Berlin-Winter-Series

Geschrieben von Frank Morgenstern am 18. März 2018 um 12:49

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Nördlich von Berlin, genau in Heningsdorf am Eduard-Maurer-Oberstufenzentrum entwickelte sich über den Winter eine tolle Rennserie, mit dem Namen: Berlin-Winter-Series. Die Geschichte dahinter ist kurz erzählt und zeigt, was möglich ist, wenn sich jemand mit herzblut für den RC-Car Sport einsetzt.14

Im letzten Jahr gründete der Berufsschullehrer Patrick Sommer an der Berufsschule des Eduard-Maurer-Oberstufenzentrums zuerst eine Modellbau-AG. In dieser AG erklärt Patrick Sommer seinen Berufsschülern die Fahrwerkstechnik und Grundlagen des Fahrzeuges (am RC-Car). Dies hat den schönen Nebeneffekt, die Schüler an unser Hobby, den RC-Car Sport heranzuführen. Doch warum nur alles theoretisch lernen. Kurzerhand wurden einige Telefonate geführt, Hallentermine gefunden und von ortsansässigen Clubs Hilfe und Unterstützung eingeholt, um Rennen auszutragen.

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Fehlten noch die passenden Fahrzeuge. Durch Unterstützung des Förderverein vor Ort konnten mehrere Fahrzeuge mit kompletter Elektronik erworben werden, die im EMC (EMC-Eduard-Maurer-Cup) von den Schülern gefahren werden können. Dieser wird im Rahmen der Berlin-Winter-Series gefahren, wodurch erfahrene Piloten ihr Wissen an die „Neulinge“ weitergeben können und umgekehrt natürlich viel gelernt wird. Für die Berufsschüler stehen die Fahrzeuge kostenlos zur Verfügung, was bedeutet, dass sie erstmal reinschnuppern können. Die Begeisterung nach dem ersten Rennen war so groß, dass spontan viele der Teilnehmer für neuen ETS-Teppich eine Spende gaben und schon zum zweiten Rennen lag der neue ETS-Teppich da. Wahnsinn, RC-Car Fahrer in Berlin halten zusammen und die Berlin-Winter-Series hat sich in kurzer Zeit einen Namen gemacht. Zum vierten Lauf folgte ein Highlight. Der bekannte Moderator Bjarne Høllund ist vor Ort gewesen und moderierte das letzte Rennen der Series in dieser Wintersaison. Lasst euch überraschen. Die nächste Wintersaison kommt und sicher auch mit der Berlin-Winter-Series.

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Homologationsliste Reifen ORE 1:10 2018

Geschrieben von Steffen Kunz am 13. März 2018 um 15:55

Liebe ORE’ler,

Wie jedes Jahr lange und sehnsüchtig erwartet und jetzt endlich da:

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Mit sportlichen Grüßen,
Robert Gillig

Neues vom Sportbundtag 2017 – Elektro Glattbahn

Geschrieben von Thomas Kohmann am 27. November 2017 um 20:22

Hallo Fahrer und Interresierte,
hier die wesentlichen Themen der Sparte Elektro Glattbahn:


Veranstaltungen 2018 / 2019

Deutsche Meisterschaft EG EA/EB 2018
SLR Ingolstadt , Termin 10./ 11.03.2018

Int. Deutsche Meisterschaft EG PRO10 Outdoor 2018
RIMAR, Velp – Termin:  21.9. – 23.09.2018

Deutsche Meisterschaft EG TW und F1 2018
MAC Andernach, INDOOR Arena33, Termin: 28.9 . – 30.9.2018

Deutsche Meisterschaft EG EA / EB Indoor 2019
Messe Dortmund,  Ersatzweise AMC Magdeburg, Termin 03/04.2018


Beschlüsse aus der Spartensitzung

Im wesentlichen wurden folenden Themen beschlossen und werden soweit nicht anders beschrieben zum 01.04.2018 mit Veröffentlichung des Regelbuchs wirksam:

  • Deutsche Meisterschaften können als  3 Tagesveranstaltung inkl.  1 Trainingstag am Freitag
  • Die Motorenprüfung an DM wurde verifiziert.
  • An SK Läufen ist die maximale Anzahl der Reifensätze wieder auf 2 Sätze begrenzt. Gütlig seit 14.04.2017
  • Motorenbegrenzung für 1/12 – EA 6.5 T mit 0Boost und EB 13,5 T. Gültg seit 26.09. / 8.10.2017
  • Klasse 1/24  wird aus dem Regelbuch entnommen
  • In der Hobbyklasse ist ab sofort 17,5 T Motoren der Homologationsliste und Regler mit 0 Boost zugelassen.
  • Für Formel 1 sind zur Räder mit einem Reifendurchmesser bis max. 65 mm zugelassen und die  Laufdauer wurde auf 7 Minutenverlängert
  • Für die neuen EG8 GT Klassen ohne Prädikat erfolgt eine modifizierte Annahme. Die Inkraftsetzung des Reglemetns erfolgt nach Verifizierung und Freigabe der Fachreferenten
  • Es erfolgte eine Harmonisierung und Ergänzung für Akkus und Behandlung.
  • Motorenhomologation – zukünftig können bis zu 3 Motrentypen zur Homologation eingereicht werden.
  • Anwendung der EFRA Motorenliste für EB – 13,5 T
    26.02.2018 – Nachdem keine Einwände genannt wurden, können für EB alle 13,5 T Motoren enstprechend der EFRA Liste gefahren werden.

Die detailierten Beschlüsse hier   zur Einsicht und werden soweit zutreffend ins Regelbuch überführt werden.

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Mit sportlichen Grüßen
Thomas Kohmann
Referent Elektro Glattbahn DMC e.V.
Mail: egreferent@dmc-online.com

OR6-Einheitsreifen 2018

Geschrieben von Andreas Lamers am 26. November 2017 um 10:59

Für die OR6-Saison 2018 werden wir von unserem Reifenklassiker begleitet, der sich auch in der Saison 2017 wieder auf allen Strecken bewährt hat. Der Reifen „Noppe soft hoch“ von Hörmann wird als kleiner Reifen für 24,– EURO das Paar inkl. Einlagen am Track verfügbar sein.

Jetzt ganz neu im Sortiment bei Hörmann ist der große Noppenbruder in neuer Auflage „Noppe soft hoch V2“, der Reifen, der jetzt verbessert mit mehr Noppen für noch mehr Grip sorgen wird. Hier wird der Preis inkl. Einlagen bei 26,– EURO das Paar liegen.

In Punkto Fahrwerte und Haltbarkeit weiter verbessert bleibt „DIE NOPPE“ als Einheitsreifen „Erste Wahl“.

Der Bezug der Reifen wird bei allen OR6-Q-Läufen 2018 wie auch dem Endlauf an der Strecke möglich sein.

Fragen immer gerne verbleibe ich

Mit Besten Grüßen

Andreas Lamers
OR6-Obmann DMC

Vorgezogene Gültigkeit der Homologation BL Motoren EG

Geschrieben von Thomas Kohmann am 8. Oktober 2017 um 16:41

Auf grund der Aktualität und bereits vor dem 1.11 stattfindenden Sportkreisläufen, ist es sinnvoll die eingereichten, bereits geprüften und homologierten Motoren zur sofortigen Verwendung freizugeben.

Per einstimmingen Referentenbeschluss wurde Gültigkeit der Homolgationslisten vom 1.11. vorgezogen. Somit können die zusätzlich homologierten Motoren auch bei Läufen vor dem 1.11. eingesetzt werden.
Die aktuell gültigen Homologationslisten sind H I E R veröffentlicht !!!

Diese Regelung tritt mit heutiger Veröffentlichung in Kraft und ist entsprechend zu beachten.

8.10.2017

Mit sportlichen Grüßen
Thomas Kohmann
Referent Elektro Glattbahn DMC e.V.
Mail: egreferent@dmc-online.com

Reglementanpassung – Klasse EG 1:12 Expert (EA) „0-Boost Regler“

Geschrieben von Thomas Kohmann am 8. Oktober 2017 um 16:05

In Ergänzung zur bereits durchgeführten Anpassung der Motoren Spezifikationen erfolgt auch die Umsetzung der Regleranpassung entsprenchend EFRA für die Klassen EG 1:12 Expert (EA)

Per einstimmingen Referentenbeschluss wurde folgende Reglementänderung
im Teil F – 3.1.11 und damit verbundene Textstellen ab sofort beschlossen:

3.1.11 Regler
In allen Klassen sind Regler einzusetzen, „EFRA 0-Boost erfüllen.

Diese Regelung tritt mit heutiger Veröffentlichung in Kraft und ist entsprechend zu beachten.

8.10.2017

Mit sportlichen Grüßen
Thomas Kohmann
Referent Elektro Glattbahn DMC e.V.
Mail: egreferent@dmc-online.com

Reglementänderung EG – Teil F – Teil 3.1 – Motoren – 1/12 – EA und EB

Geschrieben von Thomas Kohmann am 25. September 2017 um 22:43

Aufgrund diverser Anforderungen und der bereits anstehenden bzw. kommenden Wertungsläufe für die DM in Ingolstadt wurde die Änderung der einzusetzenden Motore für die Klassen EG 1:12 Expert (EA) und EG 1:12 Standard (EB) beschlossen.

Per mehrheitlichem Referentenbeschluss wurde folgende Reglementänderung
im Teil F – 3.1.10 und damit verbundene Textstellen ab sofort beschlossen:

„3.1.10 Motor
             – EA – Brushlessmotoren 6,5 T und größer, die den allgemeinen Anforderungen in
Kapitel 5.3.1 entsprechen

             – EB – DMC homologierte 13,5 T Brushless Motoren“
Diese Regelung tritt mit heutiger Veröffentlichung in Kraft und ist entsprechend umzusetzen.

26.09.2017

Mit sportlichen Grüßen
Thomas Kohmann
Referent Elektro Glattbahn DMC e.V.
Mail: egreferent@dmc-online.com

 

EURO VG 10 SCALE DEUTSCHLAND HOLT ALLE EUROPAMEISTER TITEL !!!!

Geschrieben von Sven-Michael Lienhop am 13. August 2017 um 19:00

Hallo Sportsfreunde

Eine für das Deutsche Team sehr erfolgreiche Europameisterschaft VG 10 Scale in Frankreich Ist beendet.

In diesem Jahr konnte Toni Gruber und sein Boxenteam den Europameistertitel für sich entscheiden. In dem 45 Minuten Finale machte Toni und sein Team keinen Fehler und konnte mit einem guten Vorsprung die Ziellinie überqueren.

Auf Platz 4 ging Dominic Geiner ins Ziel und auf Platz 8 lief Eric Dankel ein.

Das erste mal in diesem  Jahr wurde beim gleichen Event nach neuen Regeln die EURO B mitgefahren.

In einem super spannenden Finish konnte unser Nachwuchsfahrer Max Berger der lange Zeit auf Platz zwei lag ebenfalls den Europameistertitel B für sich und das Team Deutschland einfahren.

Auf Platz 5 im Final ging Henrik Eilers durch das Ziel. Er wird mit dem Ergebniss Europajuniormeister in der Klasse B.

An alle 14 gestarteten Fahrer einen Herzlichen Glückwunsch von mir, das war eine SUPER Leistung.

Und natürlich großen Dank an Daniel Thiele der mich als Teamleiter bei der Veranstaltung vertreten hat.

Euer VG Referent Arno Püpke

Nennung für die Deutsche Meisterschaft VG 10 Scale / Sport MC Munster ab sofort offen!!

Geschrieben von Sven-Michael Lienhop am 13. August 2017 um 18:39

Hallo Sportfreunde

Ab sofort kann beim MC Munster für die Deutsche Meisterschaft VG 10 Scale und den Deutschland Cup VG 10 Scale Sport genannt werden.

Doppelstart ist mit Qualifikation in beiden Klassen möglich.

Nochmals zur Klarstellung bei Scale Sport ist beim Deutschland Cup nur die Resorohr Combo 2679 bei Verwendung des Sonic Motors zulässig.

 

Mit Sportlichem Gruß

VG Referent Arno Püpke

 

SK Lauf ORE und 3. Lauf zum Potsdam Cup 2017

Geschrieben von Frank Morgenstern am 10. August 2017 um 18:58

Am 29.07.2017 fand beim ASC Potsdam e.V. in den ORE Klassen 1:10 ein weitere Lauf zum Potsdam Cup statt. Nachdem sich unsere Fahrer die Fortsetzung des traditionellen Nachtrennens gewünscht hatten, fand der 3. Lauf als Nachtrennen statt. Das am Nachmittag angebotene Kid’s Race wurde leider nicht angenommen – schließlich wollte sich niemand die besondere Atmosphäre bei Nacht im Wald entgehen lassen.

Die Zeitnahme startete bereits wieder einige Tage vorher mit den Vorbereitungen, so dass die Teilnehmer bereits ausreichend Gelegenheit hatten, sich mit Zeitplan und Gruppeneinteilung vertraut zu machen.

Insgesamt gab es 33 Starter, die sich in 5 Klassen messen wollten.

Im Gegensatz zu allen anderen Rennen, sollte dieses Rennen ein ganz besonderes werden. Nach den 4 Vorläufen fand sich Gordon mit 2 Siegen auf TQ wieder; dicht gefolgt von Thilo und Gerrit.

Pünktlich um 23 Uhr stand dann die Startaufstellung für die je 3 Finale fest und es hatten sich alle eine Stärkung am Imbiss verdient.

Während bei 2WD in den Vorläufen Gordon Mai 3x TQ war, musste er gleich den ersten Finallauf an Jan Markus Pattri abgeben. Jan Markus holte dann 2x den Sieg und wurde damit Gesamtsieger der Klasse ORE2WD.

2WD_A-Finale


In der Klasse 4WDSTD war es für Mirko (4xTQ in den Vorläufen) in den Finalen mit einem kleinen Ausrutscher ein Start – Ziel Sieg.

4WDST


 

In der Klasse ORE4WD gab es leider wenige Starter, so dass Jörg Liesig einen Start – Ziel Sieg vor Daniel Rohweder einfahren konnte.

4WD


 

Bei den Truggy gab erneut die Jugend den Ton an und Luisa konnte sich ungefährdet den TQ und auch den Gesamtsiegt holen.

TR2


 

In der Klasse ORESC2 änderte sich die Rangfolge zu den Vorläufen und Francisco konnte ich in den Finalen noch gegen Danilo durchsetzen.

SC2

Alles in allem war es wieder ein gelungener Renntag auf der Rennstrecke mitten im Wald beim ASC Potsdam.

Was für den Teilnehmer – dank eines perfekt agierenden Teams von Rennleiter (Alex Gebert) und Zeitnehmers (Nicolaas Burleigh) – nahezu unbemerkt blieb: es war ein Renntag der Schwierigkeiten. Alles was in der gesamten Saison reibungslos funktioniert hat, stellte die beiden vor Herausforderungen. Beide Drucker machten abwechselnd Probleme, von den Rechnern quittierte abwechselnd immer ein anderer den Dienst und dazu gesellten sich Probleme mit der Zählschleife.

Dank der perfekten Vorarbeiten und schnellen Reaktion konnte die Renn-Nacht ohne Unterbrechung durchgeführt werden – dafür ein GROSSES Dankeschön an das Team der Rennleitung und Zeitnahme!

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