Was für ein Wochenende!

Bei der Europameisterschaft Elektro Glattbahn Tourenwagen 1:10 in Luxemburg traf sich am vergangenen Wochenende die europäische Spitze in den Klassen Fronti, Stock und Modified.

Das Wetter zeigte sich zunächst von seiner besten Seite: Sonnenschein und warme Temperaturen begleiteten uns über weite Teile des Wochenendes und sorgten für perfekte Bedingungen.

Für mich war es eine besondere Ehre, das deutsche Team als Teammanager vor Ort betreuen zu dürfen.

Und am Ende konnten wir gleich drei Europameistertitel nach Deutschland holen!

Fronti – Deutschland dominiert
In der Klasse Fronti konnte sich Stefan Schulz souverän durchsetzen und sich den Europameistertitel sichern.
Auch unser Nachwuchs konnte groß auftrumpfen. Lucas Ott gewann souverän das B-Finale und wurde damit gleichzeitig: Jugend-Europameister
Damit gingen gleich zwei Titel in der Klasse Fronti nach Deutschland.

Auch die weiteren deutschen Fahrer im A-Finale zeigten starke Leistungen:
6. Roman Borschel
9. Max Weffers

Stock – Max Mächler bereits nach zwei Finals Europameister

Auch in Stock konnte Deutschland jubeln.

Max Mächler zeigte über das gesamte Wochenende eine starke und konstante Leistung. Bereits nach dem zweiten Finallauf war klar: Der Europameistertitel ist ihm nicht mehr zu nehmen.

Dahinter zeigte das deutsche Team ebenfalls eine starke Leistung:

Louis Kretschmer – 3. Platz A-Finale
5. Lukas Ellerbrock
10. Stefan Schulz

Auch in den weiteren Finalgruppen waren zahlreiche deutsche Fahrer vertreten:

B-Finale:
2. Jan Ratheisky
3. David Reip
7. Phil Langner

C-Finale:
6. Daniel Hiesch

D-Finale:
9. Emely Ratheisky

F-Finale:
10. Marlon Ratheisky

Modified – Spannung bis zum letzten Finallauf

In der Klasse Modified blieb die Entscheidung dagegen bis zum dritten und letzten Finallauf spannend.

Am Sonntag setzte beim dritten Finale leichter Regen ein. Die Strecke blieb jedoch gut fahrbar, sodass kein Grund bestand, auf das Regenauto zu wechseln. Die Fahrer mussten sich auf die veränderten Bedingungen einstellen und so wurde auch der letzte Finallauf noch einmal zu einer besonderen Herausforderung.

Am Ende fuhr Simon Lauter auf einen hervorragenden 2. Platz im A-Finale.

Damit verpasste Simon den Europameistertitel nur knapp.

Auch die weiteren deutschen Fahrer im A-Finale zeigten starke Leistungen:

5. Marc Rheinard
7. Ronald Völker
8. Dominik Schmid

Im C-Finale konnte Sören Sparbier den Sieg einfahren:

Sören Sparbier – 1. Platz C-Finale
4. Tim Kohmann
10. Dai Sakaguchi

Drei Titel – ein starkes Team!
Am Ende stehen:
Stefan Schulz – Europameister Fronti
Lucas Ott – Jugend-Europameister Fronti
Max Mächler – Europameister Stock

Drei Europameistertitel für Deutschland!

Doch ein solches Ergebnis entsteht nicht allein durch die Leistung der Fahrer.
Dahinter stehen Teams, die über das ganze Wochenende gemeinsam gearbeitet, geschraubt, analysiert und mitgefiebert haben.

Gerade als Teammanager ist es für mich etwas Besonderes, unsere Fahrer zu betreuen und diesen Erfolg gemeinsam erleben zu dürfen.

Ein riesiges Dankeschön an alle deutschen Fahrer für euren Einsatz, euren Teamgeist und dieses großartige Wochenende!

Herzlichen Glückwunsch an unsere drei Europameister und natürlich an alle deutschen Fahrer zu ihren starken Leistungen!

Drei Europameistertitel.
Ein starkes Team.
Ein unvergessliches Wochenende.

Ich bin stolz auf euch!

Mit sportlichen Grüßen
Matthias Lischke
Elektro Glattbahn Referent

Hallo Sportfreunde,

bei der Erstellung des aktuellen DMC-Reglements ist uns in den Punkten 7.2.2.c und 7.2.2.o ein redaktioneller Fehler unterlaufen.

In beiden Punkten ist als Titel derzeit lediglich „Offener Deutscher Meister“ aufgeführt.

Korrekt müssen die Titel lauten:

„Offener Deutscher Meister, -Juniorenmeister, -Jugendmeister, -Meister40+, -Meister55+“

Es werden somit in den betreffenden Klassen weiterhin die Titel Offener Deutscher Meister, Offener Deutscher Juniorenmeister, Offener Deutscher Jugendmeister, Offener Deutscher Meister 40+ und Offener Deutscher Meister 55+ vergeben.

Diese Richtigstellung gilt ab sofort und wird bei der nächsten Aktualisierung des Reglements entsprechend eingearbeitet.

Wir bitten, den redaktionellen Fehler zu entschuldigen und danken für euer Verständnis.

Mit sportlichen Grüßen
Matthias Lischke
Elektro Glattbahn Referent

Nach intensiven Beratungen haben die Spartenreferenten und ich entschieden, die Ausrichtung der Deutschen Meisterschaft nicht zu verändern.

Eine mögliche Verschiebung hätte erhebliche Herausforderungen bei der Terminfindung mit sich gebracht. Dabei galt es insbesondere, einen Termin zu finden, der möglichst vielen Fahrern die Teilnahme ermöglicht und eine breite Beteiligung sicherstellt. Auch dieser Aspekt wurde bei der Entscheidungsfindung sorgfältig berücksichtigt.

Als Verband ist es uns wichtig, die Stimmen der aktiven Sportler ernst zu nehmen und in unsere Entscheidungen einfließen zu lassen. Vor diesem Hintergrund bleibt die Deutsche Meisterschaft wie geplant beim ausrichtenden Verein in Augsburg und findet zum vom Sportbundtag beschlossenen Termin statt.

Für die Fahrer, die an der Weltmeisterschaft in Thailand teilnehmen, wird eine Lösung gefunden, die ihnen weiterhin die Teilnahme an der Europameisterschaft 2027 in Schweden ermöglicht.

Unser besonderer Dank gilt den Vereinen, die sich im Vorfeld bereit erklärt haben, im Falle einer möglichen Verschiebung kurzfristig einzuspringen und die Ausrichtung der Deutschen Meisterschaft zu übernehmen.

Mit sportlichen Grüßen
Matthias Lischke
Elektro Glattbahn Referent

Die IFMAR hat offiziell bekanntgegeben, dass die ursprünglich für Foshan (China) geplante 1/10th ISTC Weltmeisterschaft neu vergeben wurde.
Die Veranstaltung findet nun im November 2026 auf dem bekannten HUGE R/C Circuit
in Bangkok, Thailand statt.

Veranstaltungszeitraum

• 10.11.2026 – Anreise / Check-In
• 11.11.2026 – Freies Training
• 12.11.2026 – Controlled Practice und Qualifikation 1
• 13.11.2026 – Qualifikationen 2 bis 5
• 14.11.2026 – Qualifikation 6 und Finale

Zusätzliche Trainingstage

Am 08. und 09. November werden zwei internationale Trainingstage angeboten.
Im Anschluss daran erfolgt eine Anpassung des Streckenlayouts.

Teilnahmeabfrage / Registrierung

Fahrer, die an einer Teilnahme an der IFMAR 1/10 ISTC Weltmeisterschaft 2026 interessiert sind, werden gebeten, sich über den folgenden Registrierungslink einzutragen:

Registrierungsformular zur Weltmeisterschaft

Die Eintragung dient der verbindlichen Teilnahmeabfrage und der weiteren Planung der Nennungen.

Weitere Informationen

Weitere Details, einschließlich des Stage-1-Reports sowie Informationen zur Anmeldung,
werden von der IFMAR in Kürze veröffentlicht.

Zur ursprünglich ebenfalls geplanten 1/12th Weltmeisterschaft teilte die IFMAR mit,
dass aufgrund der Rückmeldungen der Teilnehmer eine Austragung auf Teppich bevorzugt wird. Daher sucht die IFMAR derzeit nach einem neuen Austragungsort für das Jahr 2027.

Die Anreise zur Weltmeisterschaft sowie die Trainingstage kollidieren aktuell mit der Deutschen Meisterschaft.
Sobald es hierzu neue Informationen oder Änderungen gibt, werden diese entsprechend bekannt gegeben.

Mit sportlichen Grüßen
Matthias Lischke
Referent Elektro Glattbahn

Hallo Sportfreunde,

die für 26. März 2026 bis 29. März 2026 sowie 31. März 2026 bis 04. April 2026 geplanten Weltmeisterschaften in den Klassen 1:12 und 1:10 Tourenwagen Elektro in China werden nicht wie vorgesehen stattfinden und wurden verschoben.

Ein neuer Termin sowie ein möglicher Veranstaltungsort stehen derzeit noch nicht fest.

Sobald weitere Informationen zur Neuansetzung der Weltmeisterschaft vorliegen, werden wir diese umgehend veröffentlichen.
 
Mit sportlichen Grüßen
Matthias Lischke
Referent Elektro Glattbahn
Mail: egreferent@dmc-online.com

Im Vorfeld der Weltmeisterschaft wurden die aktuellen Akku- sowie Motorenhomologationslisten des Weltverbandes IFMAR veröffentlicht.

Diese Homologationslisten gelten verbindlich für die bevorstehende Weltmeisterschaft in Foshan, China.

 

Veröffentlichte Listen
Akku Homologationsliste
13.5 Spec Motoren Homologationsliste
Modified Motoren Homologationsliste

 

Wichtige Information der Hersteller

Bezüglich vollständig neuer Motorversionen haben alle Hersteller folgende Punkte bestätigt:

Sollten neue Versionen bis spätestens 23. Februar nicht weltweit an Distributoren ausgeliefert werden können, werden mindestens 70 Stück direkt vor Ort in Foshan verfügbar sein.

 

Unabhängig vom regulären Versand wird sichergestellt, dass Motoren während der Veranstaltung käuflich erworben werden können.

 

Mit sportlichen Grüßen
Matthias Lischke
Referent Elektro Glattbahn
Mail: egreferent@dmc-online.com

Hallo Sportfreunde,

der Stage2 Report für die Weltmeisterschaft 1:12 und 1:10 ist verfügbar.

Mit sportlichen Grüßen
Matthias Lischke
Referent Elektro Glattbahn
Mail: egreferent@dmc-online.com