Wir haben Geburtstag – 50 Jahre DMC
Der Deutsche Minicar Club (DMC) hat heute Geburtstag. Exakt auf den Tag vor 50 Jahren kamen rennsportbegeisterte Automodellbauer zusammen und gründeten am 10. März 1971 den Deutschen Minicart Club. Dieses Jubiläum wollen wir in diesem Jahr gebührend feiern: Mit tollen Wettkämpfen, spannenden Meisterschaften und einem Tag der offenen Tür (Tag der offenen Tür)
Die ersten Jahre
Die Wiege des Deutsche Minicar-Club, stand in Essen. Erster Präsident war Dr. Hans Feldmann, der als aktiver Modellrennfahrer und Konstrukteur eines RC-Cars, ein hohes Maß an Erfahrung für diesen Freizeitsport mitbrachte.
Die Zeit für die Gründung war einfach reif. Der „Funkrennsport für Automodelle“ hatte auch in Deutschland viele Freunde gefunden. In anderen Ländern, etwa England, Belgien, Niederlande und den USA existierten bereits Clubs, die nach festen Satzungen ihrer Rennen austrugen. Es war auch „bei uns notwendig geworden, eine Dachorganisation für alle Auto-Funkrennsportfreunde in der Bundesrepublik zu gründen, um auch internationale Rennen durchführen zu können“, schrieb der frischgewählte Vorstand in der ersten Verbandsmitteilung 1971 an die „Freunde des Automodellrennsports“.
Von Anfang an sah der neugegründete Verband seine Hauptaufgabe darin, nationale und internationale Rennen nach festen und für alle verbindlichen Regeln auch in Deutschland durchzuführen.
Das erste Regelwerk erschien noch im April. Es galt für Modellautos im Maßstab 1:6 bis 1:8, die von Verbrennungsmotoren bis zu 12 Kubikzentimeter angetrieben wurden. Bei Rennveranstaltungen wurden 3 Rennklassen gefahren: Klasse 1 (Motoren bis zu 4 Kubikzentimeter), Klasse 2 (Motoren von 4 bis 7,5 Kubikzentimeter) und Klasse 3 (Motoren von 7,5 bis 12 Kubikzentimeter). Die ersten deutschen Meister hießen Udo Eyers (Klasse 1) H.-J. Schnellen (Klasse 2) und Dr. Hans Feldmann (Klasse 3).
In den Anfangsjahren bekam jeder Fahrer einen Fahrerausweis (rot), in den die bei Rennen erreichten Punkte eingetragen wurden. Der Fahrer, der innerhalb einer Saison 100 Punkte erreichte, wurde Lizenzfahrer und erhielt den blauen Ausweis. Bei Rennen starteten sie in unterschiedlichen Gruppen. Der Jahresbeitrag belief sich auf 36 DM monatlich.
1978 führt der DMC bei Mitgliederversammlungen in Rauenthal das Delegiertenprinzip ein. Der Verband nennt sich zukünftig Deutscher Minicar Club. Beschlossen wird auch, dass Ortsclubs auf Antrag einen Baukostenzuschuss für den Bau einer eigenen Rennstrecke bekommen. In einer weiteren außerordentlichen Delegiertenversammlung in Hockenheim wird zum ersten Mal ein technisches Reglement für Elektrofahrzeuge im Maßstab 1:12 verabschiedet.
Übrigens: Der DMC gehörte 1973 zu den Gründervätern der EFRA, der Europäischen Föderation Radiogesteuerte Automodelle. Udo Eyers aus Essen wird erster Präsident. Neben Vertretern des DMC nahmen an Gründungsversammlung im Mai in der Schweiz außerdem noch die nationalen Verbände aus Italien und der Schweiz teil. Bei der Generalversammlung im November kamen die Verbände aus Frankreich, Jugoslawien und Holland dazu.
- Weitere Berichte zur Geschichte des DMC folgen
- An die Mitglieder des DMC ist im Übrigen ein Newsletter zum Jubiläum unterwegs
Rennbericht SK-Lauf VG8 und VG10 beim MCK e.V. Dormagen am 06./07.04.2024
Bei noch ausbaufähigem Wetter reisten bereits Freitags einige Fahrer mit Wohnwagen/Wohnmobil oder Zelt an. Der Samstag versprach ein toller Frühsommertag zu werden und er hat gehalten, was er versprochen hat. Bei bis zu 25 Grad am Nachmittag konnte den ganzen Tag trainiert und die Sonne genossen werden.
Am Sonntag traten in sechs Klassen (VG8KL1, VG8KL2, VG8S, VG10 und VG10S sowie einem Freundschaftsrennen für Elektros 1:8) 51 Starter an. Bei bestem Rennwetter (nicht zu warm, nicht zu kalt, trocken) konnten in allen Klassen schöne Rennen gefahren werden. Am Vormittag die Vorläufe, am Nachmittag die Finals und in der Mittagspause gab es noch die Siegerehrung der Sportkreismeister aus dem Jahr 2023.
Am Ende des Tages gab es folgende Podestplatzierungen:
VG10S:
Es siegte mit 94 Runden Arndt Bernhardt, 2. Platz Guido Burghartz (89 Runden) und der 3. Platz ging an Dirk Zschäbitz mit 87 Runden.
VG10:
An Sieger Thilo Diekmann mit 99 Runden ging nichts vorbei. Den zweiten Platz erfuhr Fähd Labik (94Runden), auf dem 3. Platz landete Stefan Hochgürtel, mit ebenfalls 94 Runden und nur einem Wimpernschlag hinter dem 2. Platz.
VG8S:
Matthias Günther war das Maß aller Dinge und siegte mit 100 Runden vor Markus Krohne (97 Runden) und Mike Degelmann auf Platz 3 (96 Runden).
VG8KL2:
Pieter Beekmann gewann mit 101 Runden vor Michael Woeste (98 Runden ) und Martin Figge (95 Runden).
VG8KL1:
Es siegte Toni Gruber mit 115 Runden, auf Platz Zwei fuhr Oliver Mack (112 Runden). Auf dem 3. Platz rangierte Christian Wurst, ebenfalls mit 112 Runden. Bei seinem Debut in der Klasse 1 fuhr Thilo Baldes auf einen beachtlichen 5.Platz!
Freundschaftsrennen Elektro 1:8 :
Es war vor allem für die Fahrer des ausrichtenden Vereins ausgeschrieben, leider hat sich niemand gemeldet. So wurde von dem ein oder anderen VG Fahrer die Chance genutzt, sein Pan Car auszupacken und am Ende fuhr Daniel Toennessen den Sieg ein. Der zweite Platz ging an Waldemar Liedke, Drittplatzierter war Sebastian Steck.
Fotos folgen …
SK-Lauf EG und TOS-Lauf Mitte in Morschheim
Am 14.04.2024 fand bei den Modellfreunden Rheinhessen/Pfalz ein kombinierter SK-Lauf EG mit TOS-Lauf statt.
Am Samstag (13.04.) war die Bahn schon zum trainieren geöffnet. Es waren am Samstag bereits sehr viele Fahrer da. Aufgrund der relativ hohen Anzahl wurde in Gruppen trainiert, was sehr gut funktioniert hat. Zum Mittag hatten die Modellfreunde Rheinhessen ein tolles selbstgemachtes Gulasch mit Spätzle serviert.
Am Sonntag ging es dann nach einem kurzen freien Training und der Fahrerbesprechung in die Vorläufe. Dank 55! Teilnehmern hatten wir eine Taktzeit von 90 Minuten – ein Novum bei einem regionalen TOS und der Gruppe Mitte! Es wurden insgesamt 3 Vorläufe und 3 Finale gefahren.
Die Rennleitung hat Christoph Nungässer souverän gemanagt. Auch die technische Abnahme erledigte ihre Aufgaben sehr gut!
In der Mittagspause hat der Verein Pulled Pork Burger serviert. Auch hier einsame spitze!
Was auffiel:
– Trotz der recht kleinen Halle war die Strecke und der Fahrerstand perfekt!
– Die gesamte Crew des Vereins hat Vollgas gegeben – das hat man wirklich gemerkt!
– Teilnehmerrekord Gr. Mitte
– Der Junior Cup hat sich als Gastklasse mehr als etabliert – hier können vor allem Einsteiger ohne Sorgen einfach ihre Runden drehen und Erfahrungen sammeln!
– Da mir tatsächlich kein einziger Kritikpunkt einfällt! War das die perfekte Veranstaltung!
Hier noch ein paar Bilder der Gewinner
Rücktritt des Schatzmeisters
Sehr verehrte Sportkameradinnen und Sportkameraden,
vor ein paar Tagen ist unser Schatzmeister Maik Träbert von seinem Amt als Schatzmeister aus persönlichen Gründen zurückgetreten.
Maik hat den Arbeitsplatz gewechselt, die Aufgaben des Schatzmeisters des DMC e.V. ließen sich leider nicht mehr mit den neuen Dienstzeiten in Einklang bringen.
Das Präsidium musste mit Bedauern seine Entscheidung entgegennehmen.
Wir bedanken uns bei Maik für seine geleistete Arbeit.
Für die Zukunft wünschen wir Maik alles Gute.
Sicherlich wird es nicht einfach werden, die Position des Schatzmeisters neu zu besetzen.
Dirk Horn
für das Präsidium im April 2024
TAG der Jugend in der Stadt Munster
TAG der Jugend in der Stadt Munster
Am 01.06.2024 Veranstaltet der MC.Munster e.V einen Tag der Jugend.
Vorstellung von unseren Schönen Hobby
und Probefahrten für Interessierte.
Ausschreibung auf der DMC-Seite unter Termine.
Gruß SKV-Heino Müller
Informationen zum Saison Start VG
Hallo Racer,
der Start in die VG Saison 2024 steht unmittelbar bevor.
Hier noch einmal die wichtigsten Daten in Kurzform.
- In der Klasse VG8S sind alle Motoren-Reso-Combos aus 2023 weiterhin zugelassen.
- Das Gewichtslimit beträgt in den VG8 Klassen einheitlich 2350g
- Das Mindestgewicht der Karossen wurde von der EFRA/IFMAR übernommen (145g/90g).
- DM/DC – Regelungen:
- Der DM Endlauf der Klasse 2 wird weiterhin gefahren.
- Die Endläufe gehen einheitlich über 3 Tage. Der Ausrichter kann an dem Donnerstag vor der DM zusätzlich einen Trainingstag anbieten.
- Es kann auf Helferposten verzichtet werden (Sollte nur bei den Vorläufen zur Anwendung kommen)
- Punktewertung ist neben Runden/Zeit möglich
- Motore dürfen erst in der Boxengasse gestartet werden. Dafür wird die Vorbereitungszeit verlängert.
IFMAR WM 1/8 Offroad 2024 in Spanien
Es gibt eine wichtige Information von der IFMAR bezüglich des Veranstaltungsortes der diesjährigen IFMAR Weltmeisterschaft in der Klasse Nitro 1/8 Offroad. Diese findet nun in Redovan in Spanien wie 2022 statt.
Der Termin bleibt beim 08.-15.09.2024.
Infos rund um die WM Teilnahme und Startplätze erhaltet ihr vom OR8 Referenten Marcus Krause unter folgender Email: ORreferent@dmc-online.com
(MK)
Reifenausschreibung für DMs 2024
Auch in 2024 werden bei den Endläufen zur Deutschen Meisterschaft VG Einheitsreifen eingesetzt.
Dieses betrifft die DM Klassen VG8 Klasse 1 und 2 und VG10.
Dazu kommt der Deutschland-Cup in den Klassen VG8S und VG10S.
In dem verlinkten PDF findet sich die detaillierte Bewerbung.
Reifenausschreibung 2024
SK-Lauf Mitte ORE in Rüsselsheim
Heute gab es einen SK-Lauf Mitte in den Offroad 1/10 Klassen beim VFR-Rüsselheim, der durchaus sehr spannend war. Gerade in den Finalläufen gab es packende Positionskämpfe um den Sieg, die von Florian Schimm kommentiert wurden. Dabei konntet ihr den Renntag auch live mitverfolgen und so hautnah bei den Entscheidungen dabei sein. Toll war, dass es eine Klasse für die Kids gab.
Am Ende ergab sich folgendes Ergebnis:
Rookie (KIDS Einsteigergruppe)
ORETR2 / Big Ship
ORE2WDST/ 2WD Stock
ORE2WD / 2WD Modified
ORE4WDST / 4WD Stock
ORE4WD/ 4WD Modified
DM 1/12 2024 beim MAC Siersburg – Das Rennen
Am letzten Wochenende gab es die erste Deutsche Meisterschaft im Jahr 2024 des DMC in den Klassen EB und EA beim MAC Siersburg. Zudem wurde wie im Vorjahr auch GT ausgetragen. Für den Verein war es nach der Gründung vor ca. 2 Jahren das erste große Event, welches super umgesetzt wurde. Es gab sehr viel Lob für die gelungene DM. Dazu muss man ein großes Lob an den Verein aussprechen, der bereits Monate zuvor mit den Vorbereitungen begonnen hatte. Es stimmt von der tollen Strecke über die Organisation bis zum Catering einfach alles.
Für den Verein begann bereits Mitte der Woche die DM mit dem Aufbau der Strecke mit nagelneuem ETS Teppich und dem Umfeld, damit pünktlich die Teilnehmer am Freitagmorgen das freie Training in den Gruppen antreten konnten. Dieses war von Beginn an gut besucht gewesen. Im Laufe des Tages purzelte immer mehr die Rundenzeiten, was nicht verwunderlich war. Schließlich hatte der Verein einen neuen ETS Teppich ausgelegt und dieser bekam immer mehr Griff. Zum anderen konnten sich die Teilnehmer mit jedem weiteren Akku an die Strecke gewöhnen und ihr Fahrzeug immer besser darauf abstimmen. Eins wurde bereits deutlich, es würde ein spannender Kampf um den Einzug ins A-Finale am Samstag und dann am Sonntag um den in den Klassen werden.
Der Samstag begann mit einem weiteren Trainingslauf, den beiden gezeiteten Trainings und den vier von fünf Vorläufen. Hier folgte eine kleine Überraschung im Laufe der Vorläufe. Nachdem Christian Donath in den Trainings in den Klasse EB und EA immer vorne lag, musste er sich zumindest in EB einem ehemaligen Deutschen Meister mit Thomas Stenger geschlagen geben. In EA war der Kampf noch offen, jedoch schaffte der mehrfache Deutsche Meister Markus Mobers im letzten Vorlauf am Sonntag eine kleine Sensation und verdrängte Christian Donath auf Platz 2 vor Daniel Sieber, den Dauerrivalen der letzten 10 Jahre mit Markus in dieser Klasse. In der GT Klasse, die noch keine DM-Klasse ist, war es Louis Mobers, der sich wie sein Papa Markus im letzten Vorlauf auf Startplatz 1 gefolgt von seinem Bruder Mika, Dirk Bräuer, Torsten Bräuer und dem WarmUp Gewinner Joachim Grauer schob.
Die Entscheidungen rückten nach dem letzten Vorlauf am Sonntag immer näher, als der letzte Vorlauf beendet war. Hier gab es durchaus die ein und andere Überraschung nicht nur bei den A-Finallisten, sondern auch dahinter. Manch einer schafften den Sprung ins B-Finale und andere fielen ins C-Finale zurück. Es gab auch Fahrer, die noch im Training in den Top 10 zu finden waren und am Ende „nur“ das B-Finale erreichten. Das ist RC-Car Racing. Bei 8 Minuten Fahrzeit muss es halt passen vom Setup, dann fehlerfrei durchfahren und nicht zu guter Letzt auch keinen Defekt haben. Dies traf dann schmerzlich Thomas Stenger in EB. Dessen Vorderrad löste sich nach wenigen Runden, wodurch Christian Donath die Führungen übernahm und siegte. In EA verteidigte Markus Mobers seine Führung gegen Christian Donath, der keinen Weg fand an Markus seinem Fahrzeug vorbeizugehen. In GT war es Mika Mobers, der seinen Bruder spektakulär überholen konnte und gewann. Im Anschluss folgte die Mittagspause und ein Rundgang durch das Fahrerlager, was ihr hier sehen könnt.
Bevor in den letzten beiden Finalläufen, die übrigens alle vom A bis D-Finale jeweils dreimal gestartet wurden, die Entscheidungen fielen, war die technische Abnahme wieder gut in Aktion. Diese bestand aus Mitgliedern des MAC Siersburg, die die Fahrzeuge überprüften, wie die Akkuspannung, die Breite, die Bodenfreiheit und das Gewicht. Ein Blick auf den Motor wurde genauso geworfen, da diese in jeder Klasse eine andere Turnzahl aufwiesen und nur vorgeschriebene Motoren nach EFRA bzw. DMC erlaubt waren. Erst wenn das Häkchen bei den Fahrernamen gesetzt war, konnte der Fahrer starten bzw. konnte der Lauf gewertet werden. Danke an dieser Stelle an die netten Damen vom Küchenteam, die für das leibliche Wohl der anwesenden Teilnehmer und Besucher sorgten. Ein weiterer Dank gilt Uwe Baldes als Zeitnehmer, dem Rennleiter Bruno Czernik und Schiedsrichterin Katja Brammertz, die alle drei das Renngeschehen im Blick hatten und kaum eingreifen mussten. Es war ein tolles spannendes und faires RC Car Racing gewesen, was die Fahrer auf der Strecke zeigten. Dies war übrigens knapp 104 Meter lang gewesen.
Nach drei ereignisreichen Tagen fielen die finalen Entscheidungen erst in den jeweilig letzten A-Finalläufen. Spannender konnte es nicht für eine DM sein.
Die abschließende Siegerehrung übernahmen Sascha Ott, Steve Arendt und Matthias Lischke. Hier bekamen nicht nur die A-Finallisten ihre Pokale, sondern es wurden noch die Junioren, Jugendlichen, Senioren und Veteranen geehrt. Herzlichen Glückwunsch.
GT
- Louis Mobers
- Dirk Bräuer
- Mika Mobers
- Joachim Grauer
- Raphael Hemmer
- Dirk Elsebusch
- Torsten Bräuer
- Chris Grenz
- Oliver Hellmann
- Kay Opitz
B-Finale: Oliver Barth
C-Finale: Stanley Kamphrath
Junioren
- Louis Mobers
- Stanley Kamphrath
- Lucas Ott
Jugend
- Mika Mobers
Senior:
Dirk Bräuer
Veteran
Joachim Grauer
EA
- Markus Mobers
- Christian Donath
- Daniel Sieber
- Torsten Müller
- Lukas Niederer
- Dai Sakaguchi
- Heinz Dewald
- Erich Niederer
Senior
- Christian Donath
Junior
- Lukas Niederer
EB
- Thomas Stenger
- Christian Donath
- Torsten Müller
- Moritz Hilbert
- Jasmin Donath
- Stefan Schulz
- Frank Bodendorfer
- Jacques Libar
- Roman Borschel
- Philipp Lischke
B-Finale: Julian Krajuszek
C-Finale: Nico Großheim
D-Finale: Ronny Amft
Junior
- Julian Krajuszek
- Lukas Niederer
Jugend
- Jasmin Donath
Senior
- Christian Donath
Veteran
Alexander Seitter
Alle Ergebnisse findet ihr hier bei MYRCM: –Hier klicken–
Terminverschiebung Deutsche Meisterschaft EGTW/F1
**** TERMIN VERSCHIEBUNG auf: 04.10. – 06.10.2024
Bedingt durch Belgungsänderung der Halle in Siersburg müssen wir die
Deutsche Meisterschaft EGTWMO/EGTWSP/EGTWHO/EGF1 beim MAC Siersburg e.V
um eine Woche verschieben.
Mit sportlichen Grüssen
Thomas Kohmann
Referent Elektro im DMC
Jugendreferenten der Sportkreise
» Jugendreferent Mitte» Jugendreferent Nord
» Jugendreferent West
» Jugendreferent Süd
» Jugendreferent Ost
Jugend
Die Jugendarbeit hat im Deutschen Minicar Club einen hohen Stellenwert.
Zahlreiche ehrenamtliche Mitglieder führen den Nachwuchs
altersgerecht und ergebnisorientiert an das anspruchsvolle Hobby RC-Car-Sport heran. Dies geschieht unter anderem durch spezielle
Wettbewerbe sowie zahlreiche Freizeitveranstaltungen, Seminare und Workshops.
Mitgliedschaft
Mitglied im Deutschen Minicar Club e.V. kann man über einen Verein oder eine Interessengemeinschaft werden, der beziehungsweise
die dem Verband angeschlossen ist.
Wo der nächstgelegene DMC-Ortsclub ist, erfährt man am einfachsten über die DMC-Geschäftsstelle. Oder man sucht über den Link über die PLZ den nächstgelegenen Ortsverein.
FAQ
Der Deutsche Minicar Club ist die Interessenvertretung aller RC-Car-Sportler in Deutschland. Somit kommt dem Verband eine erhebliche gesellschaftliche und auch sportliche Bedeutung zu. Diese nimmt der DMC durch ein breit gefächertes Sport-Angebot und einer damit verbundenen Ausrichtung vieler nationaler sowie internationaler Veranstaltungen wahr.