An alle SM-Teilnehmer der DMC Hallensaison 2009/2010,

ich möchte an dieser Stelle folgende Klarstellung zur bereits, laufenden, aktiven Hallensaison 2009/2010 und zum bevorstehenden SBT 2009 abgeben:

In den Klassen EA, EB, HEGTWMO, HEGTWSP wird es bis nach den entsprechenden Deutschen Meisterschaften im Frühjahr 2010, keinerlei Veränderungen an das, zur Zeit gültige technische Reglement (2009) geben.

Ich hoffe, hiermit all diejenigen zu beruhigen, die in den letzten Wochen immer mehr darüber verunsichert waren, wie sich die Zukunft, der oben genannten Klassen, unmittelbar nach dem SBT 2009 gestalten würde.

Gleichzeitig möchte ich alle Fahrer und SBT-Antragsteller, um Verständnis bitten, dass man hier nicht aktiv in eine laufende Saison eingreifen kann und wird, um „radikale“ technische Veränderungen durchzuführen, sondern, nach dem SBT 2009 einen gewissen Vorlauf benötigt, um die getroffenen Entscheidungen „ordentlich“, organisatorisch und technisch ab der „Outdoor- Saison“ umsetzen zu können.

Ich hoffe, dass am kommenden SBT zahlreiche und engagierte Vertreter die Elektrospartensitzung besuchen werden und dass die dort getroffenen Entscheidungen sich positiv auf unsere Elektroklassen auswirken werden.

Mit sportlichen Grüßen

J. Dragani

Elektroglattbahnreferent DMC e.V.

Hallo,

hier sind die aktuellen Listen der Fahrer die sich bei mir gemeldet haben um an den nächsten EM’s teilzunehmen.

Tourenwagen Outdoor in Aniche/Frankreich

EM Tourenwagen Indoor Mäntsälä/Finnland

1:12 Standard und Modified in Birmingham/England

Wer noch interesse hat, der kann sich gerne bei mir melden (egreferent@dmc-online.com). Für Finnland und Frankreich gibt es noch freie Plätze.

Mit sportlichen Grüßen

J. Dragani

Elektroglattbahnreferent DMC e.V.

Hallo,

seit der DM in Rhein Ahr vom 15/16.08.2009 ist der Graupner Speed 500 (als Ersatz für den zur Zeit nicht lieferbaren Carsson Cup Machine) als einziger Motor in dieser Klasse zugelassen.

Wenn Vereine noch Altbestände an neuen Carsson Cup Maschinen haben sollten, dann können diese aufgebraucht werden.

Bitte daran denken, dass bei jedem Rennen neue Motoren (Originalverpackt und unbehandelt) laut Reglement eingesetzt werden müssen.

Die Menge der an Lager liegenden Motoren ist ausreichend bis zur Wintersaison, Preise für den Graupner Speed 500 bitte bei der DMC Geschäftsstelle erfragen.

Mit freundlichen Grüßen

J. Dragani

Hallo,

anbei die aktuellste Nennliste (05.07.09) für die kommende EM in Luxenburg im August 2009.

Gruß
J. Dragani
Elektroglattbahnreferent DMC e.V.

Deutscher Meister EA: Marc Fischer
Deutscher Meister 40+ EA: Michael Haneberg

Deutscher Meister EB: Alexander Stocker
Deutscher Juniorenmeister EB: Moritz Hilbert
Deutscher Jugendmeister EB: Johannes Sperr
Deutscher Meister 40+ EB: Ralf Boos

An alle Elektrofahrer der Klassen HEGTWMO / HEGTWSP

Aufgrund der bereits laufenden Indoor Session 2008 / 2009 nehme ich als Vizepräsident die Entscheidung die Qualifikationszahlen für die Session 2008 / 2009 auszusetzen mit sofortiger Wirkung zurück.

Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.

Mit sportlichem Gruß

Manfred Schneider
Vizepräsident

Hallo,

die Qualifikationszahlen für HEGTWsp und HEGTWmo wurden bei der Tagung des letzten Hauptausschuss außer Kraft gesetzt.

Das heißt, dass jedes DMC Mitglied, der einen SM Lauf in seinem gemeldeten Sportkreis absolviert hat für die Indoor DM in Althengstett qualifiziert ist.

Sportliche Grüße

J. Dragani

Elektroglattbahnreferent DMC e.V.

Hallo,

bei der Heutigen DMC Ausschusssitzung (07.02.2009) wurde um die Sicherheit bei der Verwendung von LiPo’s zu erhöhen, beschlossen, dass bei deren Einsatz (bei DMC Veranstaltungen) mit sofortiger Wirkung, ein sogenannter „Lipo Sack“ beim Laden verwendet werden muss!

Hier der geänderte Paragraph:

5.2.1 Ebenfalls erlaubt sind Lithium Polymer Akkus.

Bei Lithium Polymerakkus ist zusätzlich zwingend ein Balancer und Lipos-Sack beim Laden zu verwenden.

Sportliche Grüße

J. Dragani

DMC Elektroglattnahnrefernt DMC e.V.

Diese Regeländerungen sind ab sofort, laut dem Beschluss des SBT 2008 gültig:

1.) DM Prädikat für die Klasse Tourenwagen Einsteiger Indoor/Outdoor (EGTWHO)

2.) 7.2.4b Teilnahmeberechtigung
Teilnahmeberechtigt sind Fahrer m…
Ausnahme bei der Klasse EGTWHO dürfen auf den SK-Läufen auch nicht DMC-Mitglieder teilnehmen.
Der Versicherungsschutz muss vom Verein über die Gastfahrerversicherung geregelt werden.
An der DM dürfen nur DMC Mitglieder die sich auch laut DMC-Statuten qualifiziert haben, teilnehmen.

3.) Einführung der Klasse 1:18

1:18 Standard
Fahrzeuge: Alle Glattbahnmodelle im Maßstab 1:18
Motoren: Bis Baugröße 300 (z.b. XRAY 370 Nr.389163), nur Motore mit festemTiming, keine
Wechselkohlen, keine Brushless Motoren!
Regler: freigestellt
Akkus: max. 6 Zellen NiMh
Tuning: freigestellt
Reifen: Moosgummi oder Hohlkammerreifen, max. Reifenbreite 25 mm + 1mm Toleranz
Karosserie: Tourenwagen und GT (keine Gruppe C)
Fahrzeit: 7 Minuten
Fahrzeugbreite: Die max. Fahrzeugbreite beträgt 115mm .Die Räder müssen komplett abgedeckt
sein
Fahrzeuggewicht: Das Mindestgewicht der Fahrzeuge beträgt 400 gr.

4.) Für die Klasse EG PRO10 und HEGTWHO müssen die Akkus…
Weiter sind LiPo Zellen mit einer Nennspannung von 3,7V je Zelle in 2 Zellen Konfiguration 2SXP
….erlaubt.

5.) 5.1.2 Sport-Motor…

6.) Die endgültige Fassung vom 04.12.2008

5.5.2 Das Mindestgewicht muss zu jeder Zeit des Rennens vorhanden sein…
EGTWMO/HEGTWSP – min 1400 g
EGTWSP/HEGTWSP – min. 1400 g
EGTWHO – min 1500 g
Wichtig diese Gewichte sind inklusiv Transponder!!!

7.) 5.5.1 Elektro Tourenwagen 1:10 schmal (EGTWMO)
Elektro- Tourenwagen schmal Standard EGTWHO und EGTWSP müssen mit DMC
legalen Motor gefahren werden.
Die maximale Untersetzung „Outdoor“ für EGTWHO darf nicht länger als 1:5,0 betragen.
Die maximale Untersetzung „Indoor“ für EGTWHO darf nicht länger als 1:6,0 betragen.
Der Fahrer muss dies anhand der Bauanleitung nachweisen

8.) 3.1 Wertung
Gewertet wird nach Runden und Zeit. Runden, die ein Modell nicht aus eigener
Kraft zurücklegt, werden nicht gezählt. Kein Fahrzeug darf über die Ziellinie
gestoßen werden. Für die Finalläufe startberechtigt sind nur Fahrer, die mindestens
eine Runde vollendet haben. Gewertet wird der beste Vorlauf.
– bis zu 3 Vorläufen wird der beste gewertet
– ab 4 Vorläufe werden 2 gewertet
Bei Punktgleichheit entscheidet das beste Einzelergebnis von den gewerteten Vorläufen. Wenn dann
immer noch Gleichheit vorliegt zählt das beste Ergebnis nach Runden und Zeit des zweitbesten
Laufes

Wertung der Finalläufe:
Werden Läufe mehrmals, ausgefahren, so errechnet sich das Endergebnis aus der Addition der
Punkte aus dem entsprechenden Finale.Bei Punktgleichheit, entscheidet das beste Einzelergebnis
von den 2 gewerteten Finalen. Sollte hier nach noch eine Gleichheit vorliegen dann entscheidet das
beste Finalergebnis (nach Runden und Zeit). Wenn immer noch Gleichheit vorliegt zählt das beste
Ergebnisen (nach Runden und Zeit) des zweitbesten Laufes und soweiter. Diese
Auswertungsmethode entspricht der EFRA/IFMAR Bestimmungen.

9.) 5.3.6 Felgen und Reifen
Die Felgen und Reifen dürfen nicht aus einem Material bestehen, welches den … der Felge
hervorstehen. Nicht mehr als 1,5 mm der Felgenoberfläche darf am äußeren
Rand ohne Gummi sein. Felgendurchmesser min. 29 mm, max. 38 mm (+- 0,5 mm).
Reifen 1/12: Reifenbreite min. 13 mm, max. 38 mm….

10.) DM Austragungsorte und Termine:

DM EGTWPRO10 und EGTWHO MCC Rhein Ahr 15./16.08.2009

DM EGTWMO und EGTWSP RCCT Münden (Termin kommt noch)

DM HEGTWMO und HEGTWSP Megadrom Heinsberg 2010

EA/EB/EBJ Team Sipotech 2010

Mit freundlichen Grüßen

J. Dragani

Elektroglattbahnreferent DMC e.V

Hallo,

das sind die bisher eingegangenen Teilnahmewünsche an alle Elektroglattbahn EMs für 2009 (1:12 und 1:10 TW). Sollten bis Samstag 09.00 Uhr keine weiteren für die EM 1:12 Modified und 1:10 Indoor TW EM in Turin/Italien dazukommen, werde ich die zu viel bestellten Plätze an die EFRA zurückgeben. Für die EM 1:12 standard in Holland und 1:10 in Luxenburg gilt der 12.12.2008 als Stichtag für die endgültige Festlegung der Anzahl der benötigten Startplätze. Die edgültige Zusage an die Fahrer erfolgt über die anschließende offizielle Nennung und über §13.1 (Qualifikation EM und WM).

Gruß

J. Dragani

Elektroglattbahnreferent DMC e.V