Bei bestem Wetter ging mit der Siegerehrung am 31.08.2025 die diesj\u00e4hrige deutsche Meisterschaft EG8GT3 und des Deutschland-Cups EG8GT und VG8GT auf der 240 Meter langen Asphaltstrecke des RC Speedracer e.V. zu Ende. Diese \u00fcbernahmen J\u00f6rn Lehmann und Rene Donath, der auch der Rennleiter des Events war. Beide konnten ein positives Fazit zum Abschluss ziehen. Vielen Dank an das Catering-Team f\u00fcr die leckere Bewirtung \u00fcber die drei Renntage, dann an den Zeitnehmer Ralph Schmidt und Stefan Schulz, der ab dem Samstag als Moderator vor Ort war. Danke an die Teilnehmer f\u00fcr die faire Fahrweise und tollen Positionsk\u00e4mpfe auf der Strecke. Dies macht unseren RC-Car Sport aus, wie auch neben der Strecke viel Spa\u00df zu haben. Es war wieder eine super lockere Atmosph\u00e4re vor Ort gewesen. Danke an unsere Schatzmeisterin Mandy Morgenstern, die Christian W\u00fcnsch und Martin G\u00f6cks in der technischen Abnahme unterst\u00fctzte. Zudem war der SK-Vorsitzende Frank Morgenstern mit vor Ort als Beobachter vom DMC. Nicht nur er, sondern auch die Teilnehmer waren am Ende zufrieden mit dem Rennen gewesen. Diesmal zwar in kleinerer Runde, was an den verschiedenen anderen Events an diesem Wochenende lag.<\/p>\n
Bereits am Freitag, den 29.08.2025 waren fr\u00fch viele Teilnehmer angereist und bereiteten ihre Fahrzeuge vor. Nur wenige trauten sich mit ihren Fahrzeugen auf die regennasse Strecke, die erst im Laufe des sp\u00e4ten Nachmittags abtrocknete. Die verbliebene Zeit wurde nun genutzt, um ein paar Runden zu drehen und die Fahrzeuge abzustimmen. Zuvor hatten die Teilnehmer ihre Fahrzeuge in der technischen Abnahme \u00fcberpr\u00fcfen lassen, um zu sehen, wo noch etwas nachgearbeitet werden musste. F\u00fcr die DM Teilnehmer der Klasse EG8GT3 stand dabei der Motortest auf dem Programm. Hier wurden die Motoren mit einem Testger\u00e4t auf die 2000 kV eingestellt. Als Motor war nur der Hobbywing 2000KV erlaubt. Weiterhin vorgeschrieben waren die R\u00e4der, die vor Ort erworben werden mussten. Insgesamt standen 3 Satz ab den gezeiteten Trainings bis zum letzten Finale pro Fahrer zur Verf\u00fcgung. In den anderen Klassen waren nicht nur die Motoren freigestellt. Beim Deutschland-Cup standen noch die Tankmessungen an. Diese durften max. 150 ml beinhalten.<\/p>\n
Der Samstag begann um 8:30 Uhr mit der Fahrerbesprechung und den ersten Trainingsl\u00e4ufen des Tages. Diese zogen sich bis zum Nachmittag hin. Im Anschluss gab es die beiden gezeiteten Trainings und zwei der f\u00fcnf Vorl\u00e4ufe. Nach diesem langen Tag standen Steffen Stoschek (VG8GT), Thomas Welzig (EG8GT) und Mirko Morgenstern also Over Night TQ`s fest. Damit war noch nicht Schluss f\u00fcr den Tag. Der RC Speedracer lud zum Grillabend ein. Einige Fahrer nutzten die Chance zum Small Talk und f\u00fcr die Vorbereitung ihrer Fahrzeuge f\u00fcr den Sonntag.<\/p>\n
F\u00fcr die Teilnehmer begann der sonnige Sonntag mit der Fahrerbesprechung, einem Trainingslauf und den letzten drei Vorl\u00e4ufen, in denen es um die Finalpl\u00e4tze ging. Gerade eine gute Startposition ist oft entscheidend f\u00fcr den Rennausgang. In der EG8GT3 Klasse behauptete Mirko Morgenstern seine F\u00fchrung. Dahinter konnte sich in einem spannenden letzten Vorlauf Lukas Kollmann noch Startplatz 2 vor Thorsten D\u00fcring und Fabian Junge sichern. Genau dieser Fahrer drehte in den drei A-Finals am Gashebel voll auf und machte Platz um Platz gut. Fast w\u00e4re Fabian Junge im zweite Finale der Laufsieg gegen Mirko Morgenstern gelungen, wenn der Lauf nur ein zwei Runden l\u00e4nger gegangen w\u00e4re. Somit ging der DM Titel 2025 an Mirko Morgenstern vor Fabian Junge, der im letzten Finale den Vizemeistertitel festigte vor dem 16j\u00e4hrigen Lukas Kollmann. \u00a0Herzlichen Gl\u00fcckwunsch.<\/p>\n
In der EG8GT Klasse wurde es spannend. Die drei Finall\u00e4ufe waren von vielen Positionsk\u00e4mpfen gepr\u00e4gt. Im ersten Finale siegte Matthias Kl\u00f6ppner, nachdem Oliver Heise bei seiner Aufholjagd durch einen Defekt gebremst wurde. Auf Platz 2 fuhr der 12j\u00e4hrige Friedrich Leue. Im zweiten Finale war es Oliver Heise, der den Sieg doch f\u00fcr sich entscheiden konnte. Dies lag auch daran, dass Thomas Welzig mit seinem Fahrzeug in der letzten Minute leer ging. Er wurde sogar noch von Matthias Kl\u00f6ppner und Peter Braun \u00fcberholt, die sich einen tollen Zweikampf lieferten. Im letzten Finale machte dann Oliver Heise mit einem Start-Ziel-Sieg alles klar. Er siegte vor Peter Braun und Uwe Behncke.<\/p>\n
Zuvor gab es das 30min\u00fctige Finale der VG8GT Fahrer. Hier war bereits in den ersten Runden klar, dass Heiko Kube als Sieger nach Hause fahren w\u00fcrde. Er konnte sich vom Start weg absetzen und baute seine F\u00fchrungen auf 4 Runden im Ziel auf Michael W\u00f6ste aus. F\u00fcr Michael W\u00f6ste lief es nicht weniger schlecht. Danke schneller Tankstopps und einer konstanten Fahrweise hatte er im Ziel einen Vorsprung auf 6 Runden zu Steffen Stoschek ausgebaut. Damit ging der Vizemeistertitel an ihn. Steffen Stoschek folgte ihm auf Platz 3 auf dem Podium. Herzlichen Gl\u00fcckwunsch.<\/p>\n
Nachdem alle Finall\u00e4ufe ausgefahren waren, standen die Pokalgewinner alle fest. Daf\u00fcr baute der Verein vor dem Fahrerstand die Pokale auf und musste die Protestfrist von 15 Minuten abwarten, bevor die Siegerehrung durch J\u00f6rn Lehmann und Rene Donath erfolgte. Hier die Pokalgewinner:<\/p>\n
EG8GT3<\/strong><\/p>\n Jugendmeister: Lukas Kollmann<\/p>\n Juniorenmeister: Friedrich Leue<\/p>\n 40+: Mirko Morgenstern<\/p>\n 55+: Jochen M\u00fcller<\/p>\n Deutschland-Cup VG8<\/strong><\/p>\n 55+: Heiko Kube<\/p>\n Deutschland-Cup EG8GT<\/strong><\/p>\n Juniorenmeister: Friedrich Leue<\/p>\n 40+: Oliver Heise<\/p>\n 55+: Peter Braun<\/p>\n\n\t\t\n
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