Neues von der EFRA Sitzung für ORE

Geschrieben von Steffen Kunz am 9. November 2018 um 13:59

Liebe ORE’ler,

Nach der sehr durchwachsen durchgeführten Euro in Reims gab es wohl noch weitere Gespräche mit dem Ausrichter. Leider hat man anscheinend keine für beide Seiten befriedigende Lösung gefunden, so dass die eigentlich schon an Reims vergeben WM 2019 nun NICHT dort statttfindet.

Der neue Ausrichter für die WM nächstes Jahr ist die Hudy Arena (indoor auf Lehm) in Trencin in der Slowakei. Der Termin ist der 14.-21.9., das Warmup soll vom 23.-25.5. stattfinden. Im Moment ist die WM massiv „überbucht“ und ich habe nur 2 Plätze sicher. Voraussichtlich kommen aber im März und April noch mal einige Plätze dazu, wenn die anderen Blöcke (Kontinente) ihre nicht benötigten Plätze an die IFMAR zurückgeben.
Wer Interesse an der Teilnahme an der WM hat, meldet sich bitte per Mail bei mir, ich mache eine Warteliste auf.

Die Europameisterschaft 2019 geht nach Italien und wird in Pinerolo ausgetragen. Der Termin für die Euro ist der 21.-27.Juli, das WarmUp findet am 1.+2.Juni statt. Hier habe ich 12 Plätze, so dass jeder interessierte Fahrer auch mitkommen können sollte.

Am 5.-7.Juli findet wie jedes Jahr wieder das International Race in Kampenhout, Belgien, statt.

Die Euro 2020 geht nach England (mal schauen, was wir bis dahin für Klimmzüge bei der Einreise machen müssen) an den Robin Hood Raceway. Der Termin wird voraussichtlich im Juni sein, da das im langjährigen Mittel die trockenste Zeit ist. Ich weiß noch nicht, ob die Euro auf der Lehm(ähnlichen)- oder auf der Kunstrasenstrecke sein wird. So wie ich es erfahre, werde ich hier informieren.

Reglementsmäßig gab es dieses Jahr für ORE keine Neuerungen bei der EFRA.

Die Plätze für die WM (und die erste Staffel der Plätze für die Euro) werden nach der kombinierten Rangliste der DM-Ergebnisse (modified) vergeben.

kombinierteRanglisteORE2018-1

kombinierteRanglisteORE2018-2

Mit sportlichen Grüßen,
Robert Gillig

PS: der Antragskatalog für den SBT ist an die Teamleiter verschickt. Leider haben wir für ORE für das kommende Jahr noch keine Bewerber um eine DM. Vielleicht möchte der eine oder andere Verein ja doch in 2019 eine DM ORE ausrichten. Ich würde mich über Bewerbungen freuen. Da keine fristgemäßen Bewerbungen eingegangen sind, gegen alle Bewerbungen, die bis zur Vorstellung und Abstimmung in der Spartensitzung da sind, mit gleichen Chancen ins Rennen.

RACE CALENDAR

OR8 NEWS EFRA AGM 2018

Geschrieben von Marcus Krause am 5. November 2018 um 11:04

OR8-NEWS EFRA AGM 2018

Hallo Fahrer und Interressierte,
neben einigen Rahmenthemen und der Beantragung der Startplätze im Meeting, werden wir zukünftig eine Änderung im Bewerbungs- und Nennverfahren für internationale Rennen haben. Dieses Verfahren wird modifiziert und mit Hilfe des EFRA TOOL’s erfolgen. Zum Ablauf hier demnächst mehr Details auf unserer Hompage.

Termine:

 

14-16 June 2019 EC B Spain Silla (Valencia)
8-13 July 2019 EC A Italy Sacile
13-15 Sept 2019 EC 40+ Germany Landshut
30-31-1 Aug Sept 2019 EC Electric Spain Barcelona
3-5 May 2019 IR B Warm Up Spain Silla (Valencia)
24-26 May 19 IR A Warm Up Italy Sacile

 

 

Startplätze 2018:

Euro A 33 Startplätze

Euro B 20 Startplätze

Euro 40+ 39 Startplätze

Euro Elektro 10 Startplätze

Euro´s 2020:

 

2020 EC A Spain REDOVAN
2020 EC B Austria FEHRING
2020 EC Electric Slovak Rep TRENCIN
2020 EC 40+ France REDING

 

Alle weiteren Infos findet ihr hier:

https://www.efra.ws/detail/?lk=0&fk=0&nk=2194

Mit Sportlichen Grüßen

Ralf Bauer

 

 

Deutsche Meisterschaft 1zu12 – 2019 auf der Intermodellbau in Dortmund

Geschrieben von EX EG Referent am 4. November 2018 um 22:41

Hallo Fahrer und Interresierte,
der Deutsche Minicar Club e.V. als Ausrichter und Nationaler Dachverband wird gemienmsam mit dem MCC Dortmund e.V.  als Veranstalter im Rahmen der

INTERMODELLBAU in Dortmund vom 05.04 bis 07.04.2019 die
Deutsche Meisterschaft Elektro Glattbahn 1:12

ausrichten. Auf einer eigens hierfür geschaffenen Strecke werden die qualifizierten 1:12 Piloten in den Klassen Modified und Standard ihre Deutschen Meister küren.

Weiteres Infos folgen….

Mit sportlichen Grüßen
Thomas Kohmann
Referent Elektro Glattbahn DMC e.V.
Mail: egreferent@dmc-online.com

*** NEWS vom EFRA AGM 2018 – Electric (Track) Section

Geschrieben von EX EG Referent am 4. November 2018 um 22:16

Hallo Fahrer und Interressierte,
neben einigen Rahmenthemen und der Beantragung der Startplätze im Meeting, werden wir zukünftig eine Änderung im Bewerbungs- und Nennverfahren für internationale Rennen haben. Dieses Verfahren wird modifiziert und mit Hilfe des EFRA TOOL’s erfolgen. Zum Ablauf hier demnächst mehr Details auf unserer Hompage.

TERMINE:

Durch die Trennung der IFMAR 1to12 und 1to10 WC und der Entscheidung auch die Euro’s auszurichten waren doch einge Veranstatlungen zu vergeben.
Besonders im 1/12 Sektor haben sich 6 Locations um die Welt- und Europameisterschaft beworben.

Für 2019 sind die Termine bestätigt worden.
– EC 1to12 – Trencin, Slovakia – 29-30.03.2019
– EC 1to10 – Trencin, Slovakia – 13.-15.06.2019

Für 2020 sind die Termine / Locations wie folgt vorgesehen:
– WC 1to12 – Milton Keynes, GB, 9.-12.01.2020
– WC 1to10 – Heemstede, Netherland – 22.-25.07.2020
– EC 1to12 – Sittard, Netherland – tbd
– EC 1to10 – Trencin, Slovakia – tbd

Für Interresiert sind die Minutes aus der Electric Section auf der EFRA Seite Online und können hier  eingesehen werden. >>>> EFRA Minutes Electric Sections

 

 

 

Mit sportlichen Grüßen
Thomas Kohmann
Referent Elektro Glattbahn DMC e.V.
Mail: egreferent@dmc-online.com

LARGESCALE-News vom EFRA AGM 2018

Geschrieben von Steve Arendt am 4. November 2018 um 15:15

Liebe Großmodellisten,

noch in Brüssel sitzend und beginnend hier die Infos vom AGM 2018.

Die wichtigste Änderung betrifft die Nennung für die internationalen Rennen. Für alle kommenden EFRA- und IFMAR Veranstaltungen können sich Fahrer direkt auf der Homepage der EFRA einen Account anlegen und sich für die jeweiligen Rennen nennen. Danach gibt es dann einen elektronisch unterstützten Workflow, um die Nennung durch die jeweiligen Landesverbände abzubilden. Dazu wird es noch Details geben, da es auch noch ein paar offenen Fragen gibt.

Für die WM LS vom 28. September bis 6. Oktober 2019 in Portugal haben wir 12 Startplätze angemeldet und hoffen auf baldmöglichste Bestätigung.

Für die EURO LSOR in Bulgarien sind leider nur 6 Fahrer interessiert gewesen und nach der Terminverschiebung bleibt es bei nur noch 4 Startplätzen.

Termine GP TC/F1 in 2019

Lostallo/Spanien 27./28. April
Leipzig/Deutschland 25./26. Mai
Groningen/Niederlande 22./23. Juni
Lostallo/Spanien 31. August / 1. September

Termin GP LSOR in 2019

Ledenica/Bulgarien 8./9. Juni

Folgende Ausrichter wurden für die EMs 2020 gewählt

TC/F1 Fiorano/Italien
LSOR Pihtipudas/Finnalnd

Über die Termine hinaus gab es zu allen „Proposals“ angeregte Diskussionen, wobei die Ergebnisse der abschließenden Abstimmungen teils nur mit dem demokratischen Verfahren erklärbar sind, das Resultat an sich aber nicht unbedingt zufrieden stellt .. aber seht selbst .. das Protokoll der Largescaler-Sitzung ist auf der EFRA Homepage verfügbar. Schaut bitte selbst dort unter News, da jetzt schon Version 4 hochgeladen wurde. Solltet Ihr Fragen haben, so könnt Ihr die gerne direkt an or6referent@dmc-online.com senden.

Sportliche Grüße

Andreas Lamers
DMC-Obmann OR6
OR6-Referent SK5

VG-NEWS EFRA AGM 2018

Geschrieben von Sven-Michael Lienhop am 3. November 2018 um 23:57

Liebe VG-Fahrer,

An diesem Wochenende findet in Brüssel die EFRA AGM 2018 statt. Am heutigen Samstag standen unter anderem die Sektionssitzungen der einzelnen Sparten auf dem Zeitplan Ich möchte euch hier kurz über die wichtigsten Dinge informieren.

Sprit

Nachdem man im vergangenen Jahr relativ überraschend einen erneuten Wechsel für die Klasse VG8 von 16% auf 25% Nitro „durchgewunken“ hatte, gab es in diesem Jahr gleich mehrere Anträge dies wieder rückgängig zu machen, auch wir als DMC hatten einen entsprechenden Antrag gestellt. Nach kurzer Diskussion ob man diese Entscheidung überhaupt so einfach rückgängig machen könne, sprachen sich nahezu alle Delegierten der Nationen gegen 25% Nitromethan aus, sodass wir in den Klassen VG10 und VG8 weiterhin einen maximalen Anteil von 16% Nitromethan fahren werden.

Monobrand/Multibrand Reifen

Ein Vorschlag ein Multibrand System einzuführen, also mehr als nur einen Reifenlieferanten für eine EM zuzulassen wurde ebenfalls zurückgewiesen. Nahezu alle Hersteller hatten sich im Vorfeld gegen diese Lösung ausgesprochen, stattdessen wurden im Reglement nun Kriterien verankert, anhand derer es der EFRA ermöglicht wird bei Verstoß dieser Kriterien einen bestimmten Lieferanten für bis zu fünf Jahre von der Vergabe auszuschließen.

Dauer der Veranstaltungen

Im VG Bereich hat man nun beschlossen, dass eine EM erst am Dienstag mit dem freien Training startet, am Montag bleibt die Strecke für alle Teilnehmer gesperrt. Diese Änderung soll allen Hobbyfahrern zu Gute kommen, die dadurch den Montag und nicht bereits den Samstag oder Sonntag zur Anreise nutzen können.

Nennung für internationale Wettbewerbe

Für alle kommenden EFRA und IFMAR Veranstaltungen können sich Fahrer nun direkt über ein Tool der EFRA nennen. Dies soll den Ablauf der Nennung deutlich verschlanken. Wir werden hierzu in den kommenden Tagen eine gesonderte Mitteilung veröffentlichen, die den Ablauf genau beschreiben wird. Für die internationalen Wettbewerbe haben wir in der VG-Sparte die folgende Anzahl an Startplätzen reserviert:

  1. EM VG10 Türkheim 2019: 15 Startplätze
  2. EM 40+ Monaco 2019: 6 Startplätze
  3. EM VG8 Montbonnot 2019: 10 Startplätze
  4. WM VG8 Steel City/CA USA 2019: 8 Startplätze

Diese Startplätze haben wir zunächst sicher. Alle Fahrer die sich bisher für einen Startplatz gemeldet haben können also berücksichtigt werden, dennoch muss eine Nennung direkt über das EFRA Tool erfolgen und das Nenngeld bezahlt werden, hierzu folgt wie bereits erwähnt eine gesonderte Mitteilung.

Termine 2019

Die Termine für 2019 wurden im Rahmen der Sektionssitzungen bestätigt:

  1. Lauf GP Series Vigo/Spanien 16./17. März 2019
  2. Lauf GP Series Gubbio/Italien 13./14. April 2019
  3. Lauf GP Serien Türkheim/Deutschland 01./02. Juni 2019

EM40+ VG8/VG10 La Turbie/Monaco 10.-14. September 2019

EM VG8 Montbonnot/Frankreich 02.-06. Juli 2019

EM VG10 Türkheim/Deutschland 13.-17. August 2019

WM VG8 Steel City/CA USA 24. Oktober – 03. November 2019

IR GT 1:8 Leipzig/Deutschland 29./30. Juni 2019

Eine bereits vorliegende Bewerbung für die EFRA GP Series 2020 vom MC Ettlingen musste leider zurückgezogen werden, andere Verbände hatten sich gegen diese Bewerbung ausgesprochen, da Bewerbungen für einen GP mit nur einem Jahr Vorlauf abgegeben werden sollen.

Ausrichter EM 2020

EM VG10 2020  Gubbio/Italien

EM VG8 2020 Almussafes/Spanien (Valencia)

EM 40+ 2020 Apeldoorn/Niederlande

Die Termine für die in 2020 stattfindenden Wettbewerbe werden im Rahmen der EFRA AGM 2019 festgelegt.

Das Protokoll zu der Sektionssitzung der Sparte VG ist bereits auf der EFRA Homepage verfügbar:

https://www.efra.ws/wp-content/uploads/2018/11/Agenda%201-8%20and%201-10%20IC%20VFINAL.pdf

Solltet Ihr Fragen haben, so könnt Ihr diese gerne direkt an vgreferent@dmc-online.com senden.

 

Sportliche Grüße

Daniel Thiele

Reglementänderung Homologation – Karenzfrist für zu ersetzende Brushless Motoren Serie

Geschrieben von EX EG Referent am 1. November 2018 um 09:00

Aufgrund diverser Anregungen unserer Fahrer haben wir beschlossen eine bisherige Praxis in der Homologtion anzupassen, hier im Speziellen bei der Neuhomologation nur noch den neuen Serientyp zuzulassen.

Per einstimmingen Referentenbeschluss wurde folgende Reglementänderung
im Teil F – 5.3.3. und damit verbundene Textstellen ab sofort beschlossen:

5.3.3 Homologation Fristen
Die Ersthomologation gilt in der Regel für 3 Jahre. Möchte der Einreicher diesen homologierten Motor um ein Jahr verlängern, hat er dies schriftlich, zum oben benannten Stichtag 10.09. anzuzeigen. Die Homologationsfrist beginnt für die definierten Motoren zum 1.11. und sind somit für die Fahrer verwendbar.
Motorentypen, die homologiert sind und durch eine Nachfolgeserie ersetzt werden, dürfen an DMC Wertungsläufen für eine Übergangszeit von 2 Jahren weiter eingesetzt werden und werden in der Motorenliste weiter geführt. 
………..

Diese Regelung tritt mit heutiger Veröffentlichung in Kraft und ist entsprechend zu umzusetzen.
01.11.2018

Mit sportlichen Grüßen
Thomas Kohmann
Referent Elektro Glattbahn DMC e.V.
Mail: egreferent@dmc-online.com

Wichtige Information für die Teilnehmer der VG8 DM in Ettlingen 2018

Geschrieben von Thomas Kohmann am 24. Oktober 2018 um 10:17

Der Reifenlieferanten RMV hat folgendes Angebot für alle Teilnehmer der VG8 DM von 2018 unterbreitet:

  • Umtausch aller neuen unbenutzten DM Reifensätze, deren Shorehärte stark von der Spezifikation (32V/35H) abweicht (auch von links nach rechts).
  • Einsendung aller bei der DM benutzen/gefahrenen Reifensätze, deren Shorehärte stark von der Spezifikation (32V/35H) abweicht (auch von links nach rechts).

Nachdem die Größe des Schadens genau abgeschätzt werden kann, kann auch eine entsprechende Ersatzregelung getroffen werden.

Wir bitten alle betroffenen DM-Teilnehmer der VG8 2018 in Ettlingen bis zum 05.11.2018 Ihre Ansprüche geltend zu machen bzw. die mangelhaften Reifensätze einzuschicken.

Adresse:

Firma RMV D.+M. Reckward Modellautovertrieb oHG

Römerstraße 301

46519 Alpen – OT Drüpt

 

 

Mit sportlichen Grüßen

J. Dragani

Vizepräsidend DMC e.V.

MAC Andernach: 58 Teilnehmer beim SM-Lauf und Auftakt zur Arena 1/12 League

Geschrieben von Heinz Kroezemann am 19. Oktober 2018 um 00:26

Arena 1/12 League in der Arena33

Arena 1/12 League in der Arena33

Eine gelungene Premiere erlebte die neue 1/12-er Rennserie „Arena 1/12 League“ am ersten Oktober-Wochenende in der Arena33. Insgesamt 58 Starter konnte der ausrichtende MAC Andernach in den drei EG12-Klassen EA, EB und EC begrüßen, wobei ursprünglich 78 Nennungen eingegangen waren. Die von „Mr.1/12“ Markus Mobers und von Andreas Reifferscheidt initiierte und organisierte Rennserie wird in vier Läufen ausgetragen, zwei in der Arena im niederländischen Limburg und zwei in der Arena33, wobei die beiden Rennen in Andernach zudem ein Prädikatslauf des deutschen Dachverbandes DMC sind  und für die nationale Rangliste sowie für die Sportkreis-Meisterschaften Mitte und West gewertet werden.

Rennleitung und Zeitnahme: Uwe Rheinard und Uwe Baldes

Rennleitung und Zeitnahme: Uwe Rheinard und Uwe Baldes

Einige Fahrer nutzen bereits den Freitag, um sich auf die flüssige, aber auch anspruchsvolle Streckenführung in der Arena33 einzuschießen. Am Samstagmorgen ging es dann ab neun Uhr gleich mit einem gezeiteten Trainingslauf los, es folgten zwei kontrollierte Trainings mit einem anschließenden „Reseeding“, also einer neuen Einteilung der Gruppen für die Qualifikation. Alle vier Vorlaufdurchgänge wurden noch am Samstag bis gegen 20 Uhr gefahren, alle dreifach gefahrenen Finalläufe am Sonntag, bevor die Veranstaltung gegen 15 Uhr mit der Siegerehrung endete. Zeitnehmer Uwe Baldes sorgte für die Einhaltung des engen Zeitplans und gemeinsam mit Rennleiter Uwe Rheinard für eine informative Kommentierung der Rennen.

1024_Arena33 A12L1 181007 HD 033In der Klasse EA (6,5T) eroberte Markus Mobers bei seinem ersten Einsatz des Roche-Chassis sogleich die Pole-Position, vor dem schwedischen Xray-Piloten Markus Hellquist und dem Luxemburger Jacques Libar, ebenfalls erstmals mit Roche am Start. Während der Italiener Arturo Tozzi (Xray) das B-Finale vor Markenkollege Alain Levy (ORC Essen) gewann, entwickelte sich im A-Finale ein packender Kampf um den Sieg zwischen Mobers und Hellquist. Der Schwede gewann den ersten Lauf, der für den MAC Walsum fahrende Mobers den zweiten Lauf. Im entscheidenden dritten Lauf nutzte Mobers die Pole-Position wieder zur Führung, bis er eine Kurve zu eng nahm und zurückfiel. Seine intensive Aufholjagd führte ihn noch bis knapp an Hellquist heran, doch es reicht nicht ganz. Damit ging der Tagessieg an Hellquist vor Mobers. Der für das Team SMI Siegen startende Jacques Libar komplettierte nach drei dritten Plätzen das Podium.

1024_Arena33 A12L1 181007 HD 031Mit 37 Startern war die EB (13.5T) die eindeutig stärkste Klasse. Im Qualifying eroberte Thomas Stenger vom MAC Hütschenhausen die Pole-Position vor Doppelstarter Jacques Libar und Andreas Reifferscheidt (MAC Meckenheim). Das D-Finale gewann der Brite James Cann (Zen-Racing), das C-Finale ging an Kai Altmann (MAC Walsum/Eigenbau) und das B-Finale an Xray-Pilot Alexander Seitter vom MCC Fellbach. Im A-Finale feierte Thomas Stenger mit seinem Project Godspeed zwei blitzsaubere Siege jeweils vor Jacques Libar, der das dritte Finale für sich entschied, als Stenger nicht mehr antrat. Der Weg zum dritten Podiumsrang war für Andreas Reifferscheidt etwas schwieriger, denn nach Platz sechs im ersten und Platz vier im zweiten Finallauf bedurfte es im dritten Heat schon Rang zwei, um den dritten Gesamtrang vor Godspeed-Teamkollege Martin Wilfinger (MWC Wiesbaden) sicherzustellen.

1024_Arena33 A12L1 181007 HD 023In der neuen Klasse EC (17.5T) dominierte Ivo Gersdorff vom MFR Rheinhessen/Pfalz mit seinem Zen Racing eindrucksvoll, erzielte die Vorlaufbestzeit und drei Finallaufsiege. Ebenso bemerkenswert war der zweite Rang des Seniors Konrad Aretz (CRC) vor Raymond Libar (Xray), der ansonsten für die Technische Abnahme zuständig war.

Die erfolgreiche Premiere der Arena 1/12 League findet am ersten Januar-Wochenende in der Arena33 ihre Fortsetzung, und auch dann gibt es DMC-Punkte zu Qualifikation zur Deutschen Meisterschaft.

Ergebnis

SMW #4 VG8/VG10 @ Velp: Diekmann, Kröger und Toennessen Meister

Geschrieben von Heinz Kroezemann am 18. Oktober 2018 um 00:14

Rennstrecke des EVMC Velp (NL)

Rennstrecke des EVMC Velp (NL)

Melvin Diekmann in der VG10, David Kröger in der VG8 Klasse 2 und Daniel Toennessen in der VG8 Klasse 1 – das sind die Sportkreis-Meister aus dem Westen. Beim vierten und letzten Lauf zur Sportkreis-Meisterschaft West (SMW), ausgerichtet vom DMC-Ortsverein RIMAR auf der schönen Strecke des EVMC Velp direkt hinter der deutsch-niederländischen Grenze bei Arnheim, waren nur 28 Teilnehmer am Start, trotz Urlaubszeit in NRW ungewöhnlich wenige für den SK West. Als Rennleiter fungierte Nils Bering, Zeitnehmer war Hugo Keller.

VG8K1: Ermen, Toennessen, Lehmann (l-r)

VG8K1: Ermen, Toennessen, Lehmann (l-r)

In der VG8K1 feierte Daniel Toennessen vom RMC Düren nach drei dritten Plätzen seinen ersten Sieg. Dabei verwies der Mugen-Pilot John Ermen (MAC Walsum/ARC) mit Rundenvorsprung auf den zweiten Platz. Den dritten Podiumsrang belegte Christoph Loose (MRT Unna/Serpent). Mit 357 Punkten wurde Toennessen Sportkreis-Meister VG8K1 vor Benjamin Lehmann (MAC Walsum/Shepherd) mit 353 und Christian Wurst (MRG Voerde/Mugen) mit 350 Zählern.

VG8K2: Böttcher, Kröger, Holl (l-r)

VG8K2: Böttcher, Kröger, Holl (l-r)

In der VG8K2 hieß der Sieger zum dritten Mal David Kröger vom MRT Unna. Der Shepherd-Pilot verwies Mugen-Fahrer André Böttcher (RC Haltern) und Hans-Peter Holl (MRC Alstaden Oberhausen/Serpent) auf die Plätze. Mit 363 Punkten eroberte Kröger den Sportkreis-Titel vor Böttcher (359) und Shepherd-Pilot Mattthias Günther (352) vom MRT Unna

VG10: Rausch, Diekmann, Hepp (l-r)

VG10: Rausch, Diekmann, Hepp (l-r)

In der VG10 erzielte Melvin Diekmann (MRG Voerde) seinen dritten Sieg. Eine Runde hinter dem WRC-Piloten kam Bernd Rausch (RMC Düren) ins Ziel. Der Shepherd-Pilot stand damit zum vierten Mal auf dem Podium. Dritter wurde Umsteiger Tobias Hepp (RMC Düren/Serpent). Mit 363 Punkten ging der SK-Titel an Diekmann, mit 357 Zählern folgte Rausch auf Rang zwei vor Daniel Thiele (AMC Hamm/Serpent/347).

Gute Laune und viel Spaß beim SMW #4 in Velp.

Gute Laune und viel Spaß beim SMW #4 in Velp.

Insgesamt nahmen 68 Nitro-Racer an den vier SMW-Rennen teil, 24 in VG8K1, 26 in VG8K2 und 18 in VG10. Dazu kommen noch 19 VG10S-Piloten, die ihre SMW-Läufe im Rahmen des Nitro-West-Masters ausgetragen haben.

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