{"id":25047,"date":"2026-11-11T17:58:40","date_gmt":"2026-11-11T16:58:40","guid":{"rendered":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/?p=25047"},"modified":"2026-11-11T17:58:40","modified_gmt":"2026-11-11T16:58:40","slug":"ifmar-weltmeisterschaft-elektro-tourenwagen-110-in-bangkok-starker-auftakt-der-deutschen-fahrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/referent-elektro-glattbahn\/ifmar-weltmeisterschaft-elektro-tourenwagen-110-in-bangkok-starker-auftakt-der-deutschen-fahrer\/","title":{"rendered":"IFMAR-Weltmeisterschaft Elektro Tourenwagen 1:10 in Bangkok \u2013 Starker Auftakt der deutschen Fahrer"},"content":{"rendered":"

(HR\/ML) Bangkok, Thailand \u2013 11. November 2026<\/em><\/strong><\/p>\n

Vom 11. bis 14. November 2026 trifft sich die internationale Elite des Elektro-Tourenwagensports auf dem HUGE R\/C Circuit in Bangkok, Thailand, um die Weltmeistertitel in den Klassen Modified und Stock auszufahren.<\/p>\n

Auch der Deutsche Minicar Club ist mit insgesamt zehn Fahrern vertreten. Sechs deutsche Teilnehmer gehen in der Modified-Klasse an den Start, vier weitere k\u00e4mpfen in der Stock-Klasse um bestm\u00f6gliche Platzierungen.<\/p>\n

Bereits die bisherigen Trainingsergebnisse zeigen, dass unsere Fahrer international konkurrenzf\u00e4hig sind und mit guten Voraussetzungen in die bevorstehenden Qualifikationsl\u00e4ufe starten.<\/p>\n

Neue Streckenf\u00fchrung stellt Fahrer vor Herausforderungen<\/strong><\/p>\n

Bereits w\u00e4hrend der internationalen Trainingstage hatten die Teilnehmer Gelegenheit, sich mit den Streckenbegebenheiten, insbesondere der Asphaltoberfl\u00e4che und den Gripverh\u00e4ltnissen, vertraut zu machen.<\/p>\n

Eine Besonderheit dieser Weltmeisterschaft ist die \u00c4nderung der Streckenf\u00fchrung nach den internationalen Trainingstagen. Mit Beginn des offiziellen Trainings mussten sich die Fahrer deshalb auf ein neues Layout einstellen und ihre Fahrzeuge entsprechend abstimmen.<\/p>\n

Neben der Suche nach der optimalen Ideallinie spielen vor allem die sich entwickelnden Gripverh\u00e4ltnisse und die richtige Fahrzeugabstimmung eine entscheidende Rolle.<\/p>\n

Modified \u2013 Marc Rheinard und Simon Lauter in der Spitzengruppe<\/strong><\/p>\n

In der Modified-Klasse konnten die deutschen Fahrer bereits im Training \u00fcberzeugen.<\/p>\n

Marc Rheinard zeigte mit einer Zeit von 41,075 Sekunden und dem zweiten Platz eine hervorragende Leistung. Lediglich der amtierende Weltmeister Bruno Coelho aus Portugal war schneller.<\/p>\n

Auch Simon Lauter, Weltmeister der Stock-Klasse von 2024, pr\u00e4sentierte sich in ausgezeichneter Form und erreichte mit 41,182 Sekunden den vierten Rang.<\/p>\n

Ronald V\u00f6lker belegte mit 41,503 Sekunden den zehnten Platz. Sein erster offizieller Trainingslauf war nach einer Kollision vorzeitig beendet worden, dennoch konnte er sich im weiteren Trainingsverlauf in der Spitzengruppe behaupten.<\/p>\n

Mit S\u00f6ren Sparbier auf Platz 13 (41,642 Sekunden) platzierte sich ein weiterer deutscher Fahrer im vorderen Bereich des internationalen Teilnehmerfeldes.<\/p>\n

Christopher Krapp erreichte mit 42,237 Sekunden den 27. Platz, w\u00e4hrend Dominic Greiner mit 42,455 Sekunden auf Rang 32 gef\u00fchrt wurde.<\/p>\n

Damit liegen vier der sechs deutschen Modified-Fahrer innerhalb der besten 13 des bisherigen Trainingsklassements.<\/p>\n

Stock \u2013 Drei deutsche Fahrer unter den besten sechs<\/strong><\/p>\n

Auch in der Stock-Klasse mit 13,5T-Motoren konnten die deutschen Teilnehmer einen starken Auftakt verbuchen.<\/p>\n

Max M\u00e4chler erreichte mit einer Zeit von 43,622 Sekunden den zweiten Platz und musste sich lediglich dem Belgier Olivier Bultynck geschlagen geben.<\/p>\n

Direkt dahinter folgte Lukas Ellerbrock, der mit 43,873 Sekunden den dritten Rang belegte.<\/p>\n

Phil Langner komplettierte mit 44,217 Sekunden auf Platz sechs das starke deutsche Ergebnis in der Spitzengruppe.<\/p>\n

David Reip belegte mit 45,239 Sekunden den 23. Platz und komplettiert das vierk\u00f6pfige deutsche Aufgebot in der Stock-Klasse.<\/p>\n

Mit drei Fahrern unter den besten sechs pr\u00e4sentiert sich Deutschland damit auch in dieser Klasse hervorragend.<\/p>\n

Auch organisatorisch verlief der bisherige WM-Auftakt erfreulich.<\/p>\n

Die entsprechenden Abl\u00e4ufe funktionierten reibungslos und boten keinen Anlass zu Beanstandungen.<\/p>\n

Gerade bei einer internationalen Veranstaltung dieser Gr\u00f6\u00dfenordnung sind funktionierende technische und organisatorische Abl\u00e4ufe eine wichtige Voraussetzung f\u00fcr einen fairen Wettbewerb.<\/p>\n

Zehn deutsche Fahrer vertreten den DMC<\/strong><\/p>\n

Mit insgesamt zehn Teilnehmern ist Deutschland in beiden Klassen vertreten.<\/p>\n

Besonders erfreulich ist, dass sich bereits sieben deutsche Fahrer innerhalb der besten 13 ihrer jeweiligen Klasse platzieren konnten.<\/p>\n

Doch unabh\u00e4ngig von den bisherigen Platzierungen verdienen alle zehn Teilnehmer Anerkennung. Eine Weltmeisterschaft stellt hohe Anforderungen an Fahrer, Material und Vorbereitung. Jeder Einzelne vertritt unseren Sport auf internationaler Ebene.<\/p>\n

Ausblick auf die Qualifikation und die Finall\u00e4ufe<\/strong><\/p>\n

Nach dem offiziellen Training stehen nun die Qualifikationsl\u00e4ufe auf dem Programm, in denen die Startpositionen f\u00fcr die entscheidenden Finals ermittelt werden.<\/p>\n

Die bisherigen Ergebnisse lassen auf spannende Rennen und gute Chancen f\u00fcr die deutschen Teilnehmer hoffen.<\/p>\n

Als Referent Elektro Glattbahn freue ich mich besonders \u00fcber den gelungenen Auftakt unserer Fahrer und w\u00fcnsche allen Teilnehmern weiterhin viel Erfolg.<\/p>\n

Der Deutsche Minicar Club dr\u00fcckt allen zehn deutschen Startern die Daumen und hofft auf spannende, faire Rennen sowie erfolgreiche Platzierungen.<\/p>\n

Viel Erfolg f\u00fcr die kommenden Renntage in Bangkok!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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