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Informationen aus der DMC Präsidiumsitzung vom 08-09.10.2016

Geschrieben von Thomas Kohmann am 13. Oktober 2016 um 19:46

Wie schon seit Jahren üblich, traf sich am letzten Wochenende (08/09.10.2016) das DMC Präsidium zu seiner traditionellen, zweiten Hauptausschuss-Sitzung in Kirchheim.

Bei diesem Treffen wurden unter anderem folgende Punkte beschlossen/besprochen:

  • Ranglisten

Es wurde vereinbart, dass die Ranglisten von den SK-Vorsitzenden „ordentlich“ und Zeitnah erstellt werden, damit sie auf der DMC HP veröffentlicht werden können.

  • Anträge zum SBT 2016

Satzungs- und Allgemeinanträge wurden vom Präsidium auf Satzungskonformität geprüft (alle eingegangenen Anträge waren i.O.). die Spartenanträge wurden von den Spartenreferenten überprüft. Ein Antrag muss ergänzt werden. Der Spartenreferent hat bereits mit dem Einreicher Kontakt aufgenommen.

  • Anstehende Neuwahlen

Das Präsidium hat einen Antrag auf Satzungsänderung eingereicht um den Posten des Schriftführers einzusparen. Die anstehenden Aufgaben wie das Erstellen von Sitzungsprotokollen, Ansprechpartner für die EFRA, die Erstellung des Jahrbuches  sollen im Präsidium verteilt werden. Der zeitliche Mehraufwand ist, wie die letzten Monaten gezeigt hat, erträglich. Benötigte spezielle Pressearbeit wird nach Bedarf an Externe vergeben.

  • EFRA Themen
  • Es wurde beschlossen, dass es für alle Teilnehmer von EFRA EMs (offene + geschlossene) DMC Polo Shirts geben wird.
  • Bei offenen EMs wie z.B. die Euro 40+ müssen die Teilnehmer sich direkt bei dem entsprechenden Referenten melden.
  • Die EFRA Lizenzgebühr wurde aufgrund der unverhältnismäßig hohen Bezuschussung durch den DMC auf 60,-€ (inklusiv der EFRA Lizenz von 33,-€) erhöht. Jugendliche erhalten zusammen mit der Rückerstattung ihres Nenngeldes noch zusätzlich 20,-€ als Bezuschussung für die EFRA Lizenz.

Diese Beitragserhöhung sollte, unterstützt durch geplante Einsparungs- und effizienzsteigernde Maßnahmen, ausreichen um den Haushalt entsprechend zu entlasten. Damit sollte es möglich sein in kommenden Jahren keine nationalen Leistungen kürzen zu müssen.

Ebenso sollen Mitgliedsbeitragserhöhungen für die Allgemeinheit vermieden werden.

Das Präsidium hat entschieden, dass das zur Verfügung stehende Budget für die nächsten Jahre gezielt, (wie auch bisher erfolgt) „primär“ für nationale Förderungen genutzt werden soll.

Die folgende Beispielrechnung für die Subventionen der EFRA Lizenzen basiert auf das geplante Jahresbudget für 2016.

 

Reisekosten EG                    900,-€

Reisekosten  VG                  750,-€

Reisekosten OR8             3.100,-€

Reisekosten OR6             1.200,-€

Reisekosten ORE                 250,-€

EFRA Verbandsbeitrag        850,-€

Kosten Polo-shirts (190) 4.750,-€

Geamtkosten:           12.650,-€       

DMC Subvention pro EFRA-Lizenznehmer 66,58€ (ohne EFRA Lizenzgebühr von 33,-€)

Gesamtbeitrag inklusiv EFRA Lizenz: 99,58€

  • Zuschüsse und Förderungen:
  • Für DM-Veranstaltungen mit mehr als 50 Teilnehmer (Ergebnisliste) werden 400,-€ und unter 50 Teilnehmer 200,-€ als Zuschuss ausgezahlt.
  • Für die Ausrichter von Deutschen Meisterschaften werden folgende Pokale zur Verfügung gestellt: 1 Platz Deutsche Meiste und Senioren, jeweils 1-3 Platz Junioren und Jugendliche
  • Die von den Vereinen beantragten Fördermittel für die Baukostenzuschüsse werden 2016 ausgezahlt (entsprechend der bestehenden Baukostenordnung).
  • Für das abgelaufene Jahr werden für alle durchgeführten Deutschen Meisterschaften die geplanten Zuschüsse ausgezahlt.
  • Messen:
  • Der DMC präsentierte sich auf der Messe Dortmund und Leipzig mit großen Messeständen und Mitmachgelegenheiten für Jedermann.
  • Allein in Leipzig haben ca. 450 Kinder in 4 Tagen die Gelegenheit genutzt selbst eine Fernsteuerung in die Hand zu nehmen.
  • Die Messe Friedrichshafen wurde von Fredy Dietrich organisiert und durchgeführt.
  • Die Messe Rostock wurde ersatzlos gestrichen.

 

  • Fördermitgliedschaften

Der DMC geschäftsführende Vorstand wird jetzt aktiv Firmen und interessierte Partner ansprechen um diese direkt als Fördermitglieder für den DMC e.V. zu gewinnen.

  • Verschiedenes:
  • Wie alle Spartenreferenten berichteten, hat die Einführung des Schiedsrichters / Referee für die DMs deutlich die Qualität der Veranstaltungen verbessert und die Akzeptanz der Fahrer gesteigert.
  • Die Referenten wurden gebeten, die noch ausstehenden Schiedsrichterabrechnungen umgehend einzureichen.
  • Raumaufteilung und benötigte Infrastruktur für den SBT wurden abgestimmt
  • News aus den Sportkreisen:
  • SK-West: siehe SK-Protokoll auf der DMC Homepage.
  • SK-Mitte: siehe SK-Protokoll auf der DMC Homepage.
  • SK-Süd: siehe SK-Protokoll auf der DMC Homepage.
  • SK-Nord: siehe SK-Protokoll auf der DMC Homepage.
  • SK-Ost: siehe SK-Protokoll auf der DMC Homepage.
  • Spartenspezifische News:

Jugendreferent:

  • Unser Jugendreferent hat die neuen „give aways 2017“ für unsere Jugendlichen vorgestellt.
  • Die Leihfahrzeuge werden abgeschafft. Erneut hat es dieses Jahr größere Probleme gegeben was den Zustand der Fahrzeuge bei der Rückgabe durch die Vereine betrifft.

 

Referent Elektro Glattbahn

DM und Tätigkeitsbericht folgen zum SBT.

Referent Großmodell Glattbahn

DM und Tätigkeitsbericht folgen zum SBT.

Referent Off-Road Großmodelle

DM und Tätigkeitsbericht folgen zum SBT.

Referent ORE

DM und Tätigkeitsbericht folgen zum SBT.

Referent VG

DM und Tätigkeitsbericht folgen zum SBT.

  • Rennleiter- /Zeitnehmerschulungen
  • Die Rennleiterschulung soll bis zum nächsten Jahr überarbeitet und auf neusten Stand gebracht werden.
  • Die „Rennleiterpakete“ werden ab dem nächsten Jahr zentral den betreffenden Schulungsleiter der einzelnen Sportkreise zugestellt.
  • Ansprechpartner / DMC Referenten für EFRA EM/WM Startplätze

1:12 EA/EB der EG Referent Thomas Kohmann

1:10 EGTWMO/SP/ EGF1 der EG Referent Thomas Kohmann

VG5 TWMO/F1 Großmodell Referent Peter Leue

VG8/VG10 der VG Referent Arno Püpke

OR62WD/4WD der OR6 Referent Andreas Lamers

ORE8 Lauf der OR8 Referent Ralf Bauer

ORE der ORE Referent Robert Gillig

  • Termine und Austragungsorte gibt es bei uns auf der DMC Homepage unter Terminkalender.

 

Alle Präsidiumsmitglieder freuen sich bereits, die auf dem anstehenden SBT 2016 in Kirchheim anwesenden Vereinsdelegierten begrüßen zu dürfen.

Mit freundlichen Grüßen

J. Dragani

Vizepräsident DMC e.V.

 

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Registrierung Euro´s OR8

Geschrieben von Marcus Krause am 29. September 2016 um 08:36

Hallo zusammen
Ihr könnt euch jetzt für die Euro´s OR8 registrieren.
Alle Infos findet ihr direkt im Nenntool 😉
Registrierung Euros OR8
Mit Sportlichen Grüßen
Ralf Bauer

Sven Müller Europameister 40+ VG5 TW, Ernst Utz Europameister 40+ VG5F1

Geschrieben von Steve Arendt am 26. September 2016 um 08:15

Am Wochenende fand in  Lostallo / Schweiz die Europameisterschaft 40+ in den Klassen VG5TW und Formel1 statt. Beide Titel konnten hier von den Deutschen Fahrern eingefahren werden. Europameisten 40+ bei den Tourenwagen wurde Sven Müller, in der Klasse VG5Formel 1 konnte Ernst Utz den Titel einfahren. Herzlichen Glückwunsch !

 

 

Deutsche Meisterschaft VG1:8 in Hamm

Geschrieben von Sven-Michael Lienhop am 25. September 2016 um 10:36

Donnerstag Tag 1

Bei bestem Wetter startet auf der Rennstrecke des AMC Hamm die Deutsche Meisterschaft VG1:8 in der Klasse 1 und 2.

Insgesamt 63 Fahrer haben sich genannt.

Die Rennstrecke des AMC Hamm präsentiert sich in einem perfekten Zustand.

dsc04404dsc04399dsc04402dsc04401dsc04406Die neu gebaute Reifen Montage Zone

dsc04413Das Team um Robert Sieczorek / Markus Krohne und Daniel Thiele zeigt nach nur einer Woche Pause ( Euro 40+ ) was in ihrem Verein steckt.

Mit freiem Training beginnen die Fahrer auf der 310 Meter langen Strecke ihre Runden zu drehen.Die Stimmung im Fahrerlager ist entspannt.Alle versuchen auf der anspruchsvollen Strecke ein gutes Set Up zu finden.

Hier heißt es nicht nur schnell zu sein sondern auch sparsam mit dem Sprit umzugehen den es heißt fünf Minuten Fahrzeit in den Vorläufen.

Wie gewohnt in Hamm geht es ab 12Uhr in die Mittagspause

Die Damen aus der Küche zeigen wieder einmal was sie können.Ein Essen Angebot über selbst gemachten Jogurt / Salate in den verschiedensten Variationen / Haus gebackenen Kuchen / Schnitzel / Wrap und vieles mehr findet man hier.

dsc04400So geht der erste Tag in Hamm zu Ende.

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Freitag Tag 2

Eine Fahrerbesprechnung eröffnet den Freitag in Hamm.

In den einegteilten Gruppen wird ab 9 Uhr Morgens weiter trainiert und nach guten Rundenzeiten gesucht.

Der Tag ist läuft sehr entspannt ab. Auf der Strecke geht es ruhig und Fair zu.

Die Zeitnahme mit Hugo Kellers arbeitet perfekt.Die Technische Abnahme konntolliert und Markiert die Fahrzeuge in einer ruhigen Rutine für die Vorläufe.dsc04440

Die Rundenzeiten werden ständig schneller.Als absolut schnellste Runde wird eine 14,8 Sek verzeichnet.

Samstag Tag 3

Der Samstag begann mit einer kleinen Fahrerbesprechnung.

Danach wurden die gezeiteten Trainings nach Rangliste gefahren. Die neue Gruppeneinteilung für die Vorläufe wurden in einer kleinen Pause schnell erstellt.

Dann begann die Jagt in den Vorläufen um die begehrten Plätze der vier Direktqualifizierten.Schlag auf Schlag ging es durch die Vorläufe. In beiden Klassen wurde Hart aber Fair gekämpft.

Am Abend standen die Finale fest.

Klasse 1 Direktqulifiziert

  1. Robert Pietsch
  2. John Ermen
  3. Michael Salven
  4. Patric Schäfer

Klasse 2 Direktqualifiziert

  1. Marco Kruse
  2. Robbin Hertong
  3. Dirk Drechsler
  4. Max Kruse

Sonntag Tag 4

Wieder drehte die Sonne richtig auf. Bei herlichem Wetter ging es am Sonntag in die Finale in beiden Klassen.

Hier wurde das Renngeschehen vom neu eingestetzten Schiedsrichter gut überwacht.

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Nach spannenden SUB Finalen standen die Finallaufteilnehmer fest.

Klasse 2

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Klasse 1

dsc04468Beide Finale wurden über 45 Minuten gefahren.

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Ein ständiger Führungswechsel mit spannenden Duellen auf der Strecke in beiden Klassen zeichnete die Finale aus. Auch in der Boxengasse ging es heiß her.

Es wurde absolut Fair in beiden Klassen gefahren.

Eine tolle Siegerehrung war der krönende Abschluß einer gelungenen DM in Hamm.

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Ein ganz großes Danke an das ganze Team des  AMC Hamm

Euer Arno Püpke

 

 

Deutsche Meisterschaft der Klassen 2WD, 2WD Standard und Short Course 2WD beim AMC Langenfeld

Geschrieben von Steffen Kunz am 23. September 2016 um 11:34

Am 11. und 12. September fand mit der Deutschen Meisterschaft der Klassen 2WD, 2WD Standard und Short Course 2WD das größte Spektakel der jüngsten Vereinsgeschichte auf der bekannten „Speedranch“ des AMC Langenfeld statt. Es war nicht die erste DM auf diesem Gelände, jedoch die erste für das Großteil des veranstaltenden Teams.

Mit dem erfahrenen Gespann aus Schiedrichter Bruno Czernik und Georg v. Jeetze hinter der Zeitnahme konnte Rennleiter Jörg Unkelbach am Samstag das 104 Starter große Feld auf die Reise schicken.

Die Kunstrasen-Rennstrecke präsentierte sich wie immer im Bestzustand und ließ über das komplette Wochenende konstante Zeiten zu.

Mit Spannung wurde das Duell zwischen dem frisch gebackenen 4WD-Europameister und AMC-Mitglied Jörn Neumann und dem mehrfachen Weltmeister Marc Rheinard sowie dem 2016er WM-Finalist Christopher Krapp erwartet. Außerdem kennen sich viele andere sehr schnelle Fahrer sehr gut in Langenfeld aus und sorgten für eine hochklassige Besetzung in der 2WD-Klasse.

Die Standard-Klasse wurde ebenfalls mit Spannung erwartet, da diese besonders im Westen eine große Beliebtheit genießt. Im Vorfeld konnte noch kein eindeutiger Favorit ausgemacht werden, jedoch sollte sich zeigen, dass es einigen Fahrern gut getan hat, das kurz zuvor ausgerichtete DM-Warmup an gleicher Stelle zu nutzen. Einige der Warmup A-Finalisten erreichten das A auch auf der DM. Insgesamt 31 Fahrer gingen hier an den Start.

Bei den Short-Course Trucks war das Starterfeld deutlich kleiner als erwartet. Nur 14 Starter gingen hier in den Wettbewerb und versuchten Titelverteidiger Sebastian Honscha vom Thron zu stoßen. Man kann es vorweg nehmen – es gelang nicht, Obwohl Tim Kraus als härtester Konkurrent das erste A-Finale gewinnen konnte und in den beiden folgenden Finalen immer in Schlagdistanz blieb, konnte Honscha den Sieg abermals für sich gewinnen. Platz 3 erreichte Jürgen Kropp mit einem zweiten und zwei dritten Finalergebnis, Treffenderweise war Honscha auch der beste Junior und Kraus der beste Jugendliche bei den Truckern.

Zurück zur Standardklasse, wo Michael Rybski den Wettbewerb von Anfang an so klar dominierte, dass er sich nach 2 klaren A-Final-Siegen leisten konnte, den letzten Lauf auszulassen und sich dennoch den Titel zu sichern. Dieses dritte A-Finale gewann dann Mirko Morgenstern knapp vor Hans-Joachim Krapp. Die beiden komplettierten das Podium in dieser Klasse. Bester Junior wurde Lennox Rybski und bester Jugendlicher ist Pascal Ruml.

In der 2WD-Klasse musste man schon 53 andere Starter hinter sich lassen um den Titel zu erringen. Das ganze Wochenende ließ Jörn Neumann keinen Zweifel zu, daß genau das sein Plan war und daß niemand ihn von diesem Ziel abbringen konnte. Er zeigte in diesem hochklassigen Feld eine derartige Überlegenheit, dass er selbst dem schnellsten Verfolger bereits eine gute Sekunde pro Runde (!) aufbrummte. Nachdem er jeden Vorlauf und alle 3 A-Finale souverän „im Sack“ hatte, untermauerte er seine Leistung im letzten Lauf mit einem neuen absoluten Rundenrekord auf dieser Bahn mit 29,9 Sekunden!
Dahinter wurde es jedoch spannend, weil Mitfavorit Marc Rheinard gleich im ersten A-Finale von Björn Prümper und Christopher Krapp geschlagen wurde.
Also hieß es in Durchgang zwei nochmal etwas aufzudrehen, was auch gelang. Neumann, Rheinard, Prümper hieß die Reihung nun, wobei das Feld hinter Neumann sehr eng zusammenrückte.
Im letzten A-Finale konnte man Marcs Bemühungen klar erkennen, Jörn etwas mehr Druck machen zu wollen. Das gelang ihm allerdings nur die ersten 5 Runden, bevor er abreißen lassen musste. Trotzdem fuhr er hier seine beste Zeit des Wochenendes und schlug den dritt-platzierten Oliver Speith klar. Ganz oben auf dem Podium stand also Jörn Neumann vor Marc Rheinard und Björn Prümper.
Bester Junior wurde der neunt-platzierte Sebastian Honscha und bester Jugendlicher der siebt-platzierte Marcel Schneider.

Das Fazit der Veranstaltung kann nur lauten: Tolle Rennen, nette Leute, viel Spaß und bestes Rennwetter machten in Verbindung mit der sehr guten Organisation und Durchführung und dem leckeren Essen ein rundum gelungenes Rennwochenende!

von Jörg Unkelbach

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Am letzten Wochenende war es endlich so weit und die Deutsche Meisterschaft OR6 wurde erstmalig jetzt in drei Klassen ausgetragen. Neu hinzugekommen die „Dickschiffe“ alias OR6SC4. Noch recht übersichtlich das Fahrerfeld der neuen Klasse, aber nachdem wir sogar schon auf der EURO LSOR den GP mit integriert hatten, werden wir in der nächsten Saison sicher noch einige neue Fahrer begrüssen können.

Der RC-Club Großheubach e.V. trat routiniert als Ausrichter auf und die Versorgungslage liess keine Wünsche offen. Selbst der Bürgermeister übernahm die Wettersteuerung und zu Guter Letzt auch die Pokalübergabe. Klar, dass hier auch noch etwas Politik gemacht wurde und auf den langen Leidensweg des Clubs bei der Erschließung des neuen Vereinsgeländes hingewiesen wurde.

Eine gelungene DM und die paar Tropfen Wasser von oben gehören in GHB einfach dazu. Hier stehen die Wasserschieber in Lauerstellung und bis auf einen kurzen Einsatz blieb es dann bei einem nassen Vorlauf am Sonntag morgen.

Toll auch, dass der FUN-Cup noch mit in die DM integriert werden konnte. Die Fahrer und DIE FAHRERIN konnten Freitag ausgelassen trainieren und am Samstag von den Vorläufen bis zum halbstündigen Finale echtes Rennfeeling genießen. Mit der eigenen Siegerehrung am Abend dann ein schöner Abschluss. Nachfolgend Fahrermeeting und Diskussionen zu Reifen und Regeln .. 2017 kann kommen.

Den Siegern der DM OR6 auch an dieser Stelle noch einmal die besten Glückwünsche .. eine tolle und faire DM, die mich echt begeistert hat. Hier jetzt alle DM-Meister auf einen Blick:

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Und die Rangliste OR6 nach der DM 2016:

rangliste2016q2endlauf_al_06_kurz

DM ORE 2wd, 2wdst und SC2 beim AMC Langenfeld

Geschrieben von Steffen Kunz am 10. September 2016 um 10:47

Am 10. und 11.9. findet beim AMC Langenfeld die Deutsche Meisterschaft 2wd Buggy (modified und standard) sowie Short-Course-Truck statt. Weitere Infos während der Veranstaltung gibt es auf der DMC Seite auf Facebook: https://www.facebook.com/deutscherminicarclub/

Pro10 IDM beim MSC Rötz

Geschrieben von Jan Dietmar am 7. September 2016 um 19:01

Am vergangenen Wochenende fand beim MSC Rötz die Pro10 IDM statt.

Die Gastklassen Pro10S und EG8 waren auch mit dabei.

 

Erst mal einen Herzlichen Glückwunsch an die Internationalen Deutschen Meister:

 

Pro10, alter und neuer Deutscher Meister Tim Altmann (MAC Walsum e.V.)

 

Pro10 40+, Joachim Behnken (MAG Visselhövede)

 

Pro10S, Alexander Wild (MBC Bamberg)

Sieger Pro10

Sieger Pro10

Die Taufe des neuen Deutschen Meisters ;)

Die Taufe des neuen Deutschen Meisters 😉

 

 

Sieger Pro10S

Sieger Pro10S

 

 

Insgesamt waren 32 Nennungen gemeldet, von denen 29 gekommen sind.

Diese setzten sich wie folgt zusammen: 19 Pro10, 9 Pro10S und 1 EG8.

 

Ein kleiner Einblick, was sich so am Wochenende getan hat.

 

Ab Donnerstag durfte auf der Traumhaften Strecke des MSC Rötz trainiert werden, was einige Fahrer gerne nutzen. Am Freitag Mittag waren so gut wie alle da. Es wurde fair trainiert ohne die Klassen zu trennen. So ein faires Miteinander habe ich selten gesehen.

 

Samstag früh, 8 Uhr nahmen alle Ihre Plätze ein und warteten auf den Offiziellen Startschuss. Um 9 Uhr ging es dann mit den Vorläufen los, bei herrlichstem Sommerwetter. 4 Vorläufe wurden am Samstag und 2 Vorläufe am Sonntag früh gefahren. Nach den ersten zwei Vorläufen standen die Chancen für Tobias Weist nicht schlecht als Anwärter für den Titel, dicht gefolgt Timo Schad, Tim und Kai Altmann. Tim und Kai Altmann fehlte ein Tag mehr Training, was sie aber schnell wieder komprimieren konnten. Trotzdem konnte sich Tobias vor Tim und Kai die Pole in Pro 10 sichern.

In den drei Finalen hatte dann Tim etwas mehr Glück und konnte sich den Titel holen. Tim gewann  zwei von drei Finalen vor Timo Schad und Kai Altmann.

 

 

In der Gastklasse Pro10S holte sich Timo Schad die Pole. Er hatte dann im Finale sehr viel Pech und musste den Titel an Alexander Wild abgeben, der einen perfekten Finallauf hinlegt.

 

 

Dann noch ein ganz großes Lob an den MSC Rötz, der einen super Job gemacht hat. Ein besonderes Lob geht an Meli und Tamara, die uns alle zu jeder Zeit freundlich in der Küche empfangen. Es war alles Lecker!!!

Ein Strauß Blumen für die Mädels aus der Küche

Ein Strauß Blumen für die Mädels aus der Küche

 

 

Recht herzlich möchte ich mich auch an Micheal Ruhland (Zeitnahme) und Markus Gross (Rennleiter) bedanken, die einen super Job gemacht haben.

 

Markus Gross vor der Pokalverleihung

Markus Gross vor der Pokalverleihung

 

 

Zum Schluß möchte ich mich auch an alle Teilnehmer herzlichst bedanken, die zu so einer schönen DM beigetragen haben. Danke!!!

 

 

 

 

 

 

 

DM OR8 beim MSC Sand und MRC Meiningen

Geschrieben von Marcus Krause am 1. September 2016 um 21:50

Der 1. Lauf zur Deutschen Meisterschaft OR8 fand am 12-14 August beim MSC Sand am Main statt. Der Verein hat sich mächtig ins Zeug gelegt um den anwesenden Fahrern ein unvergessliches Event zu bieten!

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Die Strecke war bestens präpariert und auch das Umfeld war perfekt.

Ein Highlight was sich die Sander ausgedacht haben war der Livestream für die Zuhausegebliebenen   http://livestream.com/dmc/DM-OR8-2016

Am Freitagabend gab es dann noch Live-Musik, welche die Fahrer auch zahlreich angenommen haben.

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Den ersten Lauf gewann Neumann Jörn in einen sehr spannenden Finale, den er holte sich erst 3

Minuten vor Schluss die 1. Position, den Micha Widmaier hat das Finale bis dahin 37 Min. angeführt. Durch einen zusätzlichen Tankstopp und einen kleinen Fehler hat er seine Position verloren und kam als 2. ins Ziel.

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Platzierungen von Sand am Main:

1. Neumann Jörn AMC Langefeld
2. Widmaier Mich  MCC Nufringen
3. Schmitt Alexander MCC Laupheim

Jugend
1. Widmaier Micha MCC Nufringen
2. Winterstein Sebastian MCT Kulmbach
3. Stadler Nick RG Kirchen-Hausen

Junior
1. Kilic Berkan Big Hamburg
2. Sommer Tom RCC Kögen
3. Würz Fabian MSC Sand

40+

1. Reckward Daniel Stoppelhopser Oberhausen
2. Erler Guido MRC Senden
3. Schobner Haroun MSV Linsengericht

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Am 19-21.8. fand dann der 2. Lauf beim MRC Meinigen statt.

Auch hier hat sich der Ausrichter mächtig ins Zeug gelegt  und viele Umbauten an der Strecke und am Gelände durchgeführt.

Die Strecke stellte sich dann als sehr schnell und schwierig heraus, da sie sehr rauh und griffig war, so daß im Fahrerlager sehr viel am Setup der  Autos geschraubt wurde.

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Auch in Meiningen waren die Finalläufe sehr spannend und vor allen das Finale war wieder das Highlight..

Diesmal war es Kilic Burack und Keller Karsten die um die Spitze kämpften. Auch in Meinigen fiel die Entscheidung erst 2 Runden vor Schluss, als Keller Carsten immer wieder versuchte an Burak vorbeizukommen. Durch den enormen Druck den Carsten ausübte ging jedoch der Sprit eine Runde vor Schluss aus, und Burak gewann das Finale.

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Platzierungen von Meiningen:

1. Kilic Burak Big Hamburg
2. Guschel Philipp RG Offroad Nord
3. Neumann Jörn AMC Langefeld

Jugend

1. Winterstein Sebastian MCT Kulmbach
2. Münster Aron MCC Nufringen
3. Widmaier Micha MCC Nufringen

Junior

1. Sommer Tom RCC Köngen
2. Reise Ilias Big Hamburg
3. Nickels Jan Stoppelhopser Oberhausen

40+

1. Reckward Danial Stoppelhopser Oberhausen
2. Erler Guido MRC Senden
3. Hart Robert MRC München

Ales in allem waren das wieder zwei gelungene DM´s in Sand und in Meinigen und ich sage schon mal Danke im Namen des DMC für die tollen DM´s

Die neuen Deutscher Meister OR8 2016 sind:

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1. Neumann Jörn AMC Langenfeld
2. Kilic Burak Big Hamburg
3. Widmaier Micha MCC Nufringen

40+

Bild8

1. Reckward Daniel Stoppelhopser Oberhausen
2. Erler Guido MRC Sanden
3. Hart Robert MRC München

Jugend

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1. Widmaier Micha MCC Nufringen
2. Winterstein Sebastian MCT Kulmbach
3.Münster Aron MCC Nufringen

Junior
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1. Sommer Tom RCC Köngen
2. Kilic Berkan Big Hamburg
3. Reise Ilias Big Hamburg

euer OR8 Referent

Ralf Bauer

DM VG Scale 1:10 in Ettlingen

Geschrieben von Thomas Kohmann am 29. August 2016 um 17:39

Bei 38 Grad und bestem Sommerwetter ist der neue Deutsche Meister in dieser Klasse wieder der „Alte“ amtierende von 2015.

Es war angerichtet

Für die DM in Ettlingen angerichtet

Zum 2ten mal hintereinander, konnte der neue amtierende Weltmeister Dominic Greiner diesen begehrten Titel ergattern. Diesmal lag aber der Vorsprung bei fast einer 2/3 Runde, im Gegensatz zu den wenigen Zehntel vom Vorjahr,  vor dem letztjährigen Vizemeister Robert Pietsch für sich entscheiden. Dritter wurde Rico Kröber, der in einem unterhaltsamen Rennen Tom Krägefski kurz vor Laufende noch passieren konnte.

Ettlingen einer der schönsten Anlagen in Deutschland

Ettlingen einer der schönsten Anlagen in Deutschland

Leider hatten viele Fahrer bei der enormen Hitze mit ihren Motoreneinstellungen zu kämpfen.

Den Patrick Nähr, der nach dem Ausfall von Dirk Wischnewski sich mit Dominic und Robert in den Führungskampf einschalten konnte, erwischte es ebenso wie vielen anderen.

Die Finalisten (und Thimo der noch unbedingt auf Foto wollte :) )

Die Finalisten (und Thimo, der noch unbedingt auf das Foto wollte 🙂 )

Auch einem so erfahrenen Fahrer wie Robert, der von der Poleposition ins Rennen ging, blieb der Motor beim Reifenwechsel einmal aus und somit konnte er nicht mehr mit Dominic um den Titel streiten.

Beim Dreamteam aus Türkheim, Dominic Greiner und Thomas Günsel, lief in diesem Endlauf alles perfekt. Wenn es läuft dann läuft es! Nur wenige Wochen nach dem Gewinn der WM im italienischen Gubbio konnten beide auch noch diesen Titel einstreichen.

Bis hier war die Welt von Robert noch in Ordnung

Bis hier war die Welt von Robert noch in Ordnung

Somit war die Spannung um die Führung nach dem unerwarteten Streik von Robert´s Motor nach ca. hälfte des Rennens dahin und Dominic beschränkte sich weitgehend auf das Verwalten des Vorsprungs.

Interessanter war der Kampf um Platz 3: durch Motorenproblemen und verschiedenen Reifenstrategien hatten am Schluss 2 Fahrer aus dem ehemaligen SK-Ost die Chance auf den letzten Podestplatz.  Die Entscheidung fiel in den letzten 3 Minuten, hier hatte der Rico noch die besseren Reifenreserven und konnte den bis dahin bravourös fahrenden „Doc“ Tom Krägefski noch einholen und klar hinter sich lassen.

Deutscher Meister Junior Henrik Eilers, Deutscher Meister Jugend Melvin Diekmann, 2ter Deutscher Jugend Jannick Namyslo (von links nach rechts)

Deutscher Meister Junior: Henrik Eilers; Deutscher Meister Jugend: Melvin Diekmann; 2ter Deutscher Meister Jugend: Jannick Namyslo (von links nach rechts)

Deutscher Meister Senior: Mirco Thalheimer

Deutscher Meister Senior: Mirco Thalheimer

1ter Dominic Greiner, 2ter Robert Pietsch, 3ter Rico Kröber, 4ter Tom Krägefski, 5ter Toni Gruber, 6ter Patrick Nähr, 7ter Melvin Diekmann, 8ter Thilo Tödtmann, 9ter Daniel Toennessen, 10ter Dirk Wischnewski

 

 

 

  • Vollkommen richtig war die Entscheidung in Ettlingen die Vorläufe auf 4 Minuten zu begrenzen. Bei mehr als 38 Grad im Schatten hätten viele Motoren noch größere Probleme bekommen als schon vorhanden.
  • Der MC Ettlingen sorgte dafür, dass die Rennleitung, die technische Abnahme, das Catering, … usw.  für dieses DM – Wochenende wie gewohnt perfekt organisiert und aufgestellt war.
  • Patrick Schäfer der uns bei der Erstellung der neuen Infowände unterstützte

    Patrick Schäfer der uns bei der Erstellung der neuen Infowände unterstützte

    Mit 39 Starter war diese DM leider nicht gut besucht und es besteht ein dringender Handlungsbedarf.

    IMG_3507

    Die neuen VG Infowände des DMC e.V.