{"id":8302,"date":"2018-09-19T09:40:00","date_gmt":"2018-09-19T07:40:00","guid":{"rendered":"http:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/?p=8302"},"modified":"2018-09-19T10:15:12","modified_gmt":"2018-09-19T08:15:12","slug":"europameisterschaft-elektro-buggy-18-noeux-les-mines-frankreich-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/referent-elektro-offroad\/europameisterschaft-elektro-buggy-18-noeux-les-mines-frankreich-2018\/","title":{"rendered":"Europameisterschaft Elektro Buggy 1:8 in Noeux-les-Mines, Frankreich 2018"},"content":{"rendered":"

Dieses Jahr fanden sich letzten Endes nur 4 deutsche Fahrer auf der Europameisterschaft in Noeux les Mines in Nordfrankreich, nicht weit von der belgischen Grenze, ein. So hatten aus Deutschland nur Burak und Berkan Kilic, Philipp Lutgert und Robert Gillig ein sch\u00f6nes Wochenende – wer nicht da war, war selbst schuld.<\/p>\n

Die internationale Beteiligung war mit \u00fcber 100 genannten Fahrer, von denen letztendlich 82 tats\u00e4chlich antraten, nicht schlecht aber ein gleichzeitig stattfindendes hochrangiges 1:10 Offroad-Elektro-Rennen f\u00fchrt dazu, dass nicht alle \u00fcblichen Verd\u00e4chtigen und Spitzenfahrer anwesend waren. Auch die miserable Verf\u00fcgbarkeit von Informationen zu dieser Euro – nicht einmal 1\/2 Seite auf der Homepage des Vereins in Franz\u00f6sisch – hat den Starterzahlen nicht gerade geholfen. Da sollte die Efra in Zukunft unbedingt zulegen!<\/p>\n

Die gesamte Anlage war gut auf die Euro vorbereitet, der Catering-Bereich war gro\u00dfz\u00fcgig, die Preise f\u00fcr Frankreich sehr g\u00fcnstig und die Auswahl und die Portionen gut.
\nDer Mix an Bel\u00e4gen (Lehm mit unterschiedlichen ‚Additiven‘, Kunstrasen, Holz, verschiedene Pflaster) machte die recht gro\u00dfe Piste zusammen mit dem abwechslungsreichen Streckenverlauf und insbesondere dem Vielfachsprung in der Mitte sehr anspruchsvoll. Durch die Streckenbegrenzung aus Beton wurden Fahrfehler hart bestraft.
\nDie Streckenposten waren gut gegen umherfliegende RC Cars sch\u00fctzt. F\u00fcr den Vielfachsprung war ein Helfer abgestellt, der nichts anderes zu tun hatte, als eine gelbe Fahne zu schwenken, wenn der Streckenposten in diesem Bereich aktiv war. Auch waren die meisten Positionen halbkreisf\u00f6rmig eingez\u00e4unt – dadurch wusste der Streckenposten automatisch, auf welchen Streckenabschnitt er achten musste.
\nIm Fahrerlager – f\u00fcr das es keine St\u00fchle gab, allerdings waren die Tische auch eher in Stehh\u00f6he – gab es keinen einzigen Stromausfall und es gab jede Menge Druckluftstationen zum Reinigen der Autos.
\nF\u00fcr die Camper gab es keinen Strom, aber das war auch so angek\u00fcndigt. Daf\u00fcr wollte auch keiner Geld von den Campern.
\nDie Toiletten waren bis auf eine sehr rustikal, aber auch das ist in Frankreich nicht ungew\u00f6hnlich.<\/p>\n

Leider konnten wieder einmal nur 2 oder 3 Leute vom ausrichtenden Verein ein paar Brocken Englisch. Auch die Durchsagen waren fast komplett in Franz\u00f6sisch. Das d\u00fcrfte auf einer Euro eigentlich nicht sein. Daf\u00fcr waren alle Leute nett und konnten flie\u00dfend „H\u00e4nde und F\u00fc\u00dfe“.<\/p>\n

Die Wettervorhersage f\u00fcr das Wochenende sagte trockenes Wetter und steigende Temperaturen voraus. Sie sollte Recht behalten. W\u00e4hrend es am Freitag mit deutlich unter 20\u00b0 noch k\u00fchl war, erreichten die Temperaturen am Sonntag angenehme 25\u00b0.<\/p>\n

Die Strecke war morgens durch den darauf liegenden Tau extrem rutschig. Dem trug der Verein aber Rechnung, in dem es auch am Samstag und am Sonntag morgens einen Trainingsdurchgang gab, um die Strecke trocken zu fahren. Morgens wurden supersofte Gummimischungen gefahren, sobald die Strecke abgetrocknet war, setzte die Mehrheit der Fahrer aber auf Reifen in Soft. bei den Profilen gab es keine eindeutigen Gewinner, jeder Reifen der einen geringen Negativanteil im Profil hatte, schien zu funktionieren. Die Mehrheit setzte auf feines aber dichtes Blockprofil \u00e0 la AKA Zip.<\/p>\n

Nach dem letzten Trainings wurde basierend auf den schnellsten 3 aufeinanderfolgenden Runden nach Punkten eine neue Gruppeneinteilung erstellt.
\nVon den 5 Vorlaufdurchg\u00e4ngen am Samstag kamen 3 nach Punkten in die Wertung. Die Finale wurden nicht, wie in Fehring im Hybrid Modus (Aufsteiger- und Buchstabenfinale), sondern als fast reine HoA (nur Buchstabenfinale) gefahren. Nur der 1 aus dem Finaltraining des B-Finales stieg als 13. ins A-Finale auf. Alle Finale wurden 3x 10 Minuten gefahren, Extra-Finale f\u00fcr Jugendliche und Senioren gab es leider nicht. Schade, die Zeit w\u00e4re da gewesen.<\/p>\n

Nach den Vorl\u00e4ufen lagen Burak und Berkan im B-Finale, Philipp im C-Finale und Robert im G-Finale.<\/p>\n

Im Training f\u00fcr das B-Finale, in dem es um den Aufstieg ins A-Finale ging, konnte Burak \u00fcber 9 Minuten am F\u00fchrenden dranbleiben, bis dieser in der letzten Minute einen Fehler machte und Burak die F\u00fchrung \u00fcbernahm. Leider ging Burak in der letzten Runde der Akku leer und so wurde nichts aus dem A-Finale.<\/p>\n

Da ich w\u00e4hrend des A-Finales jeweils mein Auto f\u00fcr mein G-Finale vorbereiten musste, kann ich \u00fcber die A-Finale wenig sagen. Aber auf RC-Racing-TV kann man sich die Video-Streams von der Euro noch ansehen.<\/p>\n

Die Euro EB8 war schon nach dem 2. A-Finale entschieden. Herzlichen Gl\u00fcckwunsch an den neuen Europameister Jean Pierrick Sartell! Das Gesamtergebnis: http:\/\/www.myrcm.ch\/myrcm\/report\/de\/41374\/217559<\/p>\n

(rg)<\/p>\n

\"IMG_20180914_132209\"<\/a><\/p>\n

\"IMG_20180914_132335\"<\/a><\/p>\n

\"IMG_20180914_132110\"<\/a><\/p>\n

\"IMG_20180916_163821\"<\/a><\/p>\n

\"received_244540852928497\"<\/a><\/p>\n

\"IMG_20180914_114756\"<\/a><\/p>\n

\"IMG_20180914_114922\"<\/a><\/p>\n

\"IMG_20180914_114937\"<\/a><\/p>\n

\"IMG_20180914_130755\"<\/a><\/p>\n

\"IMG_20180915_124723\"<\/a><\/p>\n

\"IMG_20180916_091723\"<\/a><\/p>\n

\"IMG_20180915_124714\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dieses Jahr fanden sich letzten Endes nur 4 deutsche Fahrer auf der Europameisterschaft in Noeux les Mines in Nordfrankreich, nicht weit von der belgischen Grenze, ein. So hatten aus Deutschland nur Burak und Berkan Kilic, Philipp Lutgert und Robert Gillig ein sch\u00f6nes Wochenende – wer nicht da war, war selbst schuld. Die internationale Beteiligung war […]<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[129,5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8302"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8302"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8302\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8329,"href":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8302\/revisions\/8329"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}