Deutscher Minicar Club e.V.

Am letzten Wochenende stand die EFRA AGM auf dem Programm. Andreas Lamers hat bereits einen Überblick geliefert. Hier noch die Sektion Verbrenner Glattbahn und GT8(e).

Der Antragskatalog war recht lang .. aber die meisten Anträge behandelten die Eingliederung der GT Klassen in das VG Reglement, sowie Bereinigungen im Handbuch.
Hier noch einmal die Zusammenfassung der wichtigsten EFRA Beschlüsse:

• Verkürzung der EMs auf vier Tage von Mittwoch bis Samstag. Auf einen zusätzlichen Trainingstag für die Teilnehmer, die noch nie auf der Strecke waren, konnte man sich nicht einigen.
• Streichung der Super-Pole. Die SP war in der Vergangenheit immer sehr Zeitintensiv und problematisch. In Vilareal waren die Bedingungen so unterschiedlich, dass die Fahrer teilweise keine Chance hatten. Der Gedanke, die Fahrer parallel auf die Strecke zu lassen wurde diskutiert … aber auch verworfen. Damit gibt es wieder vier Direktqualifizierte.
• Streichung der EFRA GP Serie. Die Serie ist nicht wirklich bei den Fahrern angekommen und wurde jetzt offiziell beendet.
• Zulassen von Regenfahrzeugen in GT8/GT8e
• Anpassung des Gewichts bei VG10 an die IFMAR auf 90 gr.
• Laufdauer in GT8 bleibt bei 7 Minuten. Nachtanken in den Finals auch erst nach 7 Minuten. Das wurde etwas präzisiert.
• Es sind keine Startboxen in der Startaufstellung erlaubt. Das Auto muss in die Box zurückgebracht werden und wird dort gestartet.
• Beim rollenden Start darf nicht „gebummelt“ werden. Die Rundenzeit darf höchstens der Durchschnittszeit + 50% sein.

Termine 2024:

VG8:
EM VG8 40+ Bourg en Bresse, Frankreich, 28.08. – 31.08.2024
EM VG8 Locorotondo, Italien, 18.09. – 22.09.2024

VG10:
EM VG10 Thionville, Frankreich, 19.06. – 22.06.2024
EM VG10 40+ Bourg en Bresse, Frankreich, 28.08. – 31.08.2024
WM VG10 Heredia, Costa Rica, 14.11. – 24.11.2024

GT8/GT8e:
EM GT8 Giardini Naxos (Sizilien), Italien, 29.05. – 02.06.2024

Und schon mal vormerken:
EM GT8/GT8e Leipzig 2025