Deutscher Minicar Club e.V.

Durch das Roatationsprinzip Im Sportkreis Ost war es nun nach zwei Jahren wieder soweit, die
Sportkreismeisterschaft auf dem Gelände des Roadrunner Berlin e.V.

Im Vorfeld wurden viele Wartungs- und Verbesserungsarbeiten von den Mitgliedern auf dem Gelände vorgenommen. So wurde die Boxengasse alsauch der Fahrerstand und der Zeitnahmecontainer Überarbeitet. Die Küchenaustattung vervollständigt und ein neuer Grill angeschafft. Es sollte an nichts fehlen , und die Gäste vollends zufrieden gestellt werden.
Das Wetter spielte mit, es war weder zu heiß noch zu kalt. So war es auch für die auf dem Gelände Übernachtenden angenehm. Spätestens nach der morgendlichen Dusche und dem angebotenen Frühstück bestehend aus 2 Brötchen mit Belag nach Wunsch, einem Ei sowie einem Kaffee für kameradschaftliche 3€, hatte jeder der Teilnehmer ein Lächeln im Gesicht und der Rennsonntag konnte starten.

Leider wurden nur ORE8 sowie OR8 gestartet, die Truggy Klassen kamen aufgrund zu geringer Teilnehmerzahlen nicht zustande.
Die Einzelnen Läufe verliefen fair und spannend.Die Stimmung im Fahrerlager und auf den Rängen war gut. Wie soll es auch anders sein, mit frisch gegrilltem, Kuchen , Eis und kalten Getränken bei Herrlichem Sonnenschein 😉

 

Am letzten Wochen knallte die Sonne mächtig auf den Planeten. Die Teilnehmer beim ersten SK-Lauf Ost auf der großen Strecke des RCS-Offroad-Staaken bei Groß Glienicke kamen auf und neben der Strecke mächtig ins Schwitzen. Trotzdem wurde nicht nein gesagt, als das Grillfleisch und -wurst heiss waren. Vor Ort war der Verein mit den Vorbereitungen schon vorher fertig geworden. Zum Glück bekam der Fahrerstand eine kurze Überdachung, damit die „Köpfe“ nicht von der Sonne allzu heiß wurden.

Für die Offroad 1/8 Fahrer im Sportkreis Ost war es der Startschuss zur Qualifikation für die deutschen Meisterschaften in den Klassen OR8, ORE8 und ORT/ORET an diesem Wochenende. Gefahren wurde auf Kunstrasen mit einem kurzen Holzstück, aus dem die Brücke gebaut wurde. Durch diese mussten die Piloten mit ihren Fahrzeugen noch durch. Danach folgte eine Rechts-/ Links-Schikane mit anschliessender Anfahrt auf die erhöhte Steilkurve. Die folgende Rechtskurve war nicht einfach anzufahren, da diese ziemlich weit vom Fahrerstand entfernt war. Nach einer weiteren Rechtskurve ging es auf einen Sprung mit einem Infield aus mehreren Spitzekehren, bis es auf die sehr langen Geraden vor der Boxengasse ging. Unterbrochen wurde diese von einer schnellen Linkskurve mit einer weiteren Geraden die in einer 120° Kurve endete. Auf diesem Teilstück erfolgte übrigens der Start der Finals. Nach weiteren Kurvenpassagen ging es zurück auf die Holzbrücke. Die schnellsten Fahrer benötigten für eine Runde über 30 Sekunden.

Den Beginn machte der Samstag mit dem freien Training. Den ganzen Tag konnten die Teilnehmer vor Ort auf der Strecke ihren Fahrzeugen für den Renntag abstimmen, doch zunächst wurden die Wohnwagen, Camper und Zelte aufgeschlagen. Auspacken und schon ging es auf die Strecke. Sah es von unten an der Strecke noch langsam aus, war der Blick vom Fahrerstand auf die Strecke sehr weitläufig. Wo ist das Fernglas? So manch eine Kurve war nicht einfach einzusehen, was zu diversen Überschlägen führte, wenn diese zu eng angefahren wurde. Selbst im Verlaufe des Renntages konnten wir vor Ort das sehen. Für die Fahrer war das ein „Ritt auf der Rasierklinge“.

 

Nach einem tollen Renntag ergab sich folgendes Ergebnis:

OR8

1. 1. Johannes Klett – Mugen
2. 2. Philipp Guschl – Xray
3. 3. Christopher Toni Beer – Agama

 

ORE8

1. 1. Johannes Lamprecht – HB
2. 2. Uwe Neumann – Agama
3. 3. Steven Nortdorf- Agama

 

 

ORT

1. 1. Johannes Klett – Mugen
2. 2. Patrick Eißner
3. 3. Andreas Emeling

– Sportkreisreferent OR –
Marcus Krause
Junker-Jörg-Str. 5
99817 Eisenach
Tel.: 03691-212473
E-Mail: marcus.krause77@web.de