Der RC Offroad Staaken e.V. war bestens für die DM OR6 gerüstet. Im Vorfeld wechselte zwar noch der DMC-Teammanager, aber die Kommunikation und Nachfragen bei mir waren ununterbrochen gut und alles konnte bis zur DM geklärt werden. Vorangegangen in Groß Glienicke die DMs in den Jahren 2017 und 2018 .. also schon ein Weilchen her.

Die Rennleitung hatte ich damals noch selbst gemacht und einmal auch Peter Leue als Schiedsrichter vor Ort, jetzt in 2025 wollte der Verein das aber alles alleine übernehmen. Zwei Rennleiter wurden dafür geplant und ich versprach Unterstützung in OR6-Fragen. Am Trainingstag pendelte sich dann so langsam alles ein, auch, dass die Helferposten verpflichtend sind. Ronny kümmerte sich dann um den Trainingsablauf und Schwung drinn.

Samstag früh dann Fahrerbesprechung und der Kommentator Stefan wurde den Teilnehmern vorgestellt. Er übernahm in der Besprechung auch gleich ein paar Klarstellungen und von Beginn an kommentierte Stefan sauber und kam schnell in der Klasse OR6 an.

Mit 52 Nennungen ein weiterer schöner Erfolg, wenndenn auch nicht alle am Start waren. Am Mittwoch vor der Veranstaltung war die Gruppeneinteilung und auch der vorläufige Zeitplan für den Trainingstag online und die von weit anreisenden konnten sich gut einigermaßen gut darauf einstellen. Am Donnerstag vor dem Feiertag dann doch kleinere Staus, aber das Fahrerlager war abends bereits gut gefüllt. Der Trainings-Freitag wurde wahrlich auch sehr sehr rege genutzt.

Die Versorgung an der Strecke einfach toll .. alles sehr lecker .. untermalt vom Standard-Grillgut die Burger in der Selbstbautheke hervorragend und es bildeten sich stets Schlangen, um da an einen ran zu kommen. Der selbst gebackene Kuchen auch herausragend lecker.

Der Samstag als Trainings- und Vorlauftag leider komplett nass und fast durchgängig Regen bis zum letzten Vorlauf. Die technische Abnahme hatte sich zwischenzeitlich auf ihre Aufgaben besonnen und alles wurde sehr routiniert kontrolliert. Toll, dass wirklich alle raus auf die Strecke kamen und auch trotz üppigem Regen fuhren. Es wurde nicht an Vorläufen gegeizt, weil die Punkte schon eingefahren waren. Trotz Nässe holten sich alle Fahrzeit satt und satter.

Der Sonntag dann in freudiger Erwartung, da das mit dem Regen für die von weit angreisten schon ärgerlich war .. trocken und teils auch ein bissl sonnig. Herausragende Halbfinale und noch viel spannendere Finale wurden gefahren .. Fairness oberstes Gebot und nur ein paar kleine Rutscher trübten hier und da die Stimmung. Keine Rempler und niemand aggro unterwegs bis hin zum finalen Einlauf über die Ziellinie.

Die DM-Pokale hatte DMC-Teamleiter Björn passend aus der Serie ergänzt und mit Unterstützung von Ute in der DMC-Geschäftsstelle hatte auch alles super gepasst. Ergänzend gab es für alle Teilnehmer außerhalb der Finale selbst gelaserte Medaillen, für alle Fahrer eine Urkunde und für die Podestfahrer auch das klassische Prickelwasser im großen Spritzgebinde.

Podium der Klasse OR6 2WD (Bild: Franzi)

Podium Klasse OR6 4WD (Bild: Franzi)

Podium Klasse OR6 SC4 (Bild: Franzi)

Die Sieger namentlich und ihre eingefahrenen Titel:

Deutsche Meister OR6 2WD 2025
1. Luke van den Berg
2. Aron Peschel
3. Michael Heinz
40+ Christian Jagielki
55+ Michael Rambow

Deutsche Meister OR6 4WD 2025
1. Sven Rodewald
2.&Jugendmeister Jonte Klatt
3.&40+ Stefan Sebald
Juniorenmeister Leo Felix Brankatschk
55+ Palle Hornum

Deutsche Meister OR6 SC4 2025
1.&40+ Uwe Dombrowa
2.&55+ Norbert Rosenhahn
3. Sebastian Biesalski
Juniorenmeister Theo Berg
Jugendmeister Abigail Berwanger

Es war mir wie immer eine Freude und Ehre, euch alle am Set zu sehen, und mich hier und da auch einbringen zu können. Freud und Leid lag leider hier und da auch eng beieinander, Pech und Glück, und für mich ein großartiges Comeback von meinem kleinen Aron, der seinem Oldtimer-Hörmann nach 8 Jahren Pause mal einen Satz neue Kunststoffbuchsen in den Querlenkern spendiert hatte, aber auch nur, weil der Hersteller persönlich am Telefon den dringenden Rat dazu gab. Einen Satz frische Reifen bekam er auch nahegelegt, weil ich sie mitbestellte und sie plötzlich in der Lieferung enthalten waren. Leider musste er auch beide Vorderbremssättel erneuern, aber selbst der Sprit wurde erst am Trainingstag früh an der Tanke geholt. Was soll man da noch sagen? .. wir sehen uns am Track .. ich freu‘ mich drauf!

Andreas Lamers
OR6-Referent DMC

P.S.: pünktlich abgegeben gab es eine Bewerbung für den Einheitsreifen OR6 4WD und 2WD für die Saison 2026. Ein Tip dazu .. wir kennen ihn.