{"id":3521,"date":"2014-11-24T13:21:05","date_gmt":"2014-11-24T12:21:05","guid":{"rendered":"http:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/?p=3521"},"modified":"2014-12-20T17:13:08","modified_gmt":"2014-12-20T16:13:08","slug":"sbt-2014-nachlese-eg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/allgemein\/sbt-2014-nachlese-eg\/","title":{"rendered":"SBT 2014 &#8211; Nachlese EG"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #000000;\">Hallo miteinnander,<br \/>\nnachfolgendes gibt es rund um den Sportbundtag zu berichten:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><b><i><span style=\"text-decoration: underline;\">1 . Ver\u00e4nderungen im Bereich Tourenwagen<br \/>\n<\/span><\/i><\/b>Wie alle im EG Bereich bekannt sind die Tendenzen auf DMC Ebene nach unten gerichtet.<\/span><span style=\"color: #000000;\"><a href=\"https:\/\/dmc-online.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/DMC_TW2014.png\"><span style=\"color: #000000;\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft  wp-image-3522\" alt=\"DMC_Auswertung_TW2014\" src=\"https:\/\/dmc-online.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/DMC_TW2014-1024x351.png\" width=\"498\" height=\"171\" srcset=\"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/DMC_TW2014-1024x351.png 1024w, https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/DMC_TW2014-300x103.png 300w, https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/DMC_TW2014-624x214.png 624w, https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/DMC_TW2014.png 1475w\" sizes=\"(max-width: 498px) 100vw, 498px\" \/><\/span><\/a><\/span><\/p>\n<p>Auf Grundlage der Starterzahlen und verbleibenden Ressourcen wurde die Verschmelzung der Indoor und Outdoor Klassen im Tourenwagenbereich beschlossen. Hier die wichtigsten Inhalte:<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <b>Indoor-<\/b> und <b>Outdoorl\u00e4ufe<\/b> werden in einer <b>Gesamtwertung<\/b> zusammengef\u00fchrt<br \/>\n&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <b>Wegfall der Klassen HEGTWHO, HEGTWSP und HEGTWMO<br \/>\n<\/b>&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Klasse EGTW Sport &#8211; wie bisher<br \/>\n&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Klasse EGTW Modified &#8211; wie bisher<br \/>\n&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <b>\u00c4nderung Klasse EGTW Hobby als Klasse bis 16<br \/>\n<\/b>&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <b>\u00c4nderung Klasse EGTW (HO) 40+ Eigene Wertung &#8211;\u00a0 (\u201eAlte Herren\u201c)<br \/>\n<\/b>&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Gesamtwertung Indoor und Outdoor auf Sportkreisebene mit Quali-Wertung<br \/>\nf\u00fcr DM 90 Teilnehmer<br \/>\n&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Nur noch <b>eine<\/b> \u00a0Deutsche Meisterschaft Tourenwagen<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Die Klassen EA \/ EB und PRO10 bleiben aktuell erhalten mit jeweils einer eigenen DM.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><b><i><span style=\"text-decoration: underline;\">2. Neustrukturierung Reglement Teil F \u2013 Elektro Glattbahn<br \/>\n<\/span><\/i><\/b>Das Reglement im Teil F wurde neu gliedert und in Teilbereichen erg\u00e4nzt.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Im Allgemeinen Teil wurden u.A. Erg\u00e4nzungen f\u00fcr die Gruppeneinteilung zu den Vorl\u00e4ufen vorgenommen und im Teil der Klassen sind die Bestimmungen f\u00fcr die Klassen neu gefasst und die Lesbarkeit zu verbessern. Es wurde ein Kapitel zur Pr\u00fcfung und technischer Abnahme eingef\u00fchrt um den Vereinen hier vor Ort auch eine Unterst\u00fctzung zu bieten, und auch bei einem SK Lauf eine TA richtig durchzuf\u00fchren bzw. auch die richtigen Messmittel zu haben.<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #000000;\"> Die Technischen Spezifikationen, sachgerechte Verwendung und Anforderungen an die Homologation wurden im weiteren Kapitel zu Akkus, Reifen, Motoren und Regler zusammengefasst. Speziell bei den Reifen wurden die Fristen angepasst um flexibler regieren zu k\u00f6nnen.<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #000000;\"> Hier auch die Ausf\u00fchrungen zur Listung von Haftmitteln, in dem auf die Verantwortung der Hersteller, das eigenverantwortliche Umgehen mit Chemikalien und auch die Rahmenbedingungen beschrieben werden.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><b><i><span style=\"text-decoration: underline;\">3. Neuaufnahme Klasse M1\/24 \u2013 Mini Z<br \/>\n<\/span><\/i><\/b>Es wurde beschlossen aufgrund einer hohen Resonanz in einigen Sportkreisen eine Indoorklasse 1:24 als Deutschland Cup aufzusetzen.<br \/>\n<\/span><strong><em><span style=\"color: #000000;\">Hier der HINWES: Der DMC ist im Besitz einer Mini Z Anlage die f\u00fcr Veranstaltungen geliehen werden kann.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\"><strong>4. Jugend- und Juniorenwertung<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #000000;\">Auf Antrag unseres Jugendreferenten wird zuk\u00fcnftig f\u00fcr alle Klassen eine Jugend- und Junioren Wertung als eigene Rangliste geben.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><b><i><span style=\"text-decoration: underline;\">5. Termine 2015 \/16<br \/>\n<\/span><\/i><\/b>IDM EA\/EB \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 07.\/08.03.2015\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 MAC Adenau<br \/>\n<span style=\"text-decoration: underline;\">DM HEGTW \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 18.\/19.04.2015\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 MSV 06 Berlin<br \/>\n<\/span>DM EGTW\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 15.\/16.08.2015\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 AMC Hamm e.V.<br \/>\n<span style=\"text-decoration: underline;\">IDM PRO10\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 05.\/06.09.2015\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 MCC Rhein Ahr<br \/>\n<\/span>IDM EA\/EB \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2016\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SLR Ingolstadt<br \/>\n<span style=\"text-decoration: underline;\">DM EGTW \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2016\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 RCSF Singen auf neuer Strecke<br \/>\n<\/span><\/span><\/p>\n<p>&#8222;ELEKTRO GLATTBAHN 3.0&#8220;<br \/>\nWir erleben hier gerade ein Paar Einschnitte in vielleicht liebgewonnenen Themen, aber aus jetziger Sicht ist es <span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>5 nach 12<\/strong>.<\/span> <span style=\"color: #000000;\">Vergangenheit ist Vergangenheit und kann nicht mehr ge\u00e4ndert werden.<br \/>\n<\/span><br \/>\nEiner alleine kann Ver\u00e4nderungen nur initiieren, aber nicht durchf\u00fchren. Zusammen mit <em><strong>EUCH<\/strong> <\/em>Referenten, Vorsitzende, Vereine, Teamchefs, Fahrer&#8230;. m\u00fcssen \/ k\u00f6nnen wir an einer positiven Entwicklung unserer Klassen und somit auch des DMC arbeiten.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Alle<\/span> <span style=\"color: #000000;\"><strong><span style=\"color: #800080;\"><i>Innovativen, Ideentr\u00e4ger, Teamplayer, Organisationstalente, <\/i>\u2026\u2026\u2026.<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #ff0000;\"><i>\u2026\u2026.Wir brauchen euch !!!<\/i><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<p><strong><\/strong><span style=\"color: #0000ff;\"><i><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #993366;\"><strong>&#8222;Wege entstehen dadurch, dass man sie geht.&#8220;\u00a0<\/strong><\/span>\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0\u00a0<\/i> <\/span><span style=\"color: #0000ff;\"><span style=\"color: #000000;\">Franz Kafka<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Alle Kritiker, die jetzt schon Wissen warum alles nicht funktionieren wird, fordere ich auf, kommt mit praktikablen kontruktiven L\u00f6sungen und unterst\u00fctzt die Wegbereiter.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><br \/>\n<strong>DANKE<\/strong><br \/>\nAn dieser Stelle muss ich noch nachholen, mich bei den Unterst\u00fctzern <b><i>im Team<\/i><\/b> zu bedanken. Ohne deren fachliches Feedback, deren Zuarbeit bei den Veranstaltungen als auch zu den Themen f\u00fcr den Sportbundtag, ob beim Reglement oder auch der Strukturver\u00e4nderung, w\u00e4re der jetzige Weg nicht m\u00f6glich gewesen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #993366;\"><em><strong>Danke ans TEAM\u00a0<\/strong><\/em><\/span><br \/>\n(alphabetisch) Ronny Amft, Jan Dietmar, Markus Funck, Thomas Mayer; Markus Mobers, Werner Schwarz, Holger Sparbier, Stefan Th\u00fcner \u00a0und alle die die mir gerade nicht in den Sinn kommen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000080;\"><em>Mit sportlichen Gr\u00fc\u00dfen<\/em><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #000080;\"><em> Thomas Kohmann<\/em><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #000080;\"><em> Referent Elektro Glattbahn DMC e.V.<\/em><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #000080;\"><em> Mail: <a href=\"mailto:eg2referent@dmc-online.com\"><span style=\"color: #000080;\">egreferent@dmc-online.com<\/span><\/a><\/em><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hallo miteinnander, nachfolgendes gibt es rund um den Sportbundtag zu berichten: 1 . Ver\u00e4nderungen im Bereich Tourenwagen Wie alle im EG Bereich bekannt sind die Tendenzen auf DMC Ebene nach unten gerichtet. Auf Grundlage der Starterzahlen und verbleibenden Ressourcen wurde die Verschmelzung der Indoor und Outdoor Klassen im Tourenwagenbereich beschlossen. Hier die wichtigsten Inhalte: &#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":754,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[129,1,4,15,23,44,37,30],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3521"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3521"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3521\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3591,"href":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3521\/revisions\/3591"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/754"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}