Mit dem 3ten Titel fu\u0308r Marc Rheinard in der Klasse Tourenwagen wurde der WM in Deutschland noch das i- Tu\u0308pfelchen aufgesetzt (neben seinem 3 Platz in der Klasse 1:12).
\nGenauso erwa\u0308hnenswert sind aber auch die guten Platzierung unserer anderen Deutschen Fahrer (Marc Fischer, Ronald Vo\u0308ker, Christpher Krapp, Yannick Pru\u0308mper,… usw.)
\nDoch nur den fahrerischen Leistungen unseres Ausnahmetalentes oder der anderen Deutschen Fahrer zu huldigen wa\u0308re zu einseitig und wu\u0308rde all der Mu\u0308he die soviele flei\u00dfige Helfer sich rund um diese Veranstaltung gemacht haben, nicht gerecht werden.<\/p>\n
Aus diesem Grunde mo\u0308chte ich mich als der verantwortliche DMC-Leiter fu\u0308r diese Veranstaltung nochmals im Detail bei allen Beteiligten (durch die DMC Brille) bedanken.<\/p>\n
Beginnend mo\u0308chte ich mich beim ganzen DMC Pra\u0308sidium bedanken, der meiner Empfehlung folgte und die Bewerbung des MAC Burgdorf bei der EFRA Sitzung des letzen Jahres tatkra\u0308ftig mit Rat, Tat und den notwendingen finanziellen Mitteln unterstu\u0308tze. <\/p>\n
Dem MAC Burgdorf (insbesondere Horst Hampel, Michael Birnbaum, Frank Weddige und Manfred Bru\u0308ser), die sich auf dieses Abenteuer einlie\u00dfen ohne genau zu wissen was in den na\u0308chsten 6 Monate auf sie zukommen wu\u0308rde.<\/p>\n
Allen Vertretern der EFRA Electrick Track Section, die sich fu\u0308r unser Konzept, trotz starker Konkurrenz aus Italien (Cassino), Holland (Heemstede), Lostallo (Schweiz) entschieden. Hier zahlte sich die Erfahrung der guten Arbeit der Deutschen Vereine von den vorherigen internationalen Wettbewerben wie z.B. Ingolstadt und Tu\u0308rkheim aus. Dies war das erste mal, dass ein Verein, der keinerlei internationale Erfahrung vorher gesammelt hatte, eine WM zugesprochen wurde.<\/p>\n
Besonderen Dank an den Britischen Verband, insbesondere Jim Spencer, der fu\u0308r die Beschaffung und Auslieferung der Bande fu\u0308r 1:12 verantwortlich war, sowie fu\u0308r die zahlreichen Inspirationen um die Rennorganisation und technische Abnahme.<\/p>\n
An Reto Ko\u0308nig, der das 1:12 Streckenlayout entwarf und Vorort mit dem MAC Helfern aufbaute.<\/p>\n
Danke an Frans Heinsbroek (Rennleiter), Paul Worsley (1.ter Technischer Kommissar), Dallas E. Mathiesen (IFMAR\/EFRA Referee), Russel Chiles (IFMA\/EFRA Referee), Stefan Kruse (Deutscher Referee, U\u0308bersetzer und Verfasser zahlreicher Dokumente) und Zuhause in Lauerstellung (Felix Romer \u201eRC- Timing\u201c) die der offiziellen Einladung des DMC\u2019S Folge leisteten und sich fu\u0308r diese Veranstaltung zur Verfu\u0308gung stellten.<\/p>\n
Einen besonders gro\u00dfen Dank und ganz gro\u00dfen \u201ekrassen Respekt\u201c an Helmut Kru\u0308ger, unserem Sportkreis Vorsitzenden Nord (ab jetzt auch \u201ecopyguy\u201c genannt) sowie an unserem Ehrenpra\u0308sidenten Uwe Klu\u0308ver. Unglaublich was diese beiden Herren, im besserem Alter, an Energie und Einsatz gezeigt haben. Da ko\u0308nnen sich viele ju\u0308ngere Herren eine ganz gro\u00dfe Scheibe abschneiden.<\/p>\n
Ich mo\u0308chte auch Nicole Bo\u0308rs danken, die an meiner Stelle einen ausgezeichneten Job als Deutscher Team Manager verrichtete.<\/p>\n
Danken mo\u0308chte ich auch unserer Sandra Langner, die uns von Zuhause aus jederzeit immer tatkra\u0308ftig und schnell Unterstu\u0308tzung hat zukommen lassen.<\/p>\n
Ganz gro\u00dfen Dank an unseren Deutschen Kommentator Ursus (the voice) Lieder, der sich extra 1 Woche Urlaub genommen hat um uns zu unterstu\u0308tzen.<\/p>\n
Bedanken mo\u0308chte ich mich auch bei unserem DMC Schriftfu\u0308hrer Markus Fleischmann (Verantwortlich fu\u0308r die offizielle WM Webseite, Pressebetreuung, Registrierung, … und… und… .
\nVergessen mo\u0308chte ich auch seine Freundin Tanja (Nachnamen fa\u0308llt mir jetzt nicht ein) nicht. Die u\u0308berall wo sie gebraucht wurde einsprang und immer gute Laune verspru\u0308hte.
\nNochmals m\u00f6chte ich mich bei unserem 1ten Pra\u0308sidenten Fredy Dietrich bedanken, der die Ero\u0308ffnung und Siegerehrung am Samstag begleitete und diesen Hammerpreis bei den Pokalen ausgehandelt hat.<\/p>\n
Bedanken mo\u0308chte ich mich auch beim MSC Bistensee fu\u0308r die Ausleihung der Briefverteileranlage.<\/p>\n
Weiterhin einen recht herzlichen Dank an die Familie Altmann fu\u0308r die mu\u0308hsame Arbeit mit den Markierungen (Fu\u0308r Chassis, Reifen, …).<\/p>\n
Abschlie\u00dfend mo\u0308chte ich mich noch bei meinem Sohn Marco bedanken, der 1 Woche seiner Schulferien fu\u0308r die WM in Burgdorf aufopferte und der 7 Stunden bei senkender Hitze als Parkplatztwa\u0308chter ohne Ablo\u0308sung seinen Dienst verrichtete (mea culpa).<\/p>\n
Ganz herzlichen Dank an Markus Mobers, der mir seinen Vorrat an Reifenschmiermittel u\u0308berlie\u00df als unser Rennleiter dem DMC riet das vorgeschriebene, aber wirkungslose Mittel bei der 1:12 Veranstaltung zu ersetzen.
\nDanke auch an Jo\u0308rg von Sipotech der uns mit zusa\u0308tzlichen Reifenschmiermitteln unkonventionell ausgeholfen hat.<\/p>\n
Hier noch eine Klarstellung:<\/p>\n
Nicht die IFMAR oder der Rennleiter haben schlussendlich diese Entscheidung gefa\u0308llt (wie unrichtigerweise in einige Medien berichtet wurde) sondern der Verbandsvertreter. Denn laut den gu\u0308ltigen IFMAR Regeln kann diese Entscheidung auch nur von diesem gefa\u0308llt werden.<\/p>\n
An dieser Stelle mo\u0308chte ich auch noch die Disqualikation des einen Deutschen Teilnehmers in das richtige Licht ru\u0308cken. Jeder Fahrer hatte in seinem Informationspaket einen ganzseitigen Hinweis, dass er sofort disqualifiziert wu\u0308rde, sollte er nicht einen Schutzbeha\u0308lter fu\u0308r das Laden von LiPo\u2019s benutzen. Das Informationspaket gab es 1 Tag vorher fu\u0308r alle Fahrer. Zusa\u0308tzlich war 50 cm vom Schrauberplatz des betreffenden Fahrers der gleiche Hinweiszettel auf Augenho\u0308he angebracht (sowie im ganzen Fahrerlager). Weiterhin wurde schon beim Warm-up , auf der WM Homepage und wie aus Medien zu erfahren war, u\u0308berall auf die Benutzung der \u201eSchutzbeha\u0308lter\u201c und der bereits erfolgten Ausschluss des Japanischen Fahrers aufmerksam gemacht worden. Dass bei DMC Veranstaltungen (auch die WM ist eine) diese auch vorgeschrieben sind mo\u0308chte ich nur noch beila\u0308ufig erwa\u0308hnen. Aus all den oben genannten Gru\u0308nden, den 2 Unfa\u0308llen bei 1:12 und 1:10 (einmal ohne und einmal mit Schutzbeha\u0308lter) und
\naus der vorherigen Disqualifikation eines Mehrfachen WM A-Finalteilnehmer aus Japan blieb den Referees nichts anders u\u0308brig als unseren Jugendlichen aus der Veranstaltung auszuschlie\u00dfen.
\nMit dem einen Unfall bei 1:12 hatten wir sehr viel Glu\u0308ck, dass die unmittelbaren, anwesenden, benachbarten Fahrer nur mit einer Schrecksekunde und ohne Ko\u0308rperverletzungen davon kamen. Die Stichflamme, die brennenden Reifen die ersten Brandbeka\u0308mpfung mit Wasser (niemals ein LiPo mit Wasser oder gewo\u0308hnliche Decken oder Lappen lo\u0308schen!!!) ha\u0308tten durchaus schwerere Konsequenzen nach sich ziehen ko\u0308nnen. Somit wurde nur der Schraubertisch, Ladegera\u0308t, Netzteil, Auto und ein kleiner unschuldiger Stoffteddyba\u0308r bis auf Unkenntlichkeit in Mitleidenschaft gezogen. Hier muss doch noch einiges an Aufkla\u0308rungsarbeit vom DMC fu\u0308r seine Fahrer und Vereine geleistet werden, damit man besser fu\u0308r solche Ereignisse vorbereitet ist.<\/p>\n
Einen riesengro\u00dfen Dank an alle Sponsoren die dem DMC und dem MAC Burgdorf auch finanziell unterstu\u0308tzt haben.
\nDas wa\u0308ren:
\nTeam Yokomo (Robert Itoh), Serpent (Ronald Baar), Corally (Susanne Siegel), Systems&Solutions, Prospec (Kenji Hosoda), Kopropo, LRP (Stefan Ko\u0308hler), Black Arts (Simon Rubet), Kyosho (Daniel Haas)
\nEin kleiner Hinweis an alle Sponsoren an dieser Stelle, im na\u0308chsten Jahr werden einige international hochkara\u0308tige Wettbewerbe in Deutschland stattfinden, bitte beru\u0308cksichtigt das in eurem Werbeetat.<\/p>\n
Sollte ich jemand vergessen haben fu\u0308r seine Hilfe zu danken, dann bitte ich dies auf Grund meiner U\u0308bermu\u0308dung (ein Restbleibsel aus den letzen 14 Tagen WM Arbeit) zu Entschuldigen.<\/p>\n
So das wars, von meiner Seite. <\/p>\n
Mit sportlichen Gru\u0308\u00dfen <\/p>\n
Josef Dragani<\/p>\n
Elektroglattbahnreferent DMC e.V.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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