Wir haben Geburtstag – 50 Jahre DMC
Der Deutsche Minicar Club (DMC) hat heute Geburtstag. Exakt auf den Tag vor 50 Jahren kamen rennsportbegeisterte Automodellbauer zusammen und gründeten am 10. März 1971 den Deutschen Minicart Club. Dieses Jubiläum wollen wir in diesem Jahr gebührend feiern: Mit tollen Wettkämpfen, spannenden Meisterschaften und einem Tag der offenen Tür (Tag der offenen Tür)
Die ersten Jahre
Die Wiege des Deutsche Minicar-Club, stand in Essen. Erster Präsident war Dr. Hans Feldmann, der als aktiver Modellrennfahrer und Konstrukteur eines RC-Cars, ein hohes Maß an Erfahrung für diesen Freizeitsport mitbrachte.
Die Zeit für die Gründung war einfach reif. Der „Funkrennsport für Automodelle“ hatte auch in Deutschland viele Freunde gefunden. In anderen Ländern, etwa England, Belgien, Niederlande und den USA existierten bereits Clubs, die nach festen Satzungen ihrer Rennen austrugen. Es war auch „bei uns notwendig geworden, eine Dachorganisation für alle Auto-Funkrennsportfreunde in der Bundesrepublik zu gründen, um auch internationale Rennen durchführen zu können“, schrieb der frischgewählte Vorstand in der ersten Verbandsmitteilung 1971 an die „Freunde des Automodellrennsports“.
Rennboliden aus dem Jahr 1973 – Quelle: Homepage MAC Nürnberg
Von Anfang an sah der neugegründete Verband seine Hauptaufgabe darin, nationale und internationale Rennen nach festen und für alle verbindlichen Regeln auch in Deutschland durchzuführen.
Das erste Regelwerk erschien noch im April. Es galt für Modellautos im Maßstab 1:6 bis 1:8, die von Verbrennungsmotoren bis zu 12 Kubikzentimeter angetrieben wurden. Bei Rennveranstaltungen wurden 3 Rennklassen gefahren: Klasse 1 (Motoren bis zu 4 Kubikzentimeter), Klasse 2 (Motoren von 4 bis 7,5 Kubikzentimeter) und Klasse 3 (Motoren von 7,5 bis 12 Kubikzentimeter). Die ersten deutschen Meister hießen Udo Eyers (Klasse 1) H.-J. Schnellen (Klasse 2) und Dr. Hans Feldmann (Klasse 3).
In den Anfangsjahren bekam jeder Fahrer einen Fahrerausweis (rot), in den die bei Rennen erreichten Punkte eingetragen wurden. Der Fahrer, der innerhalb einer Saison 100 Punkte erreichte, wurde Lizenzfahrer und erhielt den blauen Ausweis. Bei Rennen starteten sie in unterschiedlichen Gruppen. Der Jahresbeitrag belief sich auf 36 DM monatlich.
Fahrerstand bei einem Offroad-Rennen des MFC Kürten 1979 – Quelle: Norbert Brammertz
1978 führt der DMC bei Mitgliederversammlungen in Rauenthal das Delegiertenprinzip ein. Der Verband nennt sich zukünftig Deutscher Minicar Club. Beschlossen wird auch, dass Ortsclubs auf Antrag einen Baukostenzuschuss für den Bau einer eigenen Rennstrecke bekommen. In einer weiteren außerordentlichen Delegiertenversammlung in Hockenheim wird zum ersten Mal ein technisches Reglement für Elektrofahrzeuge im Maßstab 1:12 verabschiedet.
Übrigens: Der DMC gehörte 1973 zu den Gründervätern der EFRA, der Europäischen Föderation Radiogesteuerte Automodelle. Udo Eyers aus Essen wird erster Präsident. Neben Vertretern des DMC nahmen an Gründungsversammlung im Mai in der Schweiz außerdem noch die nationalen Verbände aus Italien und der Schweiz teil. Bei der Generalversammlung im November kamen die Verbände aus Frankreich, Jugoslawien und Holland dazu.
- Weitere Berichte zur Geschichte des DMC folgen
- An die Mitglieder des DMC ist im Übrigen ein Newsletter zum Jubiläum unterwegs
Reifen für DM VG5 beim MCK Dormagen 04-06 September
Hallo alle VG5 Fahrer.
Der offizielle DM Reifen ist raus. Es dürfen gefahren werden:
GRP GWH05-XM2
PMT Slick Q5
Allen Fahrern viel Spass beim vorbereiten und trainieren für die DM.
ARENDT Steve
VG5 Referent
SK-Lauf Mitte ORE mit Lauf zum Saar-Pfalz-Cup in Hütschenhausen
SK-Lauf Sportkreis Mitte auf dem Gelände des MAC Hütschenhausen
Bestes Wetter, spannende Rennen und eine tolle Atmosphäre!
Insgesamt waren 38 Starter am Start, davon 27 Teilnehmer in der Qualifikation zur Deutschen Meisterschaft. Auch der Nachwuchs war vertreten – 2 Kids gingen an den Start und zeigten ihr Können.
Eine rundum gelungene Veranstaltung mit fairen Wettkämpfen, guter Stimmung und perfekter Organisation. Vielen Dank an alle Helfer, Fahrer und Besucher für diesen großartigen Tag!
Sieger ORE 4WD
1.Platz Linus Kurz
2.Platz Ralf Schneider
3.Platz Oliver Reuter
Sieger ORE 4WDST
1.Platz Silas Koplack
2.Platz Jody Müller
3.Platz Lukas Fiedel
Sieger ORE 2WD
1.Platz Linus Kurz
2.Platz Ralf Schneider
Sieger ORE 2WDST
1.Platz Marc Rahn
2.Platz Silas Koplack
3.Platz Jody Müller
Sieger ORETR2
1.Platz Oliver Wind
2.Platz Lilly Wind
3.Platz Dominik Kiefer
LRP Buggy
1.Platz Felix Vieille
2.Platz Steffen Kunz
3.Platz Jochen Becker
Kids- Klasse
1.Platz Elias Tolic
2.Platz E. Tyler
4. Präsidiumssitzung
Am 2. Juni traf sich das Präsidium des Deutschen Mini Car Club am Abend um 20 Uhr zur 4. Sitzung 2026, diesmal wieder online. Neben aktuellen Themen wie dem Stand der Vorbereitungen der Deutschen Meisterschaften, der Berichterstattung, sowie der Pokalauswahl ging es unter anderem auch um die T-Shirts, die die deutschen Fahrer bei der Eröffnungszeremonie bei Internationale Rennen tragen.
Hier gab es in der Vergangenheit unterschiedliche Ansätze, und es wurde nun eine einvernehmliche Lösung gefunden. Ab dem kommenden Jahr erhalten alle Fahrer, die den Verband bei internationalen Rennen vertreten, ein T-Shirt pro Jahr. Dieses verbleibt dann auch beim Fahrer. Sollten Fahrer mehrmals im Jahr an internationalen Rennen teilnehmen, werden sie gebeten, das T-Shirt erneut zu nutzen. Es steht jedoch außer Frage, dass bei Beschädigung oder sonstigen Missgeschicken ein neues T-Shirt ausgegeben wird.
Ein weiteres Thema, das heiß diskutiert wurde, war die Anfrage eines Sportfreundes zum Thema Datenlogging. Die klare Aussage dazu ist: Die aktuelle Regel im Jahrbuch, Seite 63, Punkt 6.4., lautet:
Elektronische Fahrhilfen
Es ist keine automatische Lenkungs- oder Traktionskontrolle erlaubt. Die
Lenkfunktion (Bewegung des Lenkservos), Gas (Ausgang des Fahrtreglers oder
Bewegung des Gasservos), Motor, Zündung oder Vergaser dürfen nur vom
Empfänger beeinflusst werden. Auf keinen Fall dürfen diese durch die Bewegung
oder Beschleunigung des Fahrzeugs beeinflusst werden. Jeder Sensor oder
elektronisches Gerät, welches an einem beweglichen Teil des Fahrzeugs angebracht
ist, ist verboten. Jeder Sensor oder Gerät zur Messung der Bewegung oder
Beschleunigung des Fahrzeugs, welches an eine elektrische oder elektronische
Einheit, Motor oder Vergaser (z. B. Servo, Empfänger, Fahrtregler, Motor, Akku oder
Zündung) angeschlossen oder eingebaut ist, ist nicht erlaubt.
Es dürfen keine Signale aus dem Fahrzeug zu irgendeinem anderen Gerät an der
Rennstrecke gesendet werden, außer den Signalen des Zeitnahmetransponders, welcher
vom Ausrichter ausgegeben wird oder einem persönlichen Transponder.
Ein Verstoß gegen diese Regelung gilt als grobe Unsportlichkeit und wird mit
einem Jahr Sperre belegt. Es sind ausschließlich Telemetriedaten erlaubt, die
zwischen Sender und Empfänger übertragen werden. Zusätzliche Sensoren und
Module sind verboten.
Damit ist im Moment alles gesagt. Wenn hier eine Änderung oder Öffnung des Regelwerks erfolgen soll, ist ein Antrag zum Sportbundtag 2026 der richtige Weg.
Des Weiteren wurde die Verschiebung der Deutschen Meisterschaft 1:10 Elektro-Glattbahn und Formel 1 behandelt. Dies wurde notwendig, da sich ebenfalls der Termin für die IFMAR-WM Elektro-Glattbahn 1:10 verschoben hat. Der Referent Elektro-Glattbahn hat hierzu eine E-Mail an alle Teamleiter geschrieben (Link). Wenn ein Verein Interesse hat, die DM auszurichten, meldet euch bitte zeitnah bei eurem Sportkreisvorsitzenden und dem EG-Referenten.
♦♦♦ NEWS ♦♦♦
Bisher wurden die Daten der Lizenznehmer nur mit der Bestandsmeldung im Januar abgeglichen und aktualisiert. Seit diesem Jahr ist es für die Lizenznehmer jedoch möglich, ihre Daten im Verwaltungsprogramm selbst aktuell zu halten und gegebenenfalls zu ändern. Dazu wurde an alle Lizenznehmer, von denen eine aktuelle E-Mail-Adresse hinterlegt war, eine E-Mail zur Aktivierung des Accounts verschickt. Solltet ihr die Mail nicht erhalten haben, wendet euch bitte mit eurer DMC-Nummer und E-Mail-Adresse an die Geschäftsstelle. Nur mit aktuellen Daten ist es möglich, von den Möglichkeiten des neuen Verwaltungsprogramms zu profitieren, wie z. B. Einladungen zu den Deutschen Meisterschaften oder klassenspezifische Informationen zu erhalten.
P.Leue/Schriftführer
1.SK Lauf West VG5/2 Lauf RCS Serie
Am Wochenende 30/31.05.2026 fand auf der Anlage des EVMC Velp der 1. SK Lauf West in der Klasse VG 5 statt. Der Ausrichtende Verein Präsentierte sich in einem Hervorragenden zustand.
Der Samstag wurde ausgiebig zum Trainieren genutzt und bei schönem Sonnigen Wetter verlief alles reibungslos.
Am Sonntagvormittag fanden die 3 Vorläufe statt .Die Finalläufe mussten leider Wetterbedingt etwas verschoben werden. Deshalb fand die Siegerehrung erst um ca. 17.30 Uhr statt.
Ein Dank an den Ausrichtenden Verein ,den Helfenden Hände in der Tech sowie der Küche und den Zeitnehmern für ihre Arbeit.
Sieger der Klasse XR5
Platz 1 Denis Assion
Platz 2 Sven Eil
Platz 3Charlotte Meuther
Sieger Klasse VG5 MO
Platz 1 Michael Donovan
Platz 2 Carsten Keller
Sieger VG5SP/GT
Platz 1 Miles Treutler
Platz 2 Marcus Oppenhorst
Platz 3 Tobias Baungard
Sieger VG5 F1
Platz 1 Thomas Dammer
Platz 2 Robert Franicevic
Platz 3 Jörg Fehling
Danke noch mal an alle Teilnehmer .Der nächste SK Lauf VG5 findet am 18/19.07.2026 in Dormagen statt
1.Tag Jugendprogramm beim MC Welden e.V.
Es gab den 1. Tag vom Jugendprogramm beim MC Welden e.V. in diesem Jahr. Mit dabei
2. SK Lauf West VG in Bad Breisig
Am Wochenende 23/24.05.2026 fand der 2. Lauf zur SK Meisterschaft West in Bad Breisig statt
Bei schönsten Wetter am Samstag wurde nach freiem Training ein Vorlauf gefahren.
Nach den Vorläufen am Sonntag starteten die Finalläufe aller Klassen .Diese wurden unter der Aufsicht vom Rennleiter Rainer Treutler ordnungsgemäß durchgeführt.
Ein Danke nochmal an die Helfer in der Küche, Technische Abnahme und Zeitnahme für ihren Einsatz.
SIEGER Klasse VG10S Platz 1 Amelie-Sophie Bernhardt Platz 2 Arndt Bernhardt
Sieger EG8GT
Roland Karduck
Sieger EG8GT3
Platz 1 David Drewanz
Platz 2 Ralf Putzlocher
Platz 3 Emil Kwasny
Sieger EG8
Platz 1 Sebastian Steck
Platz 2 Ralf Putzlocher
Platz 3 Ulrich Pollmeier
Sieger VG8S
Platz 1 Stefan Hochgürtel
Platz 2 Dietmar Behrendt
Platz 3 Sebastian Steck
Sieger VG8 Klasse 2
Platz 1 Luigi Pili
Platz 2 Tim Großekathöfer
Platz 3 Sures Velauthapillai
Sieger VG8 Klasse 1
Platz 1 Thilo Dickmann
Platz 2 Thilo Baldes
Platz 3 Andre Böttcher
Zum Schluss noch einen Glückwunsch an die Jugendsieger Thilo Baldes und Amelie Sophie Bernhardt für ihre sehr gute Leistung
Verschiebung der Deutschen Meisterschaft 1:10 Elektro Glattbahn und Formel 1
Hallo Sportfreunde,
der DMC sucht einen neuen Ausrichter für die Elektro Tourenwagen 1:10 & Formel 1.
Die Deutsche Meisterschaft 1:10 Elektro Glattbahn und Formel 1 war ursprünglich für den 06. bis 08. November 2026 vorgesehen.
Aufgrund der Verschiebung der IFMAR Tourenwagen-Weltmeisterschaft 1:10 Elektro ist eine Anpassung der Terminplanung erforderlich geworden.
Um den qualifizierten Fahrern die Teilnahme sowohl an der Weltmeisterschaft als auch an der Deutschen Meisterschaft zu ermöglichen, soll die Deutsche Meisterschaft neu terminiert werden.
Der ursprünglich geplante Termin kann daher leider nicht aufrechterhalten werden.
Derzeit prüfen wir mögliche Austragungsorte sowie geeignete Ersatztermine im September 2026.
Als mögliche Ausrichter kommen aktuell folgende Vereine in Betracht:
– RC Car Team Münden e.V. (Sportkreis Nord)
– MCC Türkheim e.V. (Sportkreis Süd)
– RC Speedracer Bernau (Sportkreis Ost)
Gleichzeitig möchten wir die Ausrichtung der Deutschen Meisterschaft hiermit erneut offiziell ausschreiben.
Vereine, die Interesse an der Durchführung dieser Veranstaltung haben, sind herzlich eingeladen, sich als Ausrichter zu melden.
Interessierte Vereine werden gebeten, ihre Interessenbekundung zeitnah an mich zu richten.
Für Rückfragen stehe ich euch selbstverständlich gerne zur Verfügung.
Sobald über den neuen Austragungsort und den Veranstaltungstermin entschieden wurde, werdet ihr entsprechend informiert.
Ich danke euch für euer Verständnis und eure Unterstützung bei der Suche nach einer geeigneten Lösung.
Mit sportlichen Grüßen
Matthias Lischke
Referent Elektro Glattbahn
SK-Lauf Mitte OR6 und Engelbergcup 2020 in Großheubach
20. Engelberg-Cup beim RC Club Großheubach e.V.
Legendärer Fun-Cup und SK-Lauf Mitte OR6 fand bereits zum 20. Mal statt.
Vom 15. Bis zum 17. Mai fand der mittlerweile 20. Engelberg-Cup in Großheubach statt, passend zum 20-jährigen Bestehen des Vereins. Der Einladung zum Großmodell-Offroad Rennen folgten rund 20 Fahrer aus nah und fern. Neben Startern aus Deutschland durften wir wieder befreundete Fahrer aus den Niederlanden begrüßen.
Die Anreise zum Rennen erfolgte für die ersten Teilnehmer bereits donnerstags an Christi Himmelfahrt, sie nutzten den Feiertag für eine entspannte Fahrt nach Großheubach. Freitags starteten wir in das Event mit freiem Training den kompletten Tag über. Die offene Trainingsmöglichkeit wurde von den bereits anwesenden Fahrern ausgiebig genutzt, um das passende Setup für die Kunstrasenstrecke in Großheubach zu finden.
Die Wettervorhersage für das Wochenende sah im Voraus nicht sehr vielversprechend aus, es waren kalte Temperaturen und Regen vorhergesagt. Glücklicherweise blieb es das komplette Wochenende über nur bei den kalten Temperaturen, so konnten wir die Veranstaltung komplett im Trockenen durchführen, zur Freude aller Anwesenden.
Den Samstag starteten wir klassisch mit Training in Gruppeneinteilungen am Morgen und mittags folgten 5 Vorläufe. Um den Fahrern genügend Zeit bieten zu können, um die Fahrzeuge für den nächsten Lauf wieder fit zu bekommen, sah der Zeitplan großzügige Pausen zwischen den Läufen vor. Der Sonntagmorgen startete mit zwei weiteren Vorläufen, nach der Mittagspause folgten dann die Finalläufe. Die 20 Starter teilten sich auf in 11 4WD, 6 2WD und 3 SC4.
Die anwesenden Teilnehmer und Gäste durften den Prototyp der Fa. Hörmann begutachten, der neu entwickelte 4WD Buggy Hörmann Spark wurde von Luke van den Berg im Rahmen des 20. Engelberg-Cups ausgiebig getestet. Die Branche ist gespannt auf das was noch kommt.
Den Sieg der Klasse 4WD konnte sich Sven Rodewald vor Daniel Schöllig und Frank Hayler sichern.
Die Klasse 2WD konnten die beiden niederländischen Fahrer Luke van den Berg vor Dion Lubbinge für sich entscheiden, der dritte Platz ging an den deutschen Fahrer Uwe Stumpf.
In der Klasse SC4 erreichte Nick Merl den Sieg, vor Frank Berwanger und seiner Tochter Abigail Berwanger, alle drei Fahrer sind Mitglieder des RC Club Großheubach e. V.
1. Ostmaster und SK-Lauf VG5 2026 beim MC Munster – Erfolgreiches Rennwochenende mit spannenden Entscheidungen
1. Ostmaster und SK-Lauf VG5 2026 beim MC Munster – Erfolgreiches Rennwochenende mit spannenden Entscheidungen
Am vergangenen Wochenende fand beim MC Munster der erste Lauf der Ostmaster-Serie 2026 statt. Über drei Tage hinweg bot sich Fahrern und Zuschauern spannender RC-Car Motorsport unter überwiegend guten Bedingungen.
Der Freitag stand ganz im Zeichen des freien Trainings. Bei bestem Wetter nutzten die Teilnehmer die Gelegenheit, ihre Fahrzeuge optimal abzustimmen und sich mit der Strecke vertraut zu machen. Es wurde intensiv getestet, geschraubt und gefahren – ein gelungener Auftakt ins Rennwochenende.
Am Samstag folgte zunächst eine weitere Trainingsphase am Vormittag, bevor am Nachmittag die Vorläufe begannen. Nach der Fahrerbesprechung durch Rennleiter Jens Bünting starteten die ersten Wertungsläufe und sorgten direkt für spannende Duelle. Eine kurze Regenphase am späten Nachmittag führte zu einer Unterbrechung des Rennbetriebs, doch im Anschluss konnten die Vorläufe fortgesetzt werden und der Renntag erfolgreich beendet werden.
Der Sonntag begann mit dem letzten Vorlauf. Die Strecke war zu Beginn noch leicht feucht, trocknete jedoch schnell ab und blieb trotz dichter Bewölkung im weiteren Verlauf trocken. Anschließend folgten die Finalläufe über Viertel- und Halbfinale bis hin zu den entscheidenden Finals, in denen sich die besten Fahrer des Wochenendes durchsetzen konnten.
Ergebnisse:
VG5TW
- Tom Haacke
- Timo Nau
- Tobias Schmidt
VG5SP
- Max Daniel Körner
- Jörn Rögner
- Michael Rick
VG5F1
- Nicolai Nagorny
- Stefan Israel
- Holger Stannek
Der MC Munster blickt auf ein rundum gelungenes Rennwochenende zurück und bedankt sich bei allen Teilnehmern für faire und spannende Rennen sowie für die angenehme Atmosphäre auf und neben der Strecke.
SK-Lauf Mitte VG in Wiesbaden
Erfolgreicher Saisonauftakt der Sportkreismeisterschaft Mitte in Wiesbaden
Spannende Rennen und neue Bahnrekorde prägten den Saisonauftakt der Sportkreis-Meisterschaft Mitte am 16. und 17. Mai 2026. 25 Fahrer fanden den Weg auf die 260 Meter lange Strecke in Wiesbaden. Neben den Verbrenner-Klassen VG8 Kl.1 und Kl. 2, VG10Scale und VG8 Sport war auch die Elektro-Klasse EG8 als Freundschaftsklasse mit von der Partie.
Flexibles Programm wegen Wetterrisiko
Da in der Klasse VG10Scale nur zwei Fahrer nannten, beschlossen die Teilnehmer in der Fahrerbesprechung kurzerhand, diese mit der VG8 Sport zusammenzulegen. Die Zeitnahme reagierte schnell und erstellte eine Kombigruppe mit getrennter Wertung. Um dem unsicheren Wetter zuvorzukommen, wurde zudem der erste Vorlauf auf Samstagnachmittag vorgezogen. Nach dem gezeiteten Training um 16:00 Uhr ging es um 17:00 Uhr in die ersten Qualifikationsläufe.
Toni Gruber bricht zwei Bahnrekorde
Der Sonntagmorgen stand im Zeichen der restlichen drei Vorläufe, die bis 11:41 Uhr reibungslos durchgezogen wurden. Für das absolute Highlight sorgte Toni Gruber: Er pulverisierte gleich zwei Bahnrekorde. In der Klasse VG8 Kl. 1 setzte er mit 13,487 Sekunden eine neue Bestmarke, in der VG10 reichten 15,427 Sekunden für den Rekord. Nach einem kurzen EG8-Finale ging es um 12:00 Uhr in die verdiente Mittagspause.
Packende Finalläufe am Nachmittag
Gut gestärkt starteten am Nachmittag die Finalläufe:
- VG8 Sport /VG10 Scale: Hans Schmalz sicherte sich nach 103 Runden den Sieg vor Markus Wartusch und Benny Endres. Julian Krajuszek
- VG10 Scale, der als einziger Fahrer seiner Wertung im Feld mitmischte, fuhr ein starkes Rennen und landete beim Rundenzählen sensationell auf Platz 2.
- VG8 Kl. 1: In der Klasse 1 setzte sich David Kröger gegen Tyries Lagerin (Platz 2), Dominik Seel (Platz 3) und Alexander Kein (Platz 4) durch. Toni Gruber musste wegen einer größeren Reparatur für längere Zeit an die Box, schaffte aber trotz der langen Pause noch beachtliche 102 Runden
- VG8 Kl. 2: In dieser Klasse sahen die Zuschauer faire und packende Zweikämpfe. Am Ende triumphierte Vincent Maxime aus Frankreich (mit DMC-Lizenz) vor Jeffrey Legerin und Tim Großekathöfer.
- EG8: In den drei Finalläufen der Elektro-Klasse zeigte Toni Gruber erneut seine Klasse und holte sich den Gesamtsieg vor Andreas Neubeck und Norbert Hügel.
Der Wiesbadener Minicar Club e.V. dankt allen Teilnehmern und Gästen für Ihr kommen.
Weitere Ergebnisse auf MyRCM
Jugendreferenten der Sportkreise
» Jugendreferent Mitte» Jugendreferent Nord
» Jugendreferent West
» Jugendreferent Süd
» Jugendreferent Ost
Jugend
Die Jugendarbeit hat im Deutschen Minicar Club einen hohen Stellenwert.
Zahlreiche ehrenamtliche Mitglieder führen den Nachwuchs
altersgerecht und ergebnisorientiert an das anspruchsvolle Hobby RC-Car-Sport heran. Dies geschieht unter anderem durch spezielle
Wettbewerbe sowie zahlreiche Freizeitveranstaltungen, Seminare und Workshops.
Mitgliedschaft
Mitglied im Deutschen Minicar Club e.V. kann man über einen Verein oder eine Interessengemeinschaft werden, der beziehungsweise
die dem Verband angeschlossen ist.
Wo der nächstgelegene DMC-Ortsclub ist, erfährt man am einfachsten über die DMC-Geschäftsstelle. Oder man sucht über den Link über die PLZ den nächstgelegenen Ortsverein.
FAQ
Der Deutsche Minicar Club ist die Interessenvertretung aller RC-Car-Sportler in Deutschland. Somit kommt dem Verband eine erhebliche gesellschaftliche und auch sportliche Bedeutung zu. Diese nimmt der DMC durch ein breit gefächertes Sport-Angebot und einer damit verbundenen Ausrichtung vieler nationaler sowie internationaler Veranstaltungen wahr.