Amtsgeschäfte wieder übernommen

Geschrieben von Dirk Horn am 1. Mai 2014 um 15:29

Nachdem ich mich Ende Februar einer schweren Operation unterziehen musste bin ich jetzt wieder soweit genesen, dass ich die Amtsgeschäfte wieder übernehmen kann. Während meiner Abwesenheit wurden diese vom Vizepräsidenten Dirk Horn und der Schatzmeisterin Sandra Langner übernommen, wofür ich den beiden meinen herzlichsten Dank aussprechen möchte. Gleichzeitig bedanke ich mich für all die guten Genesungswünsche, die mich aus den Reihen der Mitglieder erreicht haben.
Norbert Rasch
Präsident DMC

Änderung des Versicherungsumfanges

Geschrieben von Dirk Horn am 24. April 2014 um 09:44

Aufgrund zahlreicher Anfragen bezüglich der mittlerweili im Handel erhältlichen 32 ccm Motoren für Großmodelle führte ich ein Gespräch mit unserer Versicherung. Dabei konnte erreicht werden, dass der Versicherungsumfang an die aktuelle Marktsituation angepasst wurde, der Beitrag jedoch konstant blieb. Die Versicherungsunterlagen werden zeitgerecht geändert.

Ergänzung zum Reifenreglement OR6

Geschrieben von Dirk Horn am 24. April 2014 um 09:24

Um weiteren Schaden vom DMC und vor allem seinen Fahrern abzuwenden und um wieder Ruhe im Fahrerfeld einkehren zu lassen, hat der geschäftsführende Vorstand des DMC entschieden, dass bis zur Neuverfassung von Homologationsrichtlinien in der Klasse OR 6 alle Reifen zugelassen sind. Ein Ausschluss einzelner Marken/Hersteller ist nicht vorgesehen.

Terminverschiebung VG5 2ter DM-Lauf

Geschrieben von Steve Arendt am 15. April 2014 um 08:17

Leider erhielt der MRC Oberhausen von der Stadt Oberhausen die Mitteilung, dass zum Renntermin des 2ten DM-Laufes vom 29. bis 31.08.2014 keine exklusiven Park- und Campingflächen für die Teilnehmer der DM zur Verfügung stehen können. Als Alternativtermin steht jetzt der 22. bis 24.08.2014, zu dem auch seitens der Stadt Oberhausen die erforderliche Zusage eingegangen ist.

Ich bitte alle Fahrer um Verständnis und gegenseitige Information über die Terminverschiebung auf den 22. bis 24. August.

Rennleiterschulung 2014

Geschrieben von Thomas Kohmann am 10. April 2014 um 22:24

Hallo zusammen,

am 30.03.2013 führte der Sportkreisvorsitzende SK 5 Frank Morgenstern die jährliche Rennleiterschulung im Sportkreis durch.

Alle Schulungsteilnehmer haben die Prüfung bestanden, herzlichen Glückwunsch.

Insgesamt wurden in diesen Frühjahr im DMC 66 Prüfungen erfolgreich abgelegt.

Dirk Horn

Vizepräsident

DMC Jahrbuch 2014

Geschrieben von webmaster am 2. April 2014 um 10:40

Das DMC Jahrbuch 2014 steht ab sofort unter Downloads/ Jahrbuch/Satzung in  elektronischer Form zur Verfügung.
Das gedruckte Exemplar müsste in den nächsten Tagen bei den DMC Mitgliedern eintreffen.

SM West VG8/VG10: Auftakt in Dormagen

Geschrieben von Heinz Kroezemann am 2. April 2014 um 00:29

Nach einem überaus gelungenen Nitro-West-Warmup am 30. April in Dormagen startet die Sportkreis-Meisterschaft West VG8/VG10 mit dem ersten von vier Läufen am 12./13. April beim MCK e.V. Dormagen. Nur zwei Wochen später findet am 26./27. April bereits der zweite Lauf beim MCC Rhein-Ahr in Bad Breisig statt. Die Ausschreibungen zu beiden Rennen stehen im DMC-Terminkalender zum Download bereit, die Online-Nennung auf myRCM ist freigeschaltet.

EM 1/12 Scandiano/Italien

Geschrieben von Jan Dietmar am 24. März 2014 um 16:19

Vom 21.03. – 23.03.2014 fand die EM 1/12 EA und EB in Scandiano/ Italien statt.

Es waren 54 Fahrer in EA und 33 Fahrer in EB gemeldet.

Erst mal Herzlichen Glückwunsch an Markus Mobers, für seinen Vizeeuropameister in der Klasse EA und Europameister in der Klasse EB. Respekt!!!

 

Und auch an unsere anderen Fahrer, für Ihre super Platzierungen, Herzlichen Glückwunsch!!!

 

Hier die Platzierungen unserer Fahrer:

EA:

2. Markus Mobers

6. Daniel Sieber

11. Dionys Stadler

14. Tim Altmann

18. Dominik Fleischmann

28. Dirk Bräuer

29. Kai Altmann

 

EB:

1. Markus Mobers

19. Sascha Freitag

20. Jan Dietmar

21. Oliver Hellmann

22. Matthias Herntrich

 

Nun ein paar Worte zur Euro. Am Freitag morgen öffnete die Halle sehr früh und fast alle Fahrer waren schon da. Die Strecke befand sich in einer Fabrikhalle und machte auf den ersten Blick einen guten Eindruck, doch der erste Trainingslauf zeigte, wie wellig die Strecke war. Von Akku zu Akku wurden die Wellen immer heftiger. Man kam sich vor, wie auf einer Kopfsteinpflaster Straße. Die meisten Fahrer brauchten lange, bis sie Ihr Auto auf diese Unebenheiten abgestimmt hatten. Dank des guten Wetters von ca. 20 Grad, heizte sich die Halle relativ schnell auf, da diese Halle über keine Heizung verfügte.

Das Fahrerlager suchte man vergeblich. Statt dessen gab es für die Fahrer kleine Zimmer, die etwa 20 Qm groß waren. Das teilten wir uns zu elft. Tisch, Stuhl und Steckdose waren für jeden Schrauber sofort bezugsbereit.

Die Verpflegung übernahm eine Catering Firma, die sehr leckere Sachen für uns machte. Leider bekam man ab 16 Uhr da nichts mehr zu essen. Was wir sehr schade fanden, da die Veranstaltung an allen drei Tagen bis 19 Uhr ging.

Was uns sehr erschreckt hat, waren die Sanitären Einrichtungen. Man musste alle seine Geschäfte im stehen verrichten. Wir fühlten uns, wie im wilden Westen. Die wahrscheinlich wenigstens einen Holzbalken hatten zum drauf setzten 😉 Mir persönlich fehlten da noch die Muschelschalen, um darüber wenigstens lachen zu können!?

Die Renndurchführung auf Italienisch zu Anfang, verwirrte viele Fahrer. Waren wir wirklich auf einer Euro??!! Nach ein paar Beschwerden, wurde dann Englisch gesprochen. Die Technische Abnahme und die Zeitnahme machten einen guten Job, was für einen Reibungslosen Ablauf sorgte. Wir hatten kaum Verzögerung zu den Läufen.

 

Und nun noch ein paar Bilder von dem Wochenende:

Team Germany Technische Abnahme Strecke Strecke 2

 

 

 

Reifenlieferant für die 2014 DM in den Klassen VG 1:8 und 1:10

Geschrieben von Sven-Michael Lienhop am 11. März 2014 um 09:01

Liebe VG Sportfreunde,

nach Auswertung aller eingegangener Angebote haben die VG-Referenten für beide DMs die Firma RMV mit Contact Reifen als Lieferanten ausgewählt.

Bei VG 1:10 werden V-37/H-40 (Shorehärte) und V-62/H-64 mm (Durchmesser) , 0mm Offset und 0 Grad Sturz zum Einsatz kommen.

Bei VG 1:8 werden V-32/H-35 (Shorehärte) und V-69/H-76 mm (Durchmesser), 0 Grad Sturz zum Einsatz kommen.

Diese Reifen sind über die Vertriebskanäle der Firma RMV die ganze Saison erhältlich.

Weitere Details, wie z.B. die stark, subventionierten Preise für die DMs (nur für das offizielle Rennen),  werden in den nächsten Wochen folgen.

Ich möchte mich an dieser Stelle recht herzlich bei allen Firmen bedanken, die ein Angebot abgegeben haben.

 

MsG,

J. Dragani

VGReferent DMC e.V.