Liebe ORE’ler<\/p>\n
Klarstellung: Die EFRA-Liste ist f\u00fcr nationale Veranstaltungen NICHT bindend. Jeder Lipo-Akku, der den \u00fcbrigen Anforderungen des Reglements (Hardcase, Anleitung, etc.) entspricht, darf in ORE gefahren werden.<\/p>\n
Aus Sicherheitsgr\u00fcnden hat der Hauptausschuss erg\u00e4nzend beschlossen, dass Lipo-Akkus mit Balancer und in einem Lipo-Sack geladen werden m\u00fcssen. <\/p>\n
Der genaue Wortlaut des Beschlusses:
\n„Bei allen Akkus egal welchen Typs (NiCd \/ NiMh \/ Lipo) ist aus Sicherheitsgr\u00fcnden darauf zu achten, dass die Ladung und Behandlung der Akkus, strengstens nach der schriftlich vorliegenden, offiziellen Deutschen Hersteller,- bzw. H\u00e4ndlerangaben zu erfolgen hat und nur daf\u00fcr nachweislich geeignete Ladeger\u00e4te verwendet werden. Bei Lithium Polymerakkus ist zus\u00e4tzlich zwingend ein Balancer und Lipos-Sack beim Laden zu verwenden.“<\/p>\n
Es mag dem einen oder anderen so vorkommen, als w\u00fcrde mit der Sicherheit \u00fcbertrieben. Ein Lipo-Sack kostet zwischen 10 und 20 euro. Um das mal ins Verh\u00e4ltnis zu setzen: Das ist der Preis eines Paars Reifen. Einen Balancer bekommt man (wenn das Ladegere\u00e4t nicht sowieso schon einen eingebaut hat) ab ca. 20 \u20ac und er amortisiert sich durch die l\u00e4ngere Lebensdauer der Akkus in 1-2 Jahren. Soviel sollte uns unsere Sicherheit wert sein.<\/p>\n
Ich bitte Euch alle unvoreingenommen die Entwicklung in der kommenden Saison abzuwarten und nicht voreilig oder polemisch zu agieren. Wenn Ihr findet, dass \u00c4nderungen im Reglement sinnvoll w\u00e4ren, sprecht mich einfach auf den Rennen an.<\/p>\n
Mit sportlichen Gr\u00fc\u00dfen,<\/p>\n
Robert Gillig ORE-Referent<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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