Die diesj\u00e4hrige Weltmeisterschaft in den Elektro-Buggy Klassen 1:10 fand vom 03.-10.10.2015 in der ber\u00fchmten Yatabe Arena in Tsukuba, Japan statt. Das Deutsche Team wurde leider nur von 4 Fahrern vertreten: Marc Rheinard, J\u00f6rn Neumann, Yavuz Kura und Frank Lemke.<\/p>\n
Am 03. Oktober fand die Registrierung sowie der Einmarsch der Nationen statt. Das Deutsche Team hatte mit Ihren 2 Topfahrern (Marc und J\u00f6rn) gleich zwei Leute an Start, die sich Ihren Startplatz im Finale sichern wollten. Unsere anderen zwei Fahrer waren mit dem Olympischen Gedanken angereist \u201edabei sein ist alles!\u201c. Bereits am ersten Tag hat man gemerkt (ohne das jemand gefahren ist), dass es eine ganz besondere WM wird. Viele neue Gesichter waren dabei, aber dazu sp\u00e4ter mehr.<\/p>\n
Die ersten 3 Tage wurde die Klasse 2wd ausgetragen:<\/p>\n
Am ersten Tag der Meisterschaft waren 5 Trainingsl\u00e4ufe angesetzt, wovon die letzten zwei f\u00fcr eine Umsetzung bzw. f\u00fcr eine neue Gruppeneinteilung benutzt wurden. Bereits im Training konnte man feststellen, dass es f\u00fcr die Favoriten auf die Titel nicht einfach werden w\u00fcrde. Was f\u00fcr rund 80% der Fahrer eine GROSSE Herausforderung war, waren die so genannten \u201eSpeedbumps\u201c. Somit hatte die sonst 100% top pr\u00e4parierte Strecke eine Schl\u00fcsselstelle.<\/p>\n
Vom ersten Vorlauf an war klar zu sehen, dass der amtierende Weltmeister Jared Tebo seinen Titel auf biegen und brechen verteidigen wollte, obwohl Kunstrasen nicht wirklich die Welt der US Boys ist\/war. Auch ein junger US Amerikaner hat auf sich aufmerksam gemacht und gezeigt, dass er was kann; Spencer Rivkin!<\/p>\n
Die Finall\u00e4ufe hatten es in sich! Bei manchen \u00dcberholman\u00f6ver musste man schon beide Augen zudr\u00fccken, weil da das ein oder andere nicht ok war.<\/p>\n
Der junge Spencer Rivkin hat in allen Finalen gezeigt, dass er am Zug ist und hat das auch super umgesetzt. Er konnte sich in den Finalen gegen\u00fcber den Top-Fahrern durchsetzen und den Titel nach Hause fahren. Soweit ich wei\u00df, ist Spencer Rivkin mit seinen 16 Jahren der j\u00fcngste Weltmeister.<\/p>\n
Die Platzierungen der Deutschenfahrer nach den Finall\u00e4ufen:
\n5 J\u00f6rn Neumann
\n27 Marc Rheinard
\n79 Yavuz Kura
\n81 Frank Lemke<\/p>\n
Am 07.10.2015 war wie \u00fcblich ein Tag Pause angesetzt, in dem so manche Fahrer den letzten Abend Revue passieren lassen und Ihre Autos f\u00fcr die n\u00e4chste Runde vorbereiten konnten.<\/p>\n
Bereits im 2wd habe ich ja die Speedbumps erw\u00e4hnt und das sollte zu einem weiteren Gespr\u00e4chsthema werden! Da rund 80% der Fahrer ein Problem hatten und bereits im 2wd teilweise die Autos zu Bruch gingen (auch die der Topfahrer) waren diese beim letzten Teammanager-Meeting ein Thema. Einige Teammanager (unter anderem auch ich) waren der Meinung, dass diese Stelle f\u00fcr 4wd nicht tragbar w\u00e4re, da es ggf. wieder zu Ausf\u00e4llen kommen k\u00f6nnte und man an die Menschen denken muss und auch soll, die viel Geld ausgegeben haben um hier fahren zu k\u00f6nnen. Es war im Gespr\u00e4ch, dass diese wegkommen oder anders als geplant (in eine Kurve) gelegt werden. Schnell kam das Ger\u00fccht auf, dass diese Speedbumps nicht verwendet werden. Wir sollten uns nach dem Umbau \u00fcberraschen lassen. Am Tag danach haben wir alle gesehen, dass die in Aussicht gestellten Ver\u00e4nderungen seitens IFMAR nicht umgesetzt wurden. Als Ma\u00dfstab wurde hierf\u00fcr der x-fache Weltmeister Masami Hirosaka genommen. Er habe es probiert und sein OK gegeben.
\nNaja, so ist es nunmal, wir mussten uns damit zufrieden geben.<\/p>\n
Man konnte im Fahrerlager viele neue und auch modifizierte Neuauflagen alter Autos sehen und finden.<\/p>\n
J\u00f6rn setzte auf einen von Gerd Strenge modifizierten Serpent, Marc und Yavuz fuhren den neuen Yokomo YZ-4 und Frank war mit einem modifizierten Kyosho Lazer ZX6 unterwegs.<\/p>\n
Auch in dieser Klasse waren unsere Jungs (besonders Marc und J\u00f6rn) motiviert und haben zu denen geh\u00f6rt, die man auf der Rechnung haben sollte. Besonders auf J\u00f6rn wurden viel Hoffnung gesetzt, da sein Prototyp seinem alten Auto sehr \u00e4hnelte.<\/p>\n
Wie in 2wd hatten wir auch hier 5 Trainingsl\u00e4ufe, von dem die letzten zwei zum Umsetzen f\u00fcr die Vorl\u00e4ufe genutzt wurde.<\/p>\n
Aber vieles sollte ganz anders kommen. Der junge Portugiese Bruno Coelho war vom ersten Traing an der Gejagte! Wird dieser Offroad \u201eNewcomer\u201c f\u00fcr eine \u00dcberraschung sorgen? Die Vorl\u00e4ufe waren durchweg sehr spannend und teilweise auch sehr eng! Manches Verhalten von den Fahrern und auch von den Offiziellen seitens der IFMAR konnten wir nicht nachvollziehen. Ein hei\u00dfer Kampf zwischen den bereits erw\u00e4hnten Bruno Coelho und dem Japanischen Topfahrer Naoto Matsukura hatte sich entfacht. Im letzten Vorlauf des ersten Tages war es SEHR, SEHR knapp zwischen den beiden Jungs. Naoto machte einen Fehler, konnte aber binnen 2 Runden seine verlorene Zeit wieder gutmachen und zum Bruno aufschlie\u00dfen. Bruno hielt die F\u00fchrung und hat diese auch bis zum Ende des Laufes nicht mehr abgegeben, obwohl Naoto oft angeklopft hat. Dies f\u00fchrte dazu, dass Coelho eine \u201eErmahnung\u201c von der IFMAR bekommen hat. Manche konnten es verstehen, manche auch nicht. Die IFMAR war der Meinung, dass er den 2 platzierten Naoto Matsukura, vorbei h\u00e4tte lassen m\u00fcssen, weil er optisch schneller war. Aber Coelho hat seine Linie gehalten und ihn nicht vorbei gelassen, weil er zeitlich vor ihm lag.<\/p>\n
Wie es sich bereits in den Vorl\u00e4ufen abzeichnete w\u00fcrde der Titel nur \u00fcber den Portugiesen Coelho gehen. Vom Start an gab Bruno das Tempo vor. Im ersten Finale fuhr er den gro\u00dfen Sprung schr\u00e4g an, womit er so eine Kurve auslie\u00df, kurz anhielt und weiterfuhr. Schnell wurde es laut in der Halle!
\nAm Zielanlauf hat das nichts ver\u00e4ndert; Bruno gewann das erste Finale.
\nDie Offiziellen kontrollierten die Zeiten und war letztendlich der Meinung, dass eine Zeitstrafe von 0.2 Sekunden angemessen sei. Wir d\u00fcrfen nicht vergessen, er hat einen Fehler gemacht, eine Kurve ausgelassen und nur 0,2 sec. Verloren. Das war genug f\u00fcr die IFMAR und die Offiziellen. Sehr fragw\u00fcrdig!<\/p>\n
Im zweiten Finale war es ein Start\/Ziel Sieg f\u00fcr Coelho und somit Stand der neue Weltmeister in 4wd statt: BRUNO COELHO!<\/p>\n
Das dritte Finale war dann die Zeit von Naoto, diesen Lauf konnte er f\u00fcr sich entscheiden und somit war er der Vize Weltmeister!<\/p>\n
Die Platzierung unserer Deutschen Fahrer:
\n14Marc Rheinard
\n17 J\u00f6rn Neumann
\n74 Frank Lemke
\n84 Yavuz Kura<\/p>\n
Alles in einem war dies eine nahe zu perfekt organisierte Meisterschaft, welche vom vielfachen Weltmeister Masami Hirosaka geleitet wurde. Wer kann so etwas auf die Beine stellen, wenn nicht er!<\/p>\n
Vielen Dank auch hier nochmal an Yavuz Kura, der f\u00fcr das Deutsche Team vor Ort den Teammanager machte und auch diesen Bericht f\u00fcr uns geschrieben hat.<\/p>\n