F\u00fcr die OR6-Saison hatten wir uns auf dem letzten Sportbundtag wieder viel vorgenommen. Nach dem HickHack zur Homologation 2014 war die Geduld der Fahrer g\u00e4nzlich aufgebraucht und jetzt sollte gleich ein g\u00fcnstiger Einheitsreifen her. Oberste Prio dabei hatte wirklich der Preis, die Relation zur Haltbarkeit sollte aber ebenso gewahrt bleiben. Nutzen bringende Fahrwerte d\u00fcrfen am langen Ende aber auch nicht fehlen.<\/p>\n
Es kamen bis zum 31.01.2015 einige Angebote nebst aller weiteren erforderlichen Angaben fristgerecht auf meinen Tisch. H\u00f6chst erfreulich dabei, dass wirklich auch Bewegung in die Preise gekommen war und jetzt ein kompletter Satz Reifen inklusive Einlagen bei nur 48 (klein) bzw. 52 EURO (gro\u00df) liegt.<\/p>\n
Die Einheitsreifen OR6 f\u00fcr die Saison 2015 wie folgt:<\/p>\n
Reifen klein (max. 170mm): Mini-Block, medium, FG, 24,– \u20ac \/ Paar inkl. gesch\u00e4umter Einlage<\/p>\n
Reifen gro\u00df (max. 190mm): Mini-Pin EVO, medium, FG, 26,– \u20ac \/ Paar inkl. gesch\u00e4umter Einlage<\/p>\n
Die Firma T2M hat nicht nur die Firma FG \u00fcbernommen, nein auch die Ideen, die ich mit Herrn Gr\u00f6schl schon vor dem Verkauf seines Unternehmens an der Rennstrecke in Laupheim ausgetauscht hatte, kommen jetzt in Form eines verbesserten Profils endlich an den Track. Ein Angebot, dass am langen Ende sicher nicht nur den OR6-Fahrern der Klassen OR62WD und OR64WD zugute kommt.<\/p>\n
Der Bezug der Reifen an der Strecke wird bei allen OR6-L\u00e4ufen 2015 \u00fcber die Firma Mogatech erfolgen.<\/p>\n
Fragen immer gerne und nahezu jederzeit verbleibe ich<\/p>\n
Mit Besten Gr\u00fc\u00dfen<\/p>\n
Andreas Lamers
\nOR6-Referent DMC <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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