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Am 2. September-Wochenende richtete der MAC Burgdorf das 3 Jahr in Folge eine Deutsche Meisterschaft Offroad-Elektro im Ma\u00dfstab 1:10 aus. Nachdem in den vergangenen Jahren schon die Dms Monster\/SC2 und 2wd\/2wdst zu Gast waren, waren dieses Jahr die 4wd Buggies modified und standard sowie die Short-Course-Trucks mit Allradantrieb dran.<\/p>\n
Auf der permanenten Strecke mit einem Belag aus Hockeyrasen wurden am Samstag vormittag \u2013 nach Aufl\u00f6sung des Morgennebels bei Sonnenschein \u2013 5 Trainingsdurchg\u00e4nge gefahren. Die 68 Fahrer (9 SC4, 20 4wdst und 39 4wd) hatte also reichlich Gelegenheit den Streckenverlauf und die Spr\u00fcnge und Hindernisse kennen zu lernen und das passende Setup zu finden.<\/p>\n
Auch hier hatte der eine oder andere erst etwas zu tun, um sein Auto auf reglementskonforme Ma\u00dfe zu bringen. Aber bis zum Beginn der Vorl\u00e4ufe hatten alle Fahrer sich mit der Strecke und den Messeinrichtungen angefreundet.<\/p>\n
Das 4. und 5. Training wurden als \u201egezeitetes Training\u201c gefahren, also so, als ob es schon Rennen w\u00e4re. Die schnellsten 3 aufeinanderfolgenden Runden aus diesen 2 Trainings wurden herangezogen, um die Gruppen f\u00fcr die Vorl\u00e4ufe einzuteilen.<\/p>\n
Die 3 Vorl\u00e4ufe am Samstag liefen bei bestem RC-Car-Wetter ab und auch das abendliche Schrauben und Grillen lief noch im Trockenen ab, bevor der Himmel nachts ausgiebig die Schleusen \u00f6ffnete.<\/p>\n
Am Sonntagmorgen gab es ein kurzes Training, das urspr\u00fcnglich dazu gedacht war, den Tau von der Piste zu fahren, das aber wegen des klatschnassen Kunstrasens eher dazu diente, ein gutes Nass-Setup zu finden.<\/p>\n
Danach wurden bei blauem Himmel und Sonnenschein die letzten 2 Vorl\u00e4ufe gefahren. Auf der nassen Bahn, die den ganzen Tag nicht mehr komplett abtrocknen sollte, begann das mehr oder weniger fr\u00f6hliche Rutschen und trotz des jetzt \u00fcberwiegend eingesetzten silbernen Gummis waren die Rundenzeiten deutlich langsamer als im Trocknen.<\/p>\n
F\u00fcr die Finale sezten die meisten Fahrer auf nur noch feuchter Piste bei bew\u00f6lktem Himmel wieder auf den gelben Gummi. <\/p>\n
Short-Course-Truck 4wd:
\nWie schon in den Vorl\u00e4ufen war J\u00f6rn Neumann auf der m\u00f6glicherweise letzten DM in dieser Klasse in seiner eigenen Liga unterwegs. Fraglich war weniger, ob er gewinnt sondern eher, ob er es schafft, den 2. zu \u00fcberrunden. So machte er auch kurzen Prozess und stand nach dem 2. Finale bereits als Deutscher Meister fest. 40+ Meister wurde Stefan Petrich, Deutsche Jugendmeisterin wurde Luisa-Marie Fa\u00dfmers.<\/p>\n
4wd standard:
\nThomas Bujara und Mirko Morgenstern waren ebenb\u00fcrtige Gegner. W\u00e4re Mirko nicht im ersten Finale mit einem Defekt ausgefallen, h\u00e4tte auch er sehr gute Chancen auf den Titel gehabt. So gewann Tom das 1. und 3. Finale und wurde Deutscher Meister und Deutscher Meister 40+. 2. Wurde Mirko Morgenstern und 3. Marcel Felzmann.
\nJugendmeister wurde Luisa-Marie Fa\u00dfmers und den Juniorenmeister-Titel holte sich Julian Glanz.<\/p>\n
4wd modified:
\nAm Samstag sah es noch so aus, als w\u00fcrde es f\u00fcr J\u00f6rn Neumann nichts mit der Titelverteidigung. Bj\u00f6rn Pr\u00fcmper war auf trockener Strecke extrem schnell, w\u00e4hrend J\u00f6rn noch nach dem perfekten Setup f\u00fcr seinen neuen 4wd suchte. Ganz anders die Situation am Sonntag. J\u00f6rn kam mit der rutschigen, nassen Piste weitaus besser klar als Bj\u00f6rn. Im Nassen lief es auch f\u00fcr Tom Maquel recht gut und er konnte im 2. A Finale zeitweise sogar Druck auf J\u00f6rn machen. Nachdem dieser das erste Finale aber schon klar f\u00fcr sich entschieden hatte, lie\u00df er sich jetzt nicht mehr die Butter vom Brot nehmen. Nachdem J\u00f6rn auch das 2. A Finale gewinnen konnte, stand er auch in 4wd vorzeitig als Deutscher Meister fest.
\n2. wurde Tom Maquel vor Luca Rau, der Jugendmeister wurde. Den Seniorentitel holte sich Martin Scharrer und Meister der Junioren wurde Sebastian Honscha.<\/p>\n
Das verbreitetste Modell d\u00fcrfte der TeamC gewesen sein, dahinter der Durango und der Asso. Aber auch Yokomo, Schumacher, Serpent und Losi waren vertreten. Die Vielfalt an Chassis in 4wd ist wirklich beeindruckend. Auch in 4wd geht der Trend klar zu den Shorty-Akkus.<\/p>\n
Vielen Dank an das Team des MAC Burgdorf, das wieder eine excellente Veranstaltung ablieferte. Orga, Zeitnahme und \u2013 wichtig \u2013 K\u00fcche; alles super!<\/p>\n
Herzlichen Gl\u00fcckwunsch auch an alle neuen Deutschen Meister!<\/p>\n
Finalrangliste DM ORE 4WD – 4WDST – SC4 2015<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
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