VG8S/VG10S im SK West: Premiere auf dem Ravensburgring des MCC Borgholzhausen

Geschrieben von VG-West am 19. Juli 2022 um 21:20

Premiere im Sportkreis West: Erstmals wurde ein Prädikatslauf des DMC auf dem Ravensburgring des MCC Borgholzhausen ausgetragen. Der dritte Lauf zur Sportkreis-Meisterschaft West (SMW) der Klassen VG8S und VG10S stand am 09. und 10. Juli auf dem Programm, gleichzeitig wurde das Rennen auch als dritter Lauf zum Nitro-West-Masters (NWM) gewertet, allerdings nur für diese beiden Klassen.

Bereits 2003 war die Rennstrecke des MCC Borgholzhausen eröffnet worden, auf der neben Training auch Rennen zur Vereinsmeisterschaft ausgetragen wurden. Dann wurde es für eine Zeit still um den Verein, bis er 2008 reaktiviert wurde und 2000 die Pläne für eine Streckenerweiterung reiften. Rat holte sich der MCC damals bei Heinz Kroezemann als SK-Vorsitzendem, bei Motoren-Papst Karl-Heinz Meister aus dem nur knapp 20 Kilometer entfernten Harsewinkel und bei NWM-Organisator Uwe Baldes. Ein Jahr später wurde der Bauantrag von der Stadt Borgholzhausen genehmigt, im Februar 2012 erfolgte der Startschuss für die Umbaumaßnahmen. Die Rennstrecken-Fläche wurde von 710 auf 1200 Quadratmeter erweitert.

Im April 2012 rückte der Bagger an, im Juli 2012 wurde die Fläche komplett neu asphaltiert. Viele Arbeiten mussten noch erledigt werden, ob neuer Zaun rund um die Strecke, Einrichtung des neuen Containers für Fahrerstand sowie für Rennleitung und Zeitnahme, vor allem aber das Umsetzen des Strecken-Layouts inklusiv betonierter Curbs. Schließlich dauerte es bis 2014, bis wieder Rennen auf dem umgebauten Ravensburgring ausgetragen wurden. Am 20. September 2014 feierte der Ravensburgring, benannt nach der nahen Burg Ravensberg, mit einem Tag der offenen Tür im Rahmen der örtlichen Gewerbeschau seine Wiedereröffnung. Seine Feuertaufe bestand die 200 Meter lange Strecke schließlich beim offiziellen Eröffnungsrennen „Borgholzhausen Opening“ am 25./26. Oktober 2014. In der VG8 gewann damals Holger Hinnendahl (Xray) vom MCC Borgholzhausen, damals ein permanenter Teilnehmer im Nitro-West-Masters, vor Uwe Baldes (Mugen/MSC Adenau). Sieger in der VG10 wurde René Püpke (MAC Walsum) mit Shepherd vor Lokalmatador Stefan Schumann (Xray).

Über die Jahre richtete der MCC Borgholzhausen diverse Rennen in EG- und GT-Klassen sowie für ferngesteuerte Motorräder aus, aber es sollte bis 2022 dauern, bis das nächste Nitro-Rennen ausgetragen wurde. Dafür legte sich die kleine MCC-Mannschaft um Sven Schmidt, der unverändert den Vereinsvorsitz innehat, mächtig ins Zeug und präsentierte den Teilnehmern eine blitzsaubere Rennstrecke und ein über die Jahre weiter gewachsenes Umfeld mit einem befestigtem Fahrerlager inklusiv überdachten Arbeitstischen mit Beleuchtung und 230V, dazu perfekte Reifenschleifplätze und Druckluft. Schon am Trainingstag überzeugte der 200-Meter-Kurs durch exzellente Curbs und einen seit jeher griffigen Asphalt mit geringen Reifenverschleiß.

Enttäuschend war allerdings das Teilnehmerfeld. Für viele liegt Borgholzhausen, im nordöstlichen Rand des Sportkreises West zwischen Bielefeld und Osnabrück gelegen, weit weg, was aufgrund der aktuellen Kraftstoffkosten durchaus als Argument für eine Nichtteilnahme gelten mag. Dass das Rennen von Einigen schon in der Planungsphase negativ diskutiert wurde, ist enttäuschend. Uwe Baldes, zu Jahresbeginn noch VG-Referent West, hatte Borgholzhausen mit einem klar formulierten Ziel in den Terminkalender aufgenommen. „Nachdem wir Walsum und Düren als Rennstrecken verloren haben und auch Oberhausen leider ausfällt, müssen wir grundsätzlich für jede Rennstrecke dankbar sein“, so Uwe Baldes. „Als der DMC für alle Ausrichter von SK-Läufen in 2022 einen 500-Euro-Zuschuss für die Reaktivierung nach Corona beschlossen hatte, war für mich klar, dass auch der MCC Borgholzhausen eine Möglichkeit bekommen muss, diesen Zuschuss zu erhalten, um diese Rennstrecke weiter pflegen und erhalten zu können.“

Zum Rennen: In der VG8S ließ Christian Kimmling vom RC Haltern seinen Vereinskameraden Matthias Günther in den drei Vorläufen knapp hinter sich. Hinter den beiden Shepherd-Piloten folgten Tim Großekathöfer (Mugen) vom AMC Hamm, Sascha Ehlert (Serpent) vom MCC Borgholzhausen und Claudio Formosa (ARC) vom AMC Hamm. Vorlauf-Schnellster in der VG10S war Arndt Bernhardt vom MC Dortmund, gefolgt von seinem Shepherd-Markengefährten Fabio Arpino (Neusser Motorsportclub), dem einzigen Jugendlichen an diesem Tag. Mit einem Rückstand von nur 18 Tausendstelsekunden in der Drei-Runden-Addition nahm Bernd Hasselbring (Xray) vom AMC Hildesheim Rang drei ein. Noch enger ging es in der VG8 zu, in der Shepherd-Pilot Benjamin Lehmann (MAC Walsum) in der Drei-Runden-Addition Mugen-Mann Daniel Toennessen (RMC Düren) gerade einmal mit hauchdünnen 17 Tausendstelsekunden auf Distanz hielt, während Bernd Rausch (Shepherd) vom RMC Düren die Bestzeit in der VG10 setzte.

Nach der Mittagspause, in der Teilnehmer und Helfer bestens vom MCC Borgholzhausen mit Leckereien vom Grill versorgt wurden, setzte leichter Nieselregen ein. Zunächst wurde der Start der Finalläufe – je drei über zehn Minuten waren vorgesehen – mehrfach in Absprache mit den Fahrern verschoben, ehe man sich schließlich mit Bedauern zur Wertung nach den Vorläufen entschloss.

Sven Schmidt und sein MCC Borgholzhausen sorgten für zwei gelungene Tage auf dem Ravensburgring, der sich nicht zum ersten Mal als kleine, aber feine RC-Rennstrecke erwies. Übrigens: Die Strecke steht Mitgliedern und Gästen zum Training zur Verfügung, mit permanenter Zeitnahme wohlgemerkt. Die Rennleitung lag beim NWM/SMW-Rennen in den Händen der beiden MCC-Mitglieder Dieter Lachmann und Matthias Kriege, die zu Jahresbeginn den Rennleiterlehrgang erfolgreich absolviert hatten. Als Zeitnehmer fungierte Uwe Baldes.

Der Renntag endete jedoch nicht mit einer stimmungsvollen Siegerehrung, sondern in geselliger Runde am idyllischen Verpflegungsstand unter Bäumen. „Wenn es im kommenden Jahr wieder ein Rennen in Borgholzhausen gibt, bin ich wieder dabei“, erklärte Benjamin Lehmann zum Abschluss.

Finale VG8 / VG10

Finale VG10S

Finale VG8S

 

VG8S/VG10S im SK West: Volle Punkte für Matthias Günther und Bernd Hasselbring auf dem Lippe-Ring des RC Haltern

Geschrieben von VG-West am 13. Juni 2022 um 22:03

Das Pfingstwochenende stand im Sportkreis West wieder ganz im Zeichen des Lippe-Rings des Rallye-Club Haltern e.V. im ADAC. Zwar hatte der RC Haltern auch in den beiden Corona-Jahren sein Rennen jeweils ausgerichtet, jedoch notgedrungen immer an einem Termin nach Pfingsten. 2022 kehrte die Tradition zu Pfingsten zurück: das Racing-Weekend mit dem zweiten Lauf zum Nitro-West-Masters (NWM), der gleichzeitig auch als zweiter Lauf zur Sportkreis-Meisterschaft West (SMW) der Klassen VG8S und VG10S gewertet wurde. Und es kommt noch besser: Erstmals seit den 2000er-Jahren richtet der RC Haltern sogar ein zweites Rennen aus, das Finale zum Nitro-West-Masters am 15./16. Oktober.

Die RC-Car-Abteilung des RC Haltern um Vorstandsmitglied Stefan Nowicki und dem neuen Teamleiter Thomas Kröger hat in diesem Jahr bereits viele Arbeitsstunden geleistet, die gesamte Anlage am Lippe-Ufer weiter verbessert und in einen sehr guten Zustand versetzt. Der RCH hat weitere Pläne für den schrittweisen Ausbau, nachdem erst vor wenigen Jahren der Asphalt erneuert und auch ein neuer Fahrerstand inklusiv Räumlichkeit für Rennleitung und Zeitnahme errichtet worden war.

Nur die Wettervorhersagen bereiteten dem Ausrichter von NWM #2 Sorgen, den für Sonntag waren reichlich Regen und auch Gewitter angekündigt. Das und auch die Folgen der Pandemie beeinträchtigten den Teilnehmer-Zuspruch. Schließlich gingen 43 Nennungen ein, wegen diverser Absagen, auch wegen Corona-Erkrankungen, waren nach ausgiebigem Training am Samstag letztlich 36 Nitro-Racer am Renntag am Start. Der Regen blieb allerdings weitgehend aus, nur nach der verkürzten Mittagspause setzte kurzzeitig leichter Regen ein, der die 234 Meter lange Asphalt-Piste zumindest zeitweise feucht werden ließ, vor allem während des VG10/VG10S-Finales.

In der VG8S überraschte Christian Kimmling vom ausrichtenden RC Haltern mit der Vorlaufbestzeit. Mit 39,432 Sekunden für die drei schnellsten zusammenhängend gefahrenen Runden verwies der Shepherd-Pilot den jungen Ben Klaus (MRT Unna, ARC, 40,145) sowie Marken- und Vereinskollege Matthias Günther (40,408) auf die Plätze zwei und drei nach drei Vorläufen über je sieben Minuten. Das 15-minütige Halbfinale gewann Sebastian Steck (RIMAR) mit Capricorn vor seinem jugendlichen Vereinskollegen Rens Aalders (ARC). Das Finale, über volle 30 Minuten ausgetragen, wurde jedoch zu einer klaren Angelegenheit für Lokalmatador Matthias Günther, der nach 92 Runden als überlegener Sieger abgewunken. Eine starke Leistung bot aber auch der junge Rens Aalders, der erstmals auf feuchtem Asphalt fuhr und mit drei Runden Rückstand Zweiter wurde. Das Podium komplettierte Ben Klaus. Nur diese drei Fahrer kamen ins Ziel, nur sieben waren aufgrund der Witterungsbedingungen gestartet.

Vorlaufschnellster der VG10S war Bernd Hasselbring. Der Xray-Pilot vom AMC Hildesheim setzte sich im 30-Minuten-Finale mit 79 Runden gegen Guido Burghartz (Neusser Motorsportclub, Shepherd, 68) durch und erzielte seinen zweiten Saisonsieg. Groß war der anerkennende Applaus bei der Siegerehrung vor allem für den Drittplatzierten: Werner Vogel, der nach zweijähriger Corona-Pause nach dem NWM-Auftakt in Bad Breisig sein zweites Rennen bestritt, brachte seinen Kyosho – mit der altersentsprechenden Startnummer 77 – auf einer Podestplatzierung ins Ziel. In der VG10 war Shepherd-Pilot Bernd Rausch (RMC Düren) in den Vorläufen der schnellste und sammelte im gemeinsam mit der VG10S ausgetragenen Finale die volle Punktzahl, vor Fähd Labik (MRC Alst. Oberhausen, Mugen).

Die VG8 war einmal mehr die stärkste Klasse des Wochenendes. In den drei Vorläufen erzielte Christian Wurst (MRG Voerde, Shepherd) mit 37,630 die Pole-Position für das Finale, gefolgt von Mugen-Mann Daniel Toennessen (RMC Düren, 38,026) und RCH-Speerspitze David Kröger (Shepherd, 38,126). Das Halbfinale auf teils feuchtem Terrain entschied André Böttcher (RC Haltern, Shepherd) für sich. Im Kampf um die sechs Aufstiegsplätze verpasste Junior Thilo Baldes (MSC Adenau, Serpent) nur um sieben Zehntelsekunden den Sprung ins Finale. Aufgrund eines Getriebedefektes in der Vorbereitungszeit war der Elfjährige erst mit fünf Runden Rückstand ins Rennen gestartet. Das Finale wurde vor allem von einem intensiven Dreikampf geprägt, in dem sich Wurst, Toennessen und Kröger mehrfach an der Spitze abwechselten. Toennessen fuhr schließlich sicher an der Spitze, während Wurst nach einigen Fehlern immer wieder zurückgefallen war, und weil Kröger aufgrund seiner Tankstrategie zu viel Zeit in der Boxengasse verbrachte. Doch Wurst, der mit 12,537 Sekunden – nach 12,443 im zweiten Vorlauf – auch im Finale die schnellste Runde drehte, verkürzte den Rückstand mehrfach um mehrere Sekunden. Nach 30 Minuten fehlten ihm gerade einmal sechs Zehntelsekunden zum Sieg, den Toennessen knapp nach Hause brachte. Das Podium komplettierte David Kröger.

 

Nachdem Rennleiter Thomas Kröger und Zeitnehmer Uwe Baldes bei der Anpassung des Zeitplans ein glückliches Händchen hatten, aber es vor allem dem Wettergott zu verdanken war, dass die dunklen, schweren Wolken einen weiten Bogen um das ADAC-Fahrsicherheits-Zentrum Westfalen machten, gönnten sich die Teilnehmer nach dem letzten Finale erst einmal ein oder auch zwei Stück vom leckeren Kuchen-Buffet des RC Haltern, der wie gewohnt auch mit Grillgut, Salaten und mehr Fahrer, Helfer, Begleitungen sowie Zuschauer verwöhnte.

Am Ende eines gelungenen Rennwochenendes auf dem Lippe-Ring erhielten die fünf Bestplatzierten je Klasse bei einer stimmungsvollen Siegerehrung die obligatorischen NWM-Ehrentafeln. Zudem durften sich Rens Aalders als bester Jugendlicher der VG8S und Thilo Baldes als bester Junior der VG8 über schmucke Pokale und wertvolle Punkte zur „DMC Nitro-West Rookie-Cup“ freuen.

Finale VG8

Finale VG8S

Finale VG10 u. VG10S

DMC Nitro-West Rookie-Cup: Thilo Baldes (Junior), Rens Aalders (Jugend)

Beim dritten Lauf am 09./10. Juli feiert das Nitro-West-Masters Premiere auf dem Ravensburgring des MCC Borgholzhausen. Das Rennen gilt ausnahmsweise nur als NWM- und SMW-Wertungslauf der Klassen VG8S und VG10S, die Klassen VG10 und VG8 sind ebenso wie eine GT-Klasse als Freundschaftsrennen ebenfalls am Start.

2.SK Lauf West VG5/2. Lauf Race Car Serie

Geschrieben von Heinz Kroezemann am 2. Juni 2022 um 18:27

Das 2. Saisonrennen Sportkreis West VG5 und Race Car Serie fand am letzten Wochenende in Bad Breisig beim MCC Rhein-Ahr e.V statt.

Das Event war sehr gut besucht und es war ein absolut ereignisreiches Rennwochenende.Mit 78 Teilnehmern in drei Klassen

Über zwei Tage gingen die Vorläufe und Finale.Das Wetter zeigte sich am Sonntag durchwachsen,aber bis auf das Rally Cross Finale ,das im Regen stattfand ,war es nahezu trocken.Es ging alles in allem sehr fair und Regelkonform zu und der Spass stand im Vordergrund.

Auch an diesem Wochenende wurde Pullstart TV und Lumirank erfolgreich eingesetzt.

Platz 1 Marcus Oppenhorst
Platz 2 Michael Donovan
Platz 3 Uwe Pauly

Formel
PLATZ 1 Robert Franicevic
Platz 2 Gogol Ruppert
Platz 3 Jörg Fehling

Rally Cross
Platz 1 Marc Kreisig
Platz 2 Dominic Eisenkrätzer
Platz 3 Bernd Cronert
Bester Jugndlicher Ben Schwarzer vom RCOW

 

 

Günther und Bernhardt gewinnen SK-West-Auftakt in Bad Breisig

Geschrieben von VG-West am 24. Mai 2022 um 12:39

Mit Siegen von Matthias Günther und Arndt Bernhardt endete der erste Lauf zur Sportkreis-Meisterschaft West (SMW) der Klassen VG8S und VG10S am 23./24. April in Bad Breisig, der im Rahmen des Nitro-West-Masters #1 ausgetragen wurde. Mit seinem Shepherd setzte sich Matthias Günther vom RC Haltern im 30-Minuten-Finale der VG8S mit einem Vorsprung von drei Runden gegen Mugen-Pilot Helmut Hössler vom MRC Alstaden Oberhausen durch.

Heinz Faigle (ARC) machte sich mit dem dritten Podiumsrang selbst ein nachträgliches Geburtstagsgeschenk. Das Mitglied des RMC Düren war vier Tage zuvor 70 Jahre alt geworden.

Arndt Bernhardt vom MC Dortmund sorgte in der VG10S für einen weiteren Shepherd-Sieg. Mit einem Rückstand von zwei Runden belegte Bernd Hasselbring (Xray) den zweiten Platz, da das Mitglied des AMC Hildesheim für die SMW jedoch nicht punktberechtigt ist, erbte der drittplatzierte Roland Karduck (RMC Düren, Capricorn) die Punkte für Platz zwei, Markenkollege Roman Kwasny (AMC Hamm) die Punkte für Rang drei.

In den Klassen VG8S und VG10S wurden sowohl Motoren der älteren als auch der neuen Generation gemäß DMC-Reglement erfolgreich eingesetzt. Weder bei den Motoren noch beim neuen Sprit, der mit dem neuen Nitromax16EU kontrolliert wurde, verzeichnete die Technische Abnahme (Thorsten Förster, Miles Treutler) irgendwelche Auffälligkeiten. VG8S und VG10S sind ebenso wie VG8 und VG10 fester Bestandteil des Nitro-West-Masters, kurz NWM, das in Bad Breisig in seine 14. Saison startete.

Während in der VG10 Bernd Rausch vom RMC Düren vor Carsten Diekmann (MRG Voerde/Capricorn) und Fähd Labik (MRC Alst. Oberhausen/Mugen) für den dritten Shepherd-Sieg des Tages sorgte, ging der Sieg in der VG8 an Thilo Diekmann (WMC Wiesbaden) mit Capricorn. Zweiter wurde Christian Wurst (MRG Voerde) vor Shepherd-Markenkollege Benjamin Lehmann (MAC Walsum).

Der MCC Rhein-Ahr e.V. lieferte unter Leitung des neuen Vorsitzenden Stefen Burbach und mit Rennleiter Reinhard Treutler sowie Zeitnehmer Max Johenneken einen vorbildlichen Event ab, zu dem 40 Fahrer genannt hatten.

Das Nitro-West-Masters startet am Pfingstwochenende (04./05. Juni) beim RC Haltern in die zweite Runde.

Finale VG8S

Finale VG8

Finale VG10

Finale VG10S

#WirimWesten: 28 Rennen in der Corona-Saison 2020

Geschrieben von VG-West am 2. Dezember 2020 um 18:10

Insgesamt 28 Rennen sind in unterschiedlichen Klassen in der Outdoor-Saison 2020 im Sportkreis West durchgeführt worden, trotz und mit der Corona-Pandemie. „Es war von Anfang an unser Ziel, unseren Fahrern im Westen Rennen anzubieten, wenn es nur irgendwie möglich ist“, erklärt Emil Kwasny, Vorsitzender des Sportkreises West. „Das ist weitgehend gelungen, und dafür sind wir allen Clubs und allen Fahrern sehr sehr dankbar.“ Nicht nur im Westen bildete das von Uwe Baldes ausgearbeitete Schutz-Konzept „Sport mit Corona“ eine wertvolle Grundlage, der Maßnahmen-Katalog wurde je nach behördlichen Erfordernissen teilweise oder sogar vollständig umgesetzt.

Die meisten Rennen wurden in den Verbrenner-Glattbahn-Klassen 1:8 und 1:10 (Referent: Uwe Baldes) durchgeführt. Am letzten Juni-Wochenende startete das Nitro-West-Masters (NWM) in die Saison, und das gleich mit 66 Teilnehmern. Planmäßig wurden bis Anfang Oktober sechs NWM-Rennen durchgeführt, organisiert vom MCC Rhein-Ahr, EVMC Velp/RIMAR, MRG Genk und MSC Adenau, RC Haltern, MCK Dormagen sowie das #WirimWesten-Finale gemeinsam vom MCK Dormagen und MCC Rhein-Ahr. Selbst die Termine wurden eingehalten, nur bei den Ausrichtern gab es Verschiebungen, aber die Clubs zeigten dabei eine beachtliche Flexibilität. Insgesamt haben 116 VG-Fahrer an den NWM-Rennen teilgenommen – in Corona-Zeiten eine enorme Beteiligung. NWM-Meister wurden Daniel Toennessen (VG8), Stefan Hochgürtel (VG10), Matthias Günther (VG8S) und Bernd Hasselbring (VG10S). Die ersten vier Rennen wurden parallel zur Sportkreis-Meisterschaft West (SMW) gewertet. SK-Meister wurden Daniel Toennessen (VG8K1), Matthias Günther (VG8K2, VG8S), Stefan Hochgürtel (VG10) und Guido Burghartz (VG10S). Darüber hinaus richtete der MCC Rhein-Ahr auch die Deutsche Meisterschaft VG10 mit Deutschland-Cup VG8S/VG10S und German Masters VG8 aus. Den VG10-Titel gewann Dominic Greiner, als bester West-Starter stand Thilo Tödtmann als Dritter auf dem Podium. Im Deutschland-Cup siegten Bas Aalders (VG8S) und Arndt Bernhardt (VG10S), die offene VG8-Klasse gewann Daniel Toennessen.

Auch bei den Großmodellen der VG5 (Referent: Heinz Kroezemann) fällt der Blick zurück auf eine erfolgreiche Saison. Vier Rennen wurden zur neuen, von Thomas Staab organisierten RC-Car-Series (RCS) durchgeführt, die gleichzeitig zur SMW gewertet wurden. Auch in der VG5 machten die Strecken-betreibenden Vereine aus Bad Breisig (zwei Rennen), Dormagen und Velp die Saison erst möglich. Wie auch bei den VG8/VG10-Rennen wurde das Prozedere immer weiter verbessert. Das Engagement für die Umsetzung der Corona-Regeln war enorm, aber auch die Umsetzung der Regeln durch die Teilnehmer verdiente hohe Anerkennung. Die Beteiligung war mit 58 bzw. 57 Fahrern in Bad Breisig, 61 in Dormagen und 60 in Velp mehr als beachtlich. Die Titel in der Sportkreis-Meisterschaft West gingen an Günter Honert (VG5), an Mayambo Ruppert (VG5F) und an Markus Oppenhorst (VG5GT/ST).

Mit sechs Rennen hatten die Fahrer der Offroad-Elektro-Klassen (ORE-Referent: Bruno Czernik) ein gutes Fahrangebot in der Saison 2020, die zum vom Guido Kraft geleiteten NRW-Off-Road-Cup (NORC) und zur SMW gewertet wurden. Dabei war es der MAC Eifel-ELOS, der am 14. Juni die RC-Car-Saison mit dem allerersten Rennen eröffnete. Dabei kamen auch die durchsichtigen Abtrennungen zwischen Fahrern auf dem Fahrerstand aus dem Schutz-Konzept erstmals zur Anwendung und überzeugten selbst skeptische Fahrer. Diese Abtrennungen waren bei zahlreichen Rennen im Einsatz, selbst beim ENS-Rennen in Apeldoorn. Der MAC Eifel-ELOS zählte 55 Teilnehmer, beim MAC Andernach waren es 87, beim MC Dortmund 70, beim Panik-Team Troisdorf 48 und beim zweiten Lauf bei den Eifel-Elos 57. Keines der geplanten Rennen musste wegen der Corona-Pandemie abgesagt werden, alle Vereine waren besten auf die Hygiene-Maßnahmen vorbereitet. Sportkreis-Meister – auch ein Rennen des RCRT Duisburg aus 2019 wurde zur SKM gewertet – wurden Jörn Neumann (ORE2WD, ORE4WD), Thorsten Schmitz (ORE2WDST, ORE4WDST) und Mikey Wiedbrauk (ORTR2).

In den Elektro-Glattbahn-Klassen (Referent: Bruno Czernik) gab es nur ein Rennen in Andernach sowie die Deutsche Meisterschaft PRO10 in Bad Breisig. Mit 110 Teilnehmern sorgte der MAC Andernach für den Event mit den meisten Veranstaltern. Und ohne Begrenzung auf 110 wären es noch mehr gewesen. Das Rennen auf der neu asphaltierten ARENA33-Outdoor-Strecke mit neuem Layout wurde sowohl zur Tonisport-Onroad-Series als auch zur SKM gewertet. Die Titel in der SKM, zu der auch ein Lauf auf der Indoor-Strecke in Andernach aus 2019 gewertet wurde, gingen an Marwin Riedelbauch (EGTWHO, EGTWFR), Fähd Labik (EGTWSP) und Marc Rheinard (EGTWMO). Bei der PRO10-DM im Rhein-Ahr-Motodrom wurden Tim Altmann (EGPRO10) und Timo Schad (EGPRO10SP) Deutsche Meister, bester West-Fahrer in der EGPRO10SP) war Max Johenneken als Vizemeister.

Vier Rennen zählte die Offroad-Großmodelle OR6 (Referent: Stefano Tamm) in der Saison 2020. Insgesamt waren 76 Fahrer in den drei Klassen bei den vier Rennen am Start, von denen zwei zur SKM gezählt wurden. Alle vier Rennen wurden vom RCOW au der neuen Strecke in Wattenscheid ausgetragen. Aber auch der RCOW musste zwei Läufe absagen, auch die SMW-Läufe in Haren, Olpe und Kerpen konnten nicht stattfinden. SKW-Meister wurden Luke van den Berg (OR62WD), Tobias Westhoff (OR64WD) und Jens Köster (OR6SC4).

Fünf Rennen wurden in Offroad-1:8-Klassen ORE8 gefahren, aber nur ein Rennen in OR8 (Referent: Rainer Wiesweg), von denen aber keines zur SMW gewertet wurde. Insgesamt 71 Fahrer nahmen an der ECN-Rennserie teil, die teils im SK West und teils im SK Nord ausgetragen wurde. Mit 35 Fahrern verzeichnete Modellsport Münsterland den bestbesetzten Lauf. In der OR8 wurden von den neun geplanten Rennen – sechsmal NRW-Cup und dreimal SMW – nur ein NRW-Cup-Lauf durchgeführt, zu dem immerhin 58 Fahrer nach Mönchengladbach kamen.

Links:

Ranglisten des Sportkreises West

nitro-west.de

Race-Car-Series

NORC

NRW-Cup

SK West: Prächtiger Renntag in der Idylle des Lippe-Rings

Geschrieben von VG-West am 24. Oktober 2020 um 01:38

Haltern NWM4 200906 TS 301 Haltern NWM4 200906 TS 304 Haltern NWM4 200906 TS 306 Haltern NWM4 200906 TS 307Pfingsten ist der eigentliche Traditionstermin für das VG8/VG10-Rennen beim Rallye-Club Haltern e.V. im ADAC. Wegen der Corona-Pandemie wurde im Frühjahr nichts daraus, aber der RC Haltern war sehr flexibel und konnte trotz des ziemlich vollen Kalenders des ADAC-Fahrsicherheitszentrum Westfalen, auf dessen Gelände sich die 234-Meter-Piste befindet, am ersten September-Wochenende noch ein RC-Car-Wochenende freischaufeln. Es war der vierte Lauf zum Nitro-West-Masters (NWM) und zur Sportkreis-Meisterschaft West (SMW), zudem 51 Fahrer ihre Nennungen abgaben und letztlich 49 Fahrer an den Start gingen. Am Samstagmorgen war der idyllisch gelegene Lippe-Ring noch nass, erst nach Mittag war das Training möglich, das am Abend sogar noch um eine Stunde bis 20:00 Uhr verlängert wurde. Erneut zeigte sich, wie sensationell gut der neue Asphalt ist, der wieder sehr zügig Grip aufbaute.

Am Sonntag zeigte sich das Wetter von seiner schönen Seite. Drei Vorläufe über je sieben Minuten, wobei die drei besten Runden gewertet wurden, und die Finalläufe standen auf dem Plan. Burkhard Diek von RCH, der normalerweise als Zeitnehmer fungiert, war erstmals Rennleiter, hatte aber im Zusammenspiel mit dem bewährten Zeitnehmer Hugo Keller das Geschehen jederzeit im Griff. Auch die Corona-Auflagen aus dem Nitro-West-Schutzkonzept wurden von den Teilnehmern und Helfern verantwortungsbewusst eingehalten.

Am stärksten besetzt war wie in diesem Jahr immer die VG8 mit 23 Teilnehmern. Die Pole-Position markierte Christian Wurst (MRG Voerde/Mugen) vor Lokalmatador André Böttcher (Mugen), RCH-Neumitglied David Kröger (Shepherd) und Serpent-Routinier Karl-Heinz Meister (RT Harsewinkel). Im Finale über 30 Minuten behielt Wurst die Oberhand und gewann nach 136 Runden mit einem Umlauf Vorsprung, der aber in Wirklichkeit recht knapp war, vor Daniel Toennessen (RMC Düren) und Waldemar Liedke (MAC Walsum), die für einen dreifachen Mugen-Triumph sorgten. Während Wurst damit die volle Punktzahl in der VG8K1 einsammelte, gingen auch volle Punktzahl in der VG8K2 an einen Mugen-Fahrer, an Helmut Hoessler vom MRC Alstaden Oberhausen, der im gemeinsamen Finale den sechsten Gesamtrang belegte. Der Jugendliche David Kröger kam als Achter ins Ziel.

In der VG8S waren 16 Fahrer mit von der Partie. Bas Aalders (EVMC Velp/RIMAR) war Vorlaufschnellster vor RCH-Neumitglied Matthias Günther. Im Finale setzte sich der Shepherd-Fahrer aus Bochumer auf seiner Hausstrecke mit vier Runden Vorsprung souverän gegen Serpent-Pilot Florian Düppe (Neusser MSC) und Thomas Pintat (Mugen) vom AMC Hamm durch. Aalders schied bereits nach knapp fünf Minuten aus. Der beste Jugendliche, Ben Klaus (MRT Unna/ARC), erreichte Rang sieben.

VG10 und VG10S trugen ihr Finale gemeinsam aus. Vorlaufschnellster war Daniel Höft (MRG Voerde/Shepherd), der im 30-Minuten-Endlauf jedoch nach 25 Minuten das Rennen beenden musste. Den VG10S-Sieg holte sich wieder einmal Bernd Hasselbring (AMC Hildesheim) mit Xray, Guido Burghartz (Neusser MSC/Shepherd) wurde erneut Zweiter und verbuchte dafür die vollen SMW-Punkte. Rang drei ging an Lars Poburski (AMC Hildesheim/Xray). Der beste Junior, Fabio Arpino (Neusser MSC/Shepherd), erzielte Rang sechs. Auf den Gesamtplätzen vier und fünf liefen die beiden VG10-Piloten ein, Hendrik Eilers (MSC Kirchhain/Xray) vor Roland Karduck (RMC Düren/Serpent). Die vollen SMW-Punkte kassierte Karduck.

Link: Ergebnis

Fotos: Tanja Stock

Haltern NWM4 200906 TS 010 Haltern NWM4 200906 TS 013 Haltern NWM4 200906 TS 018 Haltern NWM4 200906 TS 025 Haltern NWM4 200906 TS 041 Haltern NWM4 200906 TS 056 Haltern NWM4 200906 TS 061 Haltern NWM4 200906 TS 064 Haltern NWM4 200906 TS 067 Haltern NWM4 200906 TS 080 Haltern NWM4 200906 TS 083 Haltern NWM4 200906 TS 089 Haltern NWM4 200906 TS 157 Haltern NWM4 200906 TS 212 Haltern NWM4 200906 TS 218 Haltern NWM4 200906 TS 234 Haltern NWM4 200906 TS 259 Haltern NWM4 200906 TS 299 Haltern NWM4 200906 TS 312

SK West: Brütende Hitze und dann Regen

Geschrieben von VG-West am 21. Oktober 2020 um 00:27

Der Motor-Sport-Club (MSC) Adenau e.V. im ADAC richtete am 08./09. August auf der Rennstrecke des MRG Genk in Belgien den dritten Lauf zum Nitro-West-Masters (NWM) und zur Sportkreis-Meisterschaft West (SMW) aus. Die 278 Meter lange Strecke, zwischen Kartbahn und Motocross-Strecke gelegen, verfügt über ein anspruchsvolles, flüssiges Layout und präsentierte sich perfekt vorbereitet. Über die gesamte Länge und vor allem über die gesamte Breite war der Asphalt mit einem neuartigen Haftmittel präpariert – von allen Seiten gab es dafür nur Lob. Entsprechend intensiv wurde am Samstag auch trainiert, trotz sengender Sonne und Temperaturen deutlich über 30 Grad. Aufgrund der ansteigenden Corona-Infektionen in Belgien, wovon aber in erster Linie nur die nördliche Region Antwerpen betroffen war, waren nur 31 Nennungen eingegangen – und das nach zuvor 66 bzw. 55 in Bad Breisig und Velp (NLD).

Auch am Sonntag schien die Sonne, und etwas anderes war auch nicht vorhergesagt. Doch während der dritten Vorlaufgruppe in Durchgang eins fielen plötzlich einige Regentropfen, und es wurden mehr. Auf der nassen Piste fuhr dann niemand mehr, auch nicht im zweiten Durchgang. Dann begann die Piste abzutrocknen, Rennleitung und Sportkommissare entschieden, die Mittagspause vorzuziehen und erst danach den dritten Vorlauf zu fahren. Kurz bevor die Strecke trocken war, zog ein Gewitter auf, so dass Rennleitung und Sportkommissare entschieden, den dritten Vorlaufdurchgang zu streichen.

Letztlich gingen insgesamt nur elf Fahrer auf zunächst nasser Piste in die Finalläufe. Das Halbfinale VG8 gewann Daniel Toennessen (RMC Düren) vor Fedor Eskes (MRG Genk) und Matthias Günther (MRT Unna). Auch im Finale über 30 Minuten, in dem es schließlich sogar trocken war, behielt Mugen-Pilot Toennessen die Oberhand über Eskes. Toennessen kassierte die vollen SMW-Punkte für die VG8  Klasse 1, Shepherd-Fahrer Matthias Günther für die die VG8 Klasse 2. Das Finale der VG8S gewann Florian Düppe (Neusser MSC) mit Serpent vor Matthias Günther und Ralf Wacker (RMC Düren). Die meisten Starter zählte das Finale der VG10S. Den Sieg entführte Bernd Hasselbring (AMC Hildesheim) in den SK Nord. Die vollen SMW-Punkte gingen an Shepherd-Pilot Guido Burghartz, der seine Neusser Vereinskameraden und Markenkollegen Matthias de Keyser, Michael Fiedel und Fabio Arpino auf die Plätze verwies.

Link: Ergebnis

Fotos: Tanja Stock

Genk NWM3 200809 UB 006 Genk NWM3 200809 UB 007 Genk NWM3 200809 UB 005 Genk NWM3 200809 UB 003 Genk NWM3 200809 UB 002