WM Buggy 1:8 Nitro 2024 in Spanien
Geschrieben von Bernd Bohlen am 14. September 2024 um 21:00
Update 12: Samstag, 14. September 21:00 Uhr
Update 11: Samstag, 14. September 17:45 Uhr
Der Italiener Davide Ongaro ist alter und neuer Weltmeister Buggy Nitro 1:8. Es ist sein dritter Titelgewinn hintereinander. Er fuhr auf der 580 Meter langen Strecke 73 Runden und hatte nach Überschreitender Ziellinie einen Vorsprung von knapp 38 Sekunden vor dem Zweiten Elliott Boots aus den USA. Dritter wurde der Spanier Juan Carlos Canas, der von der Pole ins Rennen gegangen war.
Update 10: Samstag, 14. September 15:00 Uhr
Dirk Horn holte sich im Finale 45plus den elften Platz. Gestartet war er von Platz 15. Gewonnen hat das 20-minütige Finale der Amerikaner Adam Drake.
Burak und Berkan Kilic starten gleich im Hauptfinale. Sie haben sich beide im Halbfinale durchgesetzt.
Update 9: Samstag, 14. September 13:00 Uhr
Die in RC-Car-Kreisen in Deutschland sehr bekannten Kilic-Brüder Berkan und Burak starten ebenfalls bei dieser WM. Die Beiden fahren seit ihrer Kindheit Rennen in Deutschland. Sie wurden mehrfach Deutscher Meister und haben nach wie vor eine DMC-Lizenz. International starten sie nun für die Türkei. In Redovan sind beide gut unterwegs. Sie starten gleich im Halbfinale B, direkt hintereinander.
Update 8: Freitag, 13. September 19:30 Uhr
Dirk Horn verschaffte sich dann am späten Nachmittag noch ein Erfolgserlebnis. Er wurde Dritter im Subfinale 45plus und sicherte sich so einen Startplatz (Platz 15) im Finale 45 plus. Für Team Deutschland ging der Tag damit erfolgreich zu Ende. Jörn Neumann muss morgen Früh dann im Viertelfinale ran.
Bei den Subfinalen musste Dirk Horn heute Morgen als erster deutscher Fahrer ran. Vom Startplatz 6 fuhr er im 2024-Finale B auf den vierten Platz vor und stieg so in 1024-Finale B auf. Einen weiteren Aufstieg schaffte er dann leider nicht mehr.
Necdet Yaman war zuvor im 1024- Finale A, das er gewann. Im anschließenden 512-Finale A wurde er Vierter, Das reichte dann für den weiteren Aufstieg ins 256-Finale A. Dort stieß er dann auf Maxi Cordts. Während Necdet Yamans in diesem Lauf kein weiterer Aufstieg gelang, setzte Maxi Cordts sich mit einem Sieg souverän durch. In 126-Finale war dann aber Schluss.
Die Finalläufe gehen mit jeweils zwölf Fahrern über 20 Minuten. Die ersten Vier steigen jeweils auf.
Update 7: Mittwoch, 12. September 21:30 Uhr
Gerade hat Teamleiter Frank Lemke die Finaleinteilung gepostet. 180 Fahrer starten insgesamt in den Finalläufen. Jörn Neumann geht von Platz 6 ins Viertelfinale A. Maxi Cordts steigt im 256-Finale A ein. Er startet von Platz 1. Necdet Yaman steht in seinem 1024-Finale A ebenfalls von Platz 1. Dirk Horn startet vom sechsten Platz im 2048-Finale A. Mit diesem Finale beginnt der Finaltag. Im weiteren Verlauf steigen jeweils die ersten vier auf.
Update 6: Mittwoch, 12. September 21:00 Uhr
Die Qualifikation für die Finale ist mit dem sechsten Qualidurchgang beendet. TQ ist der Spanier Juan Carlos Canas. Er war in vier der sechs Qualiläufe schnellster Fahrer. Dahinter folgen Davide Ongaro (Italien) und Bruno Coelho (Portugal).
Jan Neumann qualifizierter als 27. Seine beste Platzierung war ein 19. Platz. Maxi Cordts belegt Platz 113. Necdet Yaman steht auf Platz 145, Dirk Horn auf Platz 171.
180 Fahrer sind in der Rangliste gelistet.
Update 5: Mittwoch, 12. September 12:00 Uhr
Der zweite Qualifying Tag wurde heute pünktlich 8:30 von Maxi Cordts und den anderen Fahrern der Gruppe 7 eröffnet. Auf dem Programm stehen die Vorlaufdurchgänge 4, 5 und 6. Anschließend fließen die 3 besten Ergebnisse aus den sechs Runden in das Gesamtergebnis nach Vorläufen ein.
Am Morgen war die im Schatten gelegene Strecke noch recht kühl. Doch bereits zum vierten Vorlauf der Gruppe 12 mit Jörn Neumann hatte sich die Sonne über die Berge gekämpft.
Dies führt täglich zu einer direkt spürbaren Änderung der Verhältnisse, was Strecken- und Lufttemperatur angeht. Nicht nur, dass das Griffniveau steigt, die Sonneneinstrahlung hat auch Auswirkungen auf das Setup der Fahrzeuge, welche in jedem Vorlauf mehr als 10 Minuten der heißen spanischen Sonne ausgesetzt sind.
Um diesem Effekt etwas entgegenzuwirken, werden auf Europa- und Weltmeisterschaften die Vorläufe mit Rotation in der Abfolge der Vorlaufgruppen gefahren. Die Gruppe 12 mit Jörn Neumann startet daher heute Mittag den Vorlaufdurchgang 5.
Update 4: Mittwoch, 11. September 21:00 Uhr
Die Hälfte der Qualiläufe (3 von 6) sind gefahren. Der Spanier Juan Carlos Canas führt nach seinen zwei Siegen in den Läufen zwei und drei die Rangliste an. Davide Ongaro aus Italien liegt auf Platz 2. Bruno Coelho aus Spanien ist Dritter.
Jörn Neumann hat sich nach vorne gearbeitet. Er liegt jetzt auf Platz 17. Verbessert hat sich auch Maxi Cordts. Er steht auf Platz 98. Necdet Yaman, der zu Beginn des dritten Qualilaufes technische Probleme hatte. liegt auf Platz 144. Dirk Horn rangiert auf Platz 168.
Die offizielle Ergebnisliste und die Onlineliste stimmen nicht überein.
Update 3: Mittwoch, 11. September 12:30 Uhr
Heute Morgen begannen die Qualiläufe. Sechs sind geplant. Die Läufe dauern 10 Minuten plus Überzeit. Die vier deutschen Fahrer starten in den Gruppen 1, 5, 7 und 12. 15 Gruppen gibt es insgesamt.
Den ersten Durchgang gewann der Titelverteidiger Davide Ongaro aus Italien. Er fuhr 13 Runden in 10:44.006 Minuten. Auf den Plätzen dahinter folgen der Spanier Juan Carlos Canas und der Portugiese Bruno Coelho.
Jörn Neumann errang Platz 22 (12 Runden in 10:14.180 Minuten), Maxi Cordts Platz 106 (11 Runden in 10:25.198 Minuten, Necdet Yaman Platz 129 (11 Runden in 10:52.863) und Dirk Horn Platz 161 (9 Runden in 10:05.068 Minuten).
Update 2: Dienstag, 10. September 23:30 Uhr
Im Mittelpunkt stand heute das sogenannte Reseeding zur Einteilung der Vorlaufgruppen. Dabei geht es darum, in den Gruppen jeweils gleichstarke Fahrer zusammenzubringen. Gewertet werden dabei die schnellsten drei zusammenhängenden Runden. Bester deutscher Fahrer war Jörn Neumann. Mit 2:29.460 Minuten in den drei Runden kam er auf Platz 34. Maxi Cordts belegte Platz 114 (2:42.619 Minuten), Necdet Yaman Platz 125 (2:47.472 Minuten) und Dirk Horn Platz 172 (3:29.872 Minuten. Schnellster beim Reseeding war der Schwede David Ronnefalk. Er absolvierte seine drei schnellsten zusammenhängenden Runden in 2:25.741 Minuten.
Update 1: Dienstag, 10. September 13:10 Uhr
Am heutigen Tag auf der Weltmeisterschaft 1:8 Verbrenner OffRoad Buggy stehen zwei Durchgänge an gezeitetem Training auf dem Programm. Danach werden die Gruppen für die Vorläufe neu eigeteilt, um so die Leistungsdichte innerhalb der Gruppen zu harmonisieren.
Die Strecke selber ist aktuell sehr griffig aber noch nicht in einem Zustand, dass Reifenmischungen in Clay von allen gefahren werden. Primär sind Reifen in den Mischungen Medium und Hart im Einsatz.
Teamchef Frank Lemke merkt ausdrücklich an, dass die Stimmung im Deutschen Team gut ist. „Die Jungs werden von Runde zu Runde schneller auf der anspruchsvollen Strecke.“
Am Abend findet, bei etwas angenehmeren Temperaturen, die offizielle Eröffnungsfeier mit dem Einmarsch der Nationen statt.
Seit Sonntag sind alle Augen der 1:8 Offroad Nitro Community auf Spanien gerichtet. Denn diese Woche findet in Redovan die Weltmeisterschaft 1:8 Offroad Verbrenner statt.
Nachdem am Samstag die Anreise und der Check-In an der Strecke stattfanden, ist seit Sonntag auch Action auf der Strecke. Aktuell läuft der zweite Tag mit freien Trainingsläufen. Am Dienstag geht es dann weiter mit Zeittraining und anschließender Eröffnungsfeier weiter. Für das deutsche Team sind Jörn Neumann, Maxi Cordts, Necdet Yaman und Dirk Horn am Start. Als Teammanager ist wieder Frank Lemke vor Ort.
Redovan ist zum zweiten Mal Austragungsort der WM. Schon im Jahr 2022 trafen sich hier die weltbesten Offroader 1:8. Der Italiener Davide Ongro holte sich den Titel. Bester deutscher Fahrer war Berkan Kilic, der ijetzt international für die Türkei startet. Der brasilianische Bewerber für die WM 2024 musste sich zurückziehen.
Bilder und Textbauszeine sind von Fank Lemke und Dirk Horn
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