Geschrieben von Andreas Lamers am 1. August 2023 um 19:51
Liebe Fahrer, in der bereits veröffentlichen Ausschreibung Deutsche Meisterschaft EG8GT3, Deutschlandpokal EG8GT und VG8GT hat sich leider ein formeller Fehler eingeschlichen. Das Reglement ist an der Stelle eindeutig, daher wurde die Ausschreibung geändert.
mit sportlichen Grüße
Peter Leue
Geschrieben von Andreas Lamers am 31. Juli 2023 um 10:21
Liebe Sportfreunde, in den letzten Tagen gab es vermehrt Nachfragen zum Reifenreglement in der Klasse VG5GT. Zusammen mit den Referenten der Sportkreise haben wir die aktuelle Regelung geprüft, außerdem wurde eine Alternativlösung geprüft. (Hierzu mein Dank an SCS und GRP). Mehrheitlich wurde die Entscheidung getroffen das die bestehende Regelung ausreichend und für die Fahrer umsetzbar ist. “ VG5GT – gem. DMC Reglement Teil D, 9.2 1.:
Die technische Abnahme nimmt die Originalverpackten Reifen entgegen,
versieht sie mit einer Markierung und gibt sie an einen Teilnehmer ihrer Wahl
aus. Für die Saison 2023 sind folgende Reifen festgelegt:
GRP: XM1 und X M2 , PMT: Supersoft und Soft Supreme
Keine Slicks! „
Ein weiterer Punkt auf den ich aus gegebenen Anlass hinweisen möchte: Es können nur Fahrer Teilnehmen die sich nach Teil A Punkt 7.2.4 für die Deutsche Meisterschaft Qualifiziert haben ! Der Nachweis ist gegeben falls ( wenn keine Entsprechenden Ranglisten beim DMC vorliegen) durch den Fahrer selbst zu erbringen . mit sportlichen Grüßen
Peter Leue
Geschrieben von Sarah Keller am 16. Juli 2023 um 13:43
Der Ministerpräsident des Landes Brandenburg, Herr Dietmar Woidke, besuchte am 31.05.2023 die Stadt Schwedt/Oder. Ganz oben auf seiner Agenda: Bildung und Freizeitinteressen der Schülerinnen und Schüler.
In Begleitung der Landrätin der Uckermark, Frau Karina Dörk, besuchte er u. a. den Technikstützpunkt an der Gesamtschule Talsand. Sven Ketel, Lehrer an der Schule und Leiter des Technikstützpunktes nutzte die Gunst der Stunde und führte seine Gäste durch die Freizeiteinrichtungen und Arbeitsgemeinschaften.
Riesen Überraschung bei der Arbeitsgemeinschaft Modellbau, eine Kooperation des Modellclub Schwedt mit dem Technikstützpunkt. Wöchentlich, immer mittwochs bietet die AG interessierten Kindern und Jugendlichen die Möglichkeit, unser technisch anspruchsvolles Hobby hautnah kennen zu lernen.
Obwohl diese Stippvisite des Ministerpräsidenten unserem Leiter der AG, Jürgen Eichstädt, nicht angekündigt war, meisterte er souverän die Situation. Natürlich machte sofort die Runde, wer da plötzlich auf dem Schulgelände war.
Unter Anleitung von Jürgen Eichstädt wurde ein Truggy in Stellung gebracht und brauste direkt über den Schulhof.
Sichtlich beeindruckt, zeigte sich Herr Woidke außerordentlich interessiert und begleitete Jürgen Eichstädt und die Jungen und Mädchen in das Kabinett der Arbeitsgruppe.
Viele Fragen hatte der MP zu unserem Sport, zu unserem Verein und seiner AG, den einzelnen Klassen und Modellen, der Motorisierung, der Steuerungstechnik, zur Struktur unseres Verbandes, den Meisterschaften u.a.m. So erfuhr er u. a., dass der Truggy ein Geschenk der Vereinsmitglieder, Vater Thorsten und Sohn Christopher Toni Beer, ist. Den Motor für dieses Modell stellte Daniel Reckward, mehrfacher Ex- Europa- und Weltmeister im Auto Modell Rennsport, dem Modellclub Schwedt e.V. zur Verfügung, in Anerkennung seiner Aktivitäten in der Kinder- und Jugendarbeit. Das Modell renntauglich bereit zu stellen, war Aufgabe der AG Mitglieder.
Mit Kenntnis dieser Informationen wollte der Ministerpräsident das Fahrzeug noch einmal fahrtechnisch unter Augenschein nehmen und war sichtlich beeindruckt, wie gut die Kinder mit Fahrzeug und Fernbedienung umgehen können.
Abschließend berichteten die Kinder der AG über ihr neues Projekt: Sie werden unter Anleitung von Jürgen Eichstädt
einen V8 Motor aus Einzelteilen zusammenmontieren, mit dem sie dann über ein Modell verfügen, an dem insbesondere die Funktionsweise eines Verbrenners sehr gut erklärt werden kann.
Der überraschend lange Besuch des Ministerpräsidenten bei unser AG endete mit einem Dankeschön an die Kinder und Jugendlichen und speziell an Jürgen Eichstädt für sein Engagement und mit der Aufforderung, bei der Stange zu bleiben.
Vielleicht kann Schwedt ja auch einmal große Meisterschaften gewinnen!
Quelle Bericht und Bilder: R.Krüger (Modellclub Schwed e.V.)
Geschrieben von Thomas Kohmann am 24. Juni 2023 um 15:31
Hallo Fahrer und Interessiert,
nachdem bis heute kein Messgerät „Nitromax 16 EU“ zur Kraftstoffprüfung gemäß Reglement erhältlich ist, wurde per Mehrheitsbeschluss im Präsidium folgendes beschlossen:
Die vom DMC beschafften Dichtemesser der Firma Ludwig Schneider GmbH & Co. KG (Aräometer Typ Hydrometer – Auftragsnummer 1749958) sind für die Überprüfung des spezifischen zulässigen Gewichtes bis auf weiteres zulässig, wenn der entsprechende Kalibrierschein vorliegt.
An der Deutschen Meisterschaft steht das offizielle Dichtemessgerät über den Referenten zur Verfügung.
Die Messung erfolgt ausschließlich mit diesem Messgerät.
24.06.2023
Deutscher Minicar Club e.V.
Geschrieben von Thomas Kohmann am 10. Juni 2023 um 22:56
Für die Justierung zur Anwendung des Reglementes im Teil F wurde am 4.6. eine Referentenrunde der Elektro Glattbahn Referenten einberufen. Es wurden vorrangig Regelungen zur Technischen Durchführung an der Deutsche Meisterschaft besprochen.
——————————————————–
Per einstimmigen Referentenbeschluss wurde folgende Reglementänderung im Teil F und damit verbundene Textstellen ab sofort beschlossen:
Regler – Motoren – EGTWHO / EGTWFR
Zur Umsetzung des Reglement Teil F – 3.3.7/8 bzw. 3.11.7/8 und Genehmigung der Mittel zur Beschaffung am Sportbundtag wurden Combos (Regler und Motor) mit Limiter beschafft.
Diese werden zukünftig ausschließlich an der DM EGTW für die Teilnehmer in der Klasse Hobby und FWD ausgegeben und müssen verwendet werden. Somit ist Chancengleichheit gewährleistet. Teil F – 3.3.7/8 und 3.11.7/8 werden in der originalen Fassung für die DM ausgesetzt.
Einzusetzende Motor Regler Combo: **** Hobbywing Justock Handout combo 17,5 (HW38020341)
EGTW Karosserielisten !
EGTWHOBBY:
Teil F 3.3.4 gilt wie beschrieben, jedoch werden für die DM keine spezifischen Karosserien in der Ausschreibung gelistet.
EGTWFUN
Teil F 3.10.4 gilt wie beschrieben, jedoch wird die Karroserieliste ausgesetzt !
EGTWFR
Teil F – 3.11.3 gilt vollumfänglich wie beschrieben: Es sind nur vorbildgetreue Karosserien zugelassen, die im Original ebenfalls frontangetriebenen Fahrzeugen entsprechen.
„Aerodynamisch optimierte“ Rennkarossen sind nicht zugelassen! …ff…
Es erfolgt in der Ausschreibung zur DM keine explizite Listung zugelassener Karosserien. – Nicht zugelassen ist die Xtreme 1/10 SHE-ROCK MTB0417-07 u.ä
………..
Diese Regelung tritt mit Veröffentlichung in Kraft und ist entsprechend umzusetzen.
04.06.2023
Mit sportlichen Grüßen
Thomas Kohmann
Referent Elektro Glattbahn DMC e.V.
Mail: egreferent@dmc-online.com
Geschrieben von Thomas Kohmann am 9. Juni 2023 um 15:43
Hallo Fahrer und Qualifizierte
die Ausschreibung zur Elektroglattbahn DM 1/10 vom 07.07 bis 09.07 wurde Online gestellt!
>>>>>>> Ausschreibung Deutsche Meisterschaft MC Munster
Die Hinweise zur Veranstaltung sind zu beachten!
QUICKINFOS:
Qualifikation – Wer kann starten?
Teilnehmen können alle Titelverteidiger, alle die in der Nationalen Rangliste 2023 aufgeführt sind und zum Zeitpunkt der DM eine gültige DMC Lizenz besitzen. Bitte bei myRCM registrieren, auch wenn Ihr auf den Nachrückerplätzen (nach der roten Linie) geführt seit. Ist eine Klasse voll werden wir in der Reihenfolge der Rangliste auffüllen!
Die Qualifizierten und Nachrücker in den jeweiligen Klassen für 2023 auf Grundlage der gelisteten SK Läufe und Wertungsrennen, z.B. TOS findet ihr hier:
EGTW Fun – EGTW Hobby – EGTW Fronti – EGTW Sport – EGTW Modified – Formel
Die Qualifikation 2023 ist abgeschlossen, d.h. alle Rennen ab dem Folgewochende sind bereits für die DM 2024.
Doppelstart ist entsprechend den Reglungen im Teil A -7.f.f bei den Tourenwagen in folgenden Kombinationen möglich :
– EGTWFUN mit EGTWHO oder EGTWFR
– EGTWHO mit EGTWSP oder EGTWFR
– EGTWSP mit EGTWHO oder EGTWFR
– EGTWMO mit EGTWSP
Gegenüber der letzten DM gibt es keine keine Karosserielisten für Fun, Hobby und
Fronti. – Definition der Allgemeinen Anforderungen siehe in der Ausschreibung.
Hobby hat neue Mindesthöhe 100 mm!
Leihcombo – Regler mit Limiter) und Motor für EGTWHO / EGTWFR:
Für die Teilnehmer werden die **** Hobbywing Justock Handout combo 17,5 (HW38020341) zur Verfügung gestellt und müssen verwendet werden.
Wir freuen uns auf Euer kommen und ich würde mich freuen euch persönlich an der
Deutschen Meisterschaft 2023 beim MC Munster begrüßen zu können
Im Namen der gesamte DM Teams
Thomas Kohmann
DMC Referent Elektro Glattbahn
Geschrieben von Thomas Kohmann am 14. Mai 2023 um 18:40
Hallo Fahrer und Interessierte,
die Auswahl- und Testphase ist abgeschlossen.
Folgende Kompletträder wurden in gemäß Festlegung vom / mit dem MC Munster für die
Deutsche Meisterschaft 2023 Elektro Glattbahn vom 07.07. bis 09.07. festgelegt:
EG Tourenwagen Modified (EGTWMO), Sport (EGTWSP) und Hobby (EGTWHO) – Matrix TW 1/10 36R Komplettrad verklebt – (MX-EPA-036)
EG Tourenwagen Fronti (EGTWFR) – RCK Reifen – RCK-36A XLT (210004)
EG Formel Schumacher Contact F1 Hinten1 30SH (SCH-JF1-30RA) / Vorne 45 SH (SCH-JF1-45FA)
Als Haftmittel wurde „CS High Grip“ gewählt.
Thomas Kohmann
Referent Elektro Glattbahn
Deutscher Minicar Club e.V.
Geschrieben von Frank Morgenstern am 10. Mai 2023 um 11:54
2. Lauf Nationale Qualifikation/SK Lauf EG8 in Leipzig
Am ersten Wochenende im Juni stand auf der RC Modelrennstrecke in Leipzig der 2 SK Lauf VG5 auf dem Programm. Nachdem bereits im letzten Jahr einige SK-Rennen VG5 erfolgreich zusammen mit den Läufen der HARM Challenge OST werden in diesem Jahr alle Rennen gemeinsam gefahren. Zum einen ist dadurch die Starterzahl gestiegen und die Rennen sind für die Ausrichtenden Vereine attraktiver zum anderen kommen aber auch die Vielfahrer auf ihre Kosten da Starts in bis zu 5 Klassen mit der entsprechenden Fahrzeit verbunden möglich ist. Hinzu kommt das auf der Strecke des MRC- Leipzig e.V.
Auch die Deutsche Meisterschaft VG5 TW und VG5F1 stattfinden wird so dass für einige Fahrer die Rennen schon mal eine Hervorragende Möglichkeit war die Bahn kennenzulernen. Es war daher auch nicht sehr verwunderlich das bereits am Donnerstagmorgen die ersten Fahrer vor dem Tor standen um die Plätze im Fahrerlager zu beziehen und die als trocken angekündigten Teile der kommenden Tage intensive zu nutzen. Ein kurzer Gewitterschauer beendete dann gegen 18 Uhr den Fahrbetrieb für den Tag. Der Freitag begann mit strahlendem Sonnenschein und bis zum frühen Nachmittag waren fast alle Fahrer angereist und drehten fleißig ihre Runden so dass sich trotz der vertrockneten Grasflächen relativ schnell ein guter Grip aufbaute und die seit diesem Jahr in Harm Challenge eingeführten Einheitsreifen bei fast allen Fahrern überraschend gut Funktionierten. Auch am Freitag wurde das Training am frühen Abend durch einen Regenguss beendet was aber die meisten Fahrer aber nicht davon abhielte bis tief in die Nacht an ihren Fahrzeugen zu schrauben nicht zuletzt weil nach der Technischen Abnahme mehrere Fahrzeug um mehr als 400 g zu leicht waren. Für Samstag hatte der Wetterbericht keine guten Aussichten gegeben so das von vornherein die Vorläufe auf den späten Nachmittag gelegt wurden an dem die Aussichten noch am besten waren. Und der Plan ging auf: Nach einem letzten Schauer gegen 15.30 wurde die Bahn noch rechtzeitig bis zum Start um 16.30 trocken. Für Sonntag war nach der kurzen Fahrerbesprechung am Morgen noch ein letzter Vorlauf angesetzt, obwohl der eher den Zweck dient sich für die Finale Warm zufahren und die Autos zu checken konnten hier noch einige Fahrer ihre Vorlaufplatzierungen verbessern und Tom Haake die Doppelpole in den Klassen SK Klassen VG5TWMO und VG5F1 mit dem HARM Prototype FX3 sichern. Wie fast alle Qualiläufe waren auch die Finalläufe, unter inzwischen strahlend blauen Himmel von sehr fairer Fahrweise geprägt wenn es bei Positionskämpfen zu Berührungen kam wurde gewartet bis der Gegner wieder im Renntrimm unterwegs war so das der Rennleiter selten eingreifen musste. Nach vielen spannenden Zweikämpfen und einigen spektakulären Führungswechsel fand am gegen 16 Uhr die Siegerehrung statt.
Bild1: Siegerehrung VG5TWHCS v.l.n.r.: Falko Ketter, Tobias Gagesch, Tobias Graf
Bild2: Siegerehrung VG5TWHCE v.l.n.r.: Heiko Danneberg, Alexander Kluge, Stefan Israel
Bild3: Siegerehrung VG5F1 v.l.n.r.: Thomas Benker, Tobias Gagesch, Martin Mittelstedt
Bild4: Siegerehrung VG5TWMO v.l.n.r.: Sven Müller, Tom Haake, Adnré Friedel
Bild5: Siegerehrung VG5TWMO v.l.n.r.: Blick auf das Fahrerlager
Geschrieben von Thomas Kohmann am 1. Mai 2023 um 06:05
Hallo Fahrer und Interresierte,
einige Eckpunkte zur Euro vom 03.08.2023 bis 5.08.2023.
ET TC Modifiled, ET TC Spec und FWD werden als European Championship ausgetragen.
Formel ist EuroCup. Eine Doppelstart anderer Klassen mit Formel im EuroCup ist möglich.
Als Reifen werden gefahren:
EC TC Modified: Matrix TC Tyres preglued 36 R
EC TC Spec: Hotrace 1:10 TC Preglued ́ IFMAR WC Edition HRT–HRE008–0022
EC TC FWD RIDE Belted R
ECup FORMULA ONE Schumacher Contact F1 Frontweel 45SH / Rearweel 30SH
21 Tage vor der Euro ist die Strecke für alle Teilnehmer gesperrt.
WarmUp ist vom 27.05 – 28.05. Der Lauf wird für die Deutschen Fahrer auch als SK Lauf durchgeführt. Ausschreibung und weiteres auf der HP des MCC Türkheim. – Siehe hier LINK
Thomas Kohmann
Referent Elektro Glattbahn
Deutscher Minicar Club e.V.
Hello drivers,
some key points about the Euro from 03.08.2023 to 5.08.2023.
ET TC Modifiled, ET TC Spec and FWD will be held as European Championship.
Formula is EuroCup. A double start of other classes with Formula as EuroCup is possible.
02.08. is Registraion Day
As tires will be driven:
– EC TC Modified: Matrix TC Tyres preglued 36 R
– EC TC Spec: Hotrace 1:10 TC Preglued ́ IFMAR WC Edition HRT-HRE008-0022
– EC TC FWD RIDE Belted R
– ECup FORMULA ONE Schumacher Contact F1 Frontweel 45SH / Rearweel 30SH
21 days before the Euro the track is closed for all participants.
So last possibel date would be 12.07.2023.
WarmUp is from 27.05 – 28.05. The run will be for the German drivers also as National Qualifikation. Announcement and more on the HP of the MCC Türkheim for EC – See Here Link.
At the WarmUp tires will be available in the same quantity and type as at the EC. These will be organized by the club,
Thomas Kohmann
Chairmain Electric Track Onroad
Deutscher Minicar Club e.V.
Geschrieben von Thomas Kohmann am 30. April 2023 um 17:31
Hallo Fahrer und Interressierte,
folgende Reiten (Profile) sind für die Deutschen Meisterschaften festgelegt worden:
*** DM ORE4WD 2023 beim MC Dortmund
ORE4WD / ORE4WDST – 4WD Buggy
Hinten: Schumacher 1/10 Mini Dart
Vorne: Schumacher 1/10 Mini Dart
ORETR2 – Truggy 2WD
Hinten: Schumacher 1/10 Minipin
Vorne: frei
*** DM ORE2WD 2023 bei den Eifel Ellos
ORE2WD / ORE2WDST – 2WD Buggy
Hinten: Schumacher 1/10 Mini Dart
Vorne: frei
Thomas Kohmann
Referent Offroad Elektro
**** Aktuelles Reglement siehe Reglement Teil G – Elektro Offroad 1/10
**** Übersicht zulässigen Material siehe Zulassiges Material ORE 1/10
13.04.2024 - 14.04.2024
Freundschaftsrennen SK1
ORE2WD,ORE2WDST,ORE4WD,ORE4WDST
ORETR2
14.04.2024
Modellfreunde Rheinhessen/Pfalz e.V.
Sportkreismeisterschaft Mitte
EG,EGF1,EGTWFR,EGTWHO
EGTWMO,EGTWSP
06.04.2024 - 07.04.2024
Sportkreismeisterschaft West
VG10,VG10S,VG8,VG8KL1
VG8KL2,VG8S
Die Jugendarbeit hat im Deutschen Minicar Club einen hohen Stellenwert.
Zahlreiche ehrenamtliche Mitglieder führen den Nachwuchs
altersgerecht und ergebnisorientiert an das anspruchsvolle Hobby RC-Car-Sport heran. Dies geschieht unter anderem durch spezielle
Wettbewerbe sowie zahlreiche Freizeitveranstaltungen, Seminare und Workshops.
Mitglied im Deutschen Minicar Club e.V. kann man über einen Verein oder eine Interessengemeinschaft werden, der beziehungsweise
die dem Verband angeschlossen ist.
Wo der nächstgelegene DMC-Ortsclub ist, erfährt man am einfachsten über die DMC-Geschäftsstelle. Oder man sucht über den Link über die PLZ den nächstgelegenen Ortsverein.
Der Deutsche Minicar Club ist die Interessenvertretung aller RC-Car-Sportler in Deutschland. Somit kommt dem Verband eine erhebliche gesellschaftliche und auch sportliche Bedeutung zu. Diese nimmt der DMC durch ein breit gefächertes Sport-Angebot und einer damit verbundenen Ausrichtung vieler nationaler sowie internationaler Veranstaltungen wahr.