Wir haben Geburtstag – 50 Jahre DMC
Der Deutsche Minicar Club (DMC) hat heute Geburtstag. Exakt auf den Tag vor 50 Jahren kamen rennsportbegeisterte Automodellbauer zusammen und gründeten am 10. März 1971 den Deutschen Minicart Club. Dieses Jubiläum wollen wir in diesem Jahr gebührend feiern: Mit tollen Wettkämpfen, spannenden Meisterschaften und einem Tag der offenen Tür (Tag der offenen Tür)
Die ersten Jahre
Die Wiege des Deutsche Minicar-Club, stand in Essen. Erster Präsident war Dr. Hans Feldmann, der als aktiver Modellrennfahrer und Konstrukteur eines RC-Cars, ein hohes Maß an Erfahrung für diesen Freizeitsport mitbrachte.
Die Zeit für die Gründung war einfach reif. Der „Funkrennsport für Automodelle“ hatte auch in Deutschland viele Freunde gefunden. In anderen Ländern, etwa England, Belgien, Niederlande und den USA existierten bereits Clubs, die nach festen Satzungen ihrer Rennen austrugen. Es war auch „bei uns notwendig geworden, eine Dachorganisation für alle Auto-Funkrennsportfreunde in der Bundesrepublik zu gründen, um auch internationale Rennen durchführen zu können“, schrieb der frischgewählte Vorstand in der ersten Verbandsmitteilung 1971 an die „Freunde des Automodellrennsports“.
Von Anfang an sah der neugegründete Verband seine Hauptaufgabe darin, nationale und internationale Rennen nach festen und für alle verbindlichen Regeln auch in Deutschland durchzuführen.
Das erste Regelwerk erschien noch im April. Es galt für Modellautos im Maßstab 1:6 bis 1:8, die von Verbrennungsmotoren bis zu 12 Kubikzentimeter angetrieben wurden. Bei Rennveranstaltungen wurden 3 Rennklassen gefahren: Klasse 1 (Motoren bis zu 4 Kubikzentimeter), Klasse 2 (Motoren von 4 bis 7,5 Kubikzentimeter) und Klasse 3 (Motoren von 7,5 bis 12 Kubikzentimeter). Die ersten deutschen Meister hießen Udo Eyers (Klasse 1) H.-J. Schnellen (Klasse 2) und Dr. Hans Feldmann (Klasse 3).
In den Anfangsjahren bekam jeder Fahrer einen Fahrerausweis (rot), in den die bei Rennen erreichten Punkte eingetragen wurden. Der Fahrer, der innerhalb einer Saison 100 Punkte erreichte, wurde Lizenzfahrer und erhielt den blauen Ausweis. Bei Rennen starteten sie in unterschiedlichen Gruppen. Der Jahresbeitrag belief sich auf 36 DM monatlich.
1978 führt der DMC bei Mitgliederversammlungen in Rauenthal das Delegiertenprinzip ein. Der Verband nennt sich zukünftig Deutscher Minicar Club. Beschlossen wird auch, dass Ortsclubs auf Antrag einen Baukostenzuschuss für den Bau einer eigenen Rennstrecke bekommen. In einer weiteren außerordentlichen Delegiertenversammlung in Hockenheim wird zum ersten Mal ein technisches Reglement für Elektrofahrzeuge im Maßstab 1:12 verabschiedet.
Übrigens: Der DMC gehörte 1973 zu den Gründervätern der EFRA, der Europäischen Föderation Radiogesteuerte Automodelle. Udo Eyers aus Essen wird erster Präsident. Neben Vertretern des DMC nahmen an Gründungsversammlung im Mai in der Schweiz außerdem noch die nationalen Verbände aus Italien und der Schweiz teil. Bei der Generalversammlung im November kamen die Verbände aus Frankreich, Jugoslawien und Holland dazu.
- Weitere Berichte zur Geschichte des DMC folgen
- An die Mitglieder des DMC ist im Übrigen ein Newsletter zum Jubiläum unterwegs
Der RCO Ottendorf-Okrilla lädt zur DM ORT / ORET 2024 ein
Die nächste deutsche Meisterschaft steht in den Startlöchern beim RCO Ottendorf-Okrilla. In
ORE SK Nord und Freundschaftsrennen beim MAC Burgdorf e.V.
Am Wochenende 27./28.4.2024 haben wir eingeladen, an einem Offroadrennen teilzunehmen.
Das Rennen war als Kombi-Lauf geplant. Zum einen war es ein Lauf innerhalb des DMC
Sportkreis Nord in verschiedenen ORE-Klassen, zum anderen ein Freundschaftsrennen ebenfalls
in verschiedenen Klassen.
Pünktlich um 09:30 Uhr starteten wir den ersten Vorlauf-Durchgang bei herrlichem Sonnenschein.
Insgesamt waren 18 Teilnehmer in 4 verschiedenen Klassen am Start.
Die 4 Vorläufe dauerten jeweils 7 Minuten und waren kurz nach 12:30 Uhr ohne jegliche Probleme
beendet.
Nachdem die Fahrer sich in der Mittagspause mit frisch gegrilltem Fleisch und Würsten gestärkt
hatten, konnten um 13:10 Uhr die Finalläufe bei gutem Wetter beginnen. Regen war an diesem
Sonntag kein Thema, auch wenn zeitweise dunkle Wolken vorbei zogen.
Der einzige Teilnehmer in der Klasse ORE4WDST fuhr nach Absprache jeweils nur einen Vorlauf
und ein Finallauf.
In der Klasse ORE2WDST waren 7 Teilnehmer genannt. In den Vorläufen zeigte sich bereits, dass
der Gesamtsieg nur über Sebastian Bleich und Marcel Felzmann gehen kann. Sie dominierten
diese Klasse und fuhren auch in den Finalläufen einen guten Vorsprung heraus. Den Sieg sicherte
sich am Ende Sebastian, der alle 3 Finale gewinnen konnte. Zweiter wurde Marcel und Platz 3
sicherte sich Gerrit Mazana.
Die Klasse ORE2WD war mit 4 Teilnehmern besetzt. Auch dort stellte sich in den Vorläufen
heraus, dass ein Sieg nur über Michael Neve gehen kann. Aber er fuhr souverän in den Vorläufen,
startete dann von 1 und beendete das Rennen auch auf 1. Auf Platz 2 landete Dominik Schütz
und der dritte Platz ging an Kay Leschke.
In der Klasse 2WD 13,5T innerhalb des Freundschaftsrennens war es ein spannender Kampf
zwischen Christian Ahrens und Christian Richter. In den Vorläufe lieferten war es sehr eng, aber
Christian Ahrens sicherte sich die Poleposition. Auf 2 startete Christian Richter. Die Finalläufe
verliefen super eng. Am Ende siegte Christian Richter vor Christian Ahrens. Auf einem sehr guten
Platz 3 fuhr Dietmar Dohmen.
Gegen 15:45 Uhr konnten wir mit der Siegerehrung die Veranstaltung beenden und den
Teilnehmern einen guten Heimweg wünschen.
1 SK Lauf OR8/ORE8 SK Nord RMC Wolfsburg e.V.:
SK Lauf OR8/ORE8 SK Nord am 20-21.4.2024 beim
RMC Wolfsburg e.V.:
Am 20.04. und 21.04. fand auf dem Mückenring des RMC Wolfsburg e.V. der erste SK-Lauf für OR8 und
ORE8 2024 im Sportkreis Nord statt. Insgesamt haben sich 45 Fahrer genannt und auf die zwei gefahrenen
Klassen OR8 und ORE8 verteilt.
Aufgrund der überschaubaren Teilnehmerzahl stand der Samstag vor allem Im Zeichen des Trainings. Was nur
einige Teilnehmer nutztenes . Dar es am Freitag noch ordentlich Regnete und die Bahn noch sehr feucht war.Der
eine oder andere Teilnehmer musste trotz ausgiebiger Trainingsmöglichkeit am Samstag allerdings noch
„nachsitzen.
Am Sonntagmorgen ging es nach einer Fahrerbesprechung dann weiter mit den vier Vorlauf in denen es
ebenfalls keine weiteren Überraschungen gab.
OR8E
Um ca.14:10 startete dann das erste von zwei Halbfinalen der
OR8E-Fahrer, in dem sich 6 Fahrer für das Finale
OR8E qualifizierten. Kilic, Burak gewann dieses
Halbfinale ungefährdet.
Im zweiten Halbfinale setzte sich, wie nicht anders zu
erwarten, Peters, Marcel souverän
durch und machte einen ungefährdeten Finaleinzug klar.
Im Finale der Klasse OR8E gab es während der 10 Minuten einen sehr spannenden und engen Zweikampf um
die Führung, und die Zuschauer sahen im ersten Drittel des Finales Modellrennsport vom Feinsten.
1Platz Kilic, Burak
2Platz Marcel Peters
3Platz Langner, Phil
OR8
Mit 29 Fahrern war die klasse gut
besetzt.Kilic, Burak Fuhr in den Finallauf nach einer bereits sehr dominanten Vorstellung in den Vorläufen mit
Vorsprung vor dem Marcel Paul souverän und ungefährdet gewinnen.
1 Platz Kilic, Burak
2 Platz Marcel Paul
3 Platz Bartels, Andreas
Bester jun Bo Bartels
Bester 40+ Dirk Horn
SK-Kombilauf Mitte / West mit TOS-Masters in Andernach
Bei bestem Wetter startete der EG-SK-Kombilauf in Verbindung mit dem TOS-Masters der Gruppen Mitte und West am Samstagmorgen um 09:00 Uhr mit den freien Trainings in Gruppen. Am Nachmittag dann vor dem Zeittraining erklärte Rennleiter Bruno Czernik in der Fahrerbesprechung den kompletten Ablauf der Veranstaltung. So wurde dann am Samstagnachmittag pünktlich der erste Qualifikationslauf von Zeitnehmer Dirk Ritzerfeld gestartet.
Am Sonntagmorgen dann ging es pünktlich mit dem 2. Qualifikationslauf los und danach folgte Qualifikationslauf Nr.3.
Nach der Einteilung der Finale und einer Mittagspause, in der vom Hauptsponsor ToniSport des FL TOS eine Verlosung mit interessanten Preisen erfolgte, starteten die jeweils 3 Finalläufe in allen Klassen.
Rennleiter und Zeitnehmer sowie die TA arbeiteten wie gewohnt perfekt zusammen und hatten keine Probleme mit den sehr disziplinierten und fairen Teilnehmern.
So konnte man viele sehr spannende Finale sehen, was auch sehr viele Zuschauer an die bestens vorbereitete Rennstrecke des DJK Andernach lockte. Hier auch ein großes Lob an Achim Tramm und seine leider wenigen helfenden Vereinsmitglieder des DJK Andernach. Die Anlage präsentierte sich in ordentlichem und sauberem Zustand. Die Küchencrew um Tobi Baumbach sorgte jederzeit für leckeres Essen. Kurzum war es eine tolle Veranstaltung und pünktlich nach Zeitplan konnte die Siegerehrung erfolgen. Danach konnten die Teilnehmer alle zufrieden den Heimweg antreten.
Reifen(Profil) für die ORE 1/10 DM’s 2024 sind festgelegt
Hallo Fahrer und Interressierte,
folgende Reiten (Profile) sind für die Deutschen Meisterschaften festgelegt worden:
**** DM ORE4WD 2024 – ESV Bischofsheim – 17. / 18.08.2024
ORE4WD / ORE4WDST – 4WD Buggy
- Hinten: Schumacher Mezzo
- Vorne: Schumacher Fusion 1
ORETR2 – Truggy 2WD
- Hinten: Schumacher Mini Pin
- Vorne: frei
**** DM ORE2WD 2024 – ORC-B Göttingen e.V. – 07. / 08.09.2024
ORE2WD / ORE2WDST – 2WD Buggy
- Hinten: Schumacher Mezzo
- Vorne: frei
Thomas Kohmann
Referent Offroad Elektro
**** Aktuelles Reglement siehe Reglement Teil G – Elektro Offroad 1/10 – 24
**** Übersicht zulässigen Material siehe Zulassiges Material ORE 1/10
Rennbericht SK-Lauf VG8 und VG10 beim MCK e.V. Dormagen am 06./07.04.2024
Bei noch ausbaufähigem Wetter reisten bereits Freitags einige Fahrer mit Wohnwagen/Wohnmobil oder Zelt an. Der Samstag versprach ein toller Frühsommertag zu werden und er hat gehalten, was er versprochen hat. Bei bis zu 25 Grad am Nachmittag konnte den ganzen Tag trainiert und die Sonne genossen werden.
Am Sonntag traten in sechs Klassen (VG8KL1, VG8KL2, VG8S, VG10 und VG10S sowie einem Freundschaftsrennen für Elektros 1:8) 51 Starter an. Bei bestem Rennwetter (nicht zu warm, nicht zu kalt, trocken) konnten in allen Klassen schöne Rennen gefahren werden. Am Vormittag die Vorläufe, am Nachmittag die Finals und in der Mittagspause gab es noch die Siegerehrung der Sportkreismeister aus dem Jahr 2023.
Am Ende des Tages gab es folgende Podestplatzierungen:
VG10S:
Es siegte mit 94 Runden Arndt Bernhardt, 2. Platz Guido Burghartz (89 Runden) und der 3. Platz ging an Dirk Zschäbitz mit 87 Runden.
VG10:
An Sieger Thilo Diekmann mit 99 Runden ging nichts vorbei. Den zweiten Platz erfuhr Fähd Labik (94Runden), auf dem 3. Platz landete Stefan Hochgürtel, mit ebenfalls 94 Runden und nur einem Wimpernschlag hinter dem 2. Platz.
VG8S:
Matthias Günther war das Maß aller Dinge und siegte mit 100 Runden vor Markus Krohne (97 Runden) und Mike Degelmann auf Platz 3 (96 Runden).
VG8KL2:
Pieter Beekmann gewann mit 101 Runden vor Michael Woeste (98 Runden ) und Martin Figge (95 Runden).
VG8KL1:
Es siegte Toni Gruber mit 115 Runden, auf Platz Zwei fuhr Oliver Mack (112 Runden). Auf dem 3. Platz rangierte Christian Wurst, ebenfalls mit 112 Runden. Bei seinem Debut in der Klasse 1 fuhr Thilo Baldes auf einen beachtlichen 5.Platz!
Freundschaftsrennen Elektro 1:8 :
Es war vor allem für die Fahrer des ausrichtenden Vereins ausgeschrieben, leider hat sich niemand gemeldet. So wurde von dem ein oder anderen VG Fahrer die Chance genutzt, sein Pan Car auszupacken und am Ende fuhr Daniel Toennessen den Sieg ein. Der zweite Platz ging an Waldemar Liedke, Drittplatzierter war Sebastian Steck.
Fotos folgen …
SK-Lauf EG und TOS-Lauf Mitte in Morschheim
Am 14.04.2024 fand bei den Modellfreunden Rheinhessen/Pfalz ein kombinierter SK-Lauf EG mit TOS-Lauf statt.
Am Samstag (13.04.) war die Bahn schon zum trainieren geöffnet. Es waren am Samstag bereits sehr viele Fahrer da. Aufgrund der relativ hohen Anzahl wurde in Gruppen trainiert, was sehr gut funktioniert hat. Zum Mittag hatten die Modellfreunde Rheinhessen ein tolles selbstgemachtes Gulasch mit Spätzle serviert.
Am Sonntag ging es dann nach einem kurzen freien Training und der Fahrerbesprechung in die Vorläufe. Dank 55! Teilnehmern hatten wir eine Taktzeit von 90 Minuten – ein Novum bei einem regionalen TOS und der Gruppe Mitte! Es wurden insgesamt 3 Vorläufe und 3 Finale gefahren.
Die Rennleitung hat Christoph Nungässer souverän gemanagt. Auch die technische Abnahme erledigte ihre Aufgaben sehr gut!
In der Mittagspause hat der Verein Pulled Pork Burger serviert. Auch hier einsame spitze!
Was auffiel:
– Trotz der recht kleinen Halle war die Strecke und der Fahrerstand perfekt!
– Die gesamte Crew des Vereins hat Vollgas gegeben – das hat man wirklich gemerkt!
– Teilnehmerrekord Gr. Mitte
– Der Junior Cup hat sich als Gastklasse mehr als etabliert – hier können vor allem Einsteiger ohne Sorgen einfach ihre Runden drehen und Erfahrungen sammeln!
– Da mir tatsächlich kein einziger Kritikpunkt einfällt! War das die perfekte Veranstaltung!
Hier noch ein paar Bilder der Gewinner
Rücktritt des Schatzmeisters
Sehr verehrte Sportkameradinnen und Sportkameraden,
vor ein paar Tagen ist unser Schatzmeister Maik Träbert von seinem Amt als Schatzmeister aus persönlichen Gründen zurückgetreten.
Maik hat den Arbeitsplatz gewechselt, die Aufgaben des Schatzmeisters des DMC e.V. ließen sich leider nicht mehr mit den neuen Dienstzeiten in Einklang bringen.
Das Präsidium musste mit Bedauern seine Entscheidung entgegennehmen.
Wir bedanken uns bei Maik für seine geleistete Arbeit.
Für die Zukunft wünschen wir Maik alles Gute.
Sicherlich wird es nicht einfach werden, die Position des Schatzmeisters neu zu besetzen.
Dirk Horn
für das Präsidium im April 2024
TAG der Jugend in der Stadt Munster
TAG der Jugend in der Stadt Munster
Am 01.06.2024 Veranstaltet der MC.Munster e.V einen Tag der Jugend.
Vorstellung von unseren Schönen Hobby
und Probefahrten für Interessierte.
Ausschreibung auf der DMC-Seite unter Termine.
Gruß SKV-Heino Müller
Informationen zum Saison Start VG
Hallo Racer,
der Start in die VG Saison 2024 steht unmittelbar bevor.
Hier noch einmal die wichtigsten Daten in Kurzform.
- In der Klasse VG8S sind alle Motoren-Reso-Combos aus 2023 weiterhin zugelassen.
- Das Gewichtslimit beträgt in den VG8 Klassen einheitlich 2350g
- Das Mindestgewicht der Karossen wurde von der EFRA/IFMAR übernommen (145g/90g).
- DM/DC – Regelungen:
- Der DM Endlauf der Klasse 2 wird weiterhin gefahren.
- Die Endläufe gehen einheitlich über 3 Tage. Der Ausrichter kann an dem Donnerstag vor der DM zusätzlich einen Trainingstag anbieten.
- Es kann auf Helferposten verzichtet werden (Sollte nur bei den Vorläufen zur Anwendung kommen)
- Punktewertung ist neben Runden/Zeit möglich
- Motore dürfen erst in der Boxengasse gestartet werden. Dafür wird die Vorbereitungszeit verlängert.
Jugendreferenten der Sportkreise
» Jugendreferent Mitte» Jugendreferent Nord
» Jugendreferent West
» Jugendreferent Süd
» Jugendreferent Ost
Jugend
Die Jugendarbeit hat im Deutschen Minicar Club einen hohen Stellenwert.
Zahlreiche ehrenamtliche Mitglieder führen den Nachwuchs
altersgerecht und ergebnisorientiert an das anspruchsvolle Hobby RC-Car-Sport heran. Dies geschieht unter anderem durch spezielle
Wettbewerbe sowie zahlreiche Freizeitveranstaltungen, Seminare und Workshops.
Mitgliedschaft
Mitglied im Deutschen Minicar Club e.V. kann man über einen Verein oder eine Interessengemeinschaft werden, der beziehungsweise
die dem Verband angeschlossen ist.
Wo der nächstgelegene DMC-Ortsclub ist, erfährt man am einfachsten über die DMC-Geschäftsstelle. Oder man sucht über den Link über die PLZ den nächstgelegenen Ortsverein.
FAQ
Der Deutsche Minicar Club ist die Interessenvertretung aller RC-Car-Sportler in Deutschland. Somit kommt dem Verband eine erhebliche gesellschaftliche und auch sportliche Bedeutung zu. Diese nimmt der DMC durch ein breit gefächertes Sport-Angebot und einer damit verbundenen Ausrichtung vieler nationaler sowie internationaler Veranstaltungen wahr.