Wir haben Geburtstag – 50 Jahre DMC
Der Deutsche Minicar Club (DMC) hat heute Geburtstag. Exakt auf den Tag vor 50 Jahren kamen rennsportbegeisterte Automodellbauer zusammen und gründeten am 10. März 1971 den Deutschen Minicart Club. Dieses Jubiläum wollen wir in diesem Jahr gebührend feiern: Mit tollen Wettkämpfen, spannenden Meisterschaften und einem Tag der offenen Tür (Tag der offenen Tür)
Die ersten Jahre
Die Wiege des Deutsche Minicar-Club, stand in Essen. Erster Präsident war Dr. Hans Feldmann, der als aktiver Modellrennfahrer und Konstrukteur eines RC-Cars, ein hohes Maß an Erfahrung für diesen Freizeitsport mitbrachte.
Die Zeit für die Gründung war einfach reif. Der „Funkrennsport für Automodelle“ hatte auch in Deutschland viele Freunde gefunden. In anderen Ländern, etwa England, Belgien, Niederlande und den USA existierten bereits Clubs, die nach festen Satzungen ihrer Rennen austrugen. Es war auch „bei uns notwendig geworden, eine Dachorganisation für alle Auto-Funkrennsportfreunde in der Bundesrepublik zu gründen, um auch internationale Rennen durchführen zu können“, schrieb der frischgewählte Vorstand in der ersten Verbandsmitteilung 1971 an die „Freunde des Automodellrennsports“.
Rennboliden aus dem Jahr 1973 – Quelle: Homepage MAC Nürnberg
Von Anfang an sah der neugegründete Verband seine Hauptaufgabe darin, nationale und internationale Rennen nach festen und für alle verbindlichen Regeln auch in Deutschland durchzuführen.
Das erste Regelwerk erschien noch im April. Es galt für Modellautos im Maßstab 1:6 bis 1:8, die von Verbrennungsmotoren bis zu 12 Kubikzentimeter angetrieben wurden. Bei Rennveranstaltungen wurden 3 Rennklassen gefahren: Klasse 1 (Motoren bis zu 4 Kubikzentimeter), Klasse 2 (Motoren von 4 bis 7,5 Kubikzentimeter) und Klasse 3 (Motoren von 7,5 bis 12 Kubikzentimeter). Die ersten deutschen Meister hießen Udo Eyers (Klasse 1) H.-J. Schnellen (Klasse 2) und Dr. Hans Feldmann (Klasse 3).
In den Anfangsjahren bekam jeder Fahrer einen Fahrerausweis (rot), in den die bei Rennen erreichten Punkte eingetragen wurden. Der Fahrer, der innerhalb einer Saison 100 Punkte erreichte, wurde Lizenzfahrer und erhielt den blauen Ausweis. Bei Rennen starteten sie in unterschiedlichen Gruppen. Der Jahresbeitrag belief sich auf 36 DM monatlich.
Fahrerstand bei einem Offroad-Rennen des MFC Kürten 1979 – Quelle: Norbert Brammertz
1978 führt der DMC bei Mitgliederversammlungen in Rauenthal das Delegiertenprinzip ein. Der Verband nennt sich zukünftig Deutscher Minicar Club. Beschlossen wird auch, dass Ortsclubs auf Antrag einen Baukostenzuschuss für den Bau einer eigenen Rennstrecke bekommen. In einer weiteren außerordentlichen Delegiertenversammlung in Hockenheim wird zum ersten Mal ein technisches Reglement für Elektrofahrzeuge im Maßstab 1:12 verabschiedet.
Übrigens: Der DMC gehörte 1973 zu den Gründervätern der EFRA, der Europäischen Föderation Radiogesteuerte Automodelle. Udo Eyers aus Essen wird erster Präsident. Neben Vertretern des DMC nahmen an Gründungsversammlung im Mai in der Schweiz außerdem noch die nationalen Verbände aus Italien und der Schweiz teil. Bei der Generalversammlung im November kamen die Verbände aus Frankreich, Jugoslawien und Holland dazu.
- Weitere Berichte zur Geschichte des DMC folgen
- An die Mitglieder des DMC ist im Übrigen ein Newsletter zum Jubiläum unterwegs
Umfrage ob Klasse 1 und Klasse 2 in eine Klasse verschmelzen soll, oder bleiben soll.
Bei der letzten Teams-Sitzung konnte keine eindeutige Meinung gebildet werden, daher nochmal eine Meinungsabfrage.
Wie denkst Du über eine Verschmelzung der Klasse 1 und Klasse 2 in eine VG8 Klasse.
Angedacht ist dann ein Ablauf mit A-Finale, B-Finale…. mit jeweils 1 oder 2 Aufsteigern(je nach Teilnehmer-Anzahl) So könnte jeder in seiner Leistungsklasse ein Finale fahren, ohne das nach dem Unterfinale schluß ist. Die Läufe sollen dadurch interessanter und spannender werden. Die Klasse VG8 Sport bleibt dabei unberührt .
Ich werde die Auswertung in die Spartensitzung auf den SBT bekannt geben
Bitte nimm an der Umfrage teil, das Euere Meinung auf dem SBT einfließt.
Präsidiumssitzung 24. – 25. Oktober
- Präsidiumssitzung in Hann. Münden: Rückblick, Weichenstellungen und der Blick nach vorn
Am vergangenen Wochenende (24./25. Oktober) traf sich das Präsidium zu seiner 7. Präsidiumssitzung in Hann. Münden. Es war zugleich die letzte Präsidiumssitzung vor dem Sportbundtag 2027 und damit ein wichtiger Termin, um aktuelle Themen zu beraten und die Weichen für die kommenden Monate zu stellen.
Auf der Tagesordnung standen unter anderem die Arbeit der Regelkommission sowie die Vorbereitung auf die AGM in Brüssel am ersten Novemberwochenende. Dort werden Änderungen am internationalen Regelwerk verabschiedet. Darüber hinaus werden internationale Großveranstaltungen wie Europameisterschaften und EFRA Grand Prix an die Bewerber vergeben sowie die Startplätze der deutschen Fahrer für die internationalen Rennen der Saison 2027 beantragt.
Ein weiterer Schwerpunkt war der Rückblick auf die vergangene Saison. Dabei wurde analysiert, welche Maßnahmen besonders erfolgreich waren, welche Herausforderungen aufgetreten sind und in welchen Bereichen Nachsteuerungsbedarf besteht. Nur durch eine ehrliche Bestandsaufnahme lassen sich die richtigen Entscheidungen für die Zukunft treffen.
Darüber hinaus wurden, soweit bereits möglich, die Termine für die Präsidiumsarbeit im kommenden Jahr abgestimmt sowie die Grundlagen für den Haushaltsplan 2027 vorbereitet.
Aus Kostengründen wurde die Präsidiumssitzung in diesem Jahr erstmals verkürzt, sodass eine zusätzliche Übernachtung mit Frühstück entfiel. Dass das umfangreiche Arbeitspensum dennoch erfolgreich bewältigt werden konnte, lag unter anderem daran, dass bereits im Laufe des Jahres mehrere Onlinesitzungen durchgeführt wurden. Dadurch blieb sogar noch Zeit für einen intensiven Blick in die Zukunft unseres Verbandes.
- DMC 2035 – Wie sichern wir die Zukunft unseres Sports?
Eine zentrale Frage lautete: Wo steht der DMC im Jahr 2035? Und wie schaffen wir es, auch künftig engagierte Menschen für die Mitarbeit im Präsidium und in den Vereinen zu gewinnen?
Diskutiert wurde auch die Einführung einer Altersgrenze für Präsidiumsmitglieder. Das Ergebnis fiel eindeutig aus: Eine starre Altersgrenze wäre kontraproduktiv. Solange Mitglieder bereit sind, Verantwortung zu übernehmen, ihre Erfahrung einzubringen und die notwendige Motivation mitbringen, sollte ihr Engagement nicht durch formale Grenzen eingeschränkt werden.
Gleichzeitig besteht Einigkeit darüber, dass junge Fahrer und Mitglieder stärker an Verbandsarbeit herangeführt werden müssen. Dafür braucht es jedoch Motivation, Perspektiven und attraktive Mitgestaltungsmöglichkeiten statt Druck oder Vorgaben.
Ein Patentrezept gibt es nicht. Keine Blaupause, kein Universalkonzept. Doch eines wurde in der Diskussion deutlich: Der DMC wird auch im Jahr 2035 noch erfolgreich bestehen können, wenn wir bereit sind, uns weiterzuentwickeln.
Dazu gehört vor allem, moderne Kommunikationswege konsequent zu nutzen und mit unseren Mitgliedern im ständigen Austausch zu bleiben. Ebenso müssen Veranstaltungen wieder stärker Erlebnischarakter erhalten. Rennen dürfen nicht nur Wettbewerbe sein, sie müssen wieder Events werden, auf die sich Fahrer, Familien und Zuschauer freuen.
Dabei ist klar: Das Präsidium kann Impulse setzen, unterstützen und Rahmenbedingungen schaffen. Die eigentliche Magie entsteht jedoch vor Ort. Es sind die Vereine, ihre Helferinnen und Helfer sowie die Organisatoren, die aus einem Rennen ein unvergessliches Erlebnis machen. Uns ist bewusst, dass auch die Vereine vor großen Herausforderungen stehen. Gerade deshalb müssen wir künftig noch enger zusammenarbeiten.
Parallel dazu wird daran gearbeitet, den DMC in den sozialen Medien breiter und moderner aufzustellen. Ob WhatsApp-Kanal, Facebook oder Instagram – wir müssen dort präsent sein, wo unsere Mitglieder und potenziellen Neumitglieder unterwegs sind.
- Gemeinsam die Zukunft gestalten
Deshalb unser Appell: Wer den DMC aktiv unterstützen möchte, sei es bei der Öffentlichkeitsarbeit, bei Social Media oder mit neuen Ideen für die Zukunft unseres Sports, kann sich jederzeit unter schriftfuehrer@dmc-online.com, bei seinem SK-Vorsitzenden oder bei jedem anderen Präsidiumsmitglied melden.
Die Zukunft des DMC wird nicht im Präsidium allein entschieden. Sie entsteht durch das Engagement aller Mitglieder. Wenn wir wollen, dass unser Sport auch in zehn Jahren noch erfolgreich ist, müssen wir jetzt gemeinsam handeln.
- Wichtiger Termin
Sportbundtag 2027
28./29. November im Trans World Hotel
Motto: „Forme die Zukunft des RC-Rennsports und des Dachverbandes mit!“
P.Leue/Schriftführer
Deutsche Meisterschaft OR6 beim RCC-Großheubach
Offene Deutsche Meisterschaft OR6 in Großheubach: Spannender Motorsport und starker Nachwuchs
Bestes Wetter, packende Rennen und sieben Jugendliche im Teilnehmerfeld beim RC Club Großheubach e. V.
Vom 25. bis 27. September 2026 war der RC Club Großheubach e. V. Gastgeber der offenen Deutschen Meisterschaft OR6 in den Klassen 2WD, 4WD und SC4. Fahrer aus verschiedenen Vereinen und Teams kamen zusammen, um sich in spannenden Rennen miteinander zu messen.
Das Wetter zeigte sich an allen drei Veranstaltungstagen von seiner besten Seite. Zusammen mit der hervorragenden Stimmung im Fahrerfeld sorgte dies für optimale Bedingungen und ein rundum gelungenes Rennwochenende.
Besonders erfreulich war die Beteiligung des Nachwuchses: Insgesamt sieben Jugendliche gingen in den ausgetragenen Klassen an den Start. Damit zeigte sich eindrucksvoll, dass der RC-Modellrennsport auch bei der jüngeren Generation auf großes Interesse stößt. Die jungen Fahrer stellten sich dem Wettbewerb mit erfahrenen Piloten, sammelten wertvolle Rennerfahrung und bewiesen ihr fahrerisches Können. Ihre Teilnahme ist ein positives Zeichen für die Zukunft des Sports.
Drei Tage im Zeichen des Rennsports
Der Freitag stand ganz im Zeichen des freien Trainings. Die Fahrer nutzten die Gelegenheit, sich mit der Strecke vertraut zu machen, ihre Fahrzeuge abzustimmen und die passenden Einstellungen für das Rennwochenende zu finden.
Am Samstag begann der sportliche Teil mit einem Trainingslauf am Morgen. Anschließend standen drei Vorläufe auf dem Programm, in denen sich die Teilnehmer möglichst gute Ausgangspositionen für die Finalläufe erarbeiten wollten.
Am Sonntag folgten die Halbfinale und schließlich die entscheidenden Finalläufe. Das Finale wurde mit zwölf Fahrern ausgetragen und bildete den sportlichen Höhepunkt der Veranstaltung. Fahrerisches Können, Konzentration und eine zuverlässige Fahrzeugabstimmung waren gefragt, um sich gegen die starke Konkurrenz durchzusetzen.
Die Ergebnisse im Überblick
In der Klasse 4WD sicherte sich Sven Rodewald den ersten Platz. Jan Hellmers fuhr auf Rang zwei, gefolgt von Jonté Klatt auf dem dritten Platz.
In der Short-Course-Klasse SC4 setzte sich Stefan Sebald vom No Limit Racing Team durch. Robert Walther belegte den zweiten Platz, Uwe Dombrowa vom RC-Modellsport Lübesse e. V. komplettierte das Podium auf Rang drei.
In der Klasse 2WD gewann Luke van den Berg vor Stefan Sebald. Aron Peschel erreichte den dritten Platz.
Gemeinschaft und Nachwuchs als Erfolgsfaktoren
Neben den sportlichen Leistungen stand vor allem die Gemeinschaft im Mittelpunkt. Die Stimmung unter den Fahrern war während der gesamten Veranstaltung ausgezeichnet. Das gemeinsame Beisammensein am abendlichen Lagerfeuer sowie Fairness, gegenseitige Unterstützung und die gemeinsame Begeisterung für den RC-Modellrennsport prägten das Wochenende.
Gerade die sieben Jugendlichen im Teilnehmerfeld machten deutlich, dass der Sport Menschen unterschiedlicher Altersgruppen verbindet. Neben fahrerischem Können sind technisches Verständnis, Konzentration und Teamgeist gefragt. Diese Mischung macht den RC-Modellrennsport zu einem vielseitigen Hobby und bietet jungen Menschen die Möglichkeit, sich sportlich und technisch weiterzuentwickeln.
Der RC Club Großheubach e. V. blickt auf drei erfolgreiche Veranstaltungstage zurück. Die Kombination aus spannenden Rennen, bestem Wetter, einer starken Nachwuchsbeteiligung und einer hervorragenden Atmosphäre machte die offene Deutsche Meisterschaft OR6 zu einem gelungenen Event für Fahrer, Teams und Zuschauer.
Ein besonderer Dank gilt allen Helfern und Unterstützern, die mit ihrem Einsatz zur Durchführung der Veranstaltung beigetragen haben.
Hier die Links zur Live Berichterstattung bei Youtube:
EFRA AGM 2026 – Eure Meinung ist gefragt!
Hallo Sportfreunde,
das EFRA AGM steht vor der Tür und es gibt wieder einige Anträge und mögliche Regeländerungen.
Ich möchte die Gelegenheit nutzen, euch als Fahrer mit ins Boot zu holen und die Anträge vor dem AGM gemeinsam mit euch und den SK-Referenten durchzusprechen.
Mir ist wichtig, dass auch eure Meinungen und Erfahrungen in die Entscheidungen einfließen. Schließlich seid ihr diejenigen, die später mit den Regeln fahren müssen.
Deshalb lade ich alle interessierten Fahrer zu einer gemeinsamen Onlinebesprechung über Microsoft Teams ein.
Wir schauen uns die Anträge an, diskutieren die möglichen Änderungen und versuchen, ein gemeinsames Meinungsbild zu bekommen.
Termin: 27.10.2026 um 19:00 Uhr
Wer dabei sein möchte, schreibt mir einfach eine kurze E-Mail an egreferent@dmc-online.com. Den Teams-Link schicke ich euch dann per Mail zu.
Ich freue mich auf eine rege Beteiligung und einen offenen Austausch mit euch!
Sportliche Grüße
Matthias
DMC-Referent Elektro-Glattbahn
Teamssitzung zum besprechen der Anträge zur AGM und dem Sportbundtag
Am Freitag 19:30 Uhr möchte ich über die Anträge sprechen.
Bitte schaut euch die Anträge vorher an, damit wir möglichst schnell durchkommen(haben recht viele Anträge). Es sind auch Anträge im Allgemeinen Teil, die wir besprechen müssen. Die Anträge findet ihr auf der DMC bzw. EFRA-Seite.
Bitte nehmt zahlreich dran teil, es sind große Änderungen in den Anträgen (bei VG8 Klasse 1+2 zusammenführen, Änderung des Austragungsmodus, bei GT3 Karossen und Akku/Fahrzeit)
Antragseingang für Reglement 2027 unbewertet | Deutscher Minicar Club e.V.
Allgemein: Agenda General meeting 2026
VG und GT: Agenda General meeting 2026
Besprechungslink: Bitte schickt mir ne Mail für den Link vgreferent@dmc-online.com
Ich freue mich auf Euch, bitte weiter Teilen, je mehr dabei sind, umso besser
Gruß Sven
Vorabfrage – EM 2027 & Weltmeisterschaften Elektro-Glattbahn
Hallo Sportfreunde,
für das kommende EFRA AGM möchten wir wieder den Bedarf an Startplätzen für die Europa- und Weltmeisterschaften ermitteln.
Europameisterschaften 2027
1:12 – Trenčín, Slowakei (09.–11. April)
Modified / Spec
1:10 – Schweden (Termin noch offen)
Modified / Spec / Formel 1 / FWD
Weltmeisterschaften
1:12: Modified / Spec
1:10: Modified / Spec
Austragungsorte und Termine der Weltmeisterschaften stehen noch nicht fest.
Wichtig: Diese Abfrage ist keine verbindliche Anmeldung und garantiert keinen Startplatz. Sie dient ausschließlich dazu, die benötigten Startplätze beim EFRA AGM zu beantragen.
Wer grundsätzlich Interesse hat, meldet sich bitte bis spätestens 30.10.2026 per E-Mail (egreferent@dmc-online.com) bei mir und gibt die gewünschte Meisterschaft und Klasse an.
Vielen Dank und sportliche Grüße
Matthias Lischke
Referent Elektro Glattbahn
Auf gehts nach Augsburg zur Deutschen Meisterschaft EGTW und F1 2026
Die diesjährige deutsche Meisterschaft EGTW und F1 findet bei der TSV 1871 Augsburg vom 06.11.2026 – 08.11.2026 statt. Mit dabei sind die bekannten Elektro 1/10 TW-Klasse und F1.
Die Klassen:
EGF1
EGTWFR
EGTWFUN
EGTWHO
EGTWMO
EGTWSP
Bitte beachtet, dass ihr für das Event über die SK-Läufe qualifiziert sein müsst. Dann gilt für die Klassen folgendes:
EGTWFUN gibt es einen Satz, für alle anderen Klassen gibt es max. 2 Satz Reifen die mit der Nennung bestellt werden müssen und mit dem Nenngeld zusammen zu bezahlen sind.
EGTW: HUDY 1:10 Tourenwagen Teppich C3 28 Preis: 25€/Satz
EGTWFR: Ride TR09 Preis: 20€/Satz
EGF1: Matrix 1:10 F1 Moosgummi Preis: 25€/Satz
Doppelstart
– EGTWHO mit EGTWSP oder EGTWFR
– EGTWSP mit EGTWHO oder EGTWFR
– EGTWMO mit EGTWSP
– Formel kann zusammen mit einer Tourenwagenklasse gefahren werden.
Nennungen online unter www.myrcm.ch bis 16.10.2026
Mehr Infos findet ihr in der Ausschreibung (PDF-Download) –Hier der Link–
Jetzt schnell noch nennen.
Homologation AIRBOX für VG5TW
Liebe Sportfreunde, nachfolgendes Resorohr kann ab sofort in der Klasse VG5TW eingesetzt werden:
Modellbezeichnung : 2521-TP01
Gültig ab 15.10.2026
DMC Nummer DMC 2605-01
mit sportlichen Grüßen
Peter Leue/Schriftführer
kom. Ref. Großmodelle
SK Lauf Senftenberg
Am 15./16. August 2026 fand beim AMC Senftenberg ein SK-Lauf mit Wertung zur VG5 Ostmasters-Serie statt.
Bereits am Donnerstag reisten die ersten Helfer an um letzte Dinge vorzubereiten und die anreisenden Gäste einzuweisen.
Ein Großteil der Teilnehmer traf dann am Freitag ein. Bei bis zu 33°C war die morgens noch feuchte Strecke schnell trocken und die Teilnehmer nutzen die Zeit ausgiebig zum freien Training.
Es zeigte sich schnell, dass die Fahrer ihre Motoren gut auf die Bedingungen eingestellt hatten. Die Fahrer spulten eifrig ihre Trainingsrunden und die Strecke baute immer mehr Grip auf.
Abends wurde dann im Campingbereich noch lange zusammengesessen, denn es wurde in einen Geburtstag hinein gefeiert.
Am Samstag war bis zum frühen Nachmittag wieder Zeit für ausgiebige Trainingsrunden, aber bei bis zu 35°C kamen sowohl Fahrer als auch Helfer ordentlich ins Schwitzen.
Den Rundenzeiten allerdings konnte man das nicht ansehen. Es purzelten nur so Streckenrekorde und persönliche Bestzeiten.
Nachmittags gab es dann eine offizielle Begrüßung durch das Rennleiter-Team, denn alle drei Rennleiter waren auch Fahrer und fungierten deshalb als Rennleiter nur in den Klassen in denen sie (oder Angehörige) nicht selbst Starter waren.
Um 15Uhr begannen dann die Vorläufe der drei Klassen in 5 Gruppen.
Die ersten beiden Vorlaufdurchgänge verliefen reibungslos, bei der zweiten Gruppe des dritten Durchgangs musste das Rennen dann aber leider wegen einem gesundheitlichen Problem eines Helfers abgebrochen werden. Die Hitze hatte ihr Opfer gefordert.
Zum Glück ging es dem Helfer nach kurzer Behandlung durch den Rettungsdienst wieder gut, aber die Rennleiter beschlossen die Vorläufe nicht wieder aufzunehmen. Stattdessen bekamen die Fahrer nochmal Gelegenheit für Trainingsfahrten.
Am Sonntag hatte es über Nacht geregnet und dadurch auch deutlich abgekühlt.
Der Tag begann deshalb sehr ruhig mit einem vom Imbiss organisierten gemeinsamen Frühstücksbuffet das sehr reichhaltig war und viel Lob bekam.
Leider fing es dann wieder an zu regnen, so dass kein Fahrer zum vierten Vorlaufdurchgang antrat.
Ab mittags sollte es dann aber trocken bleiben so dass eine Verschiebung des Starts der Halbfinals um eine Stunde nach hinten ausreichte um annehmbare Streckenbedingungen zu haben.
In den A und B Finalläufen waren die Bedingungen schon wieder so gut das erneut Rekorde gefahren wurden.
Insgesamt war es eine erfolgreiche Veranstaltung an der sehr fair gefahren wurde und auch im Fahrerlager immer Kameradschaft und gute Laune herrschten.
Anja Köllner
für den AMC Senftenberg
VG5TW:
Platz 1 – Fabian Gräfe
Platz 2 – Sascha Kluge
Platz 3 – Martin Mittelstädt
VG5SP:
Platz 1 – Eric Künzel
Platz 2 – Uwe Bauer
Platz 3 – Marek Träger
VG5F1:
Platz1 – Martin Mittelstädt
Platz 2 – Heiko Elgas
Platz 3 – Sebastian Höhne
MCL begeistert auf der Modell-Hobby-Messe Leipzig
Vom 2. bis 4. Oktober fand der MCL im Rahmen der Modell-Hobby-Messe Leipzig statt. Mit rund 75.000 Besuchern an drei Tagen bot die Veranstaltung eine beeindruckende Kulisse für unseren Modellrennsport.
Gefahren wurde in den Klassen 1:10 und 1:8. Das Interesse der Messebesucher war dabei enorm. Zeitweise standen die Zuschauer in bis zu vier Reihen entlang der Strecke, um die spannenden Rennen hautnah mitzuerleben.
In den kurzen Rennpausen wurden die Fahrzeuge direkt am Streckenrand präsentiert und den Besuchern nähergebracht. Zusätzlich wurden Zuschauer interviewt und aktiv in das Geschehen eingebunden. Wer sich weiter über den Modellrennsport und den Verband informieren wollte, wurde direkt an den gegenüberliegenden DMC-Stand verwiesen. So konnten zahlreiche interessierte Besucher unmittelbar mit dem DMC in Kontakt treten.
Mit über 110 Fahrern war das Event seit langer Zeit wieder vollständig ausgebucht. Besonders erfreulich war die große Zahl an neuen Fahrern, die für zusätzlichen Schwung und großes Interesse sorgten.
Ein ganz besonderer Dank gilt dem Team um Peter Leue. Die professionelle Organisation und Durchführung der Veranstaltung wurde von den Teilnehmern vielfach ausdrücklich gelobt. Der MCL und der DMC-Stand waren auf der Messe ein großes und gelungenes Aushängeschild für unseren Verband und haben eindrucksvoll gezeigt, wie attraktiv und publikumswirksam unser Sport sein kann.
Auch abseits der Strecke wurde die Zeit intensiv genutzt. In zahlreichen Gesprächen mit unseren Lizenznehmern wurden Ideen ausgetauscht und darüber gesprochen, wie wir den DMC gemeinsam weiter voranbringen und unseren Sport auch zukünftig erfolgreich präsentieren können.
Unterm Strich war der MCL auf der Modell-Hobby-Messe Leipzig eine der besten Veranstaltungen der vergangenen Jahre. Das große Zuschauerinteresse, die hohe Teilnehmerzahl, viele neue Gesichter und die hervorragende Zusammenarbeit machen Mut für die Zukunft.
In diesem Sinne: Wir sehen uns vom 1. bis 3. Oktober wieder auf der Modell-Hobby-Messe in Leipzig!
Euer Marcus Krause
Jugendreferenten der Sportkreise
» Jugendreferent Mitte» Jugendreferent Nord
» Jugendreferent West
» Jugendreferent Süd
» Jugendreferent Ost
Jugend
Die Jugendarbeit hat im Deutschen Minicar Club einen hohen Stellenwert.
Zahlreiche ehrenamtliche Mitglieder führen den Nachwuchs
altersgerecht und ergebnisorientiert an das anspruchsvolle Hobby RC-Car-Sport heran. Dies geschieht unter anderem durch spezielle
Wettbewerbe sowie zahlreiche Freizeitveranstaltungen, Seminare und Workshops.
Mitgliedschaft
Mitglied im Deutschen Minicar Club e.V. kann man über einen Verein oder eine Interessengemeinschaft werden, der beziehungsweise
die dem Verband angeschlossen ist.
Wo der nächstgelegene DMC-Ortsclub ist, erfährt man am einfachsten über die DMC-Geschäftsstelle. Oder man sucht über den Link über die PLZ den nächstgelegenen Ortsverein.
FAQ
Der Deutsche Minicar Club ist die Interessenvertretung aller RC-Car-Sportler in Deutschland. Somit kommt dem Verband eine erhebliche gesellschaftliche und auch sportliche Bedeutung zu. Diese nimmt der DMC durch ein breit gefächertes Sport-Angebot und einer damit verbundenen Ausrichtung vieler nationaler sowie internationaler Veranstaltungen wahr.