{"id":19341,"date":"2023-11-20T17:00:44","date_gmt":"2023-11-20T16:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/?p=19341"},"modified":"2024-01-13T20:18:26","modified_gmt":"2024-01-13T19:18:26","slug":"news-efra-agm-2023-in-malmoe-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/allgemein\/news-efra-agm-2023-in-malmoe-s\/","title":{"rendered":"NEWS &#8211; EFRA AGM 2023 in Malm\u00f6 (S)"},"content":{"rendered":"<p>Das Interesse am AGM in diesem Jahr war sehr gro\u00df. 17 Mitgliedsl\u00e4nder nahmen teil und es musste gleich zu Beginn nachbestuhlt werden. F\u00fcr den DMC waren vor Ort Thomas Kohmann, Thomas Kr\u00f6ger und Andreas Lamers. Neben den allgemeinen organisatorischen Festlegungen standen auch wichtige allgemeine Regel\u00e4nderungen wie den Sektionen auf der Agenda. F\u00fcr einige Vereine standen zudem auch die Entscheidungen zu ihren Bewerbungen f\u00fcr einen EC in 2025 an, was in den Section-Meetings f\u00fcr spannende Abstimmungen sorgte. Schon mal vorweg: die EURO GT8\/GT8E in 2025 geht an den MRC Leipzig e.V. und lieben Dank an Thomas Kr\u00f6ger f\u00fcr die flott aus Peter Leues Unterlagen erstellte final \u00fcberzeugende Pr\u00e4sentation.<\/p>\n<p>Die rege Teilnahme an den Diskussionen zeigte das starke Interesse der Nationen, sich hier immer wieder mit Empathie in die Zukunft der RC-Rennklassen einzubringen. Hier und da gibt es im Workflow noch Nachbesserungsbedarf, die vorgeschlagenen Verbesserungen wurden aber als nicht ausreichend abgelehnt. An dieser Stelle wird es dann sicher n\u00e4chstes Jahr weiter gehen.<\/p>\n<p>Die EFRA hatte schon im vergangenen Jahr auf der Agenda, sich auch um andere RC-Klassen k\u00fcmmern zu wollen. Auf diesem AGM wurde das Vorhaben einstimmig unterst\u00fctzt und mit der Wahl von Andreas Lamers als Chairman unterlegt.<\/p>\n<p>Die Protokolle findet ihr <a href=\"https:\/\/www.efra.ws\/efra-agm-2023-news\/\">hier auf der EFRA-Webseite<\/a>. Eine direkte Verlinkung auf die einzelnen Protokolle macht wenig Sinn, da bereits in den ersten Minuten nach Ver\u00f6ffentlichung schon mehrfach die Versionen ver\u00e4ndert wurde. Schaut dort also mal vorbei .. da k\u00f6nnt ihr dann auf die aktuellen Versionen zugreifen. Jetzt nur kurz aus den Sektionen .. da werden sicher noch weitere Details aus Sicht der Referenten kommen:<\/p>\n<p>OR8 .. Masters 40+ mit vorg. Reifen, System der Fahrereinstufung f\u00fcr die Teilnahme an EFRA &amp; IFMAR Veranstaltungen, Finalgewinner bei den E-Klassen d\u00fcrfen im weiteren Finale nicht mehr mitfahren, Fahrer des EC werden jetzt in 24er anstatt in 36er Gruppen aufgeteilt<\/p>\n<p>VG5\/OR6 .. LSTC wird in 2 Klassen aufgeteilt: Sport mit Zenoah Standardmotor und Open mit beliebiger L\u00fcfterradgr\u00f6\u00dfe, LSTC jetzt mit Punktewertung im Qualifying, LSTC jetzt 20 Minuten Halbfinale, LSTC hat neue Karo-Regeln und erlaubt neue und moderne Deckel, LSTC hat jetzt ein Maximum von 3 EFRA GP Rennen pro Jahr<\/p>\n<p>VG8, VG10, GT8, GT8E .. EC geht jetzt \u00fcber 4 Tage von Mittwoch bis Samstag, Superpole f\u00fcr das Finale wurde abgew\u00e4hlt und die besten 4 Fahrer kommen direkt ins Finale, EFRA GP gibt es in den Klassen nicht mehr, Regenautos erlaubt in GT8 und GT8E, fliegender Start im Quali, Gewicht der Karos in VG10 and GT8 erh\u00f6ht auf 90g \/ 250g<\/p>\n<p>Electric Sections (1\/10 TC, 1\/12 Track, 1\/10 Off Road) .. Misstrauensvotum nicht unterst\u00fctzt, Paul Worsely wiedergew\u00e4hlt, Vice-Chairman gew\u00e4hlt: Nuno Casak Rubeiro (FEPRA, Portugal), Finalgewinner bei den E-Klassen d\u00fcrfen im weiteren Finale nicht mehr mitfahren.<\/p>\n<p>Lieben Dank auch an Thomas Kohmann und Thomas Kr\u00f6ger, die mit f\u00fcr ihre Fahrer und den DMC vor Ort in Malm\u00f6 waren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Interesse am AGM in diesem Jahr war sehr gro\u00df. 17 Mitgliedsl\u00e4nder nahmen teil und es musste gleich zu Beginn nachbestuhlt werden. F\u00fcr den DMC waren vor Ort Thomas Kohmann, Thomas Kr\u00f6ger und Andreas Lamers. Neben den allgemeinen organisatorischen Festlegungen standen auch wichtige allgemeine Regel\u00e4nderungen wie den Sektionen auf der Agenda. 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