![\"\"](\"https:\/\/dmc-online.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DM2022Dormagen.57.jpg\")
<\/a>Silvio B\u00f6hmichen feiert mit Timo Nau (im Foto links) undBernd Conert (rechts) seinen Meistertitel in der Formelklasse.<\/p><\/div>\n
Silvio B\u00f6hmichen ist einer der erfahrensten Piloten in der Sparte der Gro\u00dfmodelle. 2016 holte er sich in Braunschweig den Meistertitel in der Klasse Tourenwagen Standard. Ohne Hektik und jederzeit kontrolliert steuerte er in diesem Jahr Formelboliden 116 Runden \u00fcber den 273 Meter langen Kurs in Dormagen. Von Startplatz vier ins Rennen gegangen k\u00e4mpfte er sich Runde f\u00fcr Runde nach vorne. Schon nach zehn Runden sicherte er sich Platz zwei hinter dem von Starplatz eins ins Rennen gegangenen Timo Nau. Silvio B\u00f6hmichen machte fortan Druck und ging in der 46. Runde endg\u00fcltig an dem F\u00fchrenden vorbei. Im Ziel hatte er rund f\u00fcnf Sekunden Vorsprung auf Timo Nau. Dritter wurde Bernd Conert.<\/p>\n
Marcus Oppenhorst siegte in Tourenwagen Standard\/GT<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/dmc-online.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DM2022Dormagen.59.jpg\")
<\/a>Siegesfeier in der Klasse Tourenwagen GT\/Standard (von links): Carsten Keller (Paltz 2), Markus Oppenhorst (Platz 1) undDennis Thyssen.<\/p><\/div>\n
Bis zur 28. Runde im Finale war es der erwartete und enge Zweikampf der beiden Vereinskollegen vom MCK Dormagen G\u00fcnter Honert, mehrfacher Deutscher Meister in Formel 1:5 und Tourenwagen 1:5, und Marcus Oppenhorst. Doch dann ging Carsten Keller bei seinem ersten Deutschen Meisterschaften in der Gro\u00dfmodellsparte in F\u00fchrung. Wenn auch Neuling in der Klasse Tourenwagen GT 1:5 ist Carsten Keller ein erfahrener RC-Car-Pilot. Seit Jahren sorgt er in der Klasse Buggy 1:8 f\u00fcr Furore. 40 Runden behielt er diese F\u00fchrung. Dann k\u00e4mpfte sich Marcus Oppenhorst wieder nach vorne. Nach 30 Minuten und 91 Runden hatte er einen Vorsprung von gut acht Sekunden auf Carsten Keller herausgefahren. Den dritten Platz sicherte sich Dennis Thyssen. G\u00fcnter Honert schied in der 82. Runde mit einem Defekt aus. F\u00fcr Marcus Oppenhorst war es der erste Deutsche Meistertitel.<\/p>\n
Michael Donovan holt sich ersten Titel in Modified<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/dmc-online.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DM2022Dormagen.61.jpg\")
<\/a>Der Sekt spritzt auch bei der Siegerehrung in Tourenwagen Expert (von links): Markus Feldmann (Platz 2), Michael Donovan (Platz 1) und Tom Haacke (Platz 3).<\/p><\/div>\n
Michael Donovan holte sich auf seiner Heimstrecke den ersten DM-Titel in der schnellsten Gro\u00dfmodellklasse. \u00dcber 94 Runden lang lieferte er sich einen spannenden Zweikampf mit Rekordmeister Markus Feldmann. Bereits in der 14. Runde hatte Michael Donovan den Markus Feldmann von Platz 1 verdr\u00e4ngt. Im Ziel hatte er schlie\u00dflich 1,4 Sekunden Vorsprung vor seinem Rivalen. Dritter wurde Tom Haacke. Titelverteidiger Maximilian Hornig belegte Platz 4.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/dmc-online.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/MeisterGross-1024x147.jpg\")
<\/a><\/h4>\nLumirank – zum erste Mal bei einer DMC-DM im Einsatz<\/h3>\n
Fans des gro\u00dfen Rennsports kennen das System. Lumirank von SAS zeigt in der Seitenscheibe die Position es Fahrzeuges im Rennen an. So sind die Zuschauer immer gut informiert. Der Deutsche Minicar Club setzte dieses System an diesem Wochenende zum ersten Mal bei einer DM 1:5 ein.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/dmc-online.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DM2022Dormagen.30.jpg\")
<\/a>Die Anzeige wird innen an der Frontscheibe befestigt.<\/p><\/div>\n
In Zusammenarbeit mit SCS M2 hat SAS f\u00fcr die Gro\u00dfmodelle eine kleinere Version entwickelt. Die Software ist identisch mitder im gro\u00dfen Motorsport. Das Ger\u00e4t wird in den Tourenwagen 1:5 an der Frontscheibe befestigt. Die Lumirank -Software zeigt die von der offiziellen Zeitnahme (hier RC-Timing) ermittelten und best\u00e4tigten Platzierungen an. \u00a0Die Ger\u00e4te werden vor jedem Lauf an die Fahrer ausgegeben.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/dmc-online.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DM2022Dormagen.25.jpg\")
<\/a>Lumirank im Renneinsatz.<\/p><\/div>\n
Die Race Car Series nutzt das System seit Anfang dieser Saison mit gro\u00dfem Erfolg. Nicht nur f\u00fcr diZuschauer. Die Fahrer sehen in Echtzeit ihre jeweilige Position. Gleichzeitig erkennen sie, ob ein von hinten auflaufendes Fahrzeug ein \u00fcberrundendes ist oder von einem Fahrer gesteuert wird, der zum Positionskampf herausfordert.<\/p>\n
50 Jahre MCK Dormagen<\/h3>\n
Der MCK Dormagen feiert in diesem Jahr seinen 50. Geburtstag \u2013 zwei Jahre nach dem Jubil\u00e4um des Deutschen Minicar Clubs. Der MCK Dormagen ist einer der \u00e4ltesten Vereine im DMC.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/dmc-online.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DM2022Dormagen.50.jpg\")
<\/a>Der Fahrerstand bietet mindestens zehn Fahrern ausreichend Platz.<\/p><\/div>\n
Vor gut zwei Jahren gab es im Verein einen gro\u00dfen Umbruch. Eine neue Gruppe \u00fcbernahm die Verantwortung. G\u00fcnter Honert (1. Vorsitzender) und Ralf Donovan (2. Vorsitzender) f\u00fchren den Verein seitdem als Team.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/dmc-online.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/DM2022Dormagen.44.jpg\")
<\/a>Startaufstellung Finale Formel.<\/p><\/div>\n
Auf dem Gel\u00e4nde hat sich in den letzten beiden Jahren viel getan. Die Mitglieder sanierten die und bauten eine neue K\u00fcche ein. Daneben legten sie eine neue Terrasse mit Sicht auf die Strecke an.\u00a0\u00a0 Auf dem Dach der Cafeteria und der Zeitmessung installierte der Verein eine Solaranlage, die die Strecke mit Strom versorgt \u00a0Die Streckenbegrenzungen leuchten im neuen Gr\u00fcn.. Der Verein gewann viele neue Mitglieder. Deren Zahl stieg von 14 auf 43.<\/p>\n
Die 1996 neugebaute Rennstrecke ist 273 Meter lang. Die Fahrbahnbreite betr\u00e4gt 4,5 Meter. Auf dem Fahrerstand haben zehn Fahrer plus zwei Schiedsrichter Platz. Das Fahrerlager fasst zwischen 80 und 100 Fahrer. Die erste Gro\u00dfveranstaltung war die Deutsche Meisterschaft 1998. Ein Jahr sp\u00e4ter folgte die erste internationale Gro\u00dfveranstaltung \u2013 ein EFRA-GrandPrix. Die Strecke ist im Sommer die ganze Woche \u00fcber offen. Am Wochenende \u00f6ffnet das K\u00fcchenteam die Cafeteria.<\/p>\n
Mehr zum MCK Dormagen gibt es: https:\/\/www.mckdormagen.de<\/a><\/p>\n
<\/a>Siegesfeier in der Klasse Tourenwagen GT\/Standard (von links): Carsten Keller (Paltz 2), Markus Oppenhorst (Platz 1) undDennis Thyssen.<\/p><\/div>\n
Bis zur 28. Runde im Finale war es der erwartete und enge Zweikampf der beiden Vereinskollegen vom MCK Dormagen G\u00fcnter Honert, mehrfacher Deutscher Meister in Formel 1:5 und Tourenwagen 1:5, und Marcus Oppenhorst. Doch dann ging Carsten Keller bei seinem ersten Deutschen Meisterschaften in der Gro\u00dfmodellsparte in F\u00fchrung. Wenn auch Neuling in der Klasse Tourenwagen GT 1:5 ist Carsten Keller ein erfahrener RC-Car-Pilot. Seit Jahren sorgt er in der Klasse Buggy 1:8 f\u00fcr Furore. 40 Runden behielt er diese F\u00fchrung. Dann k\u00e4mpfte sich Marcus Oppenhorst wieder nach vorne. Nach 30 Minuten und 91 Runden hatte er einen Vorsprung von gut acht Sekunden auf Carsten Keller herausgefahren. Den dritten Platz sicherte sich Dennis Thyssen. G\u00fcnter Honert schied in der 82. Runde mit einem Defekt aus. F\u00fcr Marcus Oppenhorst war es der erste Deutsche Meistertitel.<\/p>\n
Michael Donovan holt sich ersten Titel in Modified<\/h3>\n<\/a>Der Sekt spritzt auch bei der Siegerehrung in Tourenwagen Expert (von links): Markus Feldmann (Platz 2), Michael Donovan (Platz 1) und Tom Haacke (Platz 3).<\/p><\/div>\n
Michael Donovan holte sich auf seiner Heimstrecke den ersten DM-Titel in der schnellsten Gro\u00dfmodellklasse. \u00dcber 94 Runden lang lieferte er sich einen spannenden Zweikampf mit Rekordmeister Markus Feldmann. Bereits in der 14. Runde hatte Michael Donovan den Markus Feldmann von Platz 1 verdr\u00e4ngt. Im Ziel hatte er schlie\u00dflich 1,4 Sekunden Vorsprung vor seinem Rivalen. Dritter wurde Tom Haacke. Titelverteidiger Maximilian Hornig belegte Platz 4.<\/p>\n
<\/a><\/h4>\nLumirank – zum erste Mal bei einer DMC-DM im Einsatz<\/h3>\n
Fans des gro\u00dfen Rennsports kennen das System. Lumirank von SAS zeigt in der Seitenscheibe die Position es Fahrzeuges im Rennen an. So sind die Zuschauer immer gut informiert. Der Deutsche Minicar Club setzte dieses System an diesem Wochenende zum ersten Mal bei einer DM 1:5 ein.<\/p>\n
<\/a>Die Anzeige wird innen an der Frontscheibe befestigt.<\/p><\/div>\n
In Zusammenarbeit mit SCS M2 hat SAS f\u00fcr die Gro\u00dfmodelle eine kleinere Version entwickelt. Die Software ist identisch mitder im gro\u00dfen Motorsport. Das Ger\u00e4t wird in den Tourenwagen 1:5 an der Frontscheibe befestigt. Die Lumirank -Software zeigt die von der offiziellen Zeitnahme (hier RC-Timing) ermittelten und best\u00e4tigten Platzierungen an. \u00a0Die Ger\u00e4te werden vor jedem Lauf an die Fahrer ausgegeben.<\/p>\n
<\/a>Lumirank im Renneinsatz.<\/p><\/div>\n
Die Race Car Series nutzt das System seit Anfang dieser Saison mit gro\u00dfem Erfolg. Nicht nur f\u00fcr diZuschauer. Die Fahrer sehen in Echtzeit ihre jeweilige Position. Gleichzeitig erkennen sie, ob ein von hinten auflaufendes Fahrzeug ein \u00fcberrundendes ist oder von einem Fahrer gesteuert wird, der zum Positionskampf herausfordert.<\/p>\n
50 Jahre MCK Dormagen<\/h3>\n
Der MCK Dormagen feiert in diesem Jahr seinen 50. Geburtstag \u2013 zwei Jahre nach dem Jubil\u00e4um des Deutschen Minicar Clubs. Der MCK Dormagen ist einer der \u00e4ltesten Vereine im DMC.<\/p>\n
<\/a>Der Fahrerstand bietet mindestens zehn Fahrern ausreichend Platz.<\/p><\/div>\n
Vor gut zwei Jahren gab es im Verein einen gro\u00dfen Umbruch. Eine neue Gruppe \u00fcbernahm die Verantwortung. G\u00fcnter Honert (1. Vorsitzender) und Ralf Donovan (2. Vorsitzender) f\u00fchren den Verein seitdem als Team.<\/p>\n
<\/a>Startaufstellung Finale Formel.<\/p><\/div>\n
Auf dem Gel\u00e4nde hat sich in den letzten beiden Jahren viel getan. Die Mitglieder sanierten die und bauten eine neue K\u00fcche ein. Daneben legten sie eine neue Terrasse mit Sicht auf die Strecke an.\u00a0\u00a0 Auf dem Dach der Cafeteria und der Zeitmessung installierte der Verein eine Solaranlage, die die Strecke mit Strom versorgt \u00a0Die Streckenbegrenzungen leuchten im neuen Gr\u00fcn.. Der Verein gewann viele neue Mitglieder. Deren Zahl stieg von 14 auf 43.<\/p>\n
Die 1996 neugebaute Rennstrecke ist 273 Meter lang. Die Fahrbahnbreite betr\u00e4gt 4,5 Meter. Auf dem Fahrerstand haben zehn Fahrer plus zwei Schiedsrichter Platz. Das Fahrerlager fasst zwischen 80 und 100 Fahrer. Die erste Gro\u00dfveranstaltung war die Deutsche Meisterschaft 1998. Ein Jahr sp\u00e4ter folgte die erste internationale Gro\u00dfveranstaltung \u2013 ein EFRA-GrandPrix. Die Strecke ist im Sommer die ganze Woche \u00fcber offen. Am Wochenende \u00f6ffnet das K\u00fcchenteam die Cafeteria.<\/p>\n
Mehr zum MCK Dormagen gibt es: https:\/\/www.mckdormagen.de<\/a><\/p>\n
<\/a>Der Sekt spritzt auch bei der Siegerehrung in Tourenwagen Expert (von links): Markus Feldmann (Platz 2), Michael Donovan (Platz 1) und Tom Haacke (Platz 3).<\/p><\/div>\n
Michael Donovan holte sich auf seiner Heimstrecke den ersten DM-Titel in der schnellsten Gro\u00dfmodellklasse. \u00dcber 94 Runden lang lieferte er sich einen spannenden Zweikampf mit Rekordmeister Markus Feldmann. Bereits in der 14. Runde hatte Michael Donovan den Markus Feldmann von Platz 1 verdr\u00e4ngt. Im Ziel hatte er schlie\u00dflich 1,4 Sekunden Vorsprung vor seinem Rivalen. Dritter wurde Tom Haacke. Titelverteidiger Maximilian Hornig belegte Platz 4.<\/p>\n
<\/a><\/h4>\nLumirank – zum erste Mal bei einer DMC-DM im Einsatz<\/h3>\n
Fans des gro\u00dfen Rennsports kennen das System. Lumirank von SAS zeigt in der Seitenscheibe die Position es Fahrzeuges im Rennen an. So sind die Zuschauer immer gut informiert. Der Deutsche Minicar Club setzte dieses System an diesem Wochenende zum ersten Mal bei einer DM 1:5 ein.<\/p>\n
<\/a>Die Anzeige wird innen an der Frontscheibe befestigt.<\/p><\/div>\n
In Zusammenarbeit mit SCS M2 hat SAS f\u00fcr die Gro\u00dfmodelle eine kleinere Version entwickelt. Die Software ist identisch mitder im gro\u00dfen Motorsport. Das Ger\u00e4t wird in den Tourenwagen 1:5 an der Frontscheibe befestigt. Die Lumirank -Software zeigt die von der offiziellen Zeitnahme (hier RC-Timing) ermittelten und best\u00e4tigten Platzierungen an. \u00a0Die Ger\u00e4te werden vor jedem Lauf an die Fahrer ausgegeben.<\/p>\n
<\/a>Lumirank im Renneinsatz.<\/p><\/div>\n
Die Race Car Series nutzt das System seit Anfang dieser Saison mit gro\u00dfem Erfolg. Nicht nur f\u00fcr diZuschauer. Die Fahrer sehen in Echtzeit ihre jeweilige Position. Gleichzeitig erkennen sie, ob ein von hinten auflaufendes Fahrzeug ein \u00fcberrundendes ist oder von einem Fahrer gesteuert wird, der zum Positionskampf herausfordert.<\/p>\n
50 Jahre MCK Dormagen<\/h3>\n
Der MCK Dormagen feiert in diesem Jahr seinen 50. Geburtstag \u2013 zwei Jahre nach dem Jubil\u00e4um des Deutschen Minicar Clubs. Der MCK Dormagen ist einer der \u00e4ltesten Vereine im DMC.<\/p>\n
<\/a>Der Fahrerstand bietet mindestens zehn Fahrern ausreichend Platz.<\/p><\/div>\n
Vor gut zwei Jahren gab es im Verein einen gro\u00dfen Umbruch. Eine neue Gruppe \u00fcbernahm die Verantwortung. G\u00fcnter Honert (1. Vorsitzender) und Ralf Donovan (2. Vorsitzender) f\u00fchren den Verein seitdem als Team.<\/p>\n
<\/a>Startaufstellung Finale Formel.<\/p><\/div>\n
Auf dem Gel\u00e4nde hat sich in den letzten beiden Jahren viel getan. Die Mitglieder sanierten die und bauten eine neue K\u00fcche ein. Daneben legten sie eine neue Terrasse mit Sicht auf die Strecke an.\u00a0\u00a0 Auf dem Dach der Cafeteria und der Zeitmessung installierte der Verein eine Solaranlage, die die Strecke mit Strom versorgt \u00a0Die Streckenbegrenzungen leuchten im neuen Gr\u00fcn.. Der Verein gewann viele neue Mitglieder. Deren Zahl stieg von 14 auf 43.<\/p>\n
Die 1996 neugebaute Rennstrecke ist 273 Meter lang. Die Fahrbahnbreite betr\u00e4gt 4,5 Meter. Auf dem Fahrerstand haben zehn Fahrer plus zwei Schiedsrichter Platz. Das Fahrerlager fasst zwischen 80 und 100 Fahrer. Die erste Gro\u00dfveranstaltung war die Deutsche Meisterschaft 1998. Ein Jahr sp\u00e4ter folgte die erste internationale Gro\u00dfveranstaltung \u2013 ein EFRA-GrandPrix. Die Strecke ist im Sommer die ganze Woche \u00fcber offen. Am Wochenende \u00f6ffnet das K\u00fcchenteam die Cafeteria.<\/p>\n
Mehr zum MCK Dormagen gibt es: https:\/\/www.mckdormagen.de<\/a><\/p>\n
<\/a>Die Anzeige wird innen an der Frontscheibe befestigt.<\/p><\/div>\n
In Zusammenarbeit mit SCS M2 hat SAS f\u00fcr die Gro\u00dfmodelle eine kleinere Version entwickelt. Die Software ist identisch mitder im gro\u00dfen Motorsport. Das Ger\u00e4t wird in den Tourenwagen 1:5 an der Frontscheibe befestigt. Die Lumirank -Software zeigt die von der offiziellen Zeitnahme (hier RC-Timing) ermittelten und best\u00e4tigten Platzierungen an. \u00a0Die Ger\u00e4te werden vor jedem Lauf an die Fahrer ausgegeben.<\/p>\n
<\/a>Lumirank im Renneinsatz.<\/p><\/div>\n
Die Race Car Series nutzt das System seit Anfang dieser Saison mit gro\u00dfem Erfolg. Nicht nur f\u00fcr diZuschauer. Die Fahrer sehen in Echtzeit ihre jeweilige Position. Gleichzeitig erkennen sie, ob ein von hinten auflaufendes Fahrzeug ein \u00fcberrundendes ist oder von einem Fahrer gesteuert wird, der zum Positionskampf herausfordert.<\/p>\n
50 Jahre MCK Dormagen<\/h3>\n
Der MCK Dormagen feiert in diesem Jahr seinen 50. Geburtstag \u2013 zwei Jahre nach dem Jubil\u00e4um des Deutschen Minicar Clubs. Der MCK Dormagen ist einer der \u00e4ltesten Vereine im DMC.<\/p>\n
<\/a>Der Fahrerstand bietet mindestens zehn Fahrern ausreichend Platz.<\/p><\/div>\n
Vor gut zwei Jahren gab es im Verein einen gro\u00dfen Umbruch. Eine neue Gruppe \u00fcbernahm die Verantwortung. G\u00fcnter Honert (1. Vorsitzender) und Ralf Donovan (2. Vorsitzender) f\u00fchren den Verein seitdem als Team.<\/p>\n
<\/a>Startaufstellung Finale Formel.<\/p><\/div>\n
Auf dem Gel\u00e4nde hat sich in den letzten beiden Jahren viel getan. Die Mitglieder sanierten die und bauten eine neue K\u00fcche ein. Daneben legten sie eine neue Terrasse mit Sicht auf die Strecke an.\u00a0\u00a0 Auf dem Dach der Cafeteria und der Zeitmessung installierte der Verein eine Solaranlage, die die Strecke mit Strom versorgt \u00a0Die Streckenbegrenzungen leuchten im neuen Gr\u00fcn.. Der Verein gewann viele neue Mitglieder. Deren Zahl stieg von 14 auf 43.<\/p>\n
Die 1996 neugebaute Rennstrecke ist 273 Meter lang. Die Fahrbahnbreite betr\u00e4gt 4,5 Meter. Auf dem Fahrerstand haben zehn Fahrer plus zwei Schiedsrichter Platz. Das Fahrerlager fasst zwischen 80 und 100 Fahrer. Die erste Gro\u00dfveranstaltung war die Deutsche Meisterschaft 1998. Ein Jahr sp\u00e4ter folgte die erste internationale Gro\u00dfveranstaltung \u2013 ein EFRA-GrandPrix. Die Strecke ist im Sommer die ganze Woche \u00fcber offen. Am Wochenende \u00f6ffnet das K\u00fcchenteam die Cafeteria.<\/p>\n
Mehr zum MCK Dormagen gibt es: https:\/\/www.mckdormagen.de<\/a><\/p>\n