{"id":12560,"date":"2021-09-29T16:03:18","date_gmt":"2021-09-29T14:03:18","guid":{"rendered":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/?p=12560"},"modified":"2021-10-04T10:30:31","modified_gmt":"2021-10-04T08:30:31","slug":"deutsche-meisterschaften-or6-2021-in-bochum-wattenscheid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/sportkreis-nord\/deutsche-meisterschaften-or6-2021-in-bochum-wattenscheid\/","title":{"rendered":"Deutsche Meisterschaften OR6 2021 in Bochum Wattenscheid"},"content":{"rendered":"

Jaaa genau .. es ist ein echter Plural: gleich alle drei Pr\u00e4dikate OR62WD, OR64WD und OR6SC4 wurden am vergangenen Wochenende ausgefahren .. und lassen wir gleich die Geschichte mit der Pandemie mal au\u00dfen vor und konzentrieren uns auf das Wesentliche: wir haben es geschafft, eine tolle DM Offroad-Gro\u00dfmodelle in 2021 auf die Beine zu stellen. Gleich vorweg Dank an Michael Herbers vom MC ORC e.V., der die Situation der Durchf\u00fchrbarkeit in Haren offen im Vorfeld mit mir besprochen hatte, und einen gro\u00dfen Dank an Michael Lang vom RC Offroad Wattenscheid e.V., der bereits in den 10 Tagen vor unserem finalen DM-Entscheidungstermin Ende August alles in und um den Verein herum kl\u00e4rte, ob die Austragung der offenen Deutschen Meisterschaft Ende September vom RCOW zu packen ist. Kurze Wege mit vielen Telefonaten und Texten \u00fcber diverse Messenger .. und auch Stefano Tamm als SK-Referent und Mitglied im RCOW half, wo er nur konnte.<\/p>\n

Am 27sten August konnten wir dann die finale Entscheidung treffen: es wird eine DM OR6 in 2021 geben und auch dem Wechsel des Austragungsortes wurde DMC-seitig einstimmig zugestimmt. Damit ging es jetzt dann auch richtig los und nach der ersten Ver\u00f6ffentlichung und Mail an die Fahrer der letzten DM in 2019 ging die erste Nennwelle auch gleich los. Schnell waren es \u00fcber 20 Nennungen, aber dann stockte es. Hier und da ein paar Nachfragen aus den Nachbarl\u00e4ndern, die auch gerne mitgefahren w\u00e4ren, und viele Absagen von \u00fcberall her. Einige der Helden aus der glorreichen Zeit hatte ich parallel auch direkt angeschrieben, aber es blieb dabei .. Absage .. und was f\u00fcr Geschichten es zu h\u00f6ren gab .. von \u201ezu kurzfristig\u201c f\u00fcr einen Termin, der seit Dezember 2020 steht, \u00fcber \u201emein Auto steht noch so im Keller, wie es von der DM 2019 zur\u00fcckkam\u201c, bis hin \u201ezu mangelnder Motivation, sich aufzuraffen, den Rennstall wieder flott zu machen\u201c waren aber auch echte Absagen wegen anderer Verpflichtungen dabei .. also schien der Glanz vergangener Tage schon irgendwie verblasst zu sein.<\/p>\n

Aber wie es so ist .. jeden Tag ein bisschen mehr .. und hier und da blitzte dann auch noch ein Funken Motivation auf .. und in der Nennliste kamen wir dann am Ende bei 52 Nennungen an. Mit einem Doppelstarter ein hervorragendes Ergebnis und am Ende waren dann auch ganze 48 Startpl\u00e4tze mit Fahrern besetzt.<\/p>\n

Und jetzt stelle sich mal einer vor, das Team vom RCOW w\u00e4re auch noch in einer Art D\u00f6rnr\u00f6schen-\u00e4hnlichen Pandemieschlaf gewesen? Nein nein nein .. um Gottes Willen .. da war zum Gl\u00fcck alles ganz anders .. die mussten nicht alle erst wachgek\u00fcsst werden .. die waren ALLE mit vollem Elan bei der Sache. Aber noch mal ganz deutlich: zu diesem Zeitpunkt hatte der Verein RCOW genau noch drei Wochenenden Zeit, um die Strecke und alles Andere drumherum DM-tauglich zu machen .. und DM-Erfahrung vor Ort gab es nicht. Eigentlich sollte im September auch noch ein Vereinslauf stattfinden, aber die Zeit wurde jetzt ganz dringend anders ben\u00f6tigt. Aber wie sollte es denn auch anders sein: neben einem top vorbereiteten Track, der wenige Tage zuvor noch einen LKW Sand spendiert bekommen hatte, war alles f\u00fcr eine wahrlich sch\u00f6ne Zeit vor Ort vorbereitet .. und auch die Camper und Schrauber fanden ideale Bedingungen vor. Ich muss fairerweise aber erw\u00e4hnen, dass der RCOW der einzige Verein ist, der w\u00e4hrend der Pandemie in 2021 Offroad-Gro\u00dfmodellrennen durchgef\u00fchrt hat, und damit bereits im Vorfeld immer \u00fcber ein stets aktualisiert genehmigtes Hygienekonzept verf\u00fcgte. Und das Hygienekonzept war sehr umfangreich und dazu auch vorwegnehmend: es wurde bestm\u00f6glich eingehalten, mal abgesehen von zwei drei kleinen Panikreparaturen in der Boxengasse, bei denen \u201edie Masken nicht so gut hielten\u201c. Beachtliche Anstrengungen stecken hinter so etwas, die jetzt mit einer TOP DM OR6 in 2021 quasi belohnt wurden.<\/p>\n

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Einer muss ja festhalten ..<\/p><\/div>\n

Die Wettervorhersage von Freitag war nur f\u00fcr die Finale ab Sonntagmittag kritisch. Passend zu den m\u00f6glicherweise nassen Umgebungsbedingungen wurde das zugeh\u00f6rige Training zu den Finalen im Zeitplan erst einmal nicht angeboten. Eine \u00c4nderung im Reglement ist hier aber bald notwendig, da sich das bei OR6 damals eher auf Strecken mit hohem Natur-\/Lehmanteil bezog.<\/p>\n

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Es f\u00fcllt sich langsam ..<\/p><\/div>\n

Das freie Training am Freitag sollte um 15 Uhr beginnen und einige hoch Motivierte waren schon um 11e am Track, als noch das Zelt f\u00fcr das Driver\u2019s Dinner aufgebaut wurde. Das Catering-Team war auch noch voll in Action und das Netzwerk f\u00fcr die Zeitnahme wurde noch mal gecheckt. Wir haben sie am Wochenende alle vor Ort kennengelernt und ob Thorsten, Mark, Thomas, Sven, Bj\u00f6rn, Michael, Ingo, Dani, Sebastian, Markus und und und .. auch nach den ganzen Anstrengungen immer nett und entspannt im Dienste der G\u00e4ste .. echt toll.<\/p>\n

Der oben erw\u00e4hnte frische Sand auf dem Track war \u00fcbrigens schon nach dem freien Training nicht mehr vorhanden. Die drei Stunden wurden rege genutzt und eine erste Angst machte sich breit, ob der Track das bis Sonntag durchstehen w\u00fcrde. Kleine Regelkunde wurde dann auch betrieben, wie das mit der Streckenpflege aussieht, und ich hatte gleich Entwarnung gegeben.<\/p>\n

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Schraubereckenflair am Abend ..<\/p><\/div>\n

Mit etwas Morgendunst ging es Samstag fr\u00fch um 9:00 Uhr mit der ersten Fahrerbesprechung f\u00fcr alle Fahrer los und auch fast alle Begleiter waren mit dabei. Neben den Begr\u00fc\u00dfungsworten und der wahrlich lange ersehnten Wiedersehensfreude gab es auch alles notwendig Wissenswerte f\u00fcr das gezeitete Training. Es ging knapp p\u00fcnktlich los und die Wechsel mit den Streckenposten warfen uns schnell etwas zur\u00fcck im Zeitplan. Etwas Kummer gab es dann noch mit der Zeitnahmesoftware und bei Marc und Christian standen die Schwei\u00dfperlen auf der Stirn. Nichts lief automatisch und auch manuell lie\u00dfen sich einige der Trainings nicht best\u00e4tigen. Gerade die Auswertung der Trainingszeiten war aber wichtig, da wir die Gruppeneinteilung ja nicht nach Vorjahresrangliste vornehmen konnten, und in den Vorl\u00e4ufen sollten dann schon von den Rundenzeiten her homogene Gruppen an den Start gehen.<\/p>\n

Die Technische Abnahme war leider auch durch Krankheit gebeutelt, konnte aber zum Ende des ersten gezeiteten Trainings schon alle Fahrzeuge kontrollieren und sp\u00e4ter dann auch rechtzeitig die Chassisplatten markieren.<\/p>\n

Die Mittagspause also etwas verk\u00fcrzt und mit kleiner Versp\u00e4tung ging es zur n\u00e4chsten Fahrerbesprechung, danach dann direkt in die Vorl\u00e4ufe. Verk\u00fcrzte Pausen normal immer ein Problem mit Warteschlangen und -zeiten, hier aber Fehlanzeige .. super schnelle Versorgung und nur die Garzeiten galt es ab und an zu \u00fcberbr\u00fccken. MEGA, wie das geklappt hat .. und auch ich wurde in der noch knapperen Pausenzeit super versorgt .. und die Versorgungslage aus der K\u00fcche war klassisch regional und endlich mal wieder eine Frikandel spezial mit Pommes und Majo satt. Zu erw\u00e4hnen h\u00e4tte ich fast auch den selbstgebackenen Apfelkuchen, der aus den Niederlanden beschafft wurde .. leider viel zu lecker, als dass ich da noch ein St\u00fcck von h\u00e4tte abbekommen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Die Vorl\u00e4ufe dann erwarteterweise noch schneller und die besten Rundenzeiten immer wieder verbessert. Es gab nur wenige Momente, bei denen mal eingegriffen werden musste. Die Fahrweise in dem doch stark gemischten Fahrerfeld immer sehr fair und wenn es mal rumste, wurde sauber gewartet, bis der Fehler ausgeb\u00fcgelt war.<\/p>\n

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Die lieben Rennfreunde aus dem Norden ..<\/p><\/div>\n

Etwas hinter dem Zeitplan gab es dann aber eine \u00fcberraschend korrekte Rangliste nach dem 3ten Vorlauf. Viele viele Jahre w\u00fcnschte ich mir das schon, dass bei Punktegleichheit korrekt gewertet und sortiert wird .. hier hatte ich es endlich .. und auch ganz ohne da die 121er-Regel auszuknipsen und zu umschiffen .. alles auf Knopfdruck und korrekt. Beim Lesen fiel mir auf, dass die Rangliste auch eine Kopie aus dem Jahre 2019 h\u00e4tte sein k\u00f6nnen .. jedenfalls was die Spitzenreiter in den jeweiligen Klassen anging.<\/p>\n

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Catering und Driver’s Dinner area ..<\/p><\/div>\n

Dann am Abend das Driver\u2018s Diner .. ein Traum .. und was Michael da vom Braten portionierte, musste mal erst einmal schaffen .. und Nachschlag war auch noch da. Sehr sehr lecker und auch wenn nur etwas \u00fcber 20 sich zum Diner trafen .. es war toll, mal so in der Runde zu mampfen und zu quatschen. Sp\u00e4ter wurde es dann an vielen Ecken noch gem\u00fctlich und Maria war da auch mit dabei .. und die Zahl 12 soll auch wichtig gewesen sein.<\/p>\n

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Da kann ein Renntag nur gut werden .. nach einem RCOW-Fr\u00fchst\u00fcck mit Spiegelei von Markus ..<\/p><\/div>\n

Sonntag fr\u00fch dann erst einmal die Fahrerbesprechung. Beginnend mit den 2WD-Viertelfinalen die Fahrer wieder auf den n\u00e4chsten Level vorbereitet .. Startprozedur und Streckenposteneinteilung hier jetzt anders und wichtig, dass es jeder mitbekommt.<\/p>\n

Bis zu den Halbfinalen erst einmal alles durchgezogen und hier und da gab es Entt\u00e4uschungen, weil die Technik nicht mitspielte, aber durchweg fair und keine Ausf\u00e4lle durch Fremdverschulden.<\/p>\n

Wieder etwas versp\u00e4tet in die Mittagspause und alle etwas schneller Essen fassen .. aber gewohnt ruhig und immer noch ausreichend Zeit f\u00fcr die Finalvorbereitungen.<\/p>\n

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Barney spielt Vivaldi ..<\/p><\/div>\n

Erg\u00e4nzend gab es f\u00fcr jedes der drei Finale eine kurze Einweisung in der Startaufstellung, was zu hervorragend sauberen Starts f\u00fchrte .. und dieses Mal KEINE sich t\u00fcrmenden Autos auf den ersten 40 Metern. Ich muss jetzt auch gar nicht auf jedes Finale einzeln eingehen, obwohl es f\u00fcr die Fahrer nat\u00fcrlich jeweils ein eigener und besonderer Lauf war. Alle Finale waren herausragend an Sportlichkeit und Fairness bei den Fahrern der L\u00e4ufe. Bei allen Finalen gab es klare Sieger, die mit deutlichem Vorsprung von mehreren Runden ihren Meistertitel eingefahren haben. Und leider bei allen Finalen Verz\u00f6gerungen durch nicht besetzte Helferposten durch die in den Halbfinalen ausgeschiedenen Fahrer. Hier noch einmal lieben Dank an die Freiwilligen, die schnell ausgeholfen haben. Das Thema Streckenposten darf keine Katastrophe sein und ich denke gerade \u00fcber eine Art Pfandsystem nach.<\/p>\n

Sieger im 4WD-Finale ganz klar Sven Rodewald, der sich den Meistertitel jetzt zum 4ten Mal in Folge holte. Im SC4-Finale holte sich Bj\u00f6rn Fetting den Pott mit dem SC-Boliden von Heiko Bader, der 2019 den Meistertitel in der Klasse SC4 holte. Das 2WD-Finale schaffte dann etwas ausgleichende Gerechtigkeit zum Jahr 2019, in dem Luke van den Berg gegen Ende mit einem Lenkungsdefekt ausschied .. jetzt aber .. und souver\u00e4n mit 2 Runden Vorsprung ab auf die Mitte des Podiums.<\/p>\n

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Bautz ..<\/p><\/div>\n

Allen Fahrern einen gro\u00dfen Dank von meiner Seite! Zu keiner Zeit gab es Probleme, die zu besonderer Beobachtung gef\u00fchrt h\u00e4tten. Kleine Zweik\u00e4mpfe geh\u00f6ren immer dazu und auch wenn mal drei oder vier um das Weiterkommen k\u00e4mpften, blieb alles sehr fair. Ob vom Fahrerstand oder der Strecke oder auch aus dem Zuschauerbereich .. alles war gut einsehbar und die wenigen \u201eAnsagen\u201c, die \u00fcber den Funk gingen, reichten f\u00fcr ein tolles Rennwochenende aus.<\/p>\n

Ein Dank geht auch an weitere Helfer am Track wie Martin mit dem \u201eschwarzen Gold\u201c, Cornel und Sven f\u00fcr den Tracksupport, wie aber auch an die Spender der Tombolapreise MCD und RCFOX.<\/p>\n

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Servicepoint Mr. Sven MCD<\/p><\/div>\n

Erg\u00e4nzend standen wir unter Beobachtung und die Presse war lange vor Ort. Den Artikel kann ich hier nicht verwenden, aber schaut bei Michael Lang auf FB nach .. da findet ihr den.<\/p>\n

Ebenso war am Sonntag der WDR mit einem Filmteam vor Ort und hat sich doch trotz anstehender dringlicher Wahlberichterstattung gut zwei Stunden bei uns aufgehalten. Ich bin ganz gespannt, wie der 3-Minutenbeitrag ausfallen wird .. Michael hatte viel zu sagen (hier auf FB<\/a>). (Erg\u00e4nzung am 04.10.2021: Link zur Mediathek<\/a> .. ab 24:35 sind wir online im TV)<\/p>\n

Im Rahmen dieser Deutschen Meisterschaft konnte leider kein FunCup umgesetzt werden, daf\u00fcr haben wir aber an einem neuen medialen Format teilgenommen. Seitens der EFRA und CTRL \u2013 besser bekannt auch als RC Racing TV \u2013 wird an der N\u00e4he zum Motorsport gearbeitet. Jetzt am Wochenende erst zum zweiten Mal ausgestrahlt und auch noch im Evaluierungsstadium k\u00f6nnt ihr mal reinschauen. Wer von Anfang an schauen m\u00f6chte, hier, f\u00fcr die Eiligen dann hier der Direkteinstieg zu unserem noch bescheidenen Teil. Aktuell geht es darum, einen m\u00f6glichst gro\u00dfen \u00dcberblick zu pr\u00e4sentieren, was alles am Wochenende so stattfindet. Wenn ihr mal bei myrcm.ch schaut, wie viele Veranstaltungen letztes Wochenende waren, von denen man dann zu wenig oder gar nichts mitbekommt, finde ich die Idee dieses Formates sehr gut und habe das mal kurzfristig in Eigeninitiative unterst\u00fctzt. Danke f\u00fcr die technische Unterst\u00fctzung an Mat und MikaNews. F\u00fcr die Berichterstattung gab es auch unseren Informanten Mike vor Ort, der MikaNews mit Aktuellem versorgte und flei\u00dfig Livestreams auf Facebook setzte und kommentierte (Link zu Mike auf FB<\/a>).<\/p>\n

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LIVE – COVERAGE EFRA (2)<\/p><\/div>\n

Live coverage im EFRA-Format von Anfang an<\/a> und mit Klick hier<\/a> ab dem Beitragsteil DM OR6 2021.Das Rohmaterial liegt auch noch auf Youtube und findet ihr ungeschnitten hier von Samstag<\/a> und hier von Sonntag<\/a>.<\/p>\n

Dank f\u00fcr die Siegerbilder an den RC-Modellsport L\u00fcbesse e.V. und Dank f\u00fcr die weiteren Bilder an Michael Lang vom RCOW<\/p>\n

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Sieger 4WD der DM OR6 2021<\/p><\/div>\n

Deutsche Meister OR6 4WD<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Sven Rodewald<\/li>\n
  2. Tobias Westhoff<\/li>\n
  3. Frank Hayler<\/li>\n<\/ol>\n

    Deutsche Meister OR6 4WD 40+<\/strong><\/p>\n

      \n
    1. Frank Hayler<\/li>\n
    2. Franco Perna<\/li>\n
    3. Marcus Esch<\/li>\n<\/ol>\n

      Deutsche Meister OR6 4WD 55+<\/strong><\/p>\n

        \n
      1. Boris Lass<\/li>\n
      2. Volker Schweitzer<\/li>\n
      3. Thomas Stepf<\/li>\n<\/ol>\n
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        Sieger SC4 der DM OR6 2021<\/p><\/div>\n

        Deutsche Meister OR6 SC4<\/strong><\/p>\n

         <\/p>\n

          \n
        1. Bj\u00f6rn Fetting<\/li>\n
        2. Rene Schmacks<\/li>\n
        3. Bj\u00f6rn Bleyer<\/li>\n<\/ol>\n

          Deutsche Meister OR6 SC4 Junioren<\/strong><\/p>\n

            \n
          1. Leon Maurice Langerbein<\/li>\n<\/ol>\n

            Deutsche Meister OR6 SC4 40+<\/strong><\/p>\n

              \n
            1. Rene Schmacks<\/li>\n
            2. Bj\u00f6rn Bleyer<\/li>\n
            3. Mike L\u00f6ffler<\/li>\n<\/ol>\n

              Deutsche Meister OR6 SC4 55+<\/strong><\/p>\n

                \n
              1. Frank Langerbein<\/li>\n<\/ol>\n
                \"\"<\/a>

                Sieger 2WD DM OR6 2021<\/p><\/div>\n

                Deutsche Meister OR6 2WD<\/strong><\/p>\n

                  \n
                1. Luke van den Berg<\/li>\n
                2. Michael Herbers<\/li>\n
                3. Lukas H\u00f6rmann<\/li>\n<\/ol>\n

                  Deutsche Meister OR6 2WD Junioren<\/strong><\/p>\n

                    \n
                  1. Jonte Klatt<\/li>\n<\/ol>\n

                    Deutsche Meister OR6 2WD Jugendliche<\/strong><\/p>\n

                      \n
                    1. Fabrizio Tamm<\/li>\n
                    2. Jelle Klatt<\/li>\n
                    3. Sven Krallmann<\/li>\n<\/ol>\n

                      Deutsche Meister OR6 2WD 40+<\/strong><\/p>\n

                        \n
                      1. Daniel Uchtmann<\/li>\n
                      2. Martin D\u00f6rries<\/li>\n
                      3. Stefano Tamm<\/li>\n<\/ol>\n

                        Deutsche Meister OR6 2WD 55+<\/strong><\/p>\n

                          \n
                        1. Michael Lang<\/li>\n
                        2. Michael Schulze<\/li>\n
                        3. Uwe Stumpf<\/li>\n<\/ol>\n

                          Die Ergebnisse k\u00f6nnt ihr online einsehen .. einfach den Links folgen:<\/p>\n

                          4WD Zeitnahme<\/a> DMC<\/a><\/p>\n

                          SC4 Zeitnahme<\/a> DMC<\/a><\/p>\n

                          2WD Zeitnahme<\/a> DMC<\/a><\/p>\n

                          Ich gratuliere allen Siegern dieser DM und bedanke mich bei allen Helfern und Teilnehmern, die dieses Event in so kurzer Zeit so gro\u00dfartig m\u00f6glich gemacht haben.<\/p>\n

                          Andreas Lamers
                          \nOR6-Referent DMC & SK5<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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