{"id":14487,"date":"2022-09-27T21:56:54","date_gmt":"2022-09-27T19:56:54","guid":{"rendered":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/?p=14487"},"modified":"2022-09-27T22:16:15","modified_gmt":"2022-09-27T20:16:15","slug":"entscheidungen-im-regen-bei-der-offenen-deutschen-meisterschaft-or6-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/startseite\/entscheidungen-im-regen-bei-der-offenen-deutschen-meisterschaft-or6-2022\/","title":{"rendered":"Entscheidungen im Regen bei der offenen Deutschen Meisterschaft OR6 2022"},"content":{"rendered":"

Vom 23.-25.September 2022 lud der RC Club Gro\u00dfheubach e.V. zur offenen deutschen Meisterschaft in den drei OR6 Klassen auf ihrer tollen RC Rennsportanlage ein. Diese liegt am Rande von Gro\u00dfheubach und war perfekt f\u00fcr das Event vorbereitet worden. Der Fahrerstand ist \u00fcberdacht, darunter war die technische Abnahme und in einem Raum neben den Fahrern, war genug Platz f\u00fcr die Zeitnahme und den Livestream, den es am Samstag und Sonntag bei YouTube zu sehen gab. Der Rennleiter Dennis Zimmermann hatte immer einen guten Blick auf die Fahrer, die Ereignisse auf der Strecke und den aktuellen Rennstand. Daf\u00fcr stand ihm ein Monitor mit dem aktuellen Rennstand bereit und eine Etage tiefer gab es einem zweiten Monitor f\u00fcr die Mechaniker in der Boxengasse. Die Strecke selbst war etwas ver\u00e4ndert wurden, sodass sich der Trainingsvorteil f\u00fcr die einheimischen Piloten in Grenzen hielt. Andererseits war sie den meisten Teilnehmern von DM Rennen und dem EngelbergCup bekannt.\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Die Strecke kann man trotz Kunstrasenbelag durchaus als Offroad pur bezeichnen. Es gibt viele Bodenwellen in dem sehr anspruchsvollen Layout. Die kleinen und gro\u00dfen Spr\u00fcnge kombiniert in Sprungkombinationen machten eine gute Abstimmung der Autos wirklich nicht einfach. Zum anderen musste man eine gute Fahrlinie finden, um wirklich schnell zu sein. Das i-T\u00fcpfelchen sind die Kurven mit den Curbs und Bodenwellen davor bzw. dahinter. Das machte die Strecke noch interessanter zu fahren. Direkt neben der Strecke ist ein \u00fcberdachtes Fahrerlager, welches Nachts sehr gut ausgeleuchtet ist. Ein Imbiss f\u00fcr das leibliche Wohl war vorhanden, welcher gut genutzt wurde. Daf\u00fcr haben die Mitglieder und die helfenden Damen ein gro\u00dfes Lob verdient. Das Essen war sehr lecker. Sehr gut kam am Samstag das Drivers Dinner an. Daf\u00fcr wurde ein Buffet mit leckeren Speisen aufgebaut und so konnte jeder (der vorher gebucht hatte) nach Herzenslust sein Essen zusammenstellen. So lie\u00df man den Samstagabend bei einem leckeren Essen und vielen interessanten Gespr\u00e4chen in Ruhe ausklingen. Man ahnte wohl schon, was am Sonntag kommen w\u00fcrde. Dazu im Laufe des Beitrages mehr.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Die Teilnehmer im Bild<\/p><\/div>\n

F\u00fcr viele Teilnehmer begann das Rennwochenende bereits am Freitag. Viele waren an diesem Tag vor Ort und leerten einige Tanks, um sich und ihre Fahrzeuge f\u00fcr den Samstag abzustimmen. Daf\u00fcr wurde die Trainingszeit bis 18 Uhr voll ausgenutzt.<\/p>\n

Am Samstag ging es bei k\u00fchlem, aber sch\u00f6nen Wetter kurz vor 9 Uhr mit der Fahrerbesprechung los. Rennleiter Dennis Zimmermann stimmte alle auf das Rennwochenende ein, stellte sein Team vor und gab Informationen \u00fcber den Rennablauf f\u00fcr den Renntag. Mit vor Ort war OR6-Referent Andreas Lamers, der als DMC Offizieller ebenfalls ein paar Worte an die Teilnehmer richtete und sich bei dem Verein f\u00fcr die Ausrichtung der DM bedankte. Eigentlich war die DM an einem anderen Ort f\u00fcr dieses Jahr geplant. Danach standen bis zur Mittagspause drei Trainingsl\u00e4ufe auf dem Programm. In diesen L\u00e4ufen kristallisierten sich vor allem in 2- und 4WD zwei Favoriten heraus. Dies waren die beiden Titelverteidiger Luke van den Berg und Sven Rodewald, die ihre Titelambitionen bereits fr\u00fchzeitig klarstellten. In Short Course war der Titelverteidiger nicht anwesend, sodass es in dieser Klasse auf jeden Fall einen neuen deutschen Meister geben w\u00fcrde. An der Spitze konnte sich kein Fahrer gro\u00df in Szene setzen. So war f\u00fcr die Vorl\u00e4ufe f\u00fcr ausreichend Spannung gesorgt.<\/p>\n

Zuvor ging es in die Mittagspause. Manch einer st\u00e4rkte sich am Imbiss und andere schraubten noch an ihren Fahrzeugen, um gut vorbereitet in die Vorl\u00e4ufe zu gehen. Bei der Reifenwahl gibt es in den Klassen OR6 2WD und 4WD den Einheitsreifen H\u00f6rmann Noppe. Freigestellt waren die Felgen, die Einlage und die Fahrtrichtung des Profils. Diese Reifen hatten an einer Reifenseite neben Noppen, noch ein \u201eWinkelprofil\u201c angeordnet. Diese Winkel fuhren alle an der Au\u00dfenseite, um es vorweg zu nehmen. In SC waren die Reifen zwar freigestellt, jedoch war MCD Astro die Qual der Wahl auf Fahrzeugen von Losi und MCD. In den beiden anderen Klassen fuhren vorwiegend H\u00f6rmann, Elcon und MCD, angetrieben mit einem Zenoah-Motor von diversen Tunern.<\/p>\n

Nach der Mittagspause ging es endlich los. Es gab drei Vorl\u00e4ufe mit einem Streicher, was nicht viel ist. F\u00e4llt man im ersten Lauf aus, steht man f\u00fcr die verbleibenden L\u00e4ufe unter Druck. Vermasselt man den N\u00e4chsten auch noch, ist nicht mehr viel zu retten. Dies war aber bei den Starterzahlen nicht ganz so schlimm. F\u00fcr Sonntag waren direkt die aufsteigenden Halbfinale geplant. So konnte selbst der Letzte nach den Vorl\u00e4ufen noch den Titel holen. Doch es kam alles anders als gedacht.<\/p>\n

Die Vorl\u00e4ufe gingen \u00fcber 7 Minuten Fahrzeit in allen Klassen. Wie schon in den Trainings konnte sich in der Klasse 2WD der Niederl\u00e4nder Luke van den Berg in jedem Vorlauf durchsetzen. Hinter ihm k\u00e4mpften gleich drei Fahrer um den zweiten Platz. Im letzten Vorlauf gelang Sascha Kousz es noch, Athanasios Grigorpulos und Lukas H\u00f6rmann auf die Pl\u00e4tze 3 und 4 zu verweisen.<\/p>\n

Ein anderer Fahrer brillierte in der Klasse 4WD. Titelverteidiger Sven Rodewald schickte sich mit drei Laufsiegen an, einen gro\u00dfen Schritt in Richtung Titelverteidigung zu machen. F\u00fcr ihn w\u00e4re es der DM-Titel Nummer 5 in Folge. Auf Platz 2 lag Leon Grosch gefolgt von Peter Schmitt, der damit durchaus in Schlagdistanz lag. Am Ende musste er sich doch Leon geschlagen geben. Frank Hayler folgte vor Christof Sbielut auf Platz 4.<\/p>\n

Unter \u201eStrom\u201c stand ein Fahrer in der Klasse Short Course. Beim Blick auf den Fahrerstand konnte man seine Anspannung sehen, die nach dem Lauf gleich abfiel. Daniel Sch\u00f6llig lieferte sich im ersten Vorlauf einen packenden Kampf mit Daniel Koch um die Bestzeit. 2 Sekunden nur trennten die beiden am Ende. Im zweiten Vorlauf drehte Daniel Koch den Spie\u00df um. Er gewann vor Daniel Sch\u00f6llig und Michi Meier, der unter Druck von Marc Kreisig geriet. Mit einem zweiten Platz im letzten Finale machte Marc Kreisig deutlich, dass auch mit ihm in den Finals zu rechnen ist.<\/p>\n

Nun konnte das Rennen am n\u00e4chsten Tag in die entscheidende Phase gehen. Doch irgendwie kam es anders, als gedacht. Nachdem am Samstagabend das Fahrer Dinner endete, ging es noch trocken in die Nacht, in der es starke Niederschl\u00e4ge gab. Am Sonntagmorgen ein anderes Bild. Es nieselte noch leicht zur Fahrerbesprechung und vorher kam schon ein Schauer. Also es dann kurz vor dem Start der ersten Halbfinales 2WD wieder st\u00e4rker regnete, gab es eine weitere Fahrerbesprechung. Hier wurde durch den Rennleiter Dennis Zimmermann und Andreas Lamers eine Abstimmung gemacht. Man entschied sich, in allen Klassen nur noch die Finale zu fahren, und diese jeweils \u00fcber eine reduzierte Laufzeit von 15 Minuten. Von der Wettervorhersage sah es \u00fcber den ganzen Tag nicht besser aus vom Wetter. Also sollte das erste Finale 2WD gleich starten. Die Teilnehmer hatten bereits vorgearbeitet und die Fahrzeuge abgedichtet. Haupts\u00e4chlich den Luftfilter, damit der Motor kein \u201eWasser\u201c zieht. Der Empf\u00e4nger steckte sowie meist in einer wasserdichten Box und viele setzten auf wasserdichte Servos. Wet-Protect war auch eine L\u00f6sung .. und um es vorweg zu nehmen: es gab kaum Ausf\u00e4lle.<\/p>\n

Den Anfang machte die Klasse 2WD mit Luke van den Berg an der Spitze. Von Beginn an machte er deutlich, dass er seinen Titel klar verteidigt. Runde um Runde baute er seinen Vorsprung aus und gewann mit einem sicheren Start-Ziel-Sieg gefolgt von Lukas H\u00f6rmann, der sich gegen Athanasios Grigorpulos in einem packenden Zweikampf durchsetzen konnte. Uwe Stumpf folgte dann auf 4.<\/p>\n

In 4WD war es Sven Rodewald, der seine starke Form aus den Vorl\u00e4ufen mit ins Finale nahm. Im Ziel hatte er fast eine Runde Vorsprung auf Leon Grosch, der sich keinen Fehler leisten konnte. Nur knapp dahinter folgte Frank Hayler, dem nur 3 Sekunden auf den Vizetitel fehlten.<\/p>\n

Das interessantes Finale war bei den Short Course Modellen zu sehen. An der Spitze konnte sich in den ersten Kurven Daniel Sch\u00f6llig noch gegen Daniel Koch verteidigen, der dadurch ein paar Pl\u00e4tze verlor. Danach schien es, als ob Daniel Sch\u00f6llig mit angezogener Handbremse fahren w\u00fcrde und sein Fahrzeug nicht richtig top funktionierte. Dies konnte Marc Kreisig nutzen und \u00fcbernahm die F\u00fchrung bereits im ersten Renndrittel. Im Lauf des Rennens baute Marc Kreisig seinen Vorsprung auf eine knappe Runde aus, wenn ihn da nicht ein Defekt 90 Sekunden vor Rennende seinen Titeltraum genommen h\u00e4tte. Dies schien nun doch wieder die Stunde von Daniel Sch\u00f6llig zu sein, aber er machte ein paar grobe Fehler und so \u00fcbernahm Michi Meier die F\u00fchrung. Mit 3 Sekunden Vorsprung wurde er von Andreas Lamers im Ziel vor Daniel Sch\u00f6llig abgewunken. Er konnte es auf dem Fahrerstand kaum glauben, dass er Deutscher Meister ist. Wahnsinn. Auf Platz 3 konnte sich noch Bruno Trottmann knapp vor Marc Kreisig den letzten Podiumsplatz schnappen. Herzlichen Gl\u00fcckwunsch an alle Podestpl\u00e4tze.<\/p>\n

Danach folgte in der Protestfrist die Auswertungspause , bis kurz nach 12 Uhr die Siegerehrung bei vor\u00fcbergehender Trockenheit stattfand. Wer konnte das erahnen, nachdem der Wetterbericht nur Regen ansagte. Naja, zum Gl\u00fcck gab es eine trockene Pokal\u00fcbergabe durch den Rennleiter Dennis Zimmermann und Andreas Lamers, die sich Beide mit ein paar lobenden Worten an die Teilnehmer richteten.\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Hier die Ergebnisse:<\/strong><\/h4>\n

OR6 2WD<\/strong><\/h4>\n

1.Luke van den Berg – H\u00f6rmann<\/p>\n

2.Lukas H\u00f6rmann – H\u00f6rmann<\/p>\n

3.Athanasios Griporpulos<\/p>\n

Jugendmeister wurde Sven Krallmann<\/p>\n

Veteran \u2013 55+: Uwe Stumpf<\/p>\n

Senior – 40+: Thorsten Neska<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

OR6 4WD<\/strong><\/h4>\n

1.Sven Rodewald – MCD<\/p>\n

2.Leon Grosch – MCD<\/p>\n

3.Frank Hayler – MCD<\/p>\n

Senior \u2013 40+: Frank Hayler<\/p>\n

Veteran \u2013 55+: Peter Schmitt<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

OR6 Short Course<\/strong><\/h4>\n

1.Michi Meier<\/p>\n

2.Daniel Sch\u00f6llig – MCD<\/p>\n

3.Bruno Trottmann – MCD<\/p>\n

Senior \u2013 40+: Michi Meier<\/p>\n

Veteran \u2013 55+: Bruno Trottmann\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Vielen Dank an den RC Club Gro\u00dfheubach e.V. f\u00fcr die Austragung der offenen Deutschen Meisterschaft. Rundum gab es trotz des Regens am Sonntag ein positives Feedback von den Teilnehmern zu h\u00f6ren. Nicht nur die Strecke war super, sondern auch die Organisation und die Stimmung im Fahrerlager, die man durchaus als famili\u00e4r bezeichnen konnte. Vielen Dank an den Verein und die zahlreichen Helfer daf\u00fcr, die jederzeit hilfsbereit zur Seite standen. Vielen Dank stellvertretend an den Rennleiter Dennis Zimmermann, Matthias Stich in der Zeitnahme, Adam W\u00f6ber und Oliver Treffert in der technischen Abnahme. Danke auch an Frank, der nicht nur beim Auf- und Abbau des Livestream-Equipments half, sondern auch den Finalstart im Regen stehend mit der Flagge freigab, und \u00fcberall mithalf, wo es Hilfe brauchte. Vielen Dank an alle und die Teilnehmer, die f\u00fcr ein faires und spannendes Rennwochenende sorgten.<\/p>\n

2023 geht es weiter.<\/p>\n

Bilder vom Event:<\/p>\n\n\t\t