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<\/a>Als die DM n\u00e4her r\u00fcckte, gab es die letzten beiden Wochenenden noch zwei Einschulungsevents auf der Strecke, bei der die Einschulungskinder und Freunde ihren RC-Car F\u00fchrerschein machen konnten und mit den Fighter-Buggys ein paar Runden auf einer abgesteckten Strecke drehen konnte. Danach wurde die Strecke wieder auf das DM-Layout zur\u00fcckgebaut. Erst am Freitag, den 02.09.2022 wurden die letzten Arbeiten von den Mitgliedern und Helfern des Vereins auf und neben der Strecke vollendet. Die Strecke wurde ges\u00e4ubert, Sitzm\u00f6glichkeiten und Helferposten auf der Strecke festgelegt, zwei Pavillons f\u00fcr die technische Abnahme aufgestellt und f\u00fcr die Aush\u00e4nge und einen Zeitenmonitor. Zudem stand ein Kompressor mit Druckluft zum Ausblasen der Modelle f\u00fcr alle zur Verf\u00fcgung. Auf dem Fahrstand wurde als Sonnenschutz noch Pavillons, die Soundanlage und die Vorbereitung f\u00fcr die Aufstellung zweier Monitore geschaffen. So hatte der Rennleiter Alexander Gebert auf dem Fahrerstand einen Monitor neben sich und hinter den Fahrern stand ein weiterer gr\u00f6\u00dferer Monitor. Nach dem Lauf konnten sich die Fahrer einfach umdrehen und sahen ihr Ergebnis. Perfekt. Da wusste jeder gleich, wo er platziert war. \u00dcbrigens war unter den knapp 40 Teilnehmern auch eine junge Dame mit Nadja Rogowski am Start. Von denen hatten im Vorfeld einige die M\u00f6glichkeit genutzt und waren schon vor Ort. Andere reisten zur DM zum ersten Mal oder wer im Vorjahr dabei war, nun zum zweiten Mal in Folge nach Dahlewitz. Ein Vorteil der Strecke ist, dass diese auf dem Hotelgel\u00e4nde des Van der Falk Hotel Berlin-Brandenburg liegt. Wer hier in dem Hotel \u00fcbernachtet hatte, konnte einfach r\u00fcber zur Strecke laufen und am Abend einfach zur\u00fcck ins Hotel. Einfacher geht es kaum.![\"\"](\"https:\/\/dmc-online.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/2022_09_03_Deutsche_Meisterschaft_ORE2WD_ASC_Potsdam_0427.jpg\")
<\/a><\/p>\nDas Rennen begann am Samstagmorgen mit dem Training und zwei gezeiteten Trainingsl\u00e4ufen. Davor er\u00f6ffnete der Rennleiter Alexander Gebert das Event mit der Fahrerbesprechung und stellte sein Team vor Ort vor. Schiedsrichter war Marcus Krause, vom DMC war der SK-Vorsitzende Ost Frank Morgenstern dabei, Niclaas Burleigh \u00fcbernahm die Zeitnahme, Ronny Amft und Arne Schmiedeberg waren in der technischen Abnahme zu finden. Dort wurde die Fahrzeuge abgenommen und die Chassisplatte markiert. Als Reifen mussten die Schumacher Mezzo gefahren werden. Diese wurde vor dem Rennen vom Verein festgelegt und jeder Fahrer konnte maximal 4 Paar f\u00fcr die DM nutzen. Die Vorderreifen waren frei in diesen heckgetriebenen Klassen. Das ist der Grund daf\u00fcr, dass nur die angetriebene Achse vorgeschriebene Reifen bekam. Das Teilnehmerfeld teilte sich in die beiden Klassen Modified bzw. offene Klasse mit freier Motorenwahl und der Standard-Klasse mit laut Homologationsliste nur bestimmten Motoren und einem Regler im Blinky-Modus. Dadurch wird die Standard-Klasse etwas eingebremst, was vor allem auf der Geraden zu sehen war. Dass die Rundenzeiten nicht weit auseinanderlagen im Rennen, lag eher am Layout mit den vielen Kurven und das viele Standard-Fahrer bereits viele Trainingsrunden die letzten Monate auf der Strecke abgespult hatten.<\/p>\n Durch das Teilnehmerfeld gab es reichlich Trainings- und Rennzeit \u00fcber die beiden Tage. 6 Trainingsl\u00e4ufe am Samstag, danach folgten 2 Vorl\u00e4ufe. Weiter ging es am Sonntag mit nochmal einem kurzen Trainingslauf, den letzten drei Vorl\u00e4ufen und jeweils drei Finall\u00e4ufen in alle Finalen. Der kr\u00f6nende Abschluss bildete die Siegerehrung mit sch\u00f6nen Pokalen.<\/p>\n In der Klasse ORE2WD war es Tim D\u00fcbel, der vom ersten Training sehr schnelle Zeiten und diese konstant fuhr Er machte wenig Fehler und so holte er sich verdient den ersten Startplatz im A-Finale. Auf Platz 2 folgte Sebastian Delic vom Potsdamer Verein, der hier die letzten Monate gut trainierte und seinen Heimvorteil nutzte. Mit Ralf Missel folgte ein erfahrener RC Car Fahrer auf Rang 3. Er feierte an diesem Wochen \u00fcbrigens Premiere in dieser Klasse. Es war seine 30zigste DM in Folge. Herzlichen Gl\u00fcckwunsch.<\/p>\n Ralf Missel<\/p><\/div>\n In den Finals wurden die Karten neu gemischt. Von Platz 4 startete Norbert Baumann, der wie Ralf Missel viele Jahre Rennerfahrungen hinter sich haben. Die Frage war, ob Sebastian Delic seinen zweiten Platz w\u00fcrde verteidigen k\u00f6nnen und ob Tim D\u00fcbel an der Spitze seine tolle Form in einen Sieg umm\u00fcnzen w\u00fcrde k\u00f6nnen. Dies klappte im ersten Finale schon super. Tim D\u00fcbel fuhr einem ungef\u00e4hrdeten Start-Ziel-Sieg entgegen. Dahinter konnte Ralf Missel kurzzeit den zweien Platz \u00fcbernehmen, jedoch viel er durch einige Fehler zur\u00fcck und k\u00e4mpfte mit Norbert Baumann um Rang 2. Platz 2 ging an Sebastian Delic, der im zweiten Finale zu einem unerwarteten Sieg fuhr. Dabei profitierte er vom Ausfall von Tim D\u00fcbel in der erste Runde. Dahinter konnte ihm keiner folgen, sodass er mit Platz 1 und 2 noch Chancen auf den Titel hatte. Im letzten Finale erwischte Tim D\u00fcbel einen super Start und machte von Beginn an klar, dass er den Titel gewinnen wollte. Er baute seine F\u00fchrung konstant aus. V\u00f6llig verdient siegte er vor Sebastian Delic, der bei seiner erste DM gleich Vizemeister wurde. Ralf Missel kr\u00f6nte sein 30zigstes Rennen mit einem hart erk\u00e4mpften dritten Platz im letzten Finale. Das war nochmal knapp.<\/p>\n Die Teilnehmer<\/p><\/div>\n In der zweiten Klasse wurde bis zum C-Finale gefahren. In allen Finals wurde um jeden Platz gek\u00e4mpft und zahlreiche Positionsk\u00e4mpfe machten das Rennen aus. Dies musste Timo Pedersen nach seinem Sieg im ersten C-Finale feststellen. Mit Andreas Wurzel bekam er einen w\u00fcrdigen Gegner, der es noch mit zwei Laufsiegen schaffte, das C-Finale zu gewinnen. Im B-Finale war es Olaf Stein, der Wolff Zahr-Hoffmann den Sieg wegschnappte.<\/p>\n Nun blieb noch die Frage offen! Wer wird deutscher Meister? Bereits in den Vorl\u00e4ufen zeigte sich. Es kann nur einen geben. Zu Dominant und Konstant w\u00e4hrend der Trainings und Vorl\u00e4ufe war der amtierende deutsche Meister Mirko Morgenstern gewesen. Um Platz 2 war der Kampf v\u00f6llig offen. Hier war entscheidend, wer wohl die wenigsten Fehler machen w\u00fcrde und sich aus den Positionsk\u00e4mpfe w\u00fcrde wohl raushalten k\u00f6nnen. Nachdem Julius Stein, Stefan Schulz, Patrick M\u00fcller und Mirko Schulze sich in den ersten Vorl\u00e4ufen mit schnellen Zeiten als Kandidaten zeigen konnte, tauchte Marcel Felzmann mit einem zweiten Platz im letzten Vorlauf ganz vorne auf. Er startete zwar von Startplatz 6, jedoch zeigte er, dass auch noch mit ihm zu rechnen ist.<\/p>\n In den Finals lief es f\u00fcr Mirko Morgenstern nahezu perfekt. Vom Start weg setzte er sich kontinuierlich vom Fahrerfeld ab und baute seinen Vorsprung bis auf \u00fcber eine Runde bis ins Ziel aus. Dahinter patzte der Drittplatzierte Stefan Schulz bereits in der ersten Runde und so war der Weg frei f\u00fcr Julius Stein. Julius geriet kurzzeitig durch Patrick Sommer unter Druck, konnte sich jedoch nach 3 Minuten absetzen und noch ungef\u00e4hrdet auf 2 vor Patrick Sommer \u00fcber die Ziellinie fahren. Im zweiten Finale ein \u00e4hnliches Bild. Diesmal konnte sich Mirko Morgenstern nicht so dominant absetzen. Julius Stein blieb bis auf knapp 2-3 Sekunden dran. Ein Fehler von Mirko Morgenstern und seine Chance w\u00e4re gekommen. Kurz vor Schluss wurde es beim \u00dcberrunden spannend. Es schien, die Chance sei gekommen. Dann blieb Julius Stein kurz hinter einem \u00dcberrundeten stecken und so war Mirko Morgenstern der Laufsieg und der Titel nicht mehr zu nehmen. F\u00fcr Mirko Morgenstern war es Titel Nummer drei in Folge. Das Triple geschafft. Gl\u00fcckwunsch.<\/p>\n Es war noch die Frage offen. Wer wird Vizemeister? Julius Stein hatte die besten Chancen. F\u00fcr Patrick Sommer und Stefan Schulz blieb noch eine winzige Chance, wenn sie den Lauf gewinnen w\u00fcrden. Wie so oft, kam es anders. Patrick Sommer geriet in einen Crash mit Julius Stein und fiel ans Ende des Feldes zur\u00fcck. Diesmal war es Stefan Schulz, der die ersten Runden anf\u00fchrte und einen guten Vorsprung hatte. Doch dann ein Fehler und Julius Stein war direkt im Heck von Stefan Schulz seinem Fahrzeug. Das hatte sich Schulz sicher anders vorgestellt. Wieder ein Fehler und Julius war vorbei, wie auch Marcel Felzmann, der diesmal ein super Start hatte. Dies musste Stefan Schulz feststellen. Er brauchte einige Runden um ihn zu \u00fcberholen und er machte Boden gut auf den enteilten Julius Stein. Als Stefan Schulz dran war, wieder ein Fehler. Damit war der Laufsieg und die Vizemeisterschaft f\u00fcr Julius Stein perfekt. Stefan Schulz wurde Zweiter und in der Gesamtwertung Dritter. Marcel Felzmann kam auf Platz 3 ins Ziel. Er behielt Platz 6 hinter Patrick Sommer und Eberhard Beck. Das Endergebnis lautete in den Klassen:<\/p>\n ORE2WD<\/p>\n Sieger 55+: Christian Ruhnke 40+: Sebastian Delic ORE2WDST<\/p>\n 1.Mirko Morgenstern \u2013 Asso<\/p>\n 2.Julius Stein \u2013 Asso<\/p>\n 3.Stefan Schulz \u2013 Xray B-Finale: Olaf Stein C-Finale: Andreas Wurzel Jugendmeisterin: Nadja Rogowski<\/p>\n Nadja Rogowski<\/p><\/div>\n Juniorenmeister: Julius Stein:<\/p>\n Julius Stein<\/p><\/div>\n 40+ Meister: Mirko Morgenstern<\/p>\n 55+ Meister: Eberhard Beck<\/p>\n Vielen Dank an den ASC Potsdam f\u00fcr das tolle Event. Die Organisation war perfekt. Rennleiter Alexander Gebert hatte zu jeder Zeit alles im Griff und wurde von Marcus Krause als Schiedsrichter unterst\u00fctzt. Die Zeitnahme klappte dank Niclaas Burleigh ohne Probleme, in der TA gab es keine Auff\u00e4lligkeiten und f\u00fcr das leibliche Wohl war vor Ort gesorgt. Rundum kam die DM gut bei den Teilnehmern an. Das Feedback war durchweg positiv.<\/p>\n Die Ergebnisse findet ihr bei MYRCM: \u2013Hier klicken\u2013<\/a><\/p>\n Hier noch Bilder vom Event:<\/p>\n\n\t\t<\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n\n
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