mit 234 Runden.
Der Wanderpokal fürs 2,4 Stundenrennen, der 2025 zu ersten Mal vergeben wurde ging damit an das Team ShortCourse, Felix und Georg.
Georg und Felix mit Wanderpoka(elchen)
Wie unschwer zu erkennen ist, beide sind Mitglieder im MAC-Solms.
Gegen 19:50 Uhr ging ein toller Renntag zu Ende, an sich alle Beteiligten gerne erinnern.
Reifen für DM VG5 beim MCK Dormagen 04-06 September
Hallo alle VG5 Fahrer.
Der offizielle DM Reifen ist raus. Es dürfen gefahren werden:
Für die Klasse VG5SP sind es :
GRP GWH05-XM2
PMT Slick Q5
Allen Fahrern viel Spass beim vorbereiten und trainieren für die DM.
ARENDT Steve
VG5 Referent
SK-Lauf Mitte ORE mit Lauf zum Saar-Pfalz-Cup in Hütschenhausen
SK-Lauf Sportkreis Mitte auf dem Gelände des MAC Hütschenhausen
Bestes Wetter, spannende Rennen und eine tolle Atmosphäre!
Insgesamt waren 38 Starter am Start, davon 27 Teilnehmer in der Qualifikation zur Deutschen Meisterschaft. Auch der Nachwuchs war vertreten – 2 Kids gingen an den Start und zeigten ihr Können.
Eine rundum gelungene Veranstaltung mit fairen Wettkämpfen, guter Stimmung und perfekter Organisation. Vielen Dank an alle Helfer, Fahrer und Besucher für diesen großartigen Tag!
Sieger ORE 4WD
1.Platz Linus Kurz
2.Platz Ralf Schneider
3.Platz Oliver Reuter
Sieger ORE 4WDST
1.Platz Silas Koplack
2.Platz Jody Müller
3.Platz Lukas Fiedel
Sieger ORE 2WD
1.Platz Linus Kurz
2.Platz Ralf Schneider
Sieger ORE 2WDST
1.Platz Marc Rahn
2.Platz Silas Koplack
3.Platz Jody Müller
Sieger ORETR2
1.Platz Oliver Wind
2.Platz Lilly Wind
3.Platz Dominik Kiefer
LRP Buggy
1.Platz Felix Vieille
2.Platz Steffen Kunz
3.Platz Jochen Becker
Kids- Klasse
1.Platz Elias Tolic
2.Platz E. Tyler
4. Präsidiumssitzung
Am 2. Juni traf sich das Präsidium des Deutschen Mini Car Club am Abend um 20 Uhr zur 4. Sitzung 2026, diesmal wieder online. Neben aktuellen Themen wie dem Stand der Vorbereitungen der Deutschen Meisterschaften, der Berichterstattung, sowie der Pokalauswahl ging es unter anderem auch um die T-Shirts, die die deutschen Fahrer bei der Eröffnungszeremonie bei Internationale Rennen tragen.
Hier gab es in der Vergangenheit unterschiedliche Ansätze, und es wurde nun eine einvernehmliche Lösung gefunden. Ab dem kommenden Jahr erhalten alle Fahrer, die den Verband bei internationalen Rennen vertreten, ein T-Shirt pro Jahr. Dieses verbleibt dann auch beim Fahrer. Sollten Fahrer mehrmals im Jahr an internationalen Rennen teilnehmen, werden sie gebeten, das T-Shirt erneut zu nutzen. Es steht jedoch außer Frage, dass bei Beschädigung oder sonstigen Missgeschicken ein neues T-Shirt ausgegeben wird.
Ein weiteres Thema, das heiß diskutiert wurde, war die Anfrage eines Sportfreundes zum Thema Datenlogging. Die klare Aussage dazu ist: Die aktuelle Regel im Jahrbuch, Seite 63, Punkt 6.4., lautet:
Elektronische Fahrhilfen
Es ist keine automatische Lenkungs- oder Traktionskontrolle erlaubt. Die
Lenkfunktion (Bewegung des Lenkservos), Gas (Ausgang des Fahrtreglers oder
Bewegung des Gasservos), Motor, Zündung oder Vergaser dürfen nur vom
Empfänger beeinflusst werden. Auf keinen Fall dürfen diese durch die Bewegung
oder Beschleunigung des Fahrzeugs beeinflusst werden. Jeder Sensor oder
elektronisches Gerät, welches an einem beweglichen Teil des Fahrzeugs angebracht
ist, ist verboten. Jeder Sensor oder Gerät zur Messung der Bewegung oder
Beschleunigung des Fahrzeugs, welches an eine elektrische oder elektronische
Einheit, Motor oder Vergaser (z. B. Servo, Empfänger, Fahrtregler, Motor, Akku oder
Zündung) angeschlossen oder eingebaut ist, ist nicht erlaubt.
Es dürfen keine Signale aus dem Fahrzeug zu irgendeinem anderen Gerät an der
Rennstrecke gesendet werden, außer den Signalen des Zeitnahmetransponders, welcher
vom Ausrichter ausgegeben wird oder einem persönlichen Transponder.
Ein Verstoß gegen diese Regelung gilt als grobe Unsportlichkeit und wird mit
einem Jahr Sperre belegt. Es sind ausschließlich Telemetriedaten erlaubt, die
zwischen Sender und Empfänger übertragen werden. Zusätzliche Sensoren und
Module sind verboten.
Damit ist im Moment alles gesagt. Wenn hier eine Änderung oder Öffnung des Regelwerks erfolgen soll, ist ein Antrag zum Sportbundtag 2026 der richtige Weg.
Des Weiteren wurde die Verschiebung der Deutschen Meisterschaft 1:10 Elektro-Glattbahn und Formel 1 behandelt. Dies wurde notwendig, da sich ebenfalls der Termin für die IFMAR-WM Elektro-Glattbahn 1:10 verschoben hat. Der Referent Elektro-Glattbahn hat hierzu eine E-Mail an alle Teamleiter geschrieben (Link). Wenn ein Verein Interesse hat, die DM auszurichten, meldet euch bitte zeitnah bei eurem Sportkreisvorsitzenden und dem EG-Referenten.
♦♦♦ NEWS ♦♦♦
Bisher wurden die Daten der Lizenznehmer nur mit der Bestandsmeldung im Januar abgeglichen und aktualisiert. Seit diesem Jahr ist es für die Lizenznehmer jedoch möglich, ihre Daten im Verwaltungsprogramm selbst aktuell zu halten und gegebenenfalls zu ändern. Dazu wurde an alle Lizenznehmer, von denen eine aktuelle E-Mail-Adresse hinterlegt war, eine E-Mail zur Aktivierung des Accounts verschickt. Solltet ihr die Mail nicht erhalten haben, wendet euch bitte mit eurer DMC-Nummer und E-Mail-Adresse an die Geschäftsstelle. Nur mit aktuellen Daten ist es möglich, von den Möglichkeiten des neuen Verwaltungsprogramms zu profitieren, wie z. B. Einladungen zu den Deutschen Meisterschaften oder klassenspezifische Informationen zu erhalten.
P.Leue/Schriftführer
Jugendreferenten der Sportkreise
» Jugendreferent Mitte» Jugendreferent Nord
» Jugendreferent West
» Jugendreferent Süd
» Jugendreferent Ost
Jugend
Die Jugendarbeit hat im Deutschen Minicar Club einen hohen Stellenwert.
Zahlreiche ehrenamtliche Mitglieder führen den Nachwuchs
altersgerecht und ergebnisorientiert an das anspruchsvolle Hobby RC-Car-Sport heran. Dies geschieht unter anderem durch spezielle
Wettbewerbe sowie zahlreiche Freizeitveranstaltungen, Seminare und Workshops.
Mitgliedschaft
Mitglied im Deutschen Minicar Club e.V. kann man über einen Verein oder eine Interessengemeinschaft werden, der beziehungsweise
die dem Verband angeschlossen ist.
Wo der nächstgelegene DMC-Ortsclub ist, erfährt man am einfachsten über die DMC-Geschäftsstelle. Oder man sucht über den Link über die PLZ den nächstgelegenen Ortsverein.
FAQ
Der Deutsche Minicar Club ist die Interessenvertretung aller RC-Car-Sportler in Deutschland. Somit kommt dem Verband eine erhebliche gesellschaftliche und auch sportliche Bedeutung zu. Diese nimmt der DMC durch ein breit gefächertes Sport-Angebot und einer damit verbundenen Ausrichtung vieler nationaler sowie internationaler Veranstaltungen wahr.