{"id":22301,"date":"2025-07-26T11:33:50","date_gmt":"2025-07-26T09:33:50","guid":{"rendered":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/?p=22301"},"modified":"2025-08-01T20:34:55","modified_gmt":"2025-08-01T18:34:55","slug":"euro-largescale-offroad-2025-fehring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/startseite\/euro-largescale-offroad-2025-fehring\/","title":{"rendered":"EURO LARGESCALE OFFROAD 2025 Fehring"},"content":{"rendered":"<p><strong>SonnTag 0<\/strong><\/p>\n<p>F\u00fcr die EURO OR6\/LSOR 2025 in Fehring war das Interesse recht gebremst und in Summe hatte ich nur 9 Startpl\u00e4tze beantragt. Kurz vor der EURO kamen noch drei Nachnennungen rein und mit 12 Startern sah es schon besser aus .. mal im Kopf kurz die Zeit zur\u00fcckgedreht, als wir noch mit 24 Fahrern am Start in \u00d6sterreich waren. Keine Tr\u00e4nen .. Blick nach vorne .. am Set Sonntagabend dann 11 Starter .. Alex, Dennis, Frank, Jojo, Lukas, Michael, Necdet, Niklas, Peter, Sven und Thomas .. Julide leider nach einer OP nicht ganz renntauglich .. und von hier aus die besten W\u00fcnsche f\u00fcr eine gute Erholungszeit.<\/p>\n<p>In diesem Jahr erstmalig ohne EURO-Neulinge gab es auch keine interne Gruppe in Facebook .. alles per Mail und telefonisch geregelt. Die Anreise verlief bei allen recht entspannt und teils schon tags zuvor am Set. Dann bissl gro\u00dfe Aufregung am Abend und gleich Notarzteinsatz mit Abtransport in die Klinik. Vorweg .. alles gut !!!<\/p>\n<p>F\u00fcr die ganz interessierte Kundschaft .. Streaming geht \u00fcber pullstart.tv und <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/pullstarttv\">hier mal der Link<\/a> zur Youtube-Seite. F\u00fcr Zeiten und Ranglisten geht es <a href=\"https:\/\/www.myrcm.ch\/myrcm\/main?dId[O]=507&amp;pLa=de&amp;dId[E]=89466&amp;tId=E&amp;hId[1]=org\">hier zu MyRCM<\/a>.<\/p>\n<p><strong>MonTag 1<\/strong><\/p>\n<p>Wichtiges zuerst .. unser Patient wurde am Vormittag wieder aus dem Krankenhaus entlassen und der TrackSiteSupport wieder verst\u00e4rkt. Zwischenzeitlich hatten wir uns schon mal um die Strecke gek\u00fcmmert und versuchsweise die Ideallinie freigefahren .. so weit nicht ganz unerfolgreich. Die Seite zu den Zeiten hatte ich schon verlinkt .. und nach drei Trainingsrunden leider nicht ganz klar, ob es schon eine Neueinteilung der Gruppen gibt. Gesagt wurde es am Morgen .. aber so recht erinnern daran wollte sich am sp\u00e4ten Nachmittag niemand. Eine kleine Auswertung meinerseits am Rande zeite schon deutlich zu gro\u00dfe Verschiebungen .. aber ich bleibe gespannt, wie das mit den einzelnen Versetzungen funktionieren kann und soll. Bei mir geht es teils 35 Pl\u00e4tze nach unten wie auch 39 Positionen nach oben .. und da kann ich das allererste Mal seit vielen Jahren auch die Ansagen vom Referee verstehen, dass im freien Training Fahrer Ansagen f\u00fcr \u00dcberholvorg\u00e4nge bekommen.<\/p>\n<p><strong>DiensTag 2<\/strong><\/p>\n<p>Das hat es noch nie in all den Jahren gegeben, aber ich war wirklich zu sp\u00e4t beim Teammanagermeeting .. unglaublich .. nicht m\u00f6glich, aber doch passiert. Kleine Wegverfehlung und eine Runde um Fehring mit dem Radl, um hinten rum dann doch quasi wieder von vorne ran zu fahren.<\/p>\n<p>Renntechnisch daf\u00fcr alles frisch aufgesetzt heute mit den Gruppen. Hat dann auch alles viel besser gepasst und bis auf einen verpassten Lauf f\u00fcr Thomas, weil die Listen erst 9:07 Uhr korrekt ausgehangen wurden. Es kamen dann aber alle auch deutlich besser mit dem fahrerischen Umfeld klar. Na nicht ganz .. eine Funke war pl\u00f6tzlich weg und Michael nicht am Start. Ne Stunde sp\u00e4ter war die Funke wieder da und den einen verpassten Lauf verschmerzt er daf\u00fcr gern\u2018.<\/p>\n<p>Jojo mal h\u00fch mal hott, Alex schon sehr vertraut mit dem 4WD, Hitliste bei den Dezibels die Hayler-Motoren .. da m\u00fcssen wir noch eine Ger\u00e4uschemissionsstrategie entwickeln. Peter hat noch nicht den Drive f\u00fcr den Fahrerstand und macht lieber Streckenposten. Wir sind jetzt sehr gespannt auf die n\u00e4chsten beiden Trainingsrunden und das Reseeding.<\/p>\n<p>Mega International und ein tolles Miteinander w\u00e4hrend der Trainingsl\u00e4ufe. Klar die Ausrei\u00dfer auch wieder mit dabei .. M\u00fclleskapaden auf der Campingzone .. Motorentests auch zwischen den Wohnwagen .. manche Nationen lernen es nicht .. und der Eindruck sehr stark, dass sie es auch nicht wollen. Das tr\u00fcbt es auf der einen Seite etwas, aber auf dem Track ist alles im Lot.<\/p>\n<p><strong>MittwochTag 3<\/strong><\/p>\n<p>Na fr\u00fch beim TM-meeting war alles noch ok. Zwei Trainingsl\u00e4ufe im Grunde kein Problem und bei der vereinfachenden TA schon mal die Chassis markieren. Bissl die Gruppen noch anpassen und dann auf in den n\u00e4chsten ernsten Tag. Dann aber doch noch vor der gro\u00dfen opening ceremony ein Teammangermeeting .. und alles wird anders. Die Ursache, warum \u201ereseeding\u201c das Thema des Tages war, wurde dann auch gefunden, aber das \u201eAnders\u201c kam dann doch noch ganz anders. Mit Ausblick auf die Wettersituation schnelle Umplanung und vier L\u00e4ufe auf den n\u00e4chsten Renntag gepackt .. viel und ausreichend Fahrm\u00f6glichkeit f\u00fcr Alle so lange es noch trocken ist. Kleine organisatorische Nachfragen und im Grunde akzeptiert .. ein Hickhack wie in Starec 2023 dank ge\u00e4ndertem Reglement vermeidbar .. die komplette Rennleitung entscheidet und keine langen Diskussionen mit Leuten, die am Ende doch f\u00fcr nichts die Verantwortung tragen und sich hinter einem Abstimmungsergebnis verstecken.<\/p>\n<p>Opening ceremony mit einer tollen Blaskapelle in passendem Outfit. Dann ging es nach dem Aufmarsch aber schnell in Richtung Kantine, hinter der es vom Verein Freigetr\u00e4nke gab und kleine Snacks gereicht wurden. Tolle Idee .. unbedingt nachahmenswert .. nur dann muss der Nudelsalat auch soooo lecker wie dieser sein.<\/p>\n<p><strong>DonnersTag 4<\/strong><\/p>\n<p>Alle vier angesetzten Qualifyings an einem Tag durchgezogen .. und nicht mal das Flutlicht gebraucht. Klar nerven die Aufrufe f\u00fcr die Streckenposten, aber warten hilft auch nicht .. dann muss man entweder ohne Streckenposten starten oder wir w\u00e4ren heute noch im ersten Vorlauf.<\/p>\n<p>Hier und da wurden die pers\u00f6nlichen Ziele schon erreicht, aber auch ungl\u00fcckliche Finalpositionen kamen raus. Ebenso tr\u00fcb waren dann auch die Wetteraussichten und eine weitere Umplanung fand statt. Angesetzt und im Plan alles bis hoch in die Halbfinale .. weitere Entscheidung zu den Finalen dann in der Mittagspause mit allen zur Verf\u00fcgung stehenden Bauernwetterapps. Straffes Programm und angespannte Fahrer .. und zack wurde der Posten des National Referee an mich herangetragen. Vertretung erkl\u00e4rte sich netterweise Mike bereit zu \u00fcbernehmen, wenn ich ihn weiter unterst\u00fctze. Also f\u00fcr den Rest der EURO Headset, Mikro, gute Aussicht auf den Track und ab unter den Sonnenschirm.<\/p>\n<p><strong>FinalFreiTag 5<\/strong><\/p>\n<p>Die Lower Finals bis zu den Viertel spannend und schon mal die Aufsteiger katalogisiert. Mittags dann d\u00fcstere Aussichten und einstimmig kamen dann auch die Finale mit den Zeitplan. Teammangermeeting und ab in die Halbfinale. Ne knappe Stunde Schrauberpause und drei tolle Finale. Wer sich ein Bild machen m\u00f6chte .. schaut einfach mal bei PullstartTV auf Youtube rein.<\/p>\n<p>Von meiner Seite aus an dieser Stelle Dank an ALLE .. tolles Team und mit allen H\u00f6hen und Tiefen .. da freue ich mich schon jetzt auf die n\u00e4chsten Runden in Starec 2026.<\/p>\n<p><strong>PokalSamstag 6<\/strong><\/p>\n<p>Allen Bef\u00fcrchtungen folgend dann viel Nass von oben in der Nacht und auch der Samstagmorgen durchweg verregnet. Kurzerhand dann auch die Siegerehrung im Fahrerlager und ein bissl Improviation macht es alles auch viel gem\u00fctlicher.<\/p>\n<p>ShortCourse hatte es Nick ins Finale geschafft und Platz 4 eingefahren. Damit zwar nicht direkt auf dem Podium, aber EURO-Jugendmeister SC 2025 .. ein toller Erfolg.<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/startseite\/euro-largescale-offroad-2025-fehring\/attachment\/img-20250727-wa0003\/\" rel=\"attachment wp-att-22346\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-22346\" src=\"https:\/\/dmc-online.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/IMG-20250727-WA0003-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/IMG-20250727-WA0003-225x300.jpg 225w, https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/IMG-20250727-WA0003.jpg 460w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><\/strong>2WD waren wir leider nicht mehr im Finale vertreten, haben aber unserem mehrfachen Deutschen Meister Luke die Daumen gedr\u00fcckt.<\/p>\n<p>4WD Alex in H\u00f6chstform und am Ende nur Milisekunden am Podium vorbei auf dem 4ten Platz.<\/p>\n<p>Ein tolles Event liegt jetzt hinter uns und zur\u00fcckblickend ein durchweg faires und sportliches Miteinander. Dank daf\u00fcr an ALLE.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SonnTag 0 F\u00fcr die EURO OR6\/LSOR 2025 in Fehring war das Interesse recht gebremst und in Summe hatte ich nur 9 Startpl\u00e4tze beantragt. 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