Deutscher Minicar Club e.V.

Nachdem für 2015 kein anderer Bewerber für die EURO LSOR anstand, ging der Lauf wieder nach Fehring in Österreich, wo die EURO bereits im Vorjahr erfolgreich ausgerichtet wurde. Wegen der durchaus berechtigten Kritik in Richtung Regelwerk und dessen Durchsetzung in der TA hatten sich anfänglich nur wenige Fahrer für die wiederholte Teilnahme in 2015 interessiert. Diskussionen über Airboxen und Geräuschemissionen brachten anfangs nur knapp über 10 Fahrer auf die Teilnehmerliste, die aber noch auf über 20 anwachsen konnte. An den Start gingen dann letztendlich noch 19 Fahrer .. 4 in der 2WD und 15 in der 4WD-Klasse. In Summe am Start 108 Fahrer (39/69) in 2015.

Leider konnte ich die Teilnahme in 2015 nicht möglich machen und als Teammanger für das Team Germany übernahm Peter Doller, dessen Bericht hier gleich anfüge.

Europameisterschaften LSOR 1:6 in Fehring Österreich 27.07. bis 01.08.2015

Schon Tage vorher war es in Facebook zu lesen: Fertig für Fehring!!
Bereits am Samstagnachmittag reisten bei schönstem Wetter viele Teilnehmer mit ihren Familien in Fehring an. Gespannt wurde natürlich zu allererst die Rennstrecke in Augenschein genommen. Alles bestens – Rennstrecke sehr anspruchsvoll, ausreichendes Fahrerlager, Toiletten und Duschen, und ein Verköstigungszelt.
Am Montagmorgen starteten nach der Teamleiterbesprechung die ersten Trainingsrunden. Noch etwas scheu vor dem Big-Jump und dem 4-fach-Jump fanden die FahrerInnen recht schnell ihre Linie, um die Sprunghügel zu überwinden. Der Dienstag und der Mittwoch bot den FahrerInnen noch ausreichend Gelegenheit, zu trainieren und das richtige Setup zu finden, was sich bei wechselhaftem Wetter als sehr herausfordernd erwies. Die Strecke zeigte sich teils steinhart aber auch matschig und schlammig. Am Donnerstag begannen dann die Qualifikationsläufe, die, wie das wechselhafte Wetter, auch für die FahrerInnen sehr unterschiedlich verliefen. Nach dem letzten Qualifikationslauf am Freitagvormittag starteten die Subfinalläufe, durch die sich die FahrerInnen ins Finale vorkämpfen konnten.
Mit den Viertelfinalen begann dann der Samstag bei konstant sonnigem Wetter und endete mit den Finalen der Klassen 2WD und 4WD. Nach kurzer Einspruchsfrist wurden die besten 20 Fahrer der beiden Klassen geehrt. Beste Fahrerin der Klasse 2WD war Christiane Weller aus Deutschland. Melanie Trottmann aus der Schweiz war beste Fahrerin der Klasse 4WD.
Sieger der Euro 2015 in der Klasse 2WD war Patrick Schweinzer aus Österreich. In der Klasse 4 WD siegte Jörg Miikael Tiit aus Estonia.

Während der Rennwoche herrschte trotz des spannenden Renngeschehens allseits eine entspannte Atmosphäre. Der Wettkampf wurde hart aber fair geführt. Wir freuen uns bereits jetzt auf die Europameisterschaft 2016.