Leider hat sich kurzfristig Klarstellungsbedarf zur Verwendung des R\u00fcckw\u00e4rtsgangs ergeben.<\/p>\n
Daher habe ich als Off-Road-Elektro Referent gem. Pr\u00e4ambel zum Reglement, allgemeiner Teil, Seite 52 des Jahrbuchs, eine Abstimmung mit dem Pr\u00e4sidenten, Vizepr\u00e4sidenten und den Referenten Off-Road-Elektro in den Sportkreisen durchgef\u00fchrt. Die Abstimmung ging eindeutige mit 7 Ja-Stimmen bei einer Enthaltung aus.<\/p>\n
Aus Gr\u00fcnden der Sicherheit, Sportlichkeit und Fairness ist daher ab sofort der Einsatz des R\u00fcckw\u00e4rtsgangs im Rennbetrieb in ALLEN ORE-Klassen (Off-Road-Elektro) im Rennbetrieb verboten. Die Strafen f\u00fcr die Nichteinhaltung ergeben sich aus dem allgemeinen Strafenkatalog des Jahrbuchs.<\/p>\n
Zu den Gr\u00fcnden:
\nLeider hat sich erwiesen, dass viele Fahrer den R\u00fcckw\u00e4rtsgang einsetzen, ohne sich vorher zu vergewissern, dass sie beim R\u00fcckw\u00e4rtsfahren kein anderes Fahrzeug behindern. Im Einzelfall ist es dabei auch schon zu Situationen gekommen, bei denen Streckenposten gef\u00e4hrdet wurden, die zum Helfen an das Fahrzeug gegangen sind. Dadurch ergibt sich ein akuter Regelungsbedarf, ein Zuwarten bis zum kommenden Sportbundtag war in der Sache im Sinne des Sports und der Sicherheit nicht sinnvoll.
\nDie vorl\u00e4ufige Regelung wird beim SBT nochmals beantragt, um dann endg\u00fcltig ins Reglement aufgenommen zu werden.<\/p>\n
Nochmal zur Klarstellung: Es liegt in der Verantwortung des Fahrers, den R\u00fcckw\u00e4rtsgang im Rennbetrieb nicht zu verwenden. Fahrtenregler mit R\u00fcckw\u00e4rtsgang bleiben ausdr\u00fccklich zugelassen.<\/p>\n
Mit sportlichen Gr\u00fc\u00dfen,<\/p>\n
Robert Gillig, Referent Elektro-Offroad des DMC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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