Reifenlieferant VG DM’s 2015

Geschrieben von Sven-Michael Lienhop am 3. März 2015 um 12:49

Liebe VG-Gemeinde,

die Entscheidung des/der Lieferanten für die VG DM’s ist gefallen.

Die Sandhausener Firma SHEPHERD Micro Racing wird 2015 beide DMs beliefern.

Der Preis für pro Satz für die DM (ohne freies Training) wird bei 1:8 15,50€ und bei 1:10 9,0€ betragen.

Diese von der Firma sheperd, stark subventionierten Set-Preise, haben nur für die DMC VG-DM’s Gültigkeit.

Gefahren werden folgen Reifenkombos:

SHM8-Spec    Shepherd 1/8 Einheitsreifen 32/35 Shore 69/76mm (Schwarz)

1:8 Kompletträder

1:8 Kompletträder

 SHM10-Spec  Shepherd 1/10 Einheitsreifen 35/37 Shore 62/64mm (Schwarz)

1:10 Kompletträder

1:10 Kompletträder

MsG

J. Dragani

VGReferent DMC e.V.

OR6-Einheitsreifen 2015

Geschrieben von Steve Arendt am 28. Februar 2015 um 23:07

Für die OR6-Saison hatten wir uns auf dem letzten Sportbundtag wieder viel vorgenommen. Nach dem HickHack zur Homologation 2014 war die Geduld der Fahrer gänzlich aufgebraucht und jetzt sollte gleich ein günstiger Einheitsreifen her. Oberste Prio dabei hatte wirklich der Preis, die Relation zur Haltbarkeit sollte aber ebenso gewahrt bleiben. Nutzen bringende Fahrwerte dürfen am langen Ende aber auch nicht fehlen.

Es kamen bis zum 31.01.2015 einige Angebote nebst aller weiteren erforderlichen Angaben fristgerecht auf meinen Tisch. Höchst erfreulich dabei, dass wirklich auch Bewegung in die Preise gekommen war und jetzt ein kompletter Satz Reifen inklusive Einlagen bei nur 48 (klein) bzw. 52 EURO (groß) liegt.

Die Einheitsreifen OR6 für die Saison 2015 wie folgt:

Reifen klein (max. 170mm): Mini-Block, medium, FG, 24,– € / Paar inkl. geschäumter Einlage

Reifen groß (max. 190mm): Mini-Pin EVO, medium, FG, 26,– € / Paar inkl. geschäumter Einlage

Die Firma T2M hat nicht nur die Firma FG übernommen, nein auch die Ideen, die ich mit Herrn Gröschl schon vor dem Verkauf seines Unternehmens an der Rennstrecke in Laupheim ausgetauscht hatte, kommen jetzt in Form eines verbesserten Profils endlich an den Track. Ein Angebot, dass am langen Ende sicher nicht nur den OR6-Fahrern der Klassen OR62WD und OR64WD zugute kommt.

Der Bezug der Reifen an der Strecke wird bei allen OR6-Läufen 2015 über die Firma Mogatech erfolgen.

Fragen immer gerne und nahezu jederzeit verbleibe ich

Mit Besten Grüßen

Andreas Lamers
OR6-Referent DMC

LETZTE INDOOR DM HEGTW BERLIN – Zulassung qualifizierte Fahrer aus 2014

Geschrieben von EX EG Referent am 22. Februar 2015 um 19:04

Hallo Fahrer und Interresierte,

durch die Situation im EG Bereich wurden, wie einige verfolgt haben, verschiedene Veränderungen am letzten Sportbundtag initiert. Unter anderem wurden im Tourenwagebereich die Indoor- und Outdoorklassen verschmolzen und zu einer Wertung zusammengeführt.

Somit findet in diesem Jahr am 18.04 und 19.04. beim MSV06 Berlin die letzte eigenständige Indoor DM statt.  Die Ausschreibung findet ihr im Terminkalender bzw. hier >>> AUSSCHREIBUNG HEGTW 2015.

Wegen der Absage einiger SK Läufe, der zum Teil schwachen Teilnehmerzahlen als auch dem Aspekt der zukünftigen Zusammenlegung von Indoor und Outdoor haben wir folgende Festlegung getroffen:

Es darf zusätzlich jeder Fahrer in der Klasse an der HEGTW DM in Berlin starten, in der er in der Saison 2014/2015 für die Indoor DM 2014 in Ingolstadt oder Outdoor DM 2014 in Braunschweig  qualifiziert war bzw. teilgenommen hat. Der Besitz einer gültigen DMC Lizenz ist Vorraussetzung. Bei Qualifikation in verschiedenen Klassen ist eine Klasse mit der Nennung verbindlich anzugeben.

 

Mit sportlichen Grüßen

Thomas Kohmann
Referent Elektro Glattbahn DMC e.V.
Mail: egreferent@dmc-online.com

Hintergrundinformationen zum Thema Elektro Glattbahn 3.0 und der bitte zur Unterstützung und Mitarbeit:

Elektro Glattbahn 3.0 – Nachlese und Zukunft

SBT 2014 – Nachlese EG


oder auch im Forum: http://www.dmc-online.com/DMC-Forum/bin/viewforum.php?f=43

Elektro Glattbahn 3.0 – Nachlese und Zukunft

Geschrieben von EX EG Referent am 6. Februar 2015 um 23:51

Hallo Betroffene und Interessierte

Hiermit möchte ich eine Nachlese zum SBT und anstehendem Reglement anbieten, als auch die Einladung ins Forum an alle die sich einbringen möchten um eine positive Entwicklung im EG – Bereich zu unterstützen.

150205_EG_3_0_Nachlese_2015_Q1

150205_EG_3_0_Ideas_for_Future

Zum Forum: http://www.dmc-online.com/DMC-Forum/bin/viewforum.php?f=43

Mit sportlichen Grüßen
Thomas Kohmann
Referent Elektro Glattbahn DMC e.V.
Mail: egreferent@dmc-online.com

EC 1/12 Hudy Arena – Stockfahrer

Geschrieben von EX EG Referent am 6. Februar 2015 um 15:20

Hallo alle Fahrer des DMC an der EC 1/12 in der Hudy Arena 20.03. bis 22.03.

Es soll die Ausstattung mit Team Deutschland Shirts, auch für die Stockfahrer erfolgen.
Deshalb alle Fahrer bis spätestens 27.02.2015 beim EG Referenten melden und die Größe durchgeben !!!!
Die Shirts werden vom Teammanger an der Veranstaltung übergeben.

Eine EFRA Lizenz ist, wenn notwendig über die Geschäftstelle des DMC zu beziehen.
Weitere Infos unter Downloads>>>Formulare-Infoblätter>>>Infoblatt EFRA Lizenz

Mit sportlichen Grüßen
Thomas Kohmann
Referent Elektro Glattbahn DMC e.V.
Mail: egreferent@dmc-online.com

Reglement EG8

Geschrieben von Sven-Michael Lienhop am 1. Februar 2015 um 10:27

Hallo,

aufgrund der regen Nachfrage, hier  schonmal Vorab das Reglement für die neue 1:8 Glattbahn Elektro Klasse  EG8 (EG8TRÜbersicht2015).

MsG

J. Dragani

VGReferent DMC e.V. 

17 Teilnehmer bei Rennleiter-Schulung in Oberhausen

Geschrieben von Heinz Kroezemann am 30. Januar 2015 um 01:50

Rennleiter-Schulung in Oberhausen

Rennleiter-Schulung in Oberhausen

Insgesamt 17 Personen nahmen an der Rennleiter-Schulung des Sportkreises West in Oberhausen teil, um erstmals eine Rennleiter-Lizenz zu erwerben oder die Lizenz zu verlängern. Unterstützt vom SK-Vorsitzenden Heinz Kroezemann, widmete sich Arno Püpke, der diese Schulung erstmals leitete, nicht nur auf den klassischen Aufgabenfelder des Rennleiters gemäß DMC-Regelwerk, sondern ging auch auf relevante Themen wie Genehmigungen, Versicherung und Sicherheit ein. Dabei wurde die trockene Theorie immer wieder mit praktischen Beispielen aus seiner langjährigen Erfahrung im Modellrennsport gewürzt.