Deutscher Minicar Club e.V.

Drei Tage lud der AMC-Hamm e.V. vom 23.-25.08.2024 auf ihrer permanenten Rennstrecke die Teilnehmer der deutschen Meisterschaft EG8GT3 und des Deutschlandpokals EG8GT / VG8GT ein. Bei schönen Wetterbedingungen konnten die Teilnehmer hier ihre Fahrzeuge um die sehr schöne und abwechslungsreiche Strecke steuern. Mit den langgezogenen Kurven und den Spitzkehren, genau richtig für die Onroad 1/8 GT Fahrzeuge. Es gab nur eine Stelle nach der langen Geraden, welche besonders anspruchsvoll war. Die Schikane vor der Boxengasseneinfahrt sorgte immer wieder für tolle Überholmanöver. Wer da nicht die richtige Fahrlinie erwischte, wurde von seinem Kontrahenten in der Spitzkehre vor der Boxengasse einfach überholt. Das war absolut sehenswert, wie die viele Positionskämpfe, welche nicht nur die Zuschauer an diesem Wochenende zu sehen bekamen.

Das Event begann am Freitag, den 23.08.2024 mit einem Trainingstag, der ausgiebig in den Gruppen genutzt wurde, um die Fahrzeuge an den Fahrstil, die Strecke und die äußeren Temperaturen anzupassen. Je nach den Temperaturen wurden die Einstellungen am Fahrwerk angepasst. Für die drei Klassen des Rennens gab es ein paar Unterschiede vom Reglement. Im Deutschlandpokal war das Reglement relativ offen, wobei nach dem aktuellen DMC Reglement in diesen Klassen gefahren wurde. Motor, Reifen und Karosserie waren nicht begrenzt, wie in der DM-Klasse EG8GT3. In dieser Klasse war der Reifen vorgeschrieben und es durften nur 3 Satz verwendet werden. Als Motor war der Hobbywing mit 2000 kV genauso vorgeschrieben, wie die Karosserie von Bittydesign. Einzig bei der Wahl des Fahrregler waren die Teilnehmer frei. Es musste nur ein legaler Fahrregler im 0-Boost Modus im Fahrzeug verwendet werden. Bei der Wahl des Chassis, der restlichen Elektronik und dem Zubehör gab es keine Einschränkung. Das Ziel der Begrenzung bei den Reifen, des Motors und Karosserie war ein faire und kostengünstigere Klasse bei den Onroad 1/8 GT-Fahrzeugen. Dieses ist gelungen, zumal in der technischen Abnahme alle Motoren gecheckt und ggf. nachgestellt wurden. Auf der Strecke an diesem Wochenende entschied nicht der Speed auf der Geraden, sondern das beste Paket aus Fahrer, Fahrzeug und Abstimmung.

Nach einem langen Trainingstag und den beiden gezeiteten Training, begann der Samstag in den neuen Gruppen mit weiteren Trainingsläufen. Der Start begann nach der Fahrerbesprechung auf einer noch leicht feuchten Strecke, die aber durch die heißen Temperaturen von über 30 Grad schnell abtrocknete. In der Fahrerbesprechung zog der DMC Offizielle Frank Morgenstern eine positive Bilanz von dem Trainingstag und wünschte allen eine erfolgreiche und schöne deutsche Meisterschaft. Dank auch an den AMC Hamm für die tolle Organisation mit Lothar Pfeffer in der Zeitnahme, der Rennleitung und der technischen Abnahme. Das Team arbeitete gut zusammen. Nicht vergessen darf ich das Catering Team. Vor Ort wurden die Teilnehmer gut versorgt.

Der Renntag begann mit den erwähnten Trainingsläufen, bevor es in den Vorläufen um die begehrten A-Finalplätze ging. Diese waren besonders in der DM Klasse EG8GT3 hart umkämpft. Wer es ins A-Finale schaffen würde, der konnte sich die Chance auf den Titel sichern. An der Spitze fuhr sich Jan Möhlmann bereits mit schnellen Läufen in die Favoritenrolle. Dicht dahinter folgte Mirko Engert, der immer wieder in den letzten Jahren auf den vorderen Plätzen zu finden war. Mit einer starken Leistung folgten Thorsten Düring auf Rang 3 gefolgt von Armin Schütz, dann dem besten Jugendlichen Lukas Kollmann und dem bis dahin amtierenden deutschen Meister Fabia Junge. Bereits vor dem Rennen war klar, es würde ein schwerer Weg zur Titelverteidigung werden. Pech hatte Gaylord Hille, der zwar Punktgleich mit Sebastian Gawron, aber den schlechteren Streicher hatte. So blieb ihm nur der Start im B-Finale. Am Ende war es für ihn wohl verschmerzbar. Er konnte mit einem Pokal und Sieg in diesem Finale am Sonntag eine schöne Erinnerung mit nach Hause nehmen. Dies galt genauso auf Mario Stöhr, der das C-Finale gewann.

In den beiden Klasse des Deutschlandpokals, war der Weltmeister (in beiden Klassen konnte er den Titel einmal gewinnen) und deutsche Doppelsieger vom letzten Wochenende bei ESV Bischofsheim Jörn Neumann der schnellste Fahrer gewesen. Diesmal war sein Vorsprung nicht sehr groß auf seine Kontrahenten gewesen. Mit Mirko Morgenstern, Mirko Engert und Jan Möhlmann standen in EG8GT schnelle Fahrer hinter ihm in der Startaufstellung. Bei den Verbrennern war es Uli Westenfelder, der ihm den Titel streitig machen wollte.

Zum Abschluss des Tages gab es ein gemeinsames Essen, welches vom Verein organisiert wurde und viele Teilnehmer gerne annahmen. So ging der zweite Renntag in gemütlicher Runde zu Ende. Dies sollte nicht unerwähnt bleiben. Die GT-Truppe ist eine super Gemeinschaft, die sich untereinander hilft und viel Spaß am Wochenende hat. Klar, auf dem Fahrerstand sind die Fahrer auf den Rennmodus getrimmt und fighten um den Sieg, aber danach geht es freundschaftlich im Fahrerlager oder abends in gemeinsamer Runde weiter. RC-Car Rennen bestehen nicht nur aus dem Rennen und fahren, sondern ein schönes Wochenende mit Freunden zu genießen gehört dazu.

In der Nacht kam es zu einem Gewitter und wieder Regen. Zum Glück blieb es tagesüber trocken und nur Abend regnete es. So war es wie am Vortag, früh noch leicht feucht, aber bereits im ersten Finallauf war die Ideallinie trocken gewesen. Für alle Elektrofahrer standen 3 Finalläufe auf dem Zeitplan und für die VG8GT Fahrer gab es ein Finaltraining und zum Abschluss den 30-minütigen Finallauf. Dieser war von Spannung, den viele Tankstopps und einem tollen Zweikampf um den Sieg und die Positionen geprägt. Lange Zeit hielt Uli Westenfelder die erste Position fest in seinen Händen. Die Rundenzeiten waren super gewesen und sein Vorsprung baute er teilweise auf über eine halbe Runde aus. Jörn Neumann, der zu Beginn mit Ralf Trier und Stefan Augustin um Platz 2 kämpfte, kam vor dem ersten Tankstopp endlich vorbei und nahm die Verfolgung auf. Dies war zäh und so schrumpfte der Abstand nur langsam. Uli Westenfelder machte leichte Fehler, wodurch Jörn Neumann endlich die Chance auf den Führungswechsel hatte. Diese wechselte kurz hin und her, als Uli Westenfelder durch einen Fehler an der Zählschleife entscheidende Sekunden verlor. Damit war der Weg frei für Jörn Neumann, der sich den nächsten Titel in diesem Jahr holte. Kurz davor schaffte er in einem letzten A-Finale den Sieg in der zweiten Klasse des Deutschlandpokals EG8GT. Zuvor musste er im ersten A-Finale in Führung liegend Mirko Engert den Laufsieg überlassen. Im Anschluss lief es bei Mirko Engert in den Läufen nicht so gut. Platz 2 konnte er dennoch hinter Jörn Neumann bei dem Rennen gewinnen. In einem letzten spannenden Finale war es Andreas Schuch, der sich Platz 3 auf dem Podest vor Uli Westenfelder (Uli hatte im letzten Finale richtig Pech und fiel von Platz 2 auf 4 zurück) und Pasquale Kögel holte. Uli Westenfelder fehlte ein besserer Platz zum Podest.

In der DM Klasse EG8GT3 war es Jan Möhlmann, der seine Führung verteidigen konnte. Zwar konnte ihm Mirko Engert dicht folgen, aber es reichte nicht zum Überholen. Dies lag vor allem daran, dass Jan Möhlmann keine Fehler machte und so nach zwei Start-Ziel-Siegen den deutschen Meistertitel 2024 verdient gewann. War es im ersten Finale noch Mirko Engert (der fast den Laufsieg errang), konnten sich Armin Schütz und Lukas Kollmann in den beiden anderen Finals in einer starken Form präsentieren. Armin Schütz fuhr auf Platz 2 im zweiten Finale ins Ziel und Lukas Kollmann im letzten Finale. Durch den dritten Platz hinter Lukas Kollmann im letzten Finale, ging der deutsche Vizemeistertitel an Armin Schütz. Mirko Engert lag mit Lukas Kollmann dahinter, aber der bessere Lauf verhalf ihm den Sprung auf das Podium. Herzlichen Glückwunsch an die Gewinner.

A1 Finale EG8GT3: https://www.youtube.com/watch?v=wDzh25AvabU

A1 Finale EG8GT: https://www.youtube.com/watch?v=ZJ0lbV-R6yI

A2 Finale: EG8GT3: https://www.youtube.com/watch?v=jH7y6krt484

A2 Finale EG8GT: https://www.youtube.com/watch?v=-ETTUM6cbzs

Finale VG8GT: https://www.youtube.com/watch?v=Wm0Bn7r8iuM

Danke bei der abschließenden Siegerehrung an den AMC Hamm für die super DM. Danke an den Bezirksbürgermeister Björn Pförtzsch, der bei der Pokalübergabe persönlich dabei war.

Die DM fand so mit der Siegerehrung einen würdigen Abschluss.

EG8GT3

1. Jan Möhlmann – Xray
2. Armin Schütz – Sworkz
3. Mirko Engert – Genius

Jugend

1. Lukas Kollman

40+

1. Armin Schütz

55+

1. Ralf Putzlocher

Deutschlandpokal.2024

EG8GT

1. Jörn Neumann – Sworkz
2. Mirko Engert – Genius
3. Andreas Schuch – Serpent

VG8GT

1. Jörn Neumann – Sworkz
2. Uli Westenfelder – Hong Nor
3. Stefan Augustin – Sworkz

MK