Die 5 Vorläufe sind abgeschlossen, das deutsche Team hat sich nochmals verbessert und bei schönem Wetter starten jetzt die ersten Subfinals.

Die Ergebnisse.

1. Jerome Aigon, 2. Marcel Guske, 3. Darren Bloomfield, 4. Daniel REckward, 13. Carsten Keller, 19. Philipp Guschl, 28. Stefan Byesse, 38. Hannes Käufler, 42. Jörn Neumann, 56. Timo Engelstätter, 60. Andreas Bartels, 71. Stefan Scheuenpflug, 84. Alexander Hardt, 89. Andreas Ertl, 95. Thomas Paßmann, 109. Patrick Feschtschenko, 120. Lars Simros, 128. Simon Eser, 151. Dario Vita, 156. Tom Wiesner.

To be continued…..

Norbert Rasch

Referent OR

Nach einem Start im morgentlichen Regen trocknet die Strecke immer mehr ab und die Bedingungen für die Fahrer sind gut. Immer mehr Zuschauer treffen an der Strecke ein und vervollständigen die ohnehin schon beeindruckende Kulisse.

Die Ergebnisse nach dem 4. Vorlauf:

1. Jerome Aigon, 2. Darren Bloomfield, 3. Simon Willets, 4. Marcel Guske, 5. Daniel Reckward, 14. Carsten Keller, 18. Stefan Byesse, 26. Philipp Guschl, 35. Hannes Käufler, 47. Jörn Neumann, 48. Andreas Bartels, 74. Timo Engelstätter, 88. Thomas Paßmann, 91. Andreas Ertl, 92. Stefan Scheuenpflug, 105. Patrick Feschtschenko, 112. Lars Simros, 113. Alexander Hardt, 121. Simon Eser, 151. Tom Wiesner, 159. Dario Vita.

To be continued……

Norbert Rasch

Referent OR

Nachdem die Trainings am Dienstag und Mittwoch bei schönem Sommerwetter stattfanden, begannen wir heute morgen die Vorläufe in strömendem Regen. Einige Fahrer nahmen am ersten Vorlauf überhaupt nicht teil, andere kämpften mit der Feuchtigkeit und konnten diesen nicht beenden. Bei Gruppe 10 hörte es zu regenen auf und die Strecke trochnete langsam ab. Zwischen der Vorlaufdurchgängen wurde die Strecke von den Mitgliedern des MSC Sand immer wieder präpariert, sodass die Fahrer ab dem zweiten Durchgang gute Bedingungen hatten. Zu Durchgang drei kam dann die Sonne durch und die Strecke war vollständig trocken und hart.

Unter der Fahne des DMC starten 18 Fahrer. Die Platzierungen nach Vorlauf 3 im Einzelnen:

Marcel Guske auf 5, Carsten Keller 11., Daniel Reckward 12., Stefan Byesse 14., Philipp Guschl 20., Andreas Bartels 40., Hannes Käufler 42., Timo Engelstätter 66., Thomas Paßmann 78., Stefan Scheuenpflug 81., Jörn Neumann 84., Andreas Ertl 90., Lars Simros 101., Alexander Hardt 108., Simon Eser 112., Tom Wiesner 144., Patrick Feschtschenko 145., Dario Vita 155.

To be continued………

Norbert Rasch

Referent OR

Lt. Auskunft der Fa. LRP werden vor der DM voraussichtlich noch mal ca. 200 Paar Reifen eintreffen, die dann direkt auf der DM angeboten werden. In den letzten 8 Wochen wurden auch schon ca. 350 Paar an die Händler ausgeliefert.

Hoffentlich ist damit dann spätestens auf der DM jeder ausreichend mit Reifen versorgt. Falls jemand KONSTRUKTIVE Kritik (auch Verbesserungsvorschlag genannt) hat, ich bin auf DM vor Ort und ansprechbar.

Mit sportlichen Grüßen,

Robert Gillig

In einem spannenden 40+Finale konnten drei deutsche Fahrer noch teilnehmen. Gerhard Frank führte das Feld 15 Minuten lang an, mußte dann aber nach einem kleinen Fehler die Führung an den Briten Craddock abgeben. Da dieser nur einmal tankte, war er auch nicht mehr einzuholen. Gerhard landete dann auf Platz zwei, in der gleichen Sekunde ging der drittplazierte Markus Müncheberg ins Ziel. H.-J. Stadler konnte nach mehreren Motorabstellern nujr Platz 10 belegen.

Norbert Rasch

Referent OR

Maximilian Cordts konnte im Halbfinale defektem Gasservo nicht starten, Carsten Keller kämpfte mit Motorenproblemen, musste zweimal zusätzlich an die Box, wodurch er zwischenzeitlich auf Platz 11 zurückfiel. Anschließend kämpfte er sich noch auf Platz 8 vor, dann war aber die Zeit aus und ihm die Möglichkeiten genommen, obwohl er nach dem Schweden Sandberg der zweitschnellste in diesem Lauf war.

Soviel vorerst von hier.

Norbert Rasch

Referent OR

Maximilian Cordts gewinnt souverän sein Viertelfinale und startet jetzt zusammen mit Carsten Keller im 1/2 B.

To be continued…

Norbert Rasch

Referent OR

Heute Morgen weckte uns strahlender Sonnenschein und genauso gutwar die Stimmung im deutschen Team. Obwohl sich die technischen Ausfälle häuften, gab es auch Aufstiege zu beobachten, zuletzt Markus Müncheberg bis ins 1/8 A. Jetzt haben wir nur noch zwei Eisen im Feuer, Maxi Cordts im 1/4 B und Carsten Keller im 1/2 B. Drücken wir beiden die Daumen fürs Finale.

Ergebnisse und einen ausführlichen Bericht morgen Abend.

Norbert Rasch

Referent OR

Nach Abschluß der Vorläufe konnten sich unsere Fahrer wie folgt platzieren:

4. Carsten Keller

30. Maximilian Cordts

56. Markus Müncheberg

58. Markus Deil

70. Michael Wächter

72. Gerhard Frank

78 H.-J. Stadler

80. Philipp Müller

98. Rainer Weiss

109. Christian Bessler

112. Ralf Bauer

120 Michael Kohler

124. Thomas Meurer

130. Frank Rhönke

137. Daniel Eggersdorfer

139. Sven Wagner

144. Jonas Bauer

Die letzten sechs mussten dann gleich noch in die entsprechenden Finale, Jonas Bauer und Sven Wagner stiegen einmal auf, während D. Eggersdorfer mit zerbrochener Kupplungsglocke in Führung liegend vier Runden vor Schluß ausfiel. Doch im nächsten Finale war auch für die beiden Aufsteiger Schluß.Einzig Michael Kohler hat den heutigen Tag überlebt und sein Finale überlegen gewonnen und startet morgen nochmal.

To be continued……

Norbert Rasch

Referent OR

Hallo zusammen,

die ersten Eindrücke in Lyon sind sehr mediterran, was die Organisation und das Umfeld anbelangt. Es hat nicht alles den Standart, den wir uns von einer solche Veranstaltung wünschen, aber dennoch ist die Stimmung im deutschen Team sehr gut. Nach dem 2. Vorlauf sind wir auch zum Teil gut dabei:

Carsten Keller (Pl. 7), Maximilian Cordts (Pl. 37) und Michael Wächter (Pl. 45) sind jedoch die einzigen aus dem 17 Mann starken deutschen Team, die bisher unter den ersten 50 zu finden sind.

Weitere Ergebnisse heute Abend.

Norbert Rasch

Referent OR