Deutscher Minicar Club e.V.

Für drei Tage stand die wunderschöne Onroad-Rennstrecke des MC Munster ganz im Zeichen der Großmodelle im Maßstab 1/5. Den Start machte der Trainingstag am 30.08.2024 bei bereits schönem Wetter, wobei der Tag noch mit ein paar Wolken überzogen wurde. Dies war jedoch kein Grund, die Zeit in den Gruppen zum Training zu nutzen. An diesem Tag ging es darum, ein gutes Setup zu finden und eine optimale Fahrlinie zu finden.

Die Strecke des MC Munster hat dabei mehrere Highlights mit den erhöhten bzw. abfallenden Kurven und dem Höhenunterschied der verschiedenen Streckenteile. Dabei ist die Boxengasse mit dem Fahrerstand der höchsten Punkt, bevor es links nach unten geht. Dann bergauf an der Zeitnahme vorbei mit Vollgas auf die lange Gerade und die Steilkurve, welche vor der Tribüne endete. Dann voll abbremsen und 180 Grad zurück in eine langgezogene Rechtskurve, bevor es nochmal Links herum auf die kurze Gerade an der Boxengasse vorbeigeht. Die schnellsten Rundenzeiten lagen unter 18 Sekunden, was an diesem Jahr einen neuen Bahnrekord für diese Klassen bedeutete. Dieser wurde dann erst am Sonntag durch Carsten Keller gefahren in VG5TW, aber auch Marcus Oppenhorst legte in der GT Klasse super Zeiten hin.

Rund um die Strecke war der MC Munster super organisiert. In der technischen Abnahme waren immer zwei drei Leute, welche nach jedem Lauf die Fahrzeuge kontrollierten. Die hatten am Freitag und Samstag noch viel zu tun. Alle Chassis und Karosserien wurde kontrolliert und markiert, wie auch der Tank. Dieser wurde bei jedem Fahrzeug auf den Tankinhalt überprüft und bekam eine Markierung. Dies war wichtig, damit bei den 30-minütigen Finalläufen kein Fahrer mehr tankten konnte, als erlaubt war.

Für die Zeitnahme waren Patrick Gerdes und Sascha Bülow zuständig. Die hatten den besten Arbeitsplatz in ihrer klimatisierten Zeitnahme an diesem Wochenende. Der Blick auf die Strecke und den Fahrerstand war einzigartig. Als Rennleiter war Jan-Simon Knispel vor Ort, der nicht nur die Fahrerbesprechung, sondern auch die Siegerehrung übernahm. Mit Kai Bode zusammen waren die beiden ein gutes Team, die jederzeit ein wachsames Auge auf den Rennverlauf und das Renngeschehen hatten.

Danke an der Stelle an die vielen fleißigen Helfer, die im Vorfeld und während des Events im Hintergrund mitwirkten und so das Rennen zu einem Erlebnis machten. Dies würdigte am Schluss nicht nur der DMC Referent Andreas Lamers, sondern auch Silvio Böhmichen im Namen der Teilnehmer. Super Organisation, top Catering und rundum eine gelungene Veranstaltung mit fairen Läufen. So soll es sein.

Bei der deutschen Meisterschaft VG5 waren zwei junge Fahrer mit am Start. Einmal die jugendlichen Lena Blume mit ihren 14 Jahren und dem 11-jährigen Junioren Eric Künzel, die beide in der GT-Klasse am Start waren. Beide wurden tatkräftig von ihren Papas bzw. dem Opa unterstützt. Man merkt, dass Hobby ist ein Familiensport.

Der Trainingstag verlief in gewohnter Weise. Alle spulten in den Läufen ihr Trainingsprogramm ab, probierten Reifen, Setups und eine gute Fahrlinie zu finden. Dies war nicht immer einfach auf der anspruchsvollen Strecke, welche durch die abfallenden und aufsteigenden Kurvenpassagen ihre Tücken hatte. Am Ende des Tages war es der amtierende deutsche Meister Marcus Oppenhorst, der sich in GT die Bestzeit gefolgt von Christian Weber und Jörg Leopoldt schnappte. In TW war es Carsten Keller, der seit ein paar Jahren in der Szene unterwegs ist, die schnellste Zeit vor Michael Donovan und Tom Haacke fuhr. In der Formel Klasse hieß der Trainingsschnellste Bernd Cronert, der mit 2 Sekunden Vorsprung auf Holger Plähn und Silvio Böhmichen die Messlatte sehr hoch ansetzte. Das wird für seine Kontrahenten ein harten Stück Arbeit am Samstag werden, um ihn vom Thron zu stürzen.

Im Anschluss gab es ein leckeres Fahrerbankett. Dieses wurde reichlich genutzt. In gemütlicher Runde blieb abseits des Renntages endlich Zeit, in Ruhe nicht nur den Renntag ausklingen zu lassen. Danke an den MC Munster für die Organisation dafür.

Für viele Fahrer war danach noch nicht Schluss. Die Schlussglocke sollte erst viel später ertönen. An den Autos schraubte doch noch der ein und andere Fahrer, um gut vorbereitet in den Samstag zu starten.

Am Samstag stand nach einem Trainingslauf die gezeiteten Trainings auf dem Programm. In diesem konnten sich Marcus Oppenhorst (GT), Bernd Cronert (F1) und Tom Haacke (TW) die Bestzeiten holen. Dabei wurden die drei schnellsten aufeinander gefahrenen Runden gewertet.

In den vier Vorläufen waren die Bedingungen super gewesen. Es schien die Sonne, aber es war nicht zu heiß. Nur zum späten Nachmittag hin, drehte die Sonne um den Kurs. Da lagen viele Streckenteile im Schatten, wodurch sich der Griff änderte. Carsten Keller war in VG5TW der Schnellste gewesen. Hinter ihm starteten Tom Haacke und Michael Donovan am Sonntag ins Finale.

In der Formel Klasse gab es keine Änderungen mehr. Nur war es der Führende Bernd Cronert, der im letzten Vorlauf mit einer neuen Bestzeit seine Kontrahenten deutlich auf Distanz halten konnte. Ob Silvio Böhmichen, Holger Plähn und Stefan Israel die Lücke noch schließen konnten, musste der Finallauf zeigen.

Völlig offen war der Kampf in der GT Klasse, bei der es Christian Weber verpasste, Marcus Oppenhorst die Bestzeit streitig zu machen. In seinem schnellsten Lauf fehlten ihm knapp 3 Sekunden. Dennoch bleibt ihm, wie auch Jörn Rögner, der um Haaresbreite Jörg Leopoldt auf Platz 4 verdrängte, die Chance auf ein Top 3 Platz. Zu eng sind die Abstände an der Spitze. Außenseiterchancen haben auch Bernd Cronert und Timo Nau, die alle 23 Runden fuhren. Für den Sonntag steht es vom Wetter gut. Es soll sonnig und trocken bleiben. Die Frage ist, wer den Sprung in den aufsteigenden Finalen bis ins Finale schafft. Da kann einiges passieren. Über die Reifen müssten sich die Fahrer keinen Kopf machen. Pro Finallauf gibt es jeweils ein Reifenpaar zusätzlich.

Am Sonntag begrüßte der Rennleiter Jan-Simon Knispel die Teilnehmer kurz vor 10 Uhr zur letzten Fahrerbesprechung des Wochenendes und stimmte alle auf den Finaltag ein. Den Beginn machten die aufsteigenden Finalläufe in GT und den Trainings für die Finallisten der Klassen TW und Formel. Nun begann der letzte Tag.

In diesem konnte sich der 11-jährige Eric Künzel ins Halbfinale hochfahren. Leider war im Halbfinale für ihn Schluss, wie auch für Lena Blume, die um eine Position den Einzug ins Finale verpasste. Mit Bernd Cronert musste ein Favorit auf den Sieg bereits am Start des Halbfinals wegen eines Defekts aufgeben. Schade für Bernd, der jedoch im Finale der Formel Klasse mit einem Sieg diesen Ausfall verschmerzen konnte. Einen „kleinen Sieg“ konnte er im B-Finale der GT-Klasse vor Heiko Kulik und Eric Künzel erringen. Für Eric war es ein packendes Finale, bei dem er zeitweise mit Lena Blume um Platz 2 kämpfte. Für Lena war leider nach einem Defekt vorzeitig der Lauf zu Ende. Schade.

Die Ergebnisse:

Übrigens gab es das Rennen live. Hier könnt ihr die einzelnen Finalläufe mitverfolgen und sehen, wie es zu dem Ergebnis kam: https://www.youtube.com/live/B49P5686cOU?si=ZE5Ze2NxMvwLak1E

In der Klasse Formel 1 war es der TQ Bernd Cronert, der sein tolles Wochenende mit dem Sieg und Titel krönte. Zum Schluss wurde es zwar noch eng, aber Bernd rettete den Sieg mit 2 Sekunden Vorsprung auf Silvio Böhmichen und Stefan Israel.

1. Bernd Cronert – Genius
2. Silvio Böhmichen
3. Stefan Israel – FG

Veteran:

1. Bernd Cronert – Genius
2. Silvio Böhmichen
3. Stefan Israel – FG

Senior:

1. Heiko Elgas
2. Nicolai Nagomy
3. Holger Plähn

In der GT Klasse war es Marcus Oppenhorst, der nach einem schlechten Start schnell die Führung übernahm und diese bis zum Schluss nicht mehr abgab. Mit einer Runde Vorsprung auf Miles Treutler und Tim Nau konnte er seinen Titel aus dem Vorjahr erfolgreich verteidigen. Ein perfektes Wochenende für ihn.

1. Marcus Oppenhorst
2. Miles Treutler
3. Timo Nau

Junioren:

Für Eric Künzel endete die DM auf Platz 13. Mit seinen 11 Jahren ein starkes Ergebnis. Damit konnte sich Eric zum Juniorenmeister krönen lassen.

Jugend:

Lena Blume holte sich den Jugendtitel. Herzlichen Glückwunsch an die Beiden.

Senior

1. Marcus Oppenhorst
2. Jörn Rögner
3. Stephan Schröder

Veteran

1. Jörg Leopoldt
2. Stefan Israel
3. Gerd Mehrhoff

Zum Abschluss hab es die Klasse VG5TW, welche von einem Motor Aus von Carsten Keller, einer Stop and Go Strafe bei Tom Haacke und technischen Problemen am Fahrzeug von Michael Donovan für ein paar Positionswechsel und Spannung sorgte. Mit etwas mehr Fahrzeit, wäre der erste DM Titel dann noch in Gefahr gewesen.

Das Ergebnis

1. Tom Haacke – MCD
2. Carsten Keller – Megatech
3. Michael Donovan – Mecatech

Seniormeister wurde Torsten Seifert.

Zum Abschluss gab es eine tolle Siegerehrung durch den Rennleiter Jan-Simon Knispel und Andreas Lamers, der sich mit ein paar schönen Worten beim Verein und den Teilnehmern bedankte. Danke an den MC Munster und die vielen Helfer vor Ort. Es war eine super Veranstaltung gewesen.

 

 

(MK)