Früher Start in einen intensiven Renntag

Renndatum: 18.01.2026

Veranstaltungsort: MCRT Schaafheim e.V., Schlossgraben 1, 64850 Schaafheim

Veranstalter: Deutscher Minicar Club e.V. & Speed Masters

Bereits ab 7:00 Uhr öffnete der MCRT Schaafheim seine Tore. Die kleine, aber äußerst technische Strecke präsentierte sich in perfektem Zustand – ausgelegt mit ETS‑Teppich, der für gleichmäßigen Grip und präzise Fahrzeugkontrolle sorgte.

Zwischen 8:00 und 8:45 Uhr herrschte reger Betrieb auf dem Teppich. Das freie Training zeigte schnell, dass die anspruchsvolle Linienwahl und die engen Kurvenkombinationen den Unterschied machen würden. Besonders in den 1/12‑Klassen wurde früh klar: Wer hier präzise fährt, wird belohnt.

Um 8:45 Uhr folgte die Fahrerbesprechung. Hier begrüßte Alexander Olah, der 1. Vorsitzende des MCRT Schaafheim, alle Piloten und Helfer persönlich. Gemeinsam mit der Rennleitung Dennis Stoffle gab er wichtige Hinweise zu Überrundungen, Fairness und den Besonderheiten der Strecke – ein zentraler Moment, um alle Teilnehmer auf einen sicheren und sportlichen Renntag einzustimmen.

Rennverantwortliche

Als Sportkommissare waren Lars Volz und Markus Schwinn benannt worden. Die Rennleitung wurde von Dennis Stoffle und die Zeitnahme wurde durch Benedikt Neubert übernommen, die Technische Abnahme wurde von Stefan Abt besetzt.

Teilnehmerübersicht

Teilnehmerübersicht: 6 Rennklassen – 30 Nennungen – 28 gestartete Fahrer, darunter 3 Kinder.

Folgende Rennklassen wurden gefahren: Modified [EGTWMO], Stock 17,5 [EGTWHO], 1/12 GT [EGT], 1/12 Standard [EB], 1/12 Expert [EA], Endurance 10.

In den Rennklassen Stock 17,5 [EGTWHO] und in 1/12 Standard [EB] wurden die Finale in A und B aufgeteilt.

Rennverlauf und Highlights

Die Vorläufe fanden von 9:00 bis 12:45 Uhr statt, gefolgt von den Rennen von 13:00 bis 17:05 Uhr. Während dieser Zeit zeigten die Fahrer beeindruckende Leistungen und spannende Duelle, die das Publikum begeisterten. Alle Rennen wurden sehr fair ausgetragen, was den sportlichen Geist und die Professionalität der Teilnehmer unterstrich.

Das Finale A der Klasse Modified [EGTWMO] war mit packenden Überholungen und taktischem Geschick gespickt. Besonders das dauerhafte Duell zwischen Tobias Weider und Markus Schwinn sorgte für Spannung und Nervenkitzel. Beide Piloten zeigten herausragende Fahrkunst und lieferten sich ein Rennen auf Augenhöhe.

Das Finale A in der Klasse Stock 17,5 [EGTWHO] bot spannende Rennmomente mit vielen Überholmanövern. Die Fahrer lieferten sich ein intensives Rennen, bei dem jeder Fehler entscheidend sein konnte. Jens Haller vom MCRT Schaafheim setzte sich mit konstant schnellen Rundenzeiten und kluger Renntaktik durch und sicherte sich den Sieg. Alexander Olah, ebenfalls vom MCRT Schaafheim, zeigte eine starke Leistung und belegte den zweiten Platz, während Christian Vossen den dritten Platz errang. Das Rennen zeichnete sich durch hohe Konzentration und sportlichen Ehrgeiz aus, was den Zuschauern ein mitreißendes Finale bescherte.

Das Finale B in der Klasse Stock 17,5 [EGTWHO] war geprägt von einem spannenden Wettkampf zwischen zwei jungen Talenten, die beide Kinder sind. Trotz ihres jungen Alters zeigten sie beeindruckendes fahrerisches Können und großen Ehrgeiz. Das Rennen war geprägt von fairen Duellen und viel Begeisterung, was das Finale zu einem besonderen Highlight für Zuschauer und Teilnehmer machte.

Das Finale A in der Klasse 1/12 GT [EGT] war ein spannendes und intensives Rennen. Der erstplatzierte Thomas Krajuszek zeigte eine beeindruckende Leistung mit präziser Fahrzeugkontrolle, die ihm den verdienten Sieg sicherten. Besonders bemerkenswert war die Leistung des Drittplatzierten Noah Dragovic, eines jungen Talents und Kindes, der es trotz seines Alters schaffte, mit den erfahrenen Erwachsenen Schritt zu halten und sich einen Podiumsplatz zu sichern. Dieses Rennen zeigte eindrucksvoll den Kampfgeist und die Fähigkeiten aller Teilnehmer, wobei der Nachwuchs besonders hervorstach.

Das Finale A der Klasse 1/12 Standard [EB] war geprägt von spannenden und fairen Duellen zwischen erfahrenen Fahrern. Die Piloten zeigten eine hohe Präzision und viel Gefühl, was zu einem packenden Rennen führte. Jens Marburger sicherte sich den Sieg mit konstant schnellen Rundenzeiten und einer fehlerfreien Fahrt.

Das Finale B der Klasse 1/12 Standard [EB] war mit spannenden Zweikämpfen zwischen erfahrenen Fahrern gespickt. Die Piloten zeigten ein hohes Maß an Können, was zu einem spannenden Rennen führte. der Jüngere der beiden Schuck´s, Karl Schuck, hatte schlussendlich die Nase vorn und konnte sich den 1. Platz in dieser Klasse sichern.

Das Finale A der Klasse 1/12 Expert [EA], konnte Dai Sakaguchi für sich entscheiden. Er dominierte die Rennen und sicherte sich so den ersten Platz.

Beim Endurance 10 Rennen entwickelte sich ein spannendes und taktisch anspruchsvolles Finale A. Lars Volz zeigte dabei sein außergewöhnliches Talent und seine fahrerische Klasse, indem er das Rennen mit beeindruckender Konstanz und Übersicht dominierte. Trotz starker Konkurrenz behielt er stets die Nerven und setzte sich souverän an die Spitze. Seine Leistung war ein Paradebeispiel für Präzision und Ausdauer, was ihm letztlich den verdienten Sieg einbrachte. Ein Pilot wurde während des Rennens mehrfach von der Rennleitung wegen Abkürzens der Strecke ermahnt und schließlich mit einer Drive-Thru-Strafe durch die Box bestraft.

Die Spannung war bei allen Rennen bis zur letzten Runde spürbar, und das Publikum wurde Zeuge mitreißender Rennen voller Nervenkitzel und sportlicher Fairness.

Verpflegung und Allgemeines

Das Fahrerlager war gut gefüllt, was die rege Teilnahme und das große Interesse an dem Event unterstrich.

Für das leibliche Wohl der Teilnehmer und Zuschauer war bestens gesorgt. Es gab eine Auswahl an Speisen und Getränken, die sowohl für den kleinen Hunger zwischendurch als auch für eine stärkende Mahlzeit sorgten. Die Verpflegung wurde von engagierten Helfern des MCRT Schaafheim organisiert, die mit viel Herzblut für eine angenehme Atmosphäre sorgten.

Allgemein herrschte während des gesamten Renntages eine freundliche und sportliche Stimmung. Die Organisatoren legten großen Wert auf Fairness und Sicherheit, was sich in der professionellen Durchführung der Veranstaltung widerspiegelte. Die Kombination aus spannenden Rennen, gutem Essen und einer tollen Gemeinschaft machte das Event zu einem vollen Erfolg.

Siegerehrungen und Danksagungen

Das letzte Ereignis an diesem Tag stand mit der abschließenden Siegerehrung in der Tür. Der Rennleiter Dennis Stoffle und Zeitnehmer Benedikt Neubert führten eine kleine Ansprache mit Danksagung an alle Teilnehmer und Helfer durch bevor es an die eigentliche Siegerehrung ging.

Jede Klasse wurde benannt und die Fahrer mit einem gebührenden Applaus zur Überreichung der Präsente nach vorne gebeten.

Nicht nur das die Kinder einen besonders großen Applaus bekamen, nein sie wurden auch noch mit Süßigkeiten für die hervorragende Leistung und Disziplin geehrt.

Danksagungen gab es auch aus dem Teilnehmerfeld, welche sich für den reibungslosen und perfekten Ablauf des Tages bei den Verantwortlichen bedankten.

Endrangliste der Finalläufe

• Sieger Finale A – Modified [EGTWMO]

Platz 1: Tobias Weider – TS-Gross Auheim
Platz 2: Markus Schwinn – 1.MRC Mannheim e.V.
Platz 3: Dai Sakaguchi – TS-Gross Auheim

• Sieger Finale A – Stock 17,5 [EGTWHO]

Platz 1: Jens Haller – MCRT Schaafheim
Platz 2: Alexander Olah – MCRT Schaafheim
Platz 3: Christian Vossen

• Sieger Finale B – Stock 17,5 [EGTWHO]
  Platz 1: Ben Laubach – MCRT Schaafheim
  Platz 2: Romeo Minin – MCRT Schaafheim
  Unser heimliches Junior Finale

• Sieger Finale A – 1/12 GT [EGT]

Platz 1: Thomas Krajuszek – MC Ettlingen e.V.
Platz 2: Ari Hofmann – RC LeMans IG
Platz 3: Noah Dragovic ( Kind ) – TS-Gross Auheim

• Sieger Finale A – 1/12 Standard [EB]

Platz 1: Jens Marburger – TS-Gross Auheim
Platz 2: Julian Krajuszek – MC Ettlingen e.V.
Platz 3: Hector Espuña – MCC Rudolstad

• Sieger Finale B – 1/12 Standard [EB]
  Platz 1: Karl Schuck – MAC Siersburg e.V.
  Platz 2: Nicolas Schuck – MAC Siersburg e.V.
  Platz 3: Thomas Krajuszek – MC Ettlingen e.V.

• Sieger Finale A – 1/12 Expert [EA]

Platz 1: Dai Sakaguchi – TS-Gross Auheim
Platz 2: Julian Krajuszek – MC Ettlingen e.V.

Sieger Finale A – Endurance 10 [Speed Masters]

Platz 1: Lars Volz – Team SMI Siegen

Platz 2: Mercelo Schmidt – MBC Goldstein e.V.

Platz 3: Simon Röder – 1.MRC Mannheim e.V..

Für die Justierung zur Anwendung des Reglements im Teil F wurde eine Referentenabstimmung der Elektro Glattbahn Referenten durchgeführt. Es wurden Regelungen zum technischen Reglement für die Klasse 1:12 GT (EGT) abgestimmt. Es erfolgte die Anpassung an konstruktive Gegebenheiten, hier die Reduzierung des Mindestgewicht um 40g.
——————————————————–
Per einstimmigen Referentenbeschluss wurde folgende Reglementänderung im Teil F 3.1.3 und den damit verbundenen Textstellen ab sofort beschlossen:

3.1. Klasse Elektro Glattbahn 1:12 Expert (EA)/1:12 Standard (EB) / 1:12 GT (GT)

3.1.3 Mindestgewicht
EA, EB jeweils 730 Gramm fahrfertig inkl. Transponder
GT 760 Gramm fahrfertig inkl. Transponder
——————————————————–
Diese Regelung tritt mit Veröffentlichung in Kraft und ist entsprechend umzusetzen.
Die Änderung ist am SBT entsprechend vorzustellen.

07.01.2026

Mit sportlichen Grüßen
Matthias Lischke
Referent Elektro Glattbahn
Deutscher Minicar Club e.V.
Mail: egreferent@dmc-online.com

Update – Nach der langen Hängepartie:
Alle Startplätze für China sind bestätigt und freigegeben.

Hier könnt ihr alle Teilnehmer sehen.

Event Allocations

---

Hallo Fahrer und Interessierte,
hier auch der Stage1 Report IFMAR WC 1to12th and 1to10th ISTC in China.
>>>>> ok Beijing 2016 Stage 1 Report 1015

Mit sportlichen Grüßen
Thomas Kohmann und Matthias Lischke
Mail: egreferent@dmc-online.com

Speed Master R7 / SK-Lauf Mitte in Morschheim

Bereits am Samstag reisten viele Fahrer an um bereits ein paar Trainingsrunden zu drehen. Die Modellfreunde haben zum Mittag den Grill angeworfen und mit Pfälzer Spezialitäten die Gäste versorgt.

Der Sonntag startete mit freiem Fahren, gefolgt mit einem gezeiteten Training, welches die Einteilung zu den Qualifikationsläufen ergeben hat. Danach folgte die Fahrerbesprechung. Anschließend wurden 3 Vorläufe gefahren. In der Mittagspause gab es Morschburger und Pommes. Die 3 Finalläufe starteten und sind ohne Vorkommnisse innerhalb des Zeitplans beendet worden.

Insgesamt waren 40 Teilnehmer am Start – ein großartiges Feld für so eine kleine Rennserie.

Unsere Sieger:

EGTWFR

EGTWHO

EGTWMO

2025 waren an der Deutschen Meisterschaft in der Klasse EGT (DP) mehr als 30 Fahrer am Start. .
Somit wird an der Deutschen Meisterschaft 2026 in Marktoberdorf die Klasse EGT als Prädikatlauf Deutsche Meisterschaft durchgeführt. Für die Teilnahme an der Deutschen Meisterschaft ist eine Qualifikation und DMC Lizenz erforderlich.

---

Am 5.12. wurde durch die EG Referenten eine Abstimmung durchgeführt.
Als Ergebnis wurde folgender Referentenbeschluss einstimmig durch die anwesenden Referenten gefasst:

Da 2025 die DM Ende April verhältnismäßig spät war und die 1/12 DM 2026 bereits Anfang März ist besteht fast keine Möglichkeit sich für die Deutsche Meisterschaft in EGT zu qualifizieren. Deshalb soll das Endergebnis des Deutschlandpokals in EGT als Wertung in der Nationalen Rangliste zur Qualifikation der DM 2026 gewertet werden.

Diese Regelung tritt mit Veröffentlichung in Kraft und ist entsprechend umzusetzen.
Die Änderung ist am SBT entsprechend vorzustellen.

09.12.2025

Mit sportlichen Grüßen
Matthias Lischke  / Thomas Kohmann
Referent Elektro Glattbahn DMC e.V.
Mail: egreferent@dmc-online.com

SIM 2025 „The Winter Race“

Erster SK-Lauf ORE für Saison 2026 in Solms.

Erneut konnte der MAC-Solms neben dem Faschingsrennen (Kappencup), ein zweites Hallenrennen in der Solmser Großsporthalle austragen.
Insgesamt gingen 122 Nennungen ein, an den Start gingen schließlich 100 Fahrer.

Erneut hatte man in Solms ein Live-Streaming für beide Veranstaltungstage eingerichtet.

Mit Unterstützung von Florian Schimm, der als Rennleiter die Veranstaltung fast komplett betreute,
war man auf dem besten Wege, wieder eine tolle Veranstaltung anzubieten. Auch Kommentare in englischer Sprache, durch das internationale Fahrerfeld erforderlich, waren kein Problem
Neben den  „klassischen“ fünf ORE-Klassen wurde auch noch ein Einsteigerrennen angeboten, das von 8 Fahrern gut angenommen wurde.

Ein leistungsstarkes Fahrerfeld ging an beiden Renntagen an den Start.
Und was genauso wichtig war, alle gingen mit Spaß an die Sache.

Es gab auch wieder mal eine Neuerung in Solms, um die durchaus schnelle Strecke zu entschärfen,
damit bei Abflügen diese nicht immer im Fahrerlager landen, wurde erstmal mit dem Uhrzeigersinn gefahren, eine Maßnahme, die sich absolut bewährt hat.

Zum zweiten Mal übernahm der Verein auch das Live-Streaming von beiden Eventtagen über Youtube in Eigenregie.

Ein ganz herzlicher Dank geht auch an die Besatzung der Solmser Küche, die die Fahrer an beiden Renntagen mit bester Verpflegung versorgten. Und natürlich an alle Mitglieder des MAC, die diese Veranstaltung erst möglich gemacht haben.

Kommen wir zu Guter Letzt zu den Gewinnern des Veranstaltung.
Da sind natürlich zu allererst die Fahrer, die in 1 Trainingslauf, 2 gezeiteten Trainingsläufen, 4 Vorläufen und 3 Finalläufen reichlich Zeit hatten, die große Strecke zu benutzen.

Beginnen wir mit den Einsteigern von denen insgesamt 8 am Start waren.

ORETR2

ORE2WDST

ORE2WD

ORE4WDST

ORE4WD

SK-Lauf Mitte EG in Siersburg

Der MAC Siersburg e.V. hat mit dem SK-Lauf in Sportkreis- Mitte wieder eine tolle Veranstalltung auf Beine gestellt.

Alle gefahrenen Läufe waren ohne besondere Vorkomnisse erfolgreich absolviert worden.
Die Fahrer waren alle samt Fair und respektvoll miteinander auf der Strecke sowie im Fahrerlager.
Für das leibliche Wohl der Fahrer war bestens gesorgt durch das Vereinseigene Gastroteam.

Besonders zu erwähnen ist es, dass der MAC Siersburg e.V. auf die Startgelder sowie Trainingsgelder von Jugendlichen bis 18 Jahre verzichtet. Der Verein legt großen Wert darauf die Jugend mehr zu fördern und versucht hierdurch den Sport der Jugend näher zu bringen bzw. zu ermöglichen.