Deutscher Minicar Club e.V.

(HR/ML) Bangkok, Thailand – 11. November 2026

Vom 11. bis 14. November 2026 trifft sich die internationale Elite des Elektro-Tourenwagensports auf dem HUGE R/C Circuit in Bangkok, Thailand, um die Weltmeistertitel in den Klassen Modified und Stock auszufahren.

Auch der Deutsche Minicar Club ist mit insgesamt zehn Fahrern vertreten. Sechs deutsche Teilnehmer gehen in der Modified-Klasse an den Start, vier weitere kämpfen in der Stock-Klasse um bestmögliche Platzierungen.

Bereits die bisherigen Trainingsergebnisse zeigen, dass unsere Fahrer international konkurrenzfähig sind und mit guten Voraussetzungen in die bevorstehenden Qualifikationsläufe starten.

Neue Streckenführung stellt Fahrer vor Herausforderungen

Bereits während der internationalen Trainingstage hatten die Teilnehmer Gelegenheit, sich mit den Streckenbegebenheiten, insbesondere der Asphaltoberfläche und den Gripverhältnissen, vertraut zu machen.

Eine Besonderheit dieser Weltmeisterschaft ist die Änderung der Streckenführung nach den internationalen Trainingstagen. Mit Beginn des offiziellen Trainings mussten sich die Fahrer deshalb auf ein neues Layout einstellen und ihre Fahrzeuge entsprechend abstimmen.

Neben der Suche nach der optimalen Ideallinie spielen vor allem die sich entwickelnden Gripverhältnisse und die richtige Fahrzeugabstimmung eine entscheidende Rolle.

Modified – Marc Rheinard und Simon Lauter in der Spitzengruppe

In der Modified-Klasse konnten die deutschen Fahrer bereits im Training überzeugen.

Marc Rheinard zeigte mit einer Zeit von 41,075 Sekunden und dem zweiten Platz eine hervorragende Leistung. Lediglich der amtierende Weltmeister Bruno Coelho aus Portugal war schneller.

Auch Simon Lauter, Weltmeister der Stock-Klasse von 2024, präsentierte sich in ausgezeichneter Form und erreichte mit 41,182 Sekunden den vierten Rang.

Ronald Völker belegte mit 41,503 Sekunden den zehnten Platz. Sein erster offizieller Trainingslauf war nach einer Kollision vorzeitig beendet worden, dennoch konnte er sich im weiteren Trainingsverlauf in der Spitzengruppe behaupten.

Mit Sören Sparbier auf Platz 13 (41,642 Sekunden) platzierte sich ein weiterer deutscher Fahrer im vorderen Bereich des internationalen Teilnehmerfeldes.

Christopher Krapp erreichte mit 42,237 Sekunden den 27. Platz, während Dominic Greiner mit 42,455 Sekunden auf Rang 32 geführt wurde.

Damit liegen vier der sechs deutschen Modified-Fahrer innerhalb der besten 13 des bisherigen Trainingsklassements.

Stock – Drei deutsche Fahrer unter den besten sechs

Auch in der Stock-Klasse mit 13,5T-Motoren konnten die deutschen Teilnehmer einen starken Auftakt verbuchen.

Max Mächler erreichte mit einer Zeit von 43,622 Sekunden den zweiten Platz und musste sich lediglich dem Belgier Olivier Bultynck geschlagen geben.

Direkt dahinter folgte Lukas Ellerbrock, der mit 43,873 Sekunden den dritten Rang belegte.

Phil Langner komplettierte mit 44,217 Sekunden auf Platz sechs das starke deutsche Ergebnis in der Spitzengruppe.

David Reip belegte mit 45,239 Sekunden den 23. Platz und komplettiert das vierköpfige deutsche Aufgebot in der Stock-Klasse.

Mit drei Fahrern unter den besten sechs präsentiert sich Deutschland damit auch in dieser Klasse hervorragend.

Auch organisatorisch verlief der bisherige WM-Auftakt erfreulich.

Die entsprechenden Abläufe funktionierten reibungslos und boten keinen Anlass zu Beanstandungen.

Gerade bei einer internationalen Veranstaltung dieser Größenordnung sind funktionierende technische und organisatorische Abläufe eine wichtige Voraussetzung für einen fairen Wettbewerb.

Zehn deutsche Fahrer vertreten den DMC

Mit insgesamt zehn Teilnehmern ist Deutschland in beiden Klassen vertreten.

Besonders erfreulich ist, dass sich bereits sieben deutsche Fahrer innerhalb der besten 13 ihrer jeweiligen Klasse platzieren konnten.

Doch unabhängig von den bisherigen Platzierungen verdienen alle zehn Teilnehmer Anerkennung. Eine Weltmeisterschaft stellt hohe Anforderungen an Fahrer, Material und Vorbereitung. Jeder Einzelne vertritt unseren Sport auf internationaler Ebene.

Ausblick auf die Qualifikation und die Finalläufe

Nach dem offiziellen Training stehen nun die Qualifikationsläufe auf dem Programm, in denen die Startpositionen für die entscheidenden Finals ermittelt werden.

Die bisherigen Ergebnisse lassen auf spannende Rennen und gute Chancen für die deutschen Teilnehmer hoffen.

Als Referent Elektro Glattbahn freue ich mich besonders über den gelungenen Auftakt unserer Fahrer und wünsche allen Teilnehmern weiterhin viel Erfolg.

Der Deutsche Minicar Club drückt allen zehn deutschen Startern die Daumen und hofft auf spannende, faire Rennen sowie erfolgreiche Platzierungen.

Viel Erfolg für die kommenden Renntage in Bangkok!