Qualifikation für internationale Prädikate 2026 – Präzisierung

Geschrieben von Jochem H. Carle am 7. April 2025 um 16:09

Liebe Lizenznehmer,

Im Rahmen der Präsidiumssitzung wurde der nachfolgende Präsidiumsbeschluss gefasst, den Punkt  A, 12.1 im DMC-Handbuch zur Präzisierung der bisherigen Formulierung neu zufassen.
Diese Änderung wird für die Qualifikation zu internationalen Prädikaten, die 2026 stattfinden, gefasst und ist ab sofort gültig.

Die Neuformulierungen sollen den Lizenznehmern präzisierte Angaben zur Qualifikation für zukünftige internationale Prädikate an die Hand geben.

Hier der Wortlaut der Neufassung:

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A           Allgemeiner Teil
12          Qualifikation internationale Prädikate
12.1      Europameisterschaften und Weltmeisterschaften

Der DMC meldet / nominiert bei Internationalen Rennen (Europa- und Weltmeisterschaften) die deutschen DMC-Lizenznehmer in den zugeordneten internationalen Prädikaten / Klassen an die EFRA / IFMAR, in denen der Fahrer national gewertet wurde. Voraussetzung zur Teilnahme oder auch Bewerbung eines Fahrers, bildet die Teilnahme an der letztjährigen Deutschen Meisterschaft oder die Teilnahme an Sportkreisläufen bzw. Listung in der Nationalen Rangliste in der zugehörigen Klasse im letzten Jahr.

Grundsätzlich kann sich jeder DMC-Lizenznehmer für die Teilnahme an einer internationalen Meisterschaft beim zuständigen Fachreferenten, in seiner zugeordneten Klasse  bewerben.

 Sollte die EFRA weniger Plätze zuteilen, als Bewerber vorhanden sind, erfolgt die Vergabe durch den Referenten nach folgenden Kriterien in absteigender Reihenfolge:

– Platzierung in der Deutschen Meisterschaft des entsprechenden Prädikats

– Platzierung in der Nationalen Rangliste bzw. in der Sportkreismeisterschaft des entsprechenden Prädikats

– sonstige nationale Erfolge bei DMC-Prädikaten.

Werden internationale Klassen angeboten für die eine Registrierung durch den DMC durchzuführen ist, und es keine Wertungsläufe im DMC gibt ist die Bewerbung ebenfalls  beim zuständigen Fachreferenten durchzuführen. Dieser meldet in Abstimmung des Vorstandes die jeweiligen Fahrer als Vertreter den deutsch Dachverbandes.

 Sollten nach Vergabe der Startplätze kurzfristig noch Plätze frei werden oder sagt ein Fahrer die Teilnahme ab, hat der zuständige Referent weitere interessierte Fahrer nach oben genannten Auswahlkriterien zu berücksichtigen.

 Grundsätzlich ist der Fachreferent dazu angehalten, so vielen DMC-Fahrern wie möglich eine Teilnahme zu ermöglichen.

 Hat sich ein Fahrer im Rahmen von DMC, EFRA oder IFMAR Veranstaltungen grob unsportlich verhalten, kann der Fachreferent unter Vorlage entsprechender Belege beim Schiedsgericht beantragen, dass dieser Fahrer nicht nominiert, wird bzw. die Nominierung rückgängig machen.

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Die Regelung tritt mit Veröffentlichung in Kraft und ist umzusetzen.

Für das Präsidium                                                     07.04.2025

Jochem H. Carle
– Schriftführer –

Deutsche Meisterschaft ORT / ORET 2025 beim MRC Senden

Geschrieben von Michael Klaus am 2. April 2025 um 22:51

Die Mission Titelverteidigung steht im Juni 2025 für zwei Fahrer aus Sachsen bei der Deutschen Meisterschaft 2025 in den Klassen ORT und ORET beim MRC Senden an. Maxim Milde (ORT) und Gino Bürger (ORET) müssen in diesem Jahr ihren Titel bestätigen. Aktuell gibt es einige Informationen zum Rennen. Bereits bekannt ist das Reifenreglement gewesen. Dieses ist in der Ausschreibung am Ende zu finden. Gefahren dürften nur die „Jetko Block-In“ in der Mischung Soft, fertig verklebt auf Felge.

Der Termin ist der 27.-29.06.2025. In der Ausschreibung findet ihr weitere Infos zum Rennen, wie einen vorläufigen Zeitplan und einen Streckenplan. Die Ausschreibung könnt ihr hier einsehen (PDF-Download): –Hier klicken–

Nennen könnt ihr hier: –Hier nennen–

Der Verein….

… liegt nicht im Münsterland. Bitte nicht verwechseln. Dieses Senden mit dem Minidrom liegt im schwäbischen Landkreis Neu-Ulm im Freistaat Bayern. Knapp über 22000 Einwohner gibt es. Sender liegt 12 km von Ulm, 45 km  von Memmingen und 90 km westlich von Augsburg entfernt.

Seit 1990 ist der MRC-Senden mit dem RC-Car Sport angesteckt und das soll so bleiben. Der Verein mit seinen 42 Mitgliedern (9 Jugendliche dabei) betreibt unweit der Stadt Senden die oben beschriebene Offroadstrecke für 1/8 Offroader.

Der Verein freut sich auf jeden Besucher und sich mit Euch auszutauschen.

Mehr über den Verein erfahrt Ihr auf deren Facebook Seite hier: Facebook und der Homepage: MRC-Senden

Quelle: MRC-Senden

SK-Lauf Mitte EG in Großauheim

Geschrieben von Jochem H. Carle am 1. April 2025 um 20:45

Speed-Masters /SK-Lauf beim TS-Grossauheim

Rennbericht

Am Wochenende des 08./09. März 2025 fanden wir uns vom TS-Grossauheim zu einem Lauf zur Speed-Masters Serie in der Limeshalle der Limesschule in Hanau ein. Es fanden sich insgesamt 51 Starter in 7 Klassen (42x TW / 9x 1/12) ein. Die Strecke bot sowohl den langsamen wie auch schnellen Klassen einen sehr herausfordernden Tag. Die Streckenführung war recht anspruchsvoll. Leider auch ein bisschen wellig, was vor allem die 1/12er gemerkt hatten. Hier ist es aber sehr schwer die 4m Bahnen wellenfrei zu verlegen.


Am Samstag hatten wir ausgiebiges Training in Gruppen angeboten, was von den meisten Rennteilnehmern auch genutzt wurde. Da die Teilnehmerzahl und die Klassenvielfalt recht groß war, hatten wir ein Training in tordefinierten Gruppen abgehalten. Via MyRCM gab es eine ständig aktualisierte Rangliste mit allen Laufergebnissen. Am Sonntag ging es um 07:20 Uhr mit den kontrollierten Trainings los, welche als sogenannte Seeding Läufe für die Einteilung der Gruppeneinteilung für die Vorläufe genutzt wurden. Nach einer kurzen Fahrerbesprechung mit unserem frisch gebackenen Rennleiter Björn Kemler und dem
Vereinsspartenvorsitzenden Dai Sakaguchi ging es dann auch los mit den 3 Vorlaufdurchgängen. Teilweise haben einige Teilnehmer weite Strecken aus dem Süden auf sich genommen, um bei uns zu fahren. Vielen Dank nochmal auch an Euch fürs Kommen!
Nach einer kurzen Mittagspause (mit Brühwürstchen und belegten Brötchen). Die Finale starteten ohne besondere Vorkommnisse. Im weiteren Verlaufe des Nachmittages ereigneten sich jedoch mehrere unschöne Rempeleien zwischen einzelnen Fahrern auf der Strecke, die auch so gut es ging geahndet wurden. Hier nochmals der Hinweis von uns, dass wir leider nicht alles sehen können. Wir sind ein recht kleiner Verein, der es mit allen Kräften versucht so vielen Fahrern wie nur möglich ein tolles Rennen zu bieten. Was aber wirklich gar nicht geht ist unsportliches Verhalten und das Herumbrüllen in der Halle.
Im dritten Finallaufdurchgang klappte es deutlich besser und es konnten alle Läufe ohne Geschrei  beendet werden. Nochmals der Appell an alle Teilnehmer: Wir möchten alle gerne RC-Rennen fahren. Hier treffen aber teilweise höchst unterschiedliche Fähigkeiten in einer Gruppe aufeinander. Habt doch einfach mal etwas Rücksicht und geht im Zweifel einfach etwas früher vom Gas. Das schont nicht nur die Nerven sondern auch den Geldbeutel (aller!).

Vielen Dank an alle Helfer, die dieses Event ermöglicht haben! Es ist immer wieder schön zu sehen, dass es
Fahrer gibt, die auch aktiv mithelfen und damit auch in Zukunft solche Rennen ermöglichen.
Alle Läufe gingen in die Wertungen für die Saison 2024/2025 mit ein. Nach den Finalläufen folgende

Endergebnisse:

Gastklasse Rookie Cup:
1.) Noah Dragovic
2.) Paul Frank
3.) Robin Kemler

Speed-Masters Tamiya Truck:
1.) Michael Sensburg
2.) Markus Hamann
3.) Klaus Heinelt

Speed-Masters Truck 17.5:
1.) Stephan Fischer

Speed-Masters Modified [EGTWMO]:
1.) Dai Sakaguchi
2.) Niclas Nungässer
3.) Andreas Gehrig

Speed-Masters 17.5T Stock [EGTWHO]:
1.) Thomas Stenger
2.) Jens Marburger
3.) Thomas Hallaschka

Speed-Masters 17.5T FWD [EGTWFR]:
1.) Thomas Stenger
2.) Jens Marburger
3.) Thomas Hallaschka

DMC 1/12 EA:
1.) Lukas Niederer
2.) Alex Kien
3.) Dai Sakaguchi

DMC 1/12 EB:
1.) David Kuschnarew
2.) Lukas Niederer
3.) Chris Geier

DMC 1/12 GT:
1.) Lucas Ott
2.) Markus Weimer

Räder für DM VG8KL1/VG8KL1/VG10 und D-Cup VG8S/VG10S

Geschrieben von Sven-Michael Lienhop am 28. März 2025 um 06:13

Liebe VG-Fahrer,

die Räder für die Endläufe der Deutschen Meisterschaften VG sowie Deutschland Cup stehen fest.
Die Veranstaltungen in Leipzig wird durch die Firma Jumpstart unterstützt.

In VG8 wird  (VG8KL1, VG8KL2, VG8S) mit dem Rad von Matrix auf Light Felge gefahren.
Die VG10 und VG10S fahren ebenfalls mit Matrix auf Carbon Felge.

Hier die jeweiligen Bestellnummern:

Klasse 1:8:
Matrix 1/8 Moosgummireifen, Artikelnummer MX-8A32-69mm (Vorderreifen)
Matrix 1/8 Moosgummireifen, Artikelnummer MX-8P35-76mm (Hinterreifen)

Klasse 1:10:
Matrix 1/10 Moosgummireifen MX-10A35-62mm (Vorderreifen)
Matrix 1/10 Moosgummireifen MX-10P37-64mm (Hinterreifen)

Der Preis pro Reifensatz liegt bei 23€ (VG8) sowie 15€ (VG10) zuzüglich einer Handlingspauschale von 0,50€ pro Satz für den Ausrichter.

Äquivalente Trainingsreifen können  bei Jumpstart bezogen werden.

Sven-M.Lienhop
Verbrenner Glattbahnreferent DMC

SK-Lauf Mitte EG und Speedmasters Runde 4 in Schaafheim

Geschrieben von Jochem H. Carle am 17. März 2025 um 22:33

Speed Masters Runde 4 und DMC SK Lauf Mitte in Schaafheim

Wieder einmal durfte das Team des MCRT Schaafheim, die Fahrer zur Speed Masters Runde 4 und SK Prädikatslauf Mitte begrüßen. Das Starterfeld war zwar überschaubar mit 14 Nennungen, hielt aber nicht davor ab sportliche Zweikämpfe auf der kleinen aber doch anspruchsvollen Strecke auszutragen.


Um 8:40 Uhr fand die Fahrerbesprechung und gleichzeitige Begrüßung durch Alexander Olah ( 1.Vorsitzender MCRT Schaafheim ) und dem Rennleiter Dennis Stoffle statt, sodass das erste Rennen des Tages pünktlich starten konnte.
Von den 14 Nennungen in insgesamt 4 Klassen konnten schlussendlich 13 Teilnehmer starten.
Gefahren wurden 3 Vorläufe und 3 Rennen pro Klasse.
Da die Nachwuchsförderung beim MCRT Schaafheim groß geschrieben wird, startete die Veranstaltung mit der „Kids-Klasse“ mit insgesamt 3 Startern.

Darauf folgten:
– die Fronti-Klasse ( EGTWFR ) mit ebenfalls 3 Startern
– die 17,5 Stock-Klasse (EGTWGO ) mit 5 Startern
– die Formel-Klasse ( EGFW1 ) mit 2 von 3 Startern.

In der Kids-Klasse stand das Motto: „jedes Kind ist ein Sieger“ ganz oben.
In der FWD-Klasse, Stock Klasse und Formel-Klasse wiederum wurden die Plätze hart aber fair erfahren ( ohne Proteste ) und leider verzeiht diese technisch anspruchsvolle Strecke keine Fehler. Dies wurde einem Auto der Stock-Klasse zum Verhängnis und musste für den weiteren Rennverlauf gegen das Ersatzauto getauscht werden.
Zu Gast war auch der amtierende Deutsche Meister der Formel-Klasse Thomas Stenger. Dieser nannte sich auch in der Formel-Klasse und bestach nicht nur mit seine fahrerischen Können sondern auch mit Rat und Tat rund ums Thema Formel.
Für das leibliche Wohl war bestens gesorgt, sodass niemand hungrig bleiben musste.
Die Ergebnisse sehen wie folgt aus

• Kids-Klasse

1. Noah Dragovic
2. Romeo Minin
3. Ole Stenger

• Fronti ( EGTWFR )

 

1. Emilio Santos
2. Christian Wießmann
3. Stefan Abt

• 17,5 Stock ( EGTWHO)

 

1. Jens Marburger
2. Jens Haller
3. Frank Fuchs
4. Christian Vossen
5. Thomas Halaschka

• Formel (EGFW1)

1. Thomas Stenger
2. Frank Deutschmann
Die Siegerehrung fand um 15:30 Uhr statt und alle Teilnehmer wurden verabschiedet.

TOS Nord RD6 / DMC SK Lauf 08.12.2024 in der RC-Arena in Bünde

Geschrieben von Heino Müller am 17. März 2025 um 18:57

Freudiges Modified Schießen in der RC-Arena in Bünde – gewonnen hat Jan!
Nachdem der Lauf 5 der Gruppe Nord zur Tonisport Onroad Series in Hasloh leider
abgesagt werden musste, konnte das RC-Team Pr. Oldendorf e.V. 23 Starter
verzeichnen. Einige der Fahrer waren in mehreren Klassen unterwegs, Jan
Ratheisky gleich in deren 4 – und, um es vorwegzunehmen, Jan konnte alle für sich
entscheiden!
Hier im Einzelnen:
Zusätzlich zu den Klassen der Tonisport Onroad Series gab es eine 1:12 Stadard EB
Gastklasse. Den ersten Finallauf dieser Klasse konnte Jan Ratheisky noch knapp vor
Sören Sparbier gewinnen. Im zweiten Finallauf hatte Sören Schwierigkeiten mit der
Balance, blieb in einer Streckenbegrenzung stecken. Der übereifrige Helfer konnte
ihn befreien. Sören fuhr los, direkt unter dem Fuß des Helfers, welcher genau in
diesem Moment auf das Auto getreten ist und sich daraufhin gemault hat. Kein
Schaden beim Helfer, wohl aber bei Sörens 12er, woraufhin er Jan Ratheisky in den
folgenden Läufen den Sieg in der Endwertung nicht mehr nehmen konnte, Sören
Sparbier musste sich im Endergebnis sogar mit Rang 3 hinter Dirk Elsebusch
begnügen.
Make Formel great again!
Nach diesem Motto wurde in der RC-Arena Bünde endlich wieder ein Rennen dieser
Klasse EGF1 mit 5 Teilnehmern ausgetragen. Nach Getriebeproblemen im ersten
Finallauf konnte Jan Ratheisky diese Klasse in den beiden folgenden Finalläufen für
sich entscheiden, gefolgt mit jeweils nur einer Runde Rückstand von Robert Kampehl
aus Schleswig-Holstein. Die dritte Position konnte sich Michael Lipperheide sichern.
Auch die EGTWFUN Klasse konnte Jan gewinnen, hier aber nicht Jan Ratheisky
sondern Jan Vogler vor Torsten Stier.
Die Lokalmatadoren des RC-Team Pr. Oldendorf e.V. versuchten in der Modified
Klasse EGTWMO vergeblich mit ihren hoffnungslos übermotorisierten Autos auch nur
annähernd mit Jan Ratheisky und Sören Sparbier mitzuhalten, die am Samstag mehr
oder weniger die ersten Akkus auf der Strecke gefahren sind. Sie leisteten sich zwar
untereinander absolut spektakuläre und spannende Kämpfe, lagen jedoch am Ende
4 Runden hinter Sören Sparbier, der den ersten Finallauf gewinnen konnte und Jan
Ratheisky, der in den folgenden beiden Läufen die Nase vorne hatte. Dritte wurde Kai
Gerhardt. Dem staunenden Publikum wurde gezeigt, wie gut die RC-Arena in Bünde
für die Modified Autos geeignet ist.

Keine Konkurrenz hatte Jan Ratheisky in der Klasse Stock 13.5T / EGTWSP zu
befürchten. Bereits nach 2 Finalläufen stand er als Sieger fest. Auf Platz 2 folgte
Olliver Bloch gefolgt von Klaas Pollert auf Rang 3.

SK-Lauf Mitte ORE in Solms am 1. und 2. März 2025

Geschrieben von Jochem H. Carle am 17. März 2025 um 00:47

SK-Lauf Mitte ORE in Solms
Kappencup 2025

Am 1. März war es soweit, der 2. SK-Lauf ORE für die Saison 2025 im Sportkreis Mitte wurde gelauncht. Im Vorfeld hatten die Solmser „Kappen“ sich viele Gedanken gemacht, wie man ein Rennen attraktiver machen könnte.

Man wollte das Rennen entspannter machen, bereits im Vorfeld auf ein neues Nennsystem und damit auch auf ein neues Zeitnahmesystem umstellen. Informationen zum Rennen, neben der Ausschreibung wurden, wenn nötig bereits vor dem Rennen an die Teilnehmer übermittelt.

Zeitnahme und Rennleitung sollten neu / anders besetzt werden und zu guter Letzt sollte
der entspanntere Zeitplan durch die Zweitages-Veranstaltung erreicht werden.

Kurz gesagt, es lief wie geplant und durch die Unterstützung vieler Helfer stand die Halle am Samstag ab 7:00 Uhr zur Verfügung.

Das ist auch alles gut bei den Fahrern angekommen, wie das folgende Video der Gemündener Modellsportfreunde eindrucksvoll zeigt und was die Zuschauerzahlen beim LiveStreaming an beiden Tagen auch belegen.



Mit freundlicher Genehmigung von Holger Hahn / MSC-Racing Team

Bei einem Gruppentraining, zwei gezeiteten Trainings, insgesamt vier Vorläufen und drei Finalen in allen Klassen, stritten die Fahrer um jede tausendstel Sekunde um einen der begehrten Pokale (Bild) zu erringen und sich auf dem Weg zur DM-Teilnahme weiterzubringen.

Gewinner waren alle Fahrer. Auf der Großen Bahn gab es leichte und äußerst diffizile Streckenabschnitte, die jeder Fahrer zu meistern hatte.

Und schließlich gab es natürlich auch Gewinner, die sich über die Pokale freuen konnten.

Einsteiger:
1. Yari Hülsmann, 2. Emil Allendörfer, 3. Jonas Brückel

ORE2WD:
A-Finale 1. Marcel Schneider, 2. Tom Somme, 3. Tim Walther
B-Finale 1. Leon Westhause

ORE2WDST:
A-Finale 1. Tim Kunz, 2. Silas Koplack, 3. Steven Reis
B-Finale Thilo Mauser

ORE4WD:
A-Finale 1. Marcel Schneider, 2. Elias Jordan, 3. Raoul Nabelung
B-Finale 1. Linus Kurz

ORE4WDST:
A-Finale 1. Tim Kunz, 2. Andreas Schuch, 3. Sebastian Fenske
B-Finale 1. Steffen Kunz

ORETR2:
1. Ralf Schneider, 2. Patrick Eisenmenger, 3. Leon Westhause

Einen Super Job machte neben dem Team für die Rennabwicklung auch das vergrößerte Catering-Team. An beiden Tagen wurden die Fahrer und natürlich auch die Helfer aufs Beste versorgt.
Der MAC-Vorstand bedankt sich bei allen Helfern, die hier nicht  namentlich genannt werden.
Ihr habt einen Top-Job gemacht.

Jochem H. Carle

VG Sportmotore für 2025

Geschrieben von Sven-Michael Lienhop am 6. März 2025 um 23:08

Liebe VG8S und VG10S Fahrer/Innen,

In 2025 gibt es eine kleine Änderung bei den Motoren der VG8S Motoren. Die Motoren bleiben wie in den Vorjahren, aber es ist jetzt bei allen VG8S Motoren der 8mm Venturi erlaubt (die Standard Venturi, nicht die gekürzten).
Es dürfen alle bereits in den Vorjahren verwendeten Motor-/Resorohr Kombinationen auch in 2025 weitergenutzt werden.

Das VG Gremium, bestehend aus den VG Referenten der Sportkreise und dem DMC VG Referenten, wird sich den Saisonverlauf anschauen, um die Entwicklung der Klassen zu unterstützen. Das Gremium ist sich bewusst, das gerade im VG 10S die Motoren Situation unglücklich ist. Es wird hierzu Zeitnah eine Umfrage geben, wo sich Fahrer mit einbringen können.

Aus dem Grund bitten wir alle Ausrichter die Sportklassen in den Sportkreismeisterschaften mit auszuschreiben.

Alle zugelassenen Kombinationen können der folgenden Liste entnommen werden.

DMC-Einheitsmotoren-Liste-Stand_06.03.2025

Reifenausschreibung für die VG DM und DC 2025 in Leipzig

Geschrieben von Sven-Michael Lienhop am 6. März 2025 um 22:34

Auch in 2025 werden bei den Endläufen zur Deutschen Meisterschaft und Deutschland Cup, in der Klasse VG, Einheitsreifen eingesetzt.
Dieses betrifft die DM Klassen VG8 Klasse 1 und 2 sowie VG10,  dazu kommt der Deutschland-Cup in den Klassen VG8S und VG10S.

In der verlinkten PDF finden sich die detaillierte Bedingungen zur Bewerbung, geben sie diese bitte bis 19.März ab.

Reifenausschreibung 2025