{"id":22482,"date":"2025-08-13T23:57:20","date_gmt":"2025-08-13T21:57:20","guid":{"rendered":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/?p=22482"},"modified":"2025-08-13T23:57:24","modified_gmt":"2025-08-13T21:57:24","slug":"dm-or8-in-landshut-family-affair-fuer-die-kilic-brueder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/startseite\/dm-or8-in-landshut-family-affair-fuer-die-kilic-brueder\/","title":{"rendered":"DM OR8 in Landshut: Family-Affair f\u00fcr die Kilic-Br\u00fcder"},"content":{"rendered":"

(UB) Family-Affair bei der Deutschen Meisterschaft OR8: Burak Kilic holte sich beim nationalen Wettbewerb in Landshut den Titel vor seinem Bruder Berkan. Den dritten Platz auf dem Podium erk\u00e4mpfte sich Tim Kraus, der damit als Lokalmatador seinen Verein, den ausrichtenden LA Speedway Racing Club e.V., besonders jubeln lie\u00df.<\/p>\n

Bei Kaiserwetter mit strahlendem Sonnenschein und Temperaturen um 30 Grad an allen drei Tagen \u00fcberzeugte der LA Speedway Racing Club, angef\u00fchrt vom Vorsitzenden Manfred Moissl, mit einer anspruchsvollen und bestens pr\u00e4parierten 350-Meter-Strecke sowie einer ausgezeichneten Organisation. \u00a0Rennleiter Florian Schrenk, Schiedsrichter Dirk Pfunder und Zeitnehmer Uwe Baldes sorgten f\u00fcr einen reibungslosen Ablauf, das Team der Technischen Abnahme f\u00fcr eine effiziente Umsetzung des Reglements, und das emsige K\u00fcchenteam f\u00fcr eine Top-Verpflegung von morgens bis abends, einschlie\u00dflich der Versorgung mit hei\u00dfbegehrten Kaltgetr\u00e4nken.<\/p>\n

Schon am Donnerstagnachmittag f\u00fcllte sich das Fahrerlager erstaunlich fr\u00fch. Die \u00dcberdachung des Areals empfanden die Teilnehmer als Gl\u00fccksfall, denn das Dach absorbierte einige Grad und lie\u00df sie weniger schwitzen. Unter diesem Dach fand am Samstagabend auch in einer zum Verweilen einladenden Chill-out-Location der \u201eBoxenstopp\u201c statt. Bei diesem Come-together mit Live DJ und Cocktails hielten es doch erstaunlich viele bis weit nach Mitternacht und teils bis zur Morgend\u00e4mmerung aus. Eine gelungene DM-Party!<\/p>\n

Als die Action am Freitagmorgen nach einer ersten Fahrerbesprechung startete, war einer der Favoriten schon nicht mehr dabei. J\u00f6rn Neumann, dreimaliger OR8-Champion, musste aus privaten Gr\u00fcnden schon am Morgen wieder abreisen. Insgesamt waren 121 Nennungen eingegangen, letztlich traten 114 Teilnehmer an \u2013 ein starkes Starterfeld.<\/p>\n

Nach Nennungen Nach den drei Freien Trainings \u00fcber jeweils zehn Minuten ging die erste Bestzeit an Joona Haatanen (LA Speedway Racing Club), gefolgt von Berkan und Burak Kilic (beide BIG Hamburg), Titelverteidiger Aaron R\u00f6nick (MSC Ober-M\u00f6rlen) sowie Max Hesse und Tim Kraus (beide LA Speedway Racing Club). Die beiden folgenden Kontrollierten Trainings \u00fcber je f\u00fcnf Minuten (Top-3-Wertung) bildeten die Basis f\u00fcr das Reseeding vor der Qualifikation. Dabei blieben die ersten sechs Fahrer unver\u00e4ndert, nur die Reihenfolge \u00e4ndert sich etwas: Burak Kilic war Schnellster, vor Haatanen, Berkan Kilic, Hesse, R\u00f6nick und Kraus.<\/p>\n

Nach einem Trainingslauf in Vorlauf-Gruppen am Samstagmorgen begann der Kampf um die besten Startpl\u00e4tze f\u00fcr die Finall\u00e4ufe. Drei der f\u00fcnf Qualy-L\u00e4ufe \u00fcber je f\u00fcnf Minuten wurden dazu nach Punkten gewertet. Dabei gab es vor allem im ersten Durchgang einige lange Gesichter, weil sich das eine oder andere Fahrzeug als zu breit erwies, so dass der Lauf nicht gewertet wurde. Das sprach sich jedoch schnell im Fahrerlager herum, so dass fortan kaum noch Reglement-Abweichungen von der TA gemeldet wurden. Um bei den Strafen zu bleiben: Es musste nur eine Strafe wegen Nichtbesetzen des Streckenpostens verh\u00e4ngt werden. Punktgleich lag das Mugen-Duo Burak und Berkan Kilic am Ende an der Spitze der Qualifikationsrangliste. Aufgrund des nach Punkten besseren Streichresultates ging die TQ (Top-Qualifyer) an Burak. Die Top 6 blieben auch in den Vorl\u00e4ufen mit Haatanen auf Position drei vor R\u00f6nick, Hesse und Kraus unver\u00e4ndert. Die f\u00fcr die beiden Halbfinale Direktqualifizierten komplettierten auf den Pl\u00e4tzen sechs bis zw\u00f6lf Marcel Kr\u00fcger (Offroad-Team Nord), der in der Qualy bestplatzierte Jugendliche Maxim Milde (RCCR Munzig), Noah Schwartz (MFK K\u00fcrten), Jonas Bauer (MSC Sand), Aaron Waitz (RC Offroad Heiligenstadt) und Jeron Good MC Welden).<\/p>\n

Damit war der Samstag jedoch noch nicht beendet. Gem\u00e4\u00df Reglement wurden am Abend noch die beiden Finalrennen der Altersklassen Senioren (40+) und Junioren (U14) ausgetragen. Dabei resultiert die Startaufstellung aus der Qualy-Rangliste, jeweils die zw\u00f6lf bestplatzierten Senioren und Junioren. \u00dcbrigens, auf Wunsch der Fahrer wurden alle Alters-Finale \u00fcber 20 anstatt 15 Minuten ausgetragen. Warum Junioren, Senioren und Veteranen jeweils ein eigenes (Alters-) Finale austragen, den \u2013 stark vertretenen \u2013 Jugendliches dieses Alters-Finale jedoch vom Reglement her verwehrt wird, sorgte nicht zum ersten Mal f\u00fcr Unverst\u00e4ndnis. Zuerst waren die Senioren an der Reihe. Als Vorlauf-Schnellster Senior aus den Vorl\u00e4ufen stand Sebastian Zeuner auf Startplatz eins vor Johannes Sporer (MC Welden) und Marco Gianotto (AMC Tuttlingen). Im Rennen fuhr Zeuner (Offroad Minicar Crew) einen blitzsauberen Start-Ziel-Sieg heraus und k\u00fcrte sich somit zum neuen Deutschen Meister 40+. Bereits in der Startrunde machte Stefan Plass, einer der Mitorganisatoren aus dem LA Speedway Racing Club, von Platz sieben aus zwei Positionen gut, k\u00e4mpfte sich weiter durch das vordere Mittelfeld, verbesserte sich um insgesamt f\u00fcnf Positionen und eroberte in der 24. von 30 Runden den zweiten Platz, der er auch mit einer Runde R\u00fcckstand auf Zeuner ins Ziel brachte. Auch Julian Kirste (MRC M\u00fcnchen) k\u00e4mpfte sich durchs Mittelfeld und r\u00fcckte in der 24. Runde auf Rang drei vor, den er auch nicht mehr hergab.<\/p>\n

Bei den Junioren waren acht Fahrer am Start. Dabei startete Jeron Good (MC Welden) vor Aaron Schwarz (MSG Niesky) und Max Kagerer (LA Speedway Racing Club) aus der Pole-Position. Good verteidigte zun\u00e4chst den Platz an der Sonne, musste dann aber die F\u00fchrung an Schwarz abgeben. Kagerer fiel nach dem Start zun\u00e4chst auf Rang sechs zur\u00fcck, k\u00e4mpfte sich aber zur\u00fcck und fuhr ab der 14. Runde auf Platz zwei. Schwarz fuhr als Erster \u00fcber die Ziellinie, vor Kagerer Good und Silas Koplack (ORT Fulda). Allerdings wurden bei der Technischen Abnahme die Fahrzeuge von Schwarz und Koplack als zu breit beanstandet, so dass beide ihre Platzierungen verloren. Neuer Deutscher Junior-Meister ist damit der 13-j\u00e4hrige Max Kagerer, Geburtstagskind Jeron Good wurde Vizemeister, und Kawin Chunthanom (ASC Potsdam) r\u00fcckte auf Rang drei vor.<\/p>\n

Auch der Sonntag begr\u00fc\u00dfte die Teilnehmer mit bestem Sommerwetter. Nach der dritten und letzten Fahrerbesprechung begann der Finaltag um 8:30 Uhr mit den 128-er Subfinals und setzte sich fortlaufend mit allen weiteren Subfinals fort. Drei Aufstiege schafften Kevin Steck (LA Speedway Racing Club, 1\/28-1\/32), Hansj\u00f6rg Stadler (MC Welden, 1\/32-1\/8) und Anastasia F\u00f6rg (MSC Ober-M\u00f6rlen, 1\/16-1\/4). Auf Gesamtrang 30 war Anastasia F\u00f6rg damit auch die beste weibliche DM-Teilnehmerin. Die meisten L\u00e4ufe, und zwar jeweils vier, absolvierten Lukas Segato (New Kids West, 1\/8-1\/2+LastChance) und Aaron Schwarz (1\/8-1\/2+LastChance). Schlie\u00dflich waren auch die Viertelfinals reibungslos \u00fcber die B\u00fchne gebracht worden und die Halbfinalisten standen fest. Im Halbfinale B siegte erwartungsgem\u00e4\u00df Berkan Kilic, allerdings nach 20 Minuten \u2013 auf Wunsch der Fahrer wurde die urspr\u00fcngliche Laufdauer von 30 Minuten gek\u00fcrzt \u2013 hatte der zweitplatzierte R\u00f6nick nur eineinhalb Sekunden R\u00fcckstand. Mit einer Runde R\u00fcckstand kamen Kraus, Milde und Jonas Bauer auf den Pl\u00e4tzen drei, vier und f\u00fcnf ins Ziel, den letzten Aussteigerplatz sicherte sich mit einer weiteren Runde R\u00fcckstand Stefan Scheuenpflug (MSC Osterhofen). Auch das Halbfinale A war intensiv, die Positionen hartumk\u00e4mpft. Nach 35 Runden holte sich Haatanen den Laufsieg zweieinhalb Sekunden vor Burak Kilic. Hesse positionierte sich mit Rang drei gut f\u00fcr den Endlauf, dahinter folgten Kr\u00fcger, Waitz und Schwartz. Damit war das Finale fast komplett besetzt, es fehlte nur noch der 13. Endlaufteilnehmer aus dem Last-Chance-Finale. Diese letzte Chance lie\u00df sich Stev Krause nicht entgehen, mit einem Start-Ziel-Sieg katapultierte er sich souver\u00e4n ins Finale, mit Rundenvorsprung vor Good und Maik Wiesweg (RCCC Coesfeld).<\/p>\n

W\u00e4hrend die Endlaufteilnehmer ihre Fahrzeuge f\u00fcr die 40-min\u00fctige Titelentscheidung vorbereiteten, durften die zw\u00f6lf besten Veteranen (55+) der Vorlaufrangliste ihr Finale austragen. Nach einer souver\u00e4nen Leistung kreuzte Jochen Wiesner (TTSC Racing Team) als erster die Ziellinie. Damit k\u00fcrte sich der letztj\u00e4hrige Senioren-Meister zum neuen Deutschen Veteranen-Meister und entthronte damit Robert Hart (MRC M\u00fcnchen), der als Vierter ins Ziel kam. Mit Rundenr\u00fcckstand auf den Sieger erreichten Alexander Obermeier (MC Welden) und Hansj\u00f6rg Stadler (MC Welden) die Pl\u00e4tze zwei und drei.<\/p>\n

Nach Fahrerpr\u00e4sentation und Fotosession stieg die Spannung zum H\u00f6hepunkt, der Titelentscheidung um die Deutsche Meisterschaft OR8. Schon in der ersten Runde musste der von P1 gestartete Haatanen seine F\u00fchrungsposition an Burak Kilic abgeben und sich vor Berkan Kilic auf dem zweiten Rang einreihen, aber auch das nur bis zur dritten Runde. Ein Motor-Absteller warf ihn mit einer 1:30-er Runden auf den 13. und letzten Platz zur\u00fcck. W\u00e4hrend die Kilic-Br\u00fcder fortan ungef\u00e4hrdet ihre Runden an der Spitze des Feldes drehten, verabschiedeten sich nach Haatanen mit R\u00f6nick und Hesse zwei weitere Mitfavoriten durch ein Motor-Aus fr\u00fchzeitig aus dem Titelkampf. Nach 65 Runden \u00fcberquerte Burak Kilic, der \u00e4ltere der Kilic-Br\u00fcder, als Erster die Ziellinie und eroberte damit seinen dritten Titel als Deutscher Meister in der Klasse OR8 ach 2019 und 2022. Von seinem zweitplatzierten Bruder Berkan trennten ihn 15 Sekunden. Auf seiner Hausbahn drehte Tim Kraus mit beachtlicher Konstanz 66 Runden und erntete als Lokalmatador f\u00fcr seinen dritten Platz wohlverdienten Applaus. Haatanens bemerkenswerte Aufholjagd, bei der er auch die schnellste Rennrunde drehte, endete nach 66 Runden auf Rang vier. Ebenfalls mit 66 Runden fuhr R\u00f6nick auf Rang f\u00fcnf. Die weiteren Pl\u00e4tze belegten als bester Jugendlicher Milde, Hesse, Kr\u00fcger, Schwartz, Bauer, Scheuenpflug und Krause. Einzig Waitz konnte das Rennen nicht beenden und musste sein Auto bereits nach knapp zw\u00f6lf Minuten abstellen.<\/p>\n

Manfred Moissl bedankte sich bei de Siegerehrung nicht nur bei den Teilnehmern f\u00fcr ihr Kommen und die gute Atmosph\u00e4re, vor allem dankte er allen Helfern, die diesen gut organisierten Event erst m\u00f6glich gemacht haben. Der LA Speedway Racing Club, der zuvor schon eine DM und auch eine Europameisterschaft ausgetragen hat, empfahl sich mit seiner anspruchsvollen und gro\u00dfen Strecke sowie mit dieser gelungenen Veranstaltung f\u00fcr die Ausrichtung einer weiteren Europameisterschaft. So reizvoll dies allerdings auch erscheint, d\u00fcrfte diese Gedanke allein schon am Personal scheitern, schlie\u00dflich muss bei einer EM das Personal \u00fcber eine volle Woche zur Verf\u00fcgung. Personalmangel ist also auch im RC-Motorsport ein Thema.<\/p>\n

W\u00e4hrend DMC-Jugendreferentin Anke M\u00fcller bei der von Uwe Baldes moderierten Siegerehrung Preise an alle acht Junioren und an alle 14 Jugendlichen \u00fcbergab, wurden die Pokale an die Senioren und Veteranen sowie die Top 12 der Gesamtwertung von Manfred Moissl und von Dr. Thomas Haslinger \u00fcberreicht. Der zweite B\u00fcrgermeister der Stadt Landshut hatte sich im Fahrerlager und an der Rennstrecke sehr wissbegierig sowie beeindruckt von der hohen Teilnehmerzahl, der erfolgreichen Jugendarbeit und auch von den beachtlichen \u00dcbernachtungszahlen gezeigt.<\/p>\n

Die DM OR8 wurde standesgem\u00e4\u00df gestreamt. Die Livebilder wurden Andrey Monakhov samt Familie produziert. Dabei \u00fcberzeugte die Produktion nicht nur durch faszinierende Bilder, sondern auch mit vielf\u00e4ltigen Einblendungen inklusiv Fahrer-Portraits. Als vorbildlich muss die Kooperation zwischen Monakhov und Michael Klaus hervorgehoben werden, denn der Livestream wurde gleich auf beiden YouTube-Kan\u00e4len von @fuelracing und @mikanews \u00fcbertragen, kann aber auch im Nachhinein, also re-live, noch angeschaut werden.<\/p>\n

Die neuen Titeltr\u00e4ger auf einen Blick:<\/strong><\/p>\n