Nach intensiven Beratungen haben die Spartenreferenten und ich entschieden, die Ausrichtung der Deutschen Meisterschaft nicht zu verändern.

Eine mögliche Verschiebung hätte erhebliche Herausforderungen bei der Terminfindung mit sich gebracht. Dabei galt es insbesondere, einen Termin zu finden, der möglichst vielen Fahrern die Teilnahme ermöglicht und eine breite Beteiligung sicherstellt. Auch dieser Aspekt wurde bei der Entscheidungsfindung sorgfältig berücksichtigt.

Als Verband ist es uns wichtig, die Stimmen der aktiven Sportler ernst zu nehmen und in unsere Entscheidungen einfließen zu lassen. Vor diesem Hintergrund bleibt die Deutsche Meisterschaft wie geplant beim ausrichtenden Verein in Augsburg und findet zum vom Sportbundtag beschlossenen Termin statt.

Für die Fahrer, die an der Weltmeisterschaft in Thailand teilnehmen, wird eine Lösung gefunden, die ihnen weiterhin die Teilnahme an der Europameisterschaft 2027 in Schweden ermöglicht.

Unser besonderer Dank gilt den Vereinen, die sich im Vorfeld bereit erklärt haben, im Falle einer möglichen Verschiebung kurzfristig einzuspringen und die Ausrichtung der Deutschen Meisterschaft zu übernehmen.

Mit sportlichen Grüßen
Matthias Lischke
Elektro Glattbahn Referent

30 Jahre MAC-Solms

Aus diesem Anlass hat sich der MAC-Solms wieder aufgemacht um ein ORE-Rennen als SK-Lauf stattfinden zu lassen. Und weil es sich bewährt hat, sollte auch gleich noch ein 2,4 Stundenrennen durchgeführt werden.

Die Einsteiger(v.r.): Lara Schleifer, Karl Huismann, Marc Koza, und Jonas Brückel

Den Auftakt beim Rennen machten die kleine Einsteigerklasse, zwar waren es nur vier Kids, die an den Start gingen, aber das wurde mit Enthusiasmus und Fahrspaß bei Weitem aufgewogen. Für drei von Ihnen war es das allererste Rennen.In der Fighter-Klasse, der am zahlreichsten vertretenen Klasse, waren 9 Fahrer am Start, diesmal eine gesunde Mischung aus Neulingen und erfahrenen Teilnehmern, die Ihren Spaß haben wollten.

In den ORE-Klassen  wurde in den Sparten ORE4WD, ORE4WDST, ORE2WD und ORE2WDST gestartet. Aufgrund des sehr übersichtlichen Fahrerfeldes wurden die $WD-Klassen in einer Kombinationsklasse gefahren, genauso wurde bei den 2WD-Klassen verfahren.
Auch hier stand dabei der Spaß am Modellrennsport im Vordergrund, sodass Rennleiter Klaus Walter keine Mühe mit seinem Job hatte.

Das erste Rennen, der SK-Lauf und die beiden Gastklassen Einsteiger und Fighter endeten gegen 15:50 Uhr und die Siegerehrung konnte gegen 16:15 Uhr mit farbenfrohen Pokalen durchgeführt werden.

Alle warten gespannt auf die Siegerehrung. Im Vordergrund auf dem Tisch die farbenfrohen Pokale

Als nächstes stand ein erfreulicher Anlass auf dem Programm. MAC-Mitglied Samantha Koza, hatte an einer Spendenverteilung zugunsten des MAC beim Sender hr3 mitgemacht und konnte für den Verein eine Spende gewinnen. Dafür bedankte sich der MAC mit einem Blumenstrauß bei Samantha.

Die Teilnehmer des Rennens und MAC-Mitglieder bedanken sich bei Samantha Koza und bei hr3 für die Spende.

Die Gewinner des SK-Laufes:

Einsteiger: 1. Jonas Brückel, 2. Karl Huismann, 3. Marc Koza, 4. Lara Schleifer

Fighter Klasse: 1. Tim Walther, 2. Daniel Ebert, 3. Sascha Hengen

ORE4WD: 1. Tim Walther, 2. Ralf Schneider, 3. Daniel Ebert

ORE4WDST: 1.Mario Kessner

ORE2WD: 1. Ralf Schneider, 2. Tim Walther

ORE2WDST: 1. Manuel Thoma

Als Spaß und weil es so schön war haben sich die Fahrer während des Tages darauf geeinigt, noch ein 2,4 Stunden Teamrennen direkt nach dem SK-Lauf durchzuführen. 4 Teams mit insgesamt 9 Fahrern gingen an den Start.

Team Shourtcourse, Felix Tänzler und Georg Voßbeck

Team Walther, Klaus und Tim Walther

Team Kunstrasenmäher GmbH, Ralf Schneider und Manuel Thoma

Team Redbull Racing, Jonas Brückel, Robin Kemler und Marc Koza

2,4 Stunden oder 144 Minuten sind für Fahrzeuge und Fahrer eine hartes Stück Arbeit. Zwei Teams taten sich in der Rennzeit durch ihre Leistung hervor, die ShortCourses und die Kunstrasenmäher. Sie blieben ständig in Schlagdistanz und wechselten sich in der Führung ab. Erst die letzten Rennminuten gaben den Ausschlag und das Team ShartCourse konnte zum Schluss das Fun-Rennen mit nur 2 Runden Abstand gewinnen. Hier die Ergebnisse:

Team ShortCourse: 308 Runden

Team Kunstrasenmäher GmbH: 306 Runden

Team Walther: 278 Runden und

Team Redbull Racing mit 234 Runden.

Der Wanderpokal fürs 2,4 Stundenrennen, der 2025 zu ersten Mal vergeben wurde ging damit an das Team ShortCourse, Felix und Georg.

Georg und Felix mit Wanderpoka(elchen)

Wie unschwer zu erkennen ist, beide sind Mitglieder im MAC-Solms.

Gegen 19:50 Uhr ging ein toller Renntag zu Ende, an sich alle Beteiligten gerne erinnern.

SK-Lauf Sportkreis Mitte auf dem Gelände des MAC Hütschenhausen

Bestes Wetter, spannende Rennen und eine tolle Atmosphäre!
Insgesamt waren 38 Starter am Start, davon 27 Teilnehmer in der Qualifikation zur Deutschen Meisterschaft. Auch der Nachwuchs war vertreten – 2 Kids gingen an den Start und zeigten ihr Können.

Eine rundum gelungene Veranstaltung mit fairen Wettkämpfen, guter Stimmung und perfekter Organisation. Vielen Dank an alle Helfer, Fahrer und Besucher für diesen großartigen Tag!

Sieger ORE 4WD

1.Platz  Linus Kurz
2.Platz  Ralf Schneider
3.Platz Oliver Reuter

Sieger ORE 4WDST 

1.Platz  Silas Koplack
2.Platz  Jody Müller
3.Platz Lukas Fiedel

Sieger ORE 2WD 

1.Platz  Linus Kurz
2.Platz  Ralf Schneider

Sieger ORE 2WDST 

1.Platz  Marc Rahn
2.Platz  Silas Koplack
3.Platz  Jody Müller

Sieger ORETR2 

1.Platz  Oliver Wind
2.Platz  Lilly Wind
3.Platz Dominik Kiefer

LRP Buggy 

1.Platz  Felix Vieille
2.Platz  Steffen Kunz
3.Platz Jochen Becker

Kids- Klasse 

1.Platz  Elias Tolic
2.Platz  E. Tyler

20. Engelberg-Cup beim RC Club Großheubach e.V.

Legendärer Fun-Cup und SK-Lauf Mitte OR6 fand bereits zum 20. Mal statt.

Vom 15. Bis zum 17. Mai fand der mittlerweile 20. Engelberg-Cup in Großheubach statt, passend zum 20-jährigen Bestehen des Vereins. Der Einladung zum Großmodell-Offroad Rennen folgten rund 20 Fahrer aus nah und fern. Neben Startern aus Deutschland durften wir wieder befreundete Fahrer aus den Niederlanden begrüßen.

Die Anreise zum Rennen erfolgte für die ersten Teilnehmer bereits donnerstags an Christi Himmelfahrt, sie nutzten den Feiertag für eine entspannte Fahrt nach Großheubach. Freitags starteten wir in das Event mit freiem Training den kompletten Tag über. Die offene Trainingsmöglichkeit wurde von den bereits anwesenden Fahrern ausgiebig genutzt, um das passende Setup für die Kunstrasenstrecke in Großheubach zu finden.

Die Wettervorhersage für das Wochenende sah im Voraus nicht sehr vielversprechend aus, es waren kalte Temperaturen und Regen vorhergesagt. Glücklicherweise blieb es das komplette Wochenende über nur bei den kalten Temperaturen, so konnten wir die Veranstaltung komplett im Trockenen durchführen, zur Freude aller Anwesenden.

Den Samstag starteten wir klassisch mit Training in Gruppeneinteilungen am Morgen und mittags folgten 5 Vorläufe. Um den Fahrern genügend Zeit bieten zu können, um die Fahrzeuge für den nächsten Lauf wieder fit zu bekommen, sah der Zeitplan großzügige Pausen zwischen den Läufen vor. Der Sonntagmorgen startete mit zwei weiteren Vorläufen, nach der Mittagspause folgten dann die Finalläufe. Die 20 Starter teilten sich auf in 11 4WD, 6 2WD und 3 SC4.

Die anwesenden Teilnehmer und Gäste durften den Prototyp der Fa. Hörmann begutachten, der neu entwickelte 4WD Buggy Hörmann Spark wurde von Luke van den Berg im Rahmen des 20. Engelberg-Cups ausgiebig getestet. Die Branche ist gespannt auf das was noch kommt.

Den Sieg der Klasse 4WD konnte sich Sven Rodewald vor Daniel Schöllig und Frank Hayler sichern.

Die Klasse 2WD konnten die beiden niederländischen Fahrer Luke van den Berg vor Dion Lubbinge für sich entscheiden, der dritte Platz ging an den deutschen Fahrer Uwe Stumpf.

In der Klasse SC4 erreichte Nick Merl den Sieg, vor Frank Berwanger und seiner Tochter Abigail Berwanger, alle drei Fahrer sind Mitglieder des RC Club Großheubach e. V.

Erfolgreicher Saisonauftakt der Sportkreismeisterschaft Mitte in Wiesbaden

Spannende Rennen und neue Bahnrekorde prägten den Saisonauftakt der Sportkreis-Meisterschaft Mitte am 16. und 17. Mai 2026. 25 Fahrer fanden den Weg auf die 260 Meter lange Strecke in Wiesbaden. Neben den Verbrenner-Klassen VG8 Kl.1 und Kl. 2, VG10Scale und VG8 Sport war auch die Elektro-Klasse EG8 als Freundschaftsklasse mit von der Partie.

Flexibles Programm wegen Wetterrisiko
Da in der Klasse VG10Scale nur zwei Fahrer nannten, beschlossen die Teilnehmer in der Fahrerbesprechung kurzerhand, diese mit der VG8 Sport zusammenzulegen. Die Zeitnahme reagierte schnell und erstellte eine Kombigruppe mit getrennter Wertung. Um dem unsicheren Wetter zuvorzukommen, wurde zudem der erste Vorlauf auf Samstagnachmittag vorgezogen. Nach dem gezeiteten Training um 16:00 Uhr ging es um 17:00 Uhr in die ersten Qualifikationsläufe.

Toni Gruber bricht zwei Bahnrekorde
Der Sonntagmorgen stand im Zeichen der restlichen drei Vorläufe, die bis 11:41 Uhr reibungslos durchgezogen wurden. Für das absolute Highlight sorgte Toni Gruber: Er pulverisierte gleich zwei Bahnrekorde. In der Klasse VG8 Kl. 1 setzte er mit 13,487 Sekunden eine neue Bestmarke, in der VG10 reichten 15,427 Sekunden für den Rekord. Nach einem kurzen EG8-Finale ging es um 12:00 Uhr in die verdiente Mittagspause.

Packende Finalläufe am Nachmittag
Gut gestärkt starteten am Nachmittag die Finalläufe:

• VG8 Sport /VG10 Scale: Hans Schmalz sicherte sich nach 103 Runden den Sieg vor Markus Wartusch und Benny Endres. Julian Krajuszek

• VG10 Scale, der als einziger Fahrer seiner Wertung im Feld mitmischte, fuhr ein starkes Rennen und landete beim Rundenzählen sensationell auf Platz 2.

• VG8 Kl. 1: In der Klasse 1 setzte sich David Kröger gegen Tyries Lagerin (Platz 2), Dominik Seel (Platz 3) und Alexander Kein (Platz 4) durch. Toni Gruber musste wegen einer größeren Reparatur für längere Zeit an die Box, schaffte aber trotz der langen Pause noch beachtliche 102 Runden

• VG8 Kl. 2: In dieser Klasse sahen die Zuschauer faire und packende Zweikämpfe. Am Ende triumphierte Vincent Maxime aus Frankreich (mit DMC-Lizenz) vor Jeffrey Legerin und Tim Großekathöfer.

• EG8: In den drei Finalläufen der Elektro-Klasse zeigte Toni Gruber erneut seine Klasse und holte sich den Gesamtsieg vor Andreas Neubeck und Norbert Hügel.

Der Wiesbadener Minicar Club e.V. dankt allen Teilnehmern und Gästen für Ihr kommen.

Weitere Ergebnisse auf MyRCM

Die IFMAR hat offiziell bekanntgegeben, dass die ursprünglich für Foshan (China) geplante 1/10th ISTC Weltmeisterschaft neu vergeben wurde.
Die Veranstaltung findet nun im November 2026 auf dem bekannten HUGE R/C Circuit
in Bangkok, Thailand statt.

Veranstaltungszeitraum

• 10.11.2026 – Anreise / Check-In
• 11.11.2026 – Freies Training
• 12.11.2026 – Controlled Practice und Qualifikation 1
• 13.11.2026 – Qualifikationen 2 bis 5
• 14.11.2026 – Qualifikation 6 und Finale

Zusätzliche Trainingstage

Am 08. und 09. November werden zwei internationale Trainingstage angeboten.
Im Anschluss daran erfolgt eine Anpassung des Streckenlayouts.

Teilnahmeabfrage / Registrierung

Fahrer, die an einer Teilnahme an der IFMAR 1/10 ISTC Weltmeisterschaft 2026 interessiert sind, werden gebeten, sich über den folgenden Registrierungslink einzutragen:

Registrierungsformular zur Weltmeisterschaft

Die Eintragung dient der verbindlichen Teilnahmeabfrage und der weiteren Planung der Nennungen.

Weitere Informationen

Weitere Details, einschließlich des Stage-1-Reports sowie Informationen zur Anmeldung,
werden von der IFMAR in Kürze veröffentlicht.

Zur ursprünglich ebenfalls geplanten 1/12th Weltmeisterschaft teilte die IFMAR mit,
dass aufgrund der Rückmeldungen der Teilnehmer eine Austragung auf Teppich bevorzugt wird. Daher sucht die IFMAR derzeit nach einem neuen Austragungsort für das Jahr 2027.

Die Anreise zur Weltmeisterschaft sowie die Trainingstage kollidieren aktuell mit der Deutschen Meisterschaft.
Sobald es hierzu neue Informationen oder Änderungen gibt, werden diese entsprechend bekannt gegeben.

Mit sportlichen Grüßen
Matthias Lischke
Referent Elektro Glattbahn

Saisoneröffnung mit dem 1. Hessen-Cup Lauf beim RC Club Großheubach e. V.

Der erste Hessen-Cup Lauf der neuen Saison fand dieses Jahr wieder beim RC Club Großheubach e. V. statt. Am 11. Und 12. April durfte der Modellbauverein aus dem Unterfränkischen Großheubach bei Miltenberg die Saison 2026 eröffnen. Der Einladung zum ersten 1:8 Rennen im Jahr 2026 folgten 68 Teilnehmer.

Der Samstag startete auf Grund der noch sehr kalten Temperaturen in den frühen Morgenstunden eine Stunde später als üblich, um 10 Uhr, mit den Läufen. Diese Entscheidung der Rennleitung erwies sich als absolut richtig, so konnte das erste Training bereits mit einer trockenen Strecke bei Sonnenschein gestartet werden.

Bei weiterhin bestem Wetter mit sommerlichen Temperaturen den gesamten Tag über konnten die Piloten ihre Boliden im samstagvormittäglichen Training und dem darauffolgenden Qualifying auf Bestzeit trimmen. Über einen Überraschungsbesuch von gleich zwei lokalen Medienhäusern durften sich alle Teilnehmer erfreuen. Neben Interviews für einen Radiosender wurden unter anderem auch viele Bilder für einen Online-Pressebericht aufgenommen. Nach den planmäßig verlaufenen Vorläufen folgte am Samstagabend der traditionelle Kids-Lauf. Bereits im vergangenen Jahr stellte sich ein sehr erfreulicher Trend mit einer großen Anzahl an jungen und jugendlichen Startern heraus. Dieser Trend setzt sich auch im Jahr 2026 mit 25 Kindern und Jugendlichen Startern weiter fort. Gekonnt und souverän schafften es die beiden Herren in der Rennleitung und Zeitnahme, Marcus und Flo, wieder die Piloten und das Publikum zu Höchstformen zu animieren.

In der Nacht von Samstag auf Sonntag regnetes es leider etwas, das wiederum verzögerte den Start des letzten Vorlaufs am Sonntagmorgen ein wenig. Durch die kurze Wartezeit konnte aber dann das komplette Rennen im Trockenen gefahren werden. Zu Beginn war die Strecke noch etwas nass, der Kunstrasen in Großheubach trocknete aber von Lauf zu Lauf sehr schnell ab, so dass die Fahrer zu den Finalläufen eine nahezu trockene Strecke vorfinden konnten. Das erarbeitete Setup vom Samstag konnte so teilweiße wieder verwendet und weiter verfeinert werden.

Die insgesamt 68 Fahrer teilten sich in 36 OR8 Hobby, 18 OR8 Expert und 26 OR8E Starter auf. Anhand der Anzahl erschließt sich, dass es einige Doppelstarter gab. Dem Sieg der Klasse OR8 Hobby konnte sich Maurice van Beest sicher, der Sieg in der Klasse OR8 Expert ging an Waitz Aaron und die Klasse OR8E gewann Thomas Tekaat.

Wir freuen uns bereits auf die kommenden Veranstaltungen in Großheubach, am 03. Mai findet von 11 bis 17 Uhr der Tag der offenen Strecke statt und vom 15.-17. Mai findet der 20. Engelberg-Cup statt. Ein etabliertes OR6 Fun-Rennen für jedermann mit einem OR6 Modellauto.