Deutscher Minicar Club e.V.

Bitte denkt daran, dass die Frist für Bewerbungen um Deutsche Meisterschaften für die kommende Saison am 30.9. abläuft!

Jörn Neumann holt sich zwei Titel

Er kam, stellte sein Fahrzeug auf die Strecke und gewann: Zwei Tage lang dominierte Jörn Neumann die Deutschen Meisterschaften Buggy 4WD und Truggy 2WD in der Arena 33 in Andernach. Am Ende holte er sich souverän beide Titel. Spannend war allenfalls der Kampf um die beiden übrigen Podiumsplätze.

Spannende kämpfe um Platz zwei und drei

Während Jörn Neumann (Schumacher) sich in der Klasse Buggy 4WD in jedem Lauf Runde für Runde vom Feld absetzte, rangen Titelverteidiger Luca Rau (Yokomo), Marcel Schneider (Team C), Tom Maquel (Team C) und Aaron Münster (Yokomo) um die Plätze zwei und drei. Ein zweiter und ein dritter Platz reichte Luca Rau schließlich für Platz 2. Marcel Schneider wurde Dritter vor Tom Maquel und Aaron Münster. Marcel Schneider sicherte sich mit dem dritten Platz auch den Titel Deutscher Jugendmeister Buggy 2WD. Deutscher Juniorenmeister wurde Elias Ehrmann (Xray). Tom Maquel nahm den Titel Deutscher Meister 40 plus mit nach Hause.

Thorsten Schmitz siegt in Standard

Die Entscheidung in der Klasse Buggy 4WD fiel erst im letzten Finallauf. Drei Fahrer hatten da noch die Chance, den Titel zu gewinnen. Titelverteidiger Mirko Morgenstern (Xray), Brian Olbrich (Associated) und Thorsten Schmitz (Yokomo).

Im Kampf um die Pole. Setzte sich der Titelverteidiger durch. Hinter ihm folgten Marcel Röttgerkamp und Thorsten Schmitz. Turbulent ging es dann in den Finalen zu. Ein Startcrash warf Mirko Morgenstern zurück. Brian Olbrich ging in Führung, gefolgt von Thorsten Schmitz. Drei Runden vor Schluss übernahm Thorsten Schmitz nach einem Fahrfehler von Brian Olbrich. Nur noch wenige Runden hatte Thorsten Schmitz noch bis zur Ziellinie. Doch dann passierte auch ihm ein Fahrfehler und Brian Olbrich gewann diesen Lauf.

Der zweite Lauf endete mit einem deutlichen Start-Ziel-Sieg von Mirko Morgenstern. Die erfolgreiche Titelverteidigung aus eigener Kraft war da wieder möglich. Selbst ein zweiter Platz hinter Thorsten Schmitz, der den dritten Lauf gewann, hätte noch gereicht. Doch den verlor er drei Runden vor Schluss an Brian Olbrich, der so Gesamtzweiter wurde.

Die drei Fahrer standen dann auch bei der 40plus-Wertung auf dem Treppchen. Jugendmeisterin wurde Lena Hürtgen (Associated). Der Titel Deutscher Meister Junioren ging an Elias Jordan (Xray).

Truggy 2WD: Zweiter Titel für Jörn Neumann

Der Weg zur Deutschen Meisterschaft in der Klasse Truggy 2WD ist schnell erzählt. 18 Fahrer starteten in dieser Klasse. Die Reihenfolge nach dem gezeiteten Training lautete Jörn Neumann (Associated), Jens Becker (Xray) und Guido Kraft (Xray). Das Ergebnis nach vier Vorläufen: Jörn Neumann, Jens Becker und Guido Kraft. An dieser Reihenfolge änderte sich auch in den Finalläufen nichts und so standen die drei dann so auch einträchtig auf dem Podium. Guido Kraft wurde Deutscher Meister 40 plus. John Zuber holte sich den Titel Deutscher Jugendmeister und Nathanael Zarth den Titel Deutscher Juniorenmeister.

Der Rekordsieger

Rekordsieger Jörn Neumann fügte an diesem Wochenende seiner Titelsammlung gleich zwei weitere dazu. Es waren die DM-Titel 31 und 32. Es ist sein elfter Titel in der Klasse Buggy 4WD und sein dritter in Truggy 2WD. Und die Siegesserie ging weiter. Eine Wochen später wurde er in Osterhofen zum vierten Mal Deutscher Meister Buggy Nitro 1:8. Mitte September stand er bei den Deutschen Meisterschaften Buggy 2WD Eletro ganz oben auf dem Siegerpodest.

Offroad in der Arena 33

Offroad wird in der Arena 33 draußen auf Kunstrasen gefahren. Die Strecke entstand 2017. Die erste Bewährungsprobe hatte sie beim Finale der Euro Offroad Series im Frühjahr 2018. Die Strecke weist eine Reihe von Sprüngen und Sprungkombinationen aber auch schnelle Geraden auf. Technisch ist sie anspruchsvoll.

(bb)

1800819 MAC Andernach DM ORE4WD – Finalrangliste

Hallo Fahrer und Interresierte,
wir gehen für die  Deutsche Meisterschaft Tourenwagen und Formel 2018 beim MAC Andernach unter Teamleiter Uwe Rheinard in die Zielgerade.
Am Austragungsort der ARENA 33 mit neuem Teppich und dem Team dass gerade erst eine Super Offroad DM durchgeführt erwarten uns TOP Bedingung zur Durchführung der
Deutschen Meisterschaft 2018.
……… und neben besten Streckenbedingungen in der ARENA sind wir vor allem dieses Jahr wettertechnisch auf jeden Fall trocken unterwegs.

Ich möchte hier auch nochmals die Fahrer auf den Nachrückerplätzen der Nationalen Rangliste einladen, die Lust haben an der DM an den Start zu gehen. Weitere Details und Informationen könnt Ihr in der Ausschreibung nachlesen.

Und keine Angst – Alle registrierten Fahrer der Nationalen Rangliste auf den „Nachrückerplätzen“.  die das wollten, waren auch früher an der DM am Start.
Also Spätentschlossene, die noch starten möchten, zeitnah unter myrcm nennen:
HIER NENNUNG –  Https://www.myrcm.ch/myrcm/main?hId%5b1%5d=bkg&dId%5bE%5d=41552&pLa=de

Nennschluss ist der 23.09.2018.

Ich würde mich freuen euch an der Deutschen Meisterschaft persönlich zu begrüssen.
Bei Fragen meldet Euch direkt bei mir.

Mit sportlichen Grüßen
Thomas Kohmann
Referent Elektro Glattbahn DMC e.V.
Mail: egreferent@dmc-online.com
Mobil: 0170 – 3100028

Hallo Fahrer und Interresierte,
die Nennphase der Int. Deutschen Meisterschaft EG PRO 10 beim RIMAR – Rhein Ijssel Modell Auto Race
(DMC 3/303) vom 21.-23. September 2018 geht in die Finale Phase.

Die aktuelle Nennliste hat noch Potential. Nennschluss ist der 19.09.2018 !!!

An der IDM kann jeder teilnehmen. Wer also noch Lust hat nennt euch.
Wir würden uns über euere Teilnahme freuen.
Also Spätentschlossene, die noch starten möchten, können sich hier NENNEN.

In Ergänzung die aktuelle AUSSCHREIBUNG und NENNLISTE.

Mit sportlichen Grüßen
Thomas Kohmann
Referent Elektro Glattbahn DMC e.V.
Mail: egreferent@dmc-online.com

Zwei tolle Tage erlebten die 102 Teilnehmer /-innen auf der tollen Modellsportanlage des MAC Eifel-Elos zur diesjährigen Deutschen Meisterschaft ORE2WD und ORE2WDST. Bereits am Freitag reisten viele Teilnehmer an, um am Samstagmorgen gut gestärkt und ausgeruht in die Trainingsläufe zu starten. Durch den Regen vor der DM war die Strecke am Samstagmorgen noch recht feucht, wodurch das Fahren nicht sehr einfach war. Als Reifen wurde auf die silberne Mischung der vorgeschriebenen Mini Dart Reifen an der Hinterachse zurückgegriffen und vorne die Schumacher Low Profile ebenfalls in silbern.

Bevor das Training gestartet wurde, begrüßte Rennleiter Bruno Czernik die Teilnehmer zur Fahrerbesprechung und stellte sein Team für das Wochenende vor. Robert Gillig war als DMC-Offizieller mit vor Ort. Sebastian Claßen war der Mann in der Zeitnahme und Stephan Elgas vom Verein organisierte alles, wenn mal Not am Manne war. In der technischen Abnahme sorgten Katja und Norbert Brammertz + Hubert Prosser für die Einhaltung des Reglements. Die Fahrzeuge wurden alle vor dem Lauf und nach dem Lauf gecheckt. U.a. die Akkuspannung, das Gewicht, Höhe, Breite usw.. Somit war für ein faires Rennen gesorgt.

Beim Rundgang durch das Fahrerlager fiel positiv auf, dass junge Fahrerinnen und Fahrer an der DM teilnehmen. Mit 6 Jahren war Ferrara Shia der jüngste Teilnehmer unter den vielen Kids. Nachdem die Strecke im Laufe des Jahres für die Deutsche Meisterschaft vorbereitet wurde, trug der MAC Eifel Elos schon zwei Rennen aus und zusätzlich wurden Trainingstage angeboten. Kaum ein Teilnehmer ließ sich diese Chance entgehen. Egal ob zum Rennen oder nur zum Training, die Strecke mit dem super Umfeld unterhalb der Talsperre ist die Reise wert. Im Vorfeld wurde ein klar, bei der starken Konkurrenz würden es die Vorjahressieger Marcel Schneider und Jürgen Kropp sehr schwer haben, ihre Titel zu verteidigen.Bei der Generalprobe konnte sich Jens Becker den Sieg vor Marcel Schneider in der Klasse 2WD den Sieg sichern. Dies in Abwesenheit von Jörn Neumann, der nach seinem Titelgewinn in der Klasse 4WD berechtigte Siegchancen machen kann. Dafür war Jörn beim Warm-Up auf dieser Strecke siegreich. Dafür war Jörn beim Warm-Up auf dieser Strecke siegreich. In der Klasse Standard war Marcel Röttgerkamp vor Stephan Eberding und Patrick Beltrallo, der 2015 den Titel holte, siegreich. Mit Mirko Morgenstern und dem Vorjahressieger Jürgen Kropp gibt es weitere Titelanwärter.

Die Vorläufe

Erstaunlich, der Warm-Up Gewinner Jens Becker nur in der zweiten schnellen Gruppe der Modified-Fahrer. Dies zeigt, wie eng die Spitze zusammengerückt ist. Das Finale erreichte er mit Vorlaufplatz 10 denkbar knapp. In den Vorläufen dominierte Jörn Neumann, der eindeutig die schnellsten Rundenzeiten vor. Hinter ihm entbrannte der Kampf um Platz 2, den Luca Rau vor Micha Widmaier und Tom Maquel für sich entschied.
In der Standart-Klasse führte nach den ersten beiden Vorläufen Mirko Morgenstern vor Patrick Beltrallo und dem zu derzeit noch amtierenden Deutschen Meister Jürgen Kropp. Danach schlug die Stunde von Jürgen Kropp, der mit zwei Laufsiegen auf TQ vor Mirko Morgenstern und Patrick Beltrallo in die Finals starten sollte.

ORE2WD
1. Jörn Neumann – Schumacher
2. Luca Rau – Yokomo
3. Micha Widmaier – Sworkz
4. Tom Maquel – TM2
5. Aaron Münster – Yokomo
6. Michael Lepuschitz – Schumacher
7. Marcus Lübke
8. Marcel Schneider
9. Ralf Missel
10. Jens Becker
11. Justin Naumann

ORE2WDST
1. Jürgen Kropp – Asso
2. Mirko Morgenstern
3. Patrick Beltrallo
4. Stephan Eberding
5. Marcel Felzmann
6. Marcel Röttkerkamp
7. Guido Kraft
8. Brian Olbrich
9. Yves Mayer
10. Thorsten Schmitz
11. Michael Weber
12. Nicole Weller

Die Finale

Bei schönstem Sonnenschein starteten am Sonntagnachmittag alle Finalläufe dreimal, wobei zwei in die Wertung gingen. Wie in den Vorläufen wurden die Läufe über 7 Minuten Fahrzeit gefahren und die konnten lang werden. Auf der Strecke, die mit Sand befüllten Feuerwehrschläuchen abgegrenzt war, war überholen nur möglich, wenn der Vordermann einen Fehler machte. Wer dachte, dass es nur in den A-Finals spannend zuging, der irrte sich. Ab dem B-Finale wollen alle den Pokal mit nach Hause nehmen, den es nur den jeweiligen Finalsieger gibt. Dies zeigte der Kampf in den ersten beiden Finals. In Stock konnte nur Noah Schwartz vorzeitig sich den Pokal sichern. Die anderen Laufsieger standen erst nach dem letzten Lauf.

Die Sieger der ersten Finals in Standard waren. Marcus Holland (E), Noah Schwarz (D), Nino Wolf (C), Maik Diel (B) und Mirko Morgenstern nach einem dramatischen ersten A-Finale, nachdem Jürgen Kropp in Führung liegend ausgefallen war. Im zweiten A-Finale legte TQ-Mann Jürgen Kropp einen Fehlerstart hin, was ihm die Titelverteidigung kostete. Während des Finals setzten sich Mirko Morgenstern und Patrick Beltrallo an der Spitze ab. Es begann ein packender Kampf um den Laufsieg. Mirko Morgenstern musste sich während des Laufes der permanenten Angriffe von Patrick Beltrallo erwehren. Nur keine Kurve zu eng nehmen und hängenbleiben. Trotz des Druckes von Patrick blieb Mirko an der Spitze fehlerfrei und sicherte sich vorzeitig den Deutschen Meistertitel in der Klasse ORE2WDST. Blieb nun die Frage, wer würde neben ihm auf dem Podest stehen. Mirko verzichtete auf den Start im letzten Finale und schaute sich die Entscheidung an. Es war Patrick, der sich gegen Jürgen Kropp und Marcel Röttgerkamp durchsetzen konnte. Mirko Morgenstern vor Patrick Beltrallo und Stephan Eberding hieß das Endergebnis am Ende.
In der Klasse ORE2WD konnte sich Jörn Neumann nach seiner dominanten Vorstellung nur selbst schlagen. Gleich nach dem Start im ersten Finale kam es zum Crash im hinteren Feld, wodurch Jörn einen sicheren Start-Ziel-Sieg vor Michael Lepuschitz und Tom Maquel einfuhr. Im zweiten Lauf machte Jörn gleich weiter. Wieder ein Start-Ziel-Sieg mit knapp 17 Sekunden Vorsprung auf Aaron Münster und Luca Rau. Im letzten Finale war Jörn Neumann, trotz seines 34.Titelgewinns bei einer Deutschen Meisterschaft mit dabei. Die 21ziger Rundenzeit wollte er noch knacken. Leider ohne Erfolg, nachdem er nach 14 Runden mit technischen Defekt ausfiel. An der Spitze kämpften Luca Rau, Aaron Münster und Tom Maquel um den Laufsieg. Alle drei Fahrer konnten noch Vizemeister werden. Zwischendurch wechselten die Positionen. Für die Zuschauer gab es einen tollen Dreikampf zu sehen. Mit 0,2 Sekunden siegte Luca vor Tom und Aaron. Dies bedeutete, dass Luca sich den Vizemeistertitel hinter Jörn Neumann sichern konnte. Aaron Münster folgte auf Platz 3 im Endergebnis.

Das Gesamtergebnis

ORE2WD
1. Jörn Neumann – Schumacher
2. Luca Rau – Yokomo
3. Aaron Münster – Yokomo
4. Tom Maquel – TM2
5. Michael Lepuschitz – Schumacher
6. Marcel Schneider
7. Jens Becker
8. Micha Widmaier – Sworkz
9. Marcus Lübke
10. Ralf Missel

B-Finale: Kai König
C-Finale: Tim Kurz
D-Finale: Eric Trinkauf
E-Finale: Dirk Ritzerfeld

Jugendmeister: Marcel Schneider
Juniorenmeister: Elias Ehrmann
Senior: Tom Maquel

ORE2WDST
1. Mirko Morgenstern
2. Patrick Beltrallo
3. Stephan Eberding
4. Marcel Felzmann
5. Jürgen Kropp – Asso
6. Thorsten Schmitz
7. Marcel Röttkerkamp
8. Brian Olbrich
9. Yves Mayer
10. Guido Kraft

B-Finale: Nicole Weller
C-Finale: Mika Huss
D-Finale: Noah Schwartz

Jugendmeister: Mika Huss
Juniorenmeister: Noah Schwartz
Senior: Mirko Morgenstern

Vielen Dank an den MAC Eifel Elo für die schöne Austragung der diesjährigen Deutschen Meisterschaft ORE2WD. Rund um gab es von den Teilnehmern ein sehr positive Feedback für die super Organisation des Events. Leckeres Essen, schöne Strecke, tolles Umfeld und mit dem Bruno Czernik konnte ein super Rennleiter und Sprecher gefunden werden. Vom DMC gab es nicht nur tolle Pokale zur Siegerehrung, sondern noch zusätzlich ein DMC-Handtuch zur Erinnerung für jeden Teilnehmer. Danke an alle, die für das schöne Event beigetragen haben. Ohne die Helfer im Hintergrund sind solche Events kaum möglich.

Die Ergebnisse konntet ihr bei MYRCM mitverfolgen:
• Onlinestreaming
• ORE2WD
• ORE2WDStandart

(mk)

2018 Hellenthal Finalrangliste DM ORE2WD

Bericht zum SK Lauf VG8 KL.1 + KL.2 und VG10SCA + VG10SCA Sport

Am WE des 04. und 05.August 2018 wurde vom MC Ettlingen e.V. der letzte Lauf in Gruppe für das Jahr ausgerichtet.

Bedingt durch die vielen Nennungen von über 50 Fahrern, wurde bereits ab dem Samstagvormittag 09:00 Uhr, das Training in 7 Gruppen eingeteilt. 

Nach dem Training um 13:15 Uhr wurde eine Fahrerbesprechung vom Rennleiter Herbert Dose und dem Zeitnehmer Stefan Hanauer abgehalten und darin auch die Sportkommission, für VG8 Marcus Lehr und VG10 Martin Holdermann vorgestellt. Ab 15:30 Uhr wurden dann zwei Gezeitete Trainings, wiederum in diesen Gruppen durchgeführt, nach denen dann eine neue Gruppeneinteilung erstellt wurde. in diesen neuen Gruppe wurden dann bis etwa 18:15 Uhr noch 2. Vorläufe ausgetragen. Ein freies Training war Anschließend noch bis 19:00 Uhr möglich.

Durch das warme Wetter von über 38 Grad Tagestemperatur bedingt wurde der Abend im Scheine der Fahrerlager Beleuchtung sehr lange.

Am Sonntagmorgen wurde dann , nach einer für manchen kurzen Nacht um 09:00 Uhr mit den Vorläufen 3. und 4. begonnen. Um 11:30 Uhr startete man dann mit dem ersten der zwei Halbfinals in VG8 Klasse 2 mit anschließend folgendem 1/2 Finale VG8 Klasse 1, das bedingt durch 12 Fahrer nötig wurde. Nach einer Mittagspause startete das Finale VG10SCA Sport mit 6 Teilnehmern. Danach wurden die Trainings der 4 Direktqualifizierten in VG8 Klasse 1 und 2 abgehalten. Ab 14:30 Uhr liefen dann die Finals VG10 Scale mit 8 Fahrern, VG8 Klasse 2 mit insgesamt 25 Startern und wie gewohnt als Abschluss das Finale VG8 Klasse 1.

Die Siegerehrung, mit reger Beteiligung, wurde bis etwa 17:15 Uhr durchgeführt, bei der es Plaketten und Trainingsgutscheine für die jeweils ersten 3 jeder Gruppe zu gewinnen gab.

Auch am ganzen Sonntag war wieder eine sehr gute Stimmung vor Ort wobei es mit geschätzten 35 Grad und etwas mehr Wind, nicht unbedingt viel kühler wie am Samstag gewesen ist.

06.08.2018 H.Dose

Bei besten sonnigen Wetter fanden sich 84 Teilnehmer der 91 Nennungen zum zweiten SK- und Hessen-Cup-Lauf beim MSV-Linsengericht e.V. ein.

Schon am Freitagabend reisten die ersten Teilnehmer mit ihren Wohnwagen und Wohnmobilen an.

Pünktlich um 9 Uhr startete der Rennleiter Karl-Frierich Kaupert die erste Trainingsgruppe. Die insgesamt 11 Gruppen hatten jeweils drei Trainingsdurchgänge.

Gemäß dem Zeitplan wurde vom Rennleiter um 15:15 Uhr die Fahrerbesprechung mit den üblichen Teilnehmerinformationen abgehalten.

Besonderheit im Rahmen des Hessen-Cup-Laufes ist, der am Abend, nach der Beendigung des zweiten Vorlaufdurchgangs statt findenden Jugendlauf.

So konnte um 15:30 der ersten Vorlaufdurchgang gestartet werden. Aufgrund der Rennleiteransprache in Bezug auf Rücksichtnahme der Teilnehmer untereinander und der Helferposten gab es keinerlei nennenswerte Verwarnungen bzw. Strafen auszusprechen.

Nach Abschluss der beiden Vorläufe am Samstag führte in der Klasse OR8-Expert Vanessa Wende vom MSV-Linsengericht vor Tim Kunz vom SMI-Team-Siegen gefolgt von Lennart Wissel vom MSC-Ober-Mörlen. In der Klasse OR8-Hobby führte Sebastian Fenske vor Markus Reitz vom MSV-Linsengericht gefolgt von Philip Kremer vom Team-SMI-Siegen. In der Klasse ORE8 landete Tim Kunz vom Team-SMI-Siegen auf Platz eins. Auf zwei Benjamin Marks vom RC-Racing Club Eisenach und auf Platz drei landete Andreas Rauch vom MSC-Ober-Mörlen.

Wie kurz erwähnt findet im Rahmen des Hessen-Cup-Laufes am Abend ein Jugendlauf statt. Dazu wurden die startberechtigten Jugendlichen zum Ablauf des Laufes vor die Zeitnahme gerufen. Da es nur 11 Jugendliche waren, konnte eine Gruppen gebildet werden und der Finallauf wurde über 15 Minuten ausgefahren. Bei der direkt danach stattfindenden Siegerehrung bekamen nicht nur die drei Erstplatzierten Pokale sonderen auch alle anderen von Platz 4 bis 11. Diese Pokal wurde von der Firma SMI-Modellsport und der lokal ansässigen Modellsportfirma Just-RC gesponsert. Gewonnen hat den Jugendlauf Alexander Braches vom RC-Offroad-Kassel vor Björn Schmidt und auf Platz drei landete Tom Zschiedrich beide vom MSV-Linsengericht.

Pünktlich um 9 Uhr am Sonntag ging es mit der Veranstaltung weiter, so dass um 9.30 Uhr der dritte und letzte Vorlaufdurchgang gestartet werden konnte.

Die Auswertung ergab dann folgenden Platzierungen.

In der Klasse OR8-Expert platzierte sich Maximilian Cantarero vom ESV-Bischofsheim auf eins, gefolgt von Tim Kunz vom Team-SMI-Siegen und Vanessa Wende vom MSV-Linsengericht.

In der Klasse OR8-Hobby sah das Ergebnis wie folgt aus. Auf eins Sebastian Fenske, auf zwei Haroun Schobner und auf Platz drei Markus Reitz. Alle drei vom MSV-Linsengericht.

Bei der Klasse ORE8 wurden die ersten drei Plätz von Tim Kunz vom Team-SMI-Siegen, Benjamin Marks vom RC-Racing-Club-Eisennach und Andreas Rauch vom MSC-Ober-Mörlen belegt.

Nach der einstündigen Mittagspause wurden die Finalläufe mit dem 1/16 A+B Hobby gestartet.

Nach Beendigung der jeweiligen Halbfinalläufe standen die Finalisten aller Klassen fest.

So starte in der Klasse OR8-Hobby Haroun Schobner von Starplatz eins. Von Startplatz zwei ging Sebastian Fenske und von Startplatz drei Stefan Leichner ins Rennen. In dem 30 minütigen Lauf ging Haroun Schobner in der Zweiten Laufhälfte der Motor aus. So konnte Sebastian Fenske die Führung übernehmen und gab diese bis zum Ende auch nicht mehr ab. Zweite wurde Mike Henneböhl vom MSC-Ober-Mörlen gefolgt vom Haroun Schobner.

Auch das Finale der Klasse OR8-Expert verlief über 30 Minuten. Von Platz eins startet Tim Kunz, von zwei Maximilian Cantarero und vom Platz drei Luca Kruger. Für Maximilian und Luca verlief das Rennen nicht ganz so gut und könnten ihre Platzierung nicht verbessern. Hingegen Tim ein Start-Ziel-Sieg heimfuhr. Zweiter wurde der Manuel Büssing vom MSC-Ober-Mörlen und Platz 3 belegte Benjamin Marks.

Im letzte Finale der Veranstaltung, dem ORE8-Finale startet von Platz 1 der Tim Kunz, gefolgt von Lennart Wissel. Von Startplatz 3 ging Manuel Büssing ins Rennen. Schon beim Start hatte Manuel ein Problem mit seinem Fahrzeug so das er gar nicht starten konnte.

Nach 10 Minuten Laufzeit gewann Lennart Wissel vor Andreas Rauch und auf Platz 3 belegt Tim Kunz.

Nach der Siegerehrung mit der Übergabe der entsprechenden Poklalen war die Rennveranstaltung beendet.

Karl-Friedrich Kaupert