Wir haben Geburtstag – 50 Jahre DMC
Der Deutsche Minicar Club (DMC) hat heute Geburtstag. Exakt auf den Tag vor 50 Jahren kamen rennsportbegeisterte Automodellbauer zusammen und gründeten am 10. März 1971 den Deutschen Minicart Club. Dieses Jubiläum wollen wir in diesem Jahr gebührend feiern: Mit tollen Wettkämpfen, spannenden Meisterschaften und einem Tag der offenen Tür (Tag der offenen Tür)
Die ersten Jahre
Die Wiege des Deutsche Minicar-Club, stand in Essen. Erster Präsident war Dr. Hans Feldmann, der als aktiver Modellrennfahrer und Konstrukteur eines RC-Cars, ein hohes Maß an Erfahrung für diesen Freizeitsport mitbrachte.
Die Zeit für die Gründung war einfach reif. Der „Funkrennsport für Automodelle“ hatte auch in Deutschland viele Freunde gefunden. In anderen Ländern, etwa England, Belgien, Niederlande und den USA existierten bereits Clubs, die nach festen Satzungen ihrer Rennen austrugen. Es war auch „bei uns notwendig geworden, eine Dachorganisation für alle Auto-Funkrennsportfreunde in der Bundesrepublik zu gründen, um auch internationale Rennen durchführen zu können“, schrieb der frischgewählte Vorstand in der ersten Verbandsmitteilung 1971 an die „Freunde des Automodellrennsports“.
Rennboliden aus dem Jahr 1973 – Quelle: Homepage MAC Nürnberg
Von Anfang an sah der neugegründete Verband seine Hauptaufgabe darin, nationale und internationale Rennen nach festen und für alle verbindlichen Regeln auch in Deutschland durchzuführen.
Das erste Regelwerk erschien noch im April. Es galt für Modellautos im Maßstab 1:6 bis 1:8, die von Verbrennungsmotoren bis zu 12 Kubikzentimeter angetrieben wurden. Bei Rennveranstaltungen wurden 3 Rennklassen gefahren: Klasse 1 (Motoren bis zu 4 Kubikzentimeter), Klasse 2 (Motoren von 4 bis 7,5 Kubikzentimeter) und Klasse 3 (Motoren von 7,5 bis 12 Kubikzentimeter). Die ersten deutschen Meister hießen Udo Eyers (Klasse 1) H.-J. Schnellen (Klasse 2) und Dr. Hans Feldmann (Klasse 3).
In den Anfangsjahren bekam jeder Fahrer einen Fahrerausweis (rot), in den die bei Rennen erreichten Punkte eingetragen wurden. Der Fahrer, der innerhalb einer Saison 100 Punkte erreichte, wurde Lizenzfahrer und erhielt den blauen Ausweis. Bei Rennen starteten sie in unterschiedlichen Gruppen. Der Jahresbeitrag belief sich auf 36 DM monatlich.
Fahrerstand bei einem Offroad-Rennen des MFC Kürten 1979 – Quelle: Norbert Brammertz
1978 führt der DMC bei Mitgliederversammlungen in Rauenthal das Delegiertenprinzip ein. Der Verband nennt sich zukünftig Deutscher Minicar Club. Beschlossen wird auch, dass Ortsclubs auf Antrag einen Baukostenzuschuss für den Bau einer eigenen Rennstrecke bekommen. In einer weiteren außerordentlichen Delegiertenversammlung in Hockenheim wird zum ersten Mal ein technisches Reglement für Elektrofahrzeuge im Maßstab 1:12 verabschiedet.
Übrigens: Der DMC gehörte 1973 zu den Gründervätern der EFRA, der Europäischen Föderation Radiogesteuerte Automodelle. Udo Eyers aus Essen wird erster Präsident. Neben Vertretern des DMC nahmen an Gründungsversammlung im Mai in der Schweiz außerdem noch die nationalen Verbände aus Italien und der Schweiz teil. Bei der Generalversammlung im November kamen die Verbände aus Frankreich, Jugoslawien und Holland dazu.
- Weitere Berichte zur Geschichte des DMC folgen
- An die Mitglieder des DMC ist im Übrigen ein Newsletter zum Jubiläum unterwegs
Bewerbung Prädikatsläufe
Für alle die sich im kommenden Kalenderjahr für einen Prädikatlauf bewerben wollen, ist die Bewerbung über das hier bereitgestellte Online Formular durchzuführen.
Bewerbungen sind bis 30.09.einzureichen!
´*** [ DM / D-Cup Bewerbungsformular 2027 ]
+++++ Anleitung DM Bewerbung in 3 Schritten
Kurzanleitung DM-Bewerbung 2027
Deutscher Minicar Club e. V. · in 3 Schritten zur Bewerbung
1 Formular ausfüllen – Pflichtfelder
– Alle orange hinterlegten Felder ausfüllen (Ortsclub, OV-Nr., Sportkreis, Teamleiter, E-Mail).
– Alle Angaben zur Bewerbung so vollständig wie möglich ausfüllen – nicht nur die Pflichtfelder.
– Persönliche Vorstellung auf dem Sportbundtag beantworten – ist verpflichtend (Ja / Vertreter bei Nein).
– Genau ein DM-Prädikat auswählen und die Banner-Bedingungen bestätigen.
– Mit „Bewerbung prüfen“ kontrollieren – grüner Hinweis = vollständig.
2 Übermitteln der Bewerbung
– Bewerbung absenden“ öffnet die Mailvorschau.
– Dort HTML speichern und PDF erstellen, PDF ausdrucken und unterschreiben.
– Danach „E-Mail im Mailprogramm öffnen“ – unterschriebenes PDF und gespeicherte HTML manuell anhängen und senden.
3 Prüfung durch den Sportkreis & Freigabemail
– Sportkreisvorsitzender öffnet die vom Bewerber erhaltene HTML-Datei und trägt darin Namen und Entscheidung ein (angenommen / abgelehnt).
– „Entscheidungsmail an Geschäftsstelle“ öffnet die Vorschau – prüfen und im Mailprogramm senden.
– Bei „Vorstellung = Nein“ ist eine Annahme nur mit „Trotzdem senden“ möglich.
Hinweis: Anlagen (PDF/HTML) können aus technischen Gründen nicht automatisch an die E-Mail angehängt werden – bitte vor dem Versand manuell im Mailprogramm hinzufügen.
GT DM in Kirchhain
Gestern startete beim MSC KIrchhain e.V. die Deutsche Meisterschaft in der Klasse EG8GT3 und der Deutschland-Pokal in den Klassen EG8GT und VG8GT.
Die Strecke vom MSC Kirchhain ist in einem Top Zustand, mit frischer Farbe als Linien und auf den ausgebesserten Curps.
Die Fahrer hatten 9 Durchgänge Freies-Training um sich und das Auto auf die Strecke einzustellen.
Heute Beginnt der Tag leider mit Regen. Wir hoffen das der Regen, wie angekündigt, noch am Vormittag aufhört. Der Zeitplan lässt Spielraum um flexibel zu sein.
Gefahren werden heute die gezeiteten Trainings für die neue Einteilung der Gruppen. In dieser neuen Einteilung werden dann die Vorläufe heute gefahren.
Ab heute wird es auch Livevideo vom Rennen geben.
Link:
Reifen sind geprüft
Die Reifen für die Deutsche Meisterschaft und dem Deutschland-Pokal für VG8/VG8S und VG10/VG10S sind geprüft.
Der Lieferant, der Ausrichter und ich haben die Reifen gestern auf der GT DM in Kirchhain geprüft und für gut empfunden.
3.SK Lauf West VG5 in Bad Breisig
Am vergangenen Rennwochenende herrschten über die gesamte Veranstaltung hinweg sehr gute äußere Bedingungen. Das Wetter zeigte sich durchgehend freundlich, sodass sämtliche Trainingsläufe, Vorläufe und Finalentscheidungen planmäßig und ohne wetterbedingte Unterbrechungen durchgeführt werden konnten.
Insgesamt gingen 44 Fahrerinnen und Fahrer in den verschiedenen Klassen an den Start. Die stärkste Klasse war die VG Standard-Klasse mit 25 Teilnehmern, gefolgt von der Rallycross-Klasse mit 8 Teilnehmern. In der Formel-Klasse starteten 6 Fahrer, während die Open-Klasse mit 5 Startern besetzt war.
Die Vorläufe verliefen in allen Klassen sportlich fair und ohne nennenswerte Vorkommnisse. Die Fahrer zeigten ein hohes Maß an Disziplin und Rücksichtnahme, sodass die Rennleitung nur in wenigen Fällen eingreifen musste. Auch in den Finalen standen spannende und faire Positionskämpfe im Vordergrund. Proteste oder besondere Zwischenfälle waren nicht zu verzeichnen.
Aus Sicht der Rennleitung kann auf ein erfolgreiches und harmonisches Rennwochenende zurückgeblickt werden. Ein besonderer Dank gilt allen Teilnehmern, den Zeitnehmern, Helfern die durch ihren Einsatz zu einem reibungslosen Ablauf der Veranstaltung beigetragen haben.
Klasse VG5TW
Platz 1 Carsten Keller
Platz 2 H.J. Stier
Platz 3 Stefan Müller
Klasse VG5SP
Platz 1 Günter Honert
Platz 2 Stephan Meuther
Platz 3 Miles Treutler
Klasse VG5 F1
Platz 1 Jörg Fehling
Platz 2 Sander Visser
Platz 3 Oliver Osygus
Klasse Rally Cross
Platz 1 Sven Eil
Platz 2 Mick Van Harlem
Platz 3 Nils Backhausen
Das war der letzte Lauf zur SK Meisterschaft West und wir freuen uns auf die DM in Dormagen vom 4-6 September
Deutsche Meisterschaft VG10, VG8 Klasse 1+2 beim AMC Hamm
Vom 28.-30.08.2026 wird das Rennen gehen und dies verspricht interessant zu werden. Dafür
ABGESAGT: DEUTSCHE MEISTERSCHAFT 2026 beim MSV Hürtgenwald
ABGESAGT: DEUTSCHE MEISTERSCHAFT
Homologation AIRBOX für VG5 F1
Liebe Sportfreunde,
nachfolgende Airbox hat die Homologation erfolgreich bestanden und kann ab sofort in der Klasse VG5F1 eingesetzt werden.
Modellbezeichnung : SB-HK-ZERO 1
Gültig ab 01.08.2026
DMC Nummer: DMC 2608-01
mit sportlichen Grüßen
Peter Leue
Schriftführer/kom.Ref. Großmodelle
Thilo Baldes ist Junioren Europameister.
Thilo hat es auf der schweren Strecke in Bourg en Bress geschafft und ist Junioren Europameister geworden 
Als 15 Jähriger hat er die ganze Woche tolle Leistung gebracht, sein Vater Jörg bereitete das Fahrzeug perfekt vor.
Im Halbfinale erreichte er Platz 5 und verpasste damit nach 20 MinutenFahrzeit um nur 14 Sekunden den Aufstieg ins Finale.
Herzlichen Glückwunsch Thilo, ich freue mich, dich auf den nächsten Rennen, beobachten zu können.
SK-Lauf Mitte VG in Kirchhain
Am 01./02. August 2026 veranstaltete der MSC Kirchhain e.V. den zweiten und letzten Lauf zur Sportkreismeisterschaft 2026 in den Klassen VG8 Kl.1, Kl.2, VG8 Sport VG10 Scale und EG8. Dies war auch gleichzeitig die letzte Möglichkeit, sich für die Deutsche Meisterschaft in Hamm zu qualifizieren.
Der MSC Kirchhain e.V. ist zur Zeit in den Vorbereitungen zur Deutschen Meisterschaft der Klassen EG8GT, EG8GT3 und VG8GT. Die Rennstrecke glänzte in neuen Farben, die Curps waren alle in einem top Zustand und alles war tatenlos in Ordnung. Die Jungs vom Verein haben schwer geschafft und hier meinen Dank an die Mitglieder vom Verein und ins besondere an Klaus, Andreas und Tobias.
Das Rennen lief – wie nicht anders zu erwarten- wieder perfekt und es war eine super Stimmung im Fahrerlager.
Am Samstagmittag war dann auch die Presse vor Ort, um von den Rennen zu berichten und gleichzeitig einen Vorbericht für die anstehende DM zu veröffentlichen. Die Pressearbeit ist enorm wichtig für unser Hobby. Für die Interviews stellten sich DM Referent Sven Lienhop und Toni Gruber zur Verfügung, und so wird hoffentlich ein schöner Bericht folgen.
In der Klasse VG8 KL.1 waren leider nur 5 Fahrer am Start, gewonnen hat hier David Kröger vom RC Haltern e.V.. In der Klasse 2 hatten wir 12 Starter, hier hat Thomas Krajuszek aus Ettlingen gewonnen, zweiter wurde Dennis Behr von den Offroad Freunde Hassfurt e.V., vor dem Jugendlichen Phil Mager vom MSC Kirchhain. Es ist zu erwähnen, dass Christian Willert das Rennen leider vorzeitig beenden musste. Beim Finallauf fiel Christians Brille von der Nase (es war sehr warm in Kirchhain und alle schwitzten). Ohne klare Sicht parkte er sein Auto vorzeitig in den Banden……..
Die Klasse VG8S war mit nur 2 Startern mehr als schwach besetzt, gewonnen hat hier Markus Friedrich. Zweiter wurde Hans Schmalz, der sein Fahrzeug jedoch nach nur 2 Minuten abstellen musste. Markus fuhr dann die 28 Minuten das Final alleine zu Ende. Bei der Klasse VG10 Scale waren 5 Fahrer gestartet.
Unter andern waren dort Toni Gruber vom VMSC Plauen und Jakub Rozycki vom MRC Leipzig angereist.
Toni hat das Finale mit 124 Runden gewonnen, zweiter wurde der Jugendliche Julian Krajuszek aus Ettlingen mit 117 Runden und Platz drei belegte Jakub Rozycki aus Leipzig mit 114 Runden.
Es gab auch eine Klasse EG8. Im letzten Jahr hatte dort der MSC Kirchhain e.V. 18 Fahrer am Start. Dieses Mal waren leider nur drei Fahrer gemeldet und hier hatteToni Gruber leichtes Spiel. Toni gewann alle drei Finale und wurde verdient Erster.
Bei der Siegerehrung bedankte sich Rennleiter Jürgen Schuch bei allen Teilnehmern und insbesondere bei seinen Helfern vom Verein.
Das nächste Rennen beim MSC Kirchhain e.V. ist nun die Deutsche Meisterschaft vom 21. bis 23.08.2026 in den Klassen EG8GT und Ende August wird die VG8 DM in Hamm gefahren.
Erfolgreiches Europameisterschafts-Wochenende in Luxemburg
Was für ein Wochenende!
Bei der Europameisterschaft Elektro Glattbahn Tourenwagen 1:10 in Luxemburg traf sich am vergangenen Wochenende die europäische Spitze in den Klassen Fronti, Stock und Modified.
Das Wetter zeigte sich zunächst von seiner besten Seite: Sonnenschein und warme Temperaturen begleiteten uns über weite Teile des Wochenendes und sorgten für perfekte Bedingungen.
Für mich war es eine besondere Ehre, das deutsche Team als Teammanager vor Ort betreuen zu dürfen.
Und am Ende konnten wir gleich drei Europameistertitel nach Deutschland holen!
Fronti – Deutschland dominiert
In der Klasse Fronti konnte sich Stefan Schulz souverän durchsetzen und sich den Europameistertitel sichern.
Auch unser Nachwuchs konnte groß auftrumpfen. Lucas Ott gewann souverän das B-Finale und wurde damit gleichzeitig: Jugend-Europameister
Damit gingen gleich zwei Titel in der Klasse Fronti nach Deutschland.
Auch die weiteren deutschen Fahrer im A-Finale zeigten starke Leistungen:
6. Roman Borschel
9. Max Weffers
Stock – Max Mächler bereits nach zwei Finals Europameister
Auch in Stock konnte Deutschland jubeln.
Max Mächler zeigte über das gesamte Wochenende eine starke und konstante Leistung. Bereits nach dem zweiten Finallauf war klar: Der Europameistertitel ist ihm nicht mehr zu nehmen.
Dahinter zeigte das deutsche Team ebenfalls eine starke Leistung:
Louis Kretschmer – 3. Platz A-Finale
5. Lukas Ellerbrock
10. Stefan Schulz
Auch in den weiteren Finalgruppen waren zahlreiche deutsche Fahrer vertreten:
B-Finale:
2. Jan Ratheisky
3. David Reip
7. Phil Langner
C-Finale:
6. Daniel Hiesch
D-Finale:
9. Emely Ratheisky
F-Finale:
10. Marlon Ratheisky
Modified – Spannung bis zum letzten Finallauf
In der Klasse Modified blieb die Entscheidung dagegen bis zum dritten und letzten Finallauf spannend.
Am Sonntag setzte beim dritten Finale leichter Regen ein. Die Strecke blieb jedoch gut fahrbar, sodass kein Grund bestand, auf das Regenauto zu wechseln. Die Fahrer mussten sich auf die veränderten Bedingungen einstellen und so wurde auch der letzte Finallauf noch einmal zu einer besonderen Herausforderung.
Am Ende fuhr Simon Lauter auf einen hervorragenden 2. Platz im A-Finale.
Damit verpasste Simon den Europameistertitel nur knapp.
Auch die weiteren deutschen Fahrer im A-Finale zeigten starke Leistungen:
5. Marc Rheinard
7. Ronald Völker
8. Dominik Schmid
Im C-Finale konnte Sören Sparbier den Sieg einfahren:
Sören Sparbier – 1. Platz C-Finale
4. Tim Kohmann
10. Dai Sakaguchi
Drei Titel – ein starkes Team!
Am Ende stehen:
Stefan Schulz – Europameister Fronti
Lucas Ott – Jugend-Europameister Fronti
Max Mächler – Europameister Stock
Drei Europameistertitel für Deutschland!
Doch ein solches Ergebnis entsteht nicht allein durch die Leistung der Fahrer.
Dahinter stehen Teams, die über das ganze Wochenende gemeinsam gearbeitet, geschraubt, analysiert und mitgefiebert haben.
Gerade als Teammanager ist es für mich etwas Besonderes, unsere Fahrer zu betreuen und diesen Erfolg gemeinsam erleben zu dürfen.
Ein riesiges Dankeschön an alle deutschen Fahrer für euren Einsatz, euren Teamgeist und dieses großartige Wochenende!
Herzlichen Glückwunsch an unsere drei Europameister und natürlich an alle deutschen Fahrer zu ihren starken Leistungen!
Drei Europameistertitel.
Ein starkes Team.
Ein unvergessliches Wochenende.
Ich bin stolz auf euch!
Mit sportlichen Grüßen
Matthias Lischke
Elektro Glattbahn Referent
Jugendreferenten der Sportkreise
» Jugendreferent Mitte» Jugendreferent Nord
» Jugendreferent West
» Jugendreferent Süd
» Jugendreferent Ost
Jugend
Die Jugendarbeit hat im Deutschen Minicar Club einen hohen Stellenwert.
Zahlreiche ehrenamtliche Mitglieder führen den Nachwuchs
altersgerecht und ergebnisorientiert an das anspruchsvolle Hobby RC-Car-Sport heran. Dies geschieht unter anderem durch spezielle
Wettbewerbe sowie zahlreiche Freizeitveranstaltungen, Seminare und Workshops.
Mitgliedschaft
Mitglied im Deutschen Minicar Club e.V. kann man über einen Verein oder eine Interessengemeinschaft werden, der beziehungsweise
die dem Verband angeschlossen ist.
Wo der nächstgelegene DMC-Ortsclub ist, erfährt man am einfachsten über die DMC-Geschäftsstelle. Oder man sucht über den Link über die PLZ den nächstgelegenen Ortsverein.
FAQ
Der Deutsche Minicar Club ist die Interessenvertretung aller RC-Car-Sportler in Deutschland. Somit kommt dem Verband eine erhebliche gesellschaftliche und auch sportliche Bedeutung zu. Diese nimmt der DMC durch ein breit gefächertes Sport-Angebot und einer damit verbundenen Ausrichtung vieler nationaler sowie internationaler Veranstaltungen wahr.