![\"\"](\"https:\/\/dmc-online.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2024_09_07_DM_ORE2WD_ORC_B_Goettingen_0012.jpg\")
<\/a><\/p>\nBereits im Vorfeld wurden die Vorbereitungen vom Verein getroffen, damit das Rennen nicht nur ohne Probleme ablaufen konnte. Es waren viele helfende H\u00e4nde \u00fcber die Tage vor Ort, die im Catering f\u00fcr die leckeren g\u00fcnstigen Speisen und Getr\u00e4nke sorgten, wie auch die Jungs in der technischen Abnahme die Fahrzeuge pr\u00fcften und rund um die Strecke f\u00fcr den reibungslosen Ablauf sorgten. Hinzu kamen der Zeitnehmer Thomas Oehler, der einen tollen Job machte. Neben dem Rennleiter Holger Sparbier der wichtigste Mann bei einem Rennen. Danke an Tobias Schuster, der als Moderator die L\u00e4ufe sehr gut moderierte und die A-Finallisten vorstellt. Danke daf\u00fcr. Patrick Wessel war als Schiedsrichter vor Ort, um ein wachsames Auge auf die L\u00e4ufe zu werfen. Viel hatte er nicht zu tun. Dazu fuhren die Fahrer sehr fair und selbst bei \u00dcberrundungen gab es wenig Probleme. Rundum ein super Team, was der ORC-B G\u00f6ttingen organisiert hatte.<\/p>\n
Neben der Strecke war auf dem mittleren Fu\u00dfballfeld der ehemaligen Tennishalle das Fahrerlager und Catering untergebracht. Dort fanden die Teilnehmer ihren Platz zum Schrauben an ihren Fahrzeugen. F\u00fcr Strom war gesorgt. Einzig die Tische und St\u00fchle brachten die Teilnehmer selbst mit.<\/p>\n
Beim Blick auf die Teilnehmerliste fiel auf, dass viele der Fahrer bereits die Monate zuvor auf dieser Strecke zu Gast bei Rennen oder zum Training waren, um gut vorbereitet an der DM teilzunehmen. Dies zeigte sich bereits in den ersten Trainings bei den Zeiten, bei denen gerade diese Teilnehmer von Anfang an sehr schnell waren. Insgesamt standen drei Trainings auf dem Zeitplan, bevor es zwei weitere gezeitete L\u00e4ufe gab. In diesen L\u00e4ufen ging es darum, die drei Schnellsten aufeinander gefahrenen Runden zu fahren. Nach dieser Rangliste wurde die Gruppeneinteilung f\u00fcr die Vorl\u00e4ufe vorgenommen.<\/p>\n
Im Anschluss gab es die ersten drei von f\u00fcnf Vorl\u00e4ufen in den beiden Klassen ORE2WD und ORE2WDST, bei denen mit dem Junior Julius Stein der amtierende Titelverteidiger der Klasse ORE2WDST mit am Start war. In der offenen Klasse war bereits vorher klar, dass es einen neuen deutschen Meister geben w\u00fcrde. Der bis dahin amtierende deutsche Meister J\u00f6rn Neumann, war bei der IFMAR WM Nitro 1\/8 Offroad in Spanien schon vor Ort. Damit war der Weg frei f\u00fcr andere Fahrer sich den Titel zu holen.<\/p>\n
In den beiden Klassen ging es recht unterschiedlich zu. Nachdem es im Training noch nach einem spannenden Kampf um die Vorlaufbestzeit in der Klasse ORE2WDST aussah, konnte sich Julius Stein bereits am Samstag in den ersten drei Vorl\u00e4ufen den ersten Startplatz f\u00fcr die Finale sichern. Einzig der letzte Vorlauf lief nicht ganz gut, was der Konkurrenz noch Hoffnung in den Finals machte. Dahinter war es ein weiterer Junior mit Louis Mobers, der sehr schnelle Zeiten fuhr. Mit seinem Laufsieg im letzten Vorlauf konnte er seinen zweiten Startplatz vor Mirko Morgenstern und Tony Schmidt festigen.<\/p>\n
In der offenen Klasse entwickelte sich ein spannender Kampf um die Vorlaufbestzeit zwischen Marcel Schneider, der im ersten Vorlauf der Schnellste war, Moritz Lautenbach, Felix Stahmer und Dennis Eichholz, die alle von den Zeiten eng beieinanderlagen. Teils wechselten die Positionen in den L\u00e4ufen mehrmals und so entschied sich die Entscheidung erst am Ende der L\u00e4ufe. Die Frage war, wer ohne Fehler am besten \u00fcber die Zeit kam. Im zweiten und dritten Vorlauf war es Moritz Lautenbach, der sich auf Platz 1 vor Marcel Schneider fuhr. Der Sonntag begann mit einem Sieg zu Gunsten f\u00fcr Marcel Schneider. Somit musste der letzte Vorlauf \u00fcber den ersten Startplatz entscheiden. Dieser lief f\u00fcr Marcel Schneider nicht gut, was Moritz Lautenbach nutzte und sich mit einem super Lauf den ersten Startplatz sicherte. Mit Marcel Schneider, Felix Stahmer und Dennis Eichholz und Noah Schwartz hatte er starke Kontrahenten, die es ihm im Finale nicht einfach machen wollten.<\/p>\n
Wie schon erw\u00e4hnt gab es durch den ORC-B G\u00f6ttingen die technische Abnahme. Vor den L\u00e4ufen wurde nicht nur die Akkuspannung gemessen, sondern zus\u00e4tzlich der Motor, der Regler Modus (Blinky Modus f\u00fcr die Klasse ORE2WDST), die Reifen und ob das Chassis markiert war. Hier gab es keinerlei Probleme w\u00e4hrend des Wochenendes. Auch die Reifenwahl mit den Schumacher Mezzo f\u00fcr die Hinterachse passte gut. Diese waren vorgeschrieben und die Anzahl auf 4 Paar pro Fahrer begrenzt. Auf der Vorderachse setzten die Fahrer vorwiegend auf die bekannten Schumacher Stagger oder die neuen Splinter. Die Entscheidung musste jeder Fahrer f\u00fcr sich treffen.<\/p>\n
Nach einer Auswertungs- und Mittagspause ging es um die Vergabe der Titel und Finalsieger. F\u00fcr alle Teilnehmer ging es noch dreimal um den Sieg in ihren Klassen und Finalen. Die unteren Finall\u00e4ufe waren nicht weniger spannend gewesen. Hier zeigte sich, dass alle Teilnehmer das \u201eRacing\u201c im Blut haben. Es wurde auf allen Positionen untereinander um eine bessere Platzierung in der Rangliste fair gefightet.<\/p>\n
Die A-Finale in der ORE2WDST waren hart umk\u00e4mpft. Vor allem im ersten Finale konnte sich Louis Mobers nach einem Fehler von Julius Stein die F\u00fchrung schnappen und fuhr vorne weg. F\u00fcr Julius Stein lief es nicht ganz optimal am Anfang. Teils fiel er auf den vierten Platz zur\u00fcck, aber er konnte sich langsam auf Platz 2 vorfahren und nahm die Verfolgung auf. Nachdem der erste \u00dcberholversuch nicht klappte, konnte Julius Stein beim zweiten Anlauf nach der Br\u00fccke innen an Louis Mobers vorbeigehen und den Lauf gewinnen. Im zweiten Finale war es dann Louis Mobers, der sich diesmal den Laufsieg vor Julius Stein und Mirko Morgenstern holte. Damit musste der letzte Finallauf um die drei Podiumspl\u00e4tze entscheiden. Mit Tony Schmidt hatte noch ein Fahrer neben Mirko Morgenstern die Chance einen Podiumsplatz zu gewinnen. Das letzte Finale war dann relativ schnell entschieden. Diesmal machte Julius Stein keinen Fehler und zog an der Spitze davon und machte seinen zweiten DM-Titel mit einem Start-Ziel-Sieg vor Louis Mobers perfekt. F\u00fcr Mirko Morgenstern reichte es f\u00fcr den dritten Platz auf dem Podium, den Tony Schmidt mit Platz 4 knapp verpasste.<\/p>\n
In Modified waren alle gespannt auf den Titelkampf, der im ersten Finale von dem Zweikampf zwischen Moritz Lautenbach und Marcel Schneider gepr\u00e4gt war. Dabei behielt Moritz Lautenbach die Nerven und lie\u00df sich in keinen Fehler treiben. Marcel Schneider selbst, musste auch nach hinten schauen. Felix Stahmer war in Schlagdistanz und dieser konnte durch den Ausfall in der letzten Runde gemeinsam mit Dennis Eichholz auf Platz 2 und 3 hinter Moritz Lautenbach ins Ziel fahren. Im zweiten Finale war es wiederum Moritz Lautenbach, der seine F\u00fchrung zu Beginn verteidigen konnte und nach einem Fehler von Marcel Schneider den Lauf sicher gewann. \u00dcbergl\u00fccklich konnte Moritz Lautenbach seinen ersten DM Titel vorzeitig feiern. Herzlichen Gl\u00fcckwunsch. F\u00fcr Marcel Schneider war es dagegen ein harter Kampf bis zum Schluss mit Felix Stahmer, der immer besser in Fahrt kam. Trotz seines zweiten Platzes f\u00fcr Marcel Schneider im zweiten Finale, musste er im letzten Finale sein ganzes K\u00f6nnen zeigen. Mit Felix Stahmer und Dennis Eichholz hatte er noch zwei Kontrahenten auf die Vize-Meisterschaft. Lange Zeit konnte vor allem Felix Stahmer den Druck im letzten Finale auf Marcel Schneider aufrechterhalten. Felix Stahmer blieb dran und war teils etwas schneller gewesen, aber Marcel Schneider machte die Linie gekonnt zu. F\u00fcnf Runden vor Schluss fiel die Entscheidung zu Gunsten von Marcel Schneider, nachdem Felix Stahmer den entscheidenden Fehler machte. Damit konnte sich Marcel Schneider die Vize-Meisterschaft vor Felix Stahmer und Dennis Eichholz sichern.<\/p>\n
Bevor es zur abschlie\u00dfenden Siegerehrung kam, wurde das Endergebnis bekanntgegeben und die Pokale bereitgestellt. Einen Dank bzw. Lob gab es von dem DMC-Offiziellen Frank Morgenstern f\u00fcr die die faire Fahrweise der Teilnehmer und die gelungene Veranstaltung durch den ORC-B G\u00f6ttingen. Die Pokal\u00fcbergabe \u00fcbernahmen Holger Sparbier und Harald Funke zum Abschluss der DM.<\/p>\n
Die Ergebnisse findet ihr hier:<\/p>\n
\u00dcbrigens gab es das Rennen live. Hier k\u00f6nnt ihr die einzelnen Finall\u00e4ufe mitverfolgen und sehen, wie es zu dem Ergebnis kam:<\/p>\n