Für den SK Lauf hatten sich 43 Fahrer in 4 Klassen gemeldet, obwohl die Wetter vorhersagen  nicht das beste Wetter versprachen.

Gekommen sind dann aber doch fast alle, also 42 Starter. In der Klasse VG 8 Kl1 waren 5 Fahrer, in VG8 Kl2 23 Fahrer!, in VG 10 Scale 9 Fahrer und in der neuen Klasse VG10 Sport 5 Fahrer anwesend.

Am Samstag waren schon fast alle Fahrer angereist und hatten die Möglichkeit für Freies Training bis zur Mittagspause. Danach wurde in die Maßstäbe gesplittet. Jedoch war es fast den ganzen Tag nass und so wurde kaum gefahren, bis auf einmal die Strecke abtrocknen konnte und es für ca 40 Minuten! Trocken war, was von allen sehr schnell genutzt wurde.

Bei dem ersten Vorlaufdurchgang ab 16 Uhr war es dann wieder nass und so blieben alle Autos in der Box.

Am Sonntag gab es dann bei strahlendem Sonnenschein die letzten 3 Vorläufe,  Hier Kristallisierten sich schell die Polesetter heraus. In VG 10 Sport sicherte sich David Ranft die Pole, in Scale war Thilo Tödtmann eine Klasse für sich sicherte sich die Pole vor Alex Kien, dicht gefolgt von unserem Lokalmatador Markus May auf 3.

Bei VG 8 Kl2 sicherte sich Alex Mehl die Pole und in der Klasse 1 war Philip Sting eine Klasse für sich und holte die Pole.

 

Nach der Mittagspause waren dann erst die ½ Finals.

 Das erste Finale war das VG 10 Sport, hier konnte sich D.Ranft von anfang an durchsetzten und fuhr einem ungefährdeten Sie entgegen, Danach Startete das Finale VG 8 Kl1, Sting führte am Anfang einen starken Kampf mit Engelmann, keiner schenkete dem anderen was, fuhr Sting eine schnelle Runde nach der anderen. Nach der Hälfte der Fahrzeit musste Engelmann leider aufgeben und somit fuhr Sting einem ungefährdeten Sieg mit 5 Runden Vorsprung entgegen.

In dem Finale VG 10 Scale konnte sich Thilo von Anfang an absetzen und ein Ruhiges Rennen fahren, weiter hinten im Feld war es da turbulenter, so wechselten die Positionen der Verfolger ständig. So konnte sich Markus May aber dennoch von P 5 auf Platz 2 ins Ziel Fahren.

Kurz vor Ende des VG 10 Finals hat es dann angefangen zu Tröpfeln, das Finale VG 8 Kl2 wurde aber Trotzdem gestartet in der Hoffnung das es Trocken wird. Aber der Regen wurde stärker und so war es die ersten 10 minuten eher eine Driftchallenge als ein normales Rennen.

Aber es wurde wieder Trocken und so konnte das Durcheinander gewürfelte Fahrerfeld wieder langsam auf zeitenjagt machen. Einzig Michael Fuhrmann konnte von Anfang an recht gleichmäßige Runden drehen , was der Schlüssel zum Erfolg war, es waren keine Top Zeiten , aber dafür konstant. In den letzten 8 Minuten war es dann wieder richtig Trocken und der Polesetter Mehl startete eine Aufholjagt, lag er mittlerweile nur auf Rang 7.

Er fuhr eine schnellste Runde nach der anderen und war schon bis P4 , aber die Zeit war gegen ihn und er verfehlte das Podium nur mit einer Runde Rückstand auf Dominik Seel.

Alle hatten ein Tolles Wochenende  bei den Wächtersbachern, die ihnen eine Klasse strecke Stellten und auch mit einer hervorragenden Küche aufwarten konnten.

Es war eine Rundum gelungene Veranstaltung und die Fahrer freuen sich schon auf 2018!

Verfasser: Verein

Veröffentlicht: (WS)

Hallo,

anbei das Ergebnis des SK Laufes in Wehrheim, der Rennleiterbericht und Fotos.

Durch die starken Regenfälle im Mai musste der ursprüngliche SK Lauf abgesagt und verlegt werden.

Leider haben sich am Ersatztermin wesentlich weniger Fahrer angemeldet, als am ursprünglichen Termin.

Morgens sah es durch die dunklen Wolken und den starken Wind auch so aus, als wenn Regen die Veranstaltung wieder beeinträchtigen würde.

Glücklicherweise wurde das Wetter im Laufe des Tages allerdings immer besser.

Da sich nur 10 Teilnehmer in 5 Klassen angemeldet hatten, haben wir 2WDST und 2WD, sowie SC und TR zusammen fahren lassen.

So konnten 4 Vorläufe gefahren werden und trotzdem die Vorläufe vor 1 abgeschlossen werden.

Nach der Mittagspause wurden dann jeweils 3 Finalläufe ausgefahren.

Insgesamt war es eine ruhige und entspannte Veranstaltung.

Es gab keinerlei Auffälligkeiten bei der technischen Abnahme, keine Proteste oder Beschwerden.

 

Verfasser: Sven Zühlke; EMC Wehrheim

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Hier noch ein Bericht vom Bern Falkenhain :

Hallo…

Es ist Montag und wir blicken auf ein wunderbares, faszinierendes und vom Rennfieber vollkommen überwältigtes WoE zurück. Jetzt auch der Facebook Artikel, da beim Robbedrome überwiegend EDGE als Internet hat, das reicht nicht wirklich um Bilder hoch zu laden.

Was für ein Wochenende, was für ein Rennsport…

Faszinierend…

Am letzten WoE war der 3te Hessen Cup Lauf in der Klassen ORE8 und OR8. Es fand im Robbedrom des ORT Fulda ( http://www.ort-fulda.de/home.html ) statt, direkt neben dem ehemaligen Robbe Werk. Unfassbar schönes Wetter wo es doch am Freitag noch sintflutartige Regengüsse gab.

 

Da hatte die Mitglieder wieder ganze Arbeit geleistet und hatten in den letzten Tagen viel Arbeitskraft, Mühe und Fleiß in die Vorbereitung der Strecke gesteckt. Was Sascha Fiedler hier (https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1229494650509314&id=257482104377245) sehr schön dokumentiert hat.

 

Auch die Bewirtung war am ganzen WoE vorbildlich und rundum zufriedenstellend. Rennleiter, Sportkommissare und die Mitglieder des Offroad Team Fulda ein ganz großes Dankeschön, denn ohne diese helfenden Hände im Hintergrund geht es nicht.

 

Alles lief sehr harmonisch ab… zwar wurden 2 Vorläufe nachgeholt, aber wo Menschen sind passieren kleine Fehler. So lange wir in diesem Hobby mit Menschen zu tun haben und nicht mit Robotern, ist es wichtig nach Kompromissen und Lösungen zu suchen, anstatt Unmut aufkommen zu lassen. Aber selbst dieser kleine Schnitzer wurde soverähn und mit Ruhe bewältigt.

 

Ganz klar ist die Strecke „Robbedrom“ wirklich interessant. Sieht sie auf den Bildern „einfach“ aus, hat sie es doch in sich. Schließlich veränderten sich die Eigenschaften von Samstagvormittag auf Sonntag komplett. Der Belag war von glattem feuchtem Lehm mit viel Gripp hin zu steinhartem und staubigen sehr hubbeligem Belag gewechselt, rutschieg wie ein Eissee im Winter.

 

Ein Fahrer der aufgrund von Terminüberschneidungen nur Samstag zu „Besuch“ vor Ort war, Sonntags aber bei den Finalläufen nicht antreten konnte, sagt –  etwas betrübt -: “Das es ja doch im Finger kribbelt, wenn man die Vereinskollegen fahren sieht.“

😐 -> Da muss man klar feststellen: Gut wenn es Kribbelt, denn dann schlägt noch Nitro in den Adern des Rennpiloten.

 

Der abendlich durchgeführte Jugendlauf war wieder einmal das berühmt berüchtigte Gefühl der „Insel der Glückseligkeit“. Man muss auch ganz klar anerkennen, dass dieser Jugendlauf viele jüngere Fahrer und Jugendliche in den Hessen Cup spühlen und so auch Nachwuchs für kommende Generationen an Fahrer fördern.

 

Wie sagte Kai Killmann „Petromaxe ist wie Harly Davidsen fahren unter den Benzinlampen und zieht die Leute an…“ So war es dann auch und im Fahrerlager nach dem „Technischen Dienst“ am 1:8 Gefährt wurde  gegrillt, „Offroad Fahrer“ Gespräche wurden geführt und doch recht angenehm die Freizeit in der sommerlichen nächtlichen Wärme im hellen Schein der Petromaxe und außerhalb der Pavillons unter einer sternklaren Vollmondnacht genossen.

BTW: Forum für jede Petromax Frage: http://www.pelam-forum.de/index.php

 

Am Sonntag wurde der dritte Vorlauf durchgeführt und ohne größere Verzögerung dann die Finallaufeinteilung eingeleitet. Jetzt mussten die Rennpiloten beweisen, dass die Setups an die Strecke angepasst waren und das „Leistungspotenzial“ in den Finalläufen abzurufen ist.

 

Die Konzentration und Spannung stieg in den verschiedenen Läufen bis ins unermessliche und durch alle Finalläufe konnte man den Rennpiloten ein faires und ausgeglichenes Fahrverhalten im sportlichen Umgang attestieren.

 

Mit der Siegerehrung ging dann auch der dritte Hessen Cup Lauf in diesem Jahr zu Ende…

 

Fazit:

Ganz ohne Regen und bei schönstem Sommerwetter macht Robbedrom noch mal mehr Spaß!

Bericht wurde durch den Verein zur Verfügung gestellt. Es liegen leider keine Bilder über die Teilnehmer bzw. Siegerehrung vor.

veröffentlicht: (WS)

 

SK-Lauf der Region Mitte beim MSC Kirchhain am 03./04. Juni 2017
Am Wochenende, 03./04. Juni 2017 lud der MSC Kirchhain zum SK-Lauf VG8
Klasse 1 und 2, VG10 Scale & VG10 Sport ein.
Es hatten sich 48 Fahrer angemeldet, darunter waren auch Teilnehmer aus
dem Norden angereist. Bereits am Freitag kamen die ersten Fahrer und
Camper.
Der MSC Kirchhain war wie immer bestens vorbereitet und so konnten die
Fahrer am Samstagmorgen um 8:00 Uhr mit dem freien Training beginnen.
Gegen Mittag zogen dunkle Wolken in Richtung Kirchhain und der Rennleiter
beschloss das Training -wegen einer Mittagspause- nicht zu unterbrechen.
Somit hatten die Teilnehmer die Möglichkeit, das Training fortzusetzen.
Glücklicherweise zog der Regen an der Bahn vorbei.
Um 15:30 Uhr rief die Rennleitung zur Fahrerbesprechung. Nach Absprache mit
den Teilnehmern sollten dann am Samstag ab 16:00 Uhr bei schönstem Wetter
und Sonnenschein noch zwei Vorläufe gefahren werden. Die Läufe am Sonntag
sollten dann wegen schlechter Wetteraussichten etwas später beginnen. Die
Vorläufe am Samstag verliefen dann auch alle unter hervorragenden
Bedingungen und die Teilnehmer waren alle zufrieden.

 

 

 

 

 

 
In der Nacht zum Sonntag kam dann auch der Regen und Sonntagmorgen um
9:00 Uhr war die Bahn noch nass. Der Rennleiter verschob kurzerhand den
Beginn des dritten Vorlaufes auf 10:00 Uhr.
Um Punkt 10:00 Uhr startete der dritte Vorlauf – die Bahn war noch leicht
feucht. Einige Fahrer der ersten Gruppen fuhren unter diesen Bedingungen
noch nicht. Die Sonne brannte aber vom Himmel und die Bahn wurde von
Minute zu Minute trockener. Zum Start des vierten Vorlaufs war die Bahn dann
komplett trocken und einige Fahrer der Klasse 2 mussten um ihre vorderen
Plätze bangen, denn dieser 4 Vorlauf war für einige der schnellste.
Nach der Mittagspause wurde mit dem Halbfinale der Klasse 2 die Finale
eröffnet.
Das Finale der Klasse VG10 gewann unangefochten Dirk Wischnewski mit 129
Runden vor Dennis Sting 123 Runden und Marcus May mit 122 Runden.

 

 

 

 

 

 

 

 
Bei der neu eingeführten Klasse VG10 Sport hatten sich nur 4 Fahrer gemeldet und im Finale traten dann nur noch 2 Fahrer an.
Gewonnen hat David Ranf mit 116 Runden vor Simon Schütte 108 Runden.
Das Finale der Klasse 1 war der Höhepunkt. Oliver Mack und Merlin Depta fuhren in den ersten 15 Minuten im Sekundenabstand ein absolut sauberes Rennen. Gestoppt wurde dies durch den technischen Ausfall von Olli und so konnte Merlin ungefährdet das Rennen zu Ende fahren und gewinnen (144 Runden). Den zweiten Platz belegte Patrick Schäfer mit 136 Runden. Auf Platz 3 folgte Dennis Weihert 135 Runden.

 

 

 

 

 

 

 
Das letzte Finale bestritt die Klasse 2.
Hier war Christian Willert nicht zu schlagen und konnte seinen TQ Platz von Beginn an verteidigen. Christian fuhr 132 Runden. Platz 2 belegte Sven M. Liehnhop (127Runden) und dritter mit 126 Rundenwurde Markus Friedrich.

 

 

 

 

 

 

 

Verfasser: MSC Kirchhain

veröffentlicht (WS)