Buggy 4WD Modified war die K\u00f6nigsklasse an diesem Wochenende. Rekordmeister J\u00f6rn Neumann (zw\u00f6lf DM-Titel in Buggy 4WD) war bis zum dritten Finallauf auf Titelkurs. Doch dann der Schock: In F\u00fchrung liegend blieb sein Fahrzeug in der f\u00fcnften Runde stehen. Ehe er das Rennen wieder aufnehmen konnte, hatte Marcel Schneider die F\u00fchrung \u00fcbernommen. J\u00f6rn Neumann schaffte es nicht mehr die L\u00fccke zum F\u00fchrenden zu schlie\u00dfen. Marcel Schneider ging als Erster \u00fcber die Ziellinie und holte sich den DM-Titel \u2013 vor J\u00f6rn Neumann und Jens Becker.<\/p>\n
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![\"\"](\"https:\/\/dmc-online.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/DMBuggyDuisburg.25-e1632159513535.jpg\")
<\/a>Siegerehrung Buggy 4WD Modified. Die Top 3 (oben Mitte von links) : J\u00f6rn Neuman (Platz 2), Marcel Schneider (Platz 1) und Jens Becker (Platz 3).<\/em><\/p><\/div>\n F\u00fcr Marcel Schneider war es der erste DM-Titel in Buggy 4WD. Und wie schon 2017 bei der DM Buggy 2WD beim MAC H\u00fctschenhausen schnappte er J\u00f6rn Neumann den Titel im letzten Lauf vor der Nase weg. Jens Becker, ein Urgestein der Offroadszene, wurde Gesamtdritter und damit auch Deutscher Meister 40 plus. Den Titel Juniorenmeister sicherte sich Noah Schwarz, den Titel Jugendmeister holte sich Luca Verhoeven. Meister 55 plus wurde Paul Svoboda.<\/p>\n Mick Burbach war schnellster Fahrer im Training. Nach den Vorl\u00e4ufen (vier Starts\/vier Siege) stand er auf der Poleposition. Doch im ersten Finallauf schied er mit einem Defekt kurz nach dem Start \u2013 die Fahrzeuge waren noch nicht \u00fcber die Z\u00e4hlschleife gefahren – aus. Kurz davor war er noch das erste A-Finale Truggy 2WD gefahren.<\/p>\n Siegerehrung Buggy 4WD Standard. Die Top 3 (von links) : Ingo Lehmann (Platz 2), Mick Burbach (Platz 1) und Lennard Rademacher (Platz 3).<\/em><\/p><\/div>\n Mick Burbach zog die Rei\u00dfleine. Der junge Fahrer, der in Buggy 4WD Standard die Konkurrenz bis zu diesem Ausfall im Griff hatte, konzentrierte sich fortan voll auf diese Klasse und verzichtete auf weitere Starts in Truggy 2WD. Die Richtige Entscheidung: Er gewann die beiden noch offenen Finall\u00e4ufe und holte sich damit den ersten DM-Titel seiner noch jungen Karriere. Damit wurde er auch Deutscher Jugendmeister. Der neue Deutscher Juniorenmeister Lennard Rademacher begleitete ihn als Dritter auf das Siegerpodest. Platz zwei belegte Ingo Lehmann, der sich damit den Titel Deutscher Meister 55 plus sicherte. Meister 40 plus wurde Mirco Morgenstern.<\/p>\n Tim R\u00f6sch war mit 10 Jahren der j\u00fcngste Teilnehmer. Mit einem Asso B74.1 schaffte er den Sprung ins A-Finale, in dem er schlie\u00dflich Platz 11belegte. Tim R\u00f6sch ist Mitglied des AMC Langenfeld<\/em><\/p><\/div>\n \u00a0<\/strong>In Truggy 2WD machte J\u00f6rn Neumann bei seiner Titelverteidigung kurzen Prozess. Nach zwei Siegen in den ersten beiden Finall\u00e4ufen hatte er es gepackt und sich den insgesamt f\u00fcnften Titel in dieser Klasse gesichert. Vizemeister und Meister 40 plus wurde Jens Becker, der von der Poleposition in die drei Finall\u00e4ufe gegangen war. Luca Rau belegte Platz 3. Elias Jordan (Sitensky) holte sich den Titel Deutscher Juniorenmeister, Mick Burbach den Titel Deutscher Jugendmeister. Mickey Wiedbrauck wurde Deutscher Meister 55 plus.<\/p>\n Siegerehrung Truggy 2WD. Die Top 3 (oben Mitte von links) : Jens Becker (Platz 2), J\u00f6rn Neumann (Platz 1) und Luca Rau (Platz 3).<\/em><\/p><\/div>\n Es sind die vielen Vereine mit eigener Rennstrecke, die daf\u00fcr sorgen, dass landauf, landab Rennen gefahren werden k\u00f6nnen, dass Deutsche Meisterschaften veranstaltet werden k\u00f6nnen. Sie sind die Garanten f\u00fcr den RC-Car-Sport. Und so hatte das Team des RCRT Duisburg die DM hervorragend vorbereitet. Alles passte. Fahrer und Besiucher waren begeistert.<\/p>\n \u00a0Gut pr\u00e4pariert pr\u00e4sentierte sich die Offroadstrecke bei der DM.<\/em><\/p><\/div>\n Gegr\u00fcndet wurde der Verein im Jahr 1987. Noch im Jahr der Gr\u00fcndung begann das RC-Car-Racing-Team (RCRT) mit dem Bau einer eigenen Rennstrecke in Duisburg Wedau. Doch 2011 musste der Verein dort weg. Nach langem Suchen fand er das heutige Gel\u00e4nde an der Buscher Stra\u00dfe 66. Die Arbeiten an der neuen Strecke begannen 2012. Es war einer Lehmstrecke in einer Senke f\u00fcr Offroader bis zum Ma\u00dfstab 1:8. 2018 erfolgte der Umbau des arbeitsintensiven Lehmparcours in eine Kunstrasenstrecke, bei der der Charakter der alten Lehmstrecke beibehalten wurde. Heute sind auf dem 285 Meter langen Kurs nur noch Elektrofahrzeuge im Ma\u00dfstab 1:10 zugelassen.<\/p>\n Das Team des RCTR Duisburg hatte die DM hervorragend vorbereitet. Alles passte. Fahrer und Besucher waren begeistert.<\/p>\n Drei junge M\u00e4dchen\/Frauen hatten bei dieser DM den Kampf mit ihren m\u00e4nnlichen Konkurrenten aufgenommen: Nadine Langhammer, Lena H\u00fcrtgen und Josephine Klein. Sie starteten in drei verschiedenen Klassen.<\/p>\n Josephine Klein vom AMC Langenfeld<\/em><\/p><\/div>\n Josephine Klein ist mit 13 Jahren die j\u00fcngste im Trio. RC-Car f\u00e4hrt sie seit gut vier Jahren. Dies ist ihre dritte Deutsche Meisterschaft, die zweite in Offroad. Im letzten Jahr startete sie bei der DM Pro 10 in Bad Breisig. Josephine Klein ist Mitglied beim AMC Langenfeld. Mit einem Chassis von PR f\u00e4hrt sie in der Klasse Truggy 2WD. Im Gesamtklassement belegte sie Platz 21.<\/p>\n Lena H\u00fcrtgen vom MSV H\u00fcrtgenwald<\/em><\/p><\/div>\n Lena H\u00fcrtgen ist 18 Jahre jung. Als Tochter eines RC-Car-H\u00e4ndlers ist sie in diesem Hobby gro\u00df geworden. Sie f\u00e4hrt RC-Car seitdem sie eine Funke in der Hand halten kann. Mit einem Buggy von Asso startet sie in Buggy Standard und schaffte den Sprung ins A-Finale, in dem sie schlie\u00dflich achte wurde. Sie ist Mitglied im MSV H\u00fcrtgenwald.<\/p>\n Nadine Langhammer vom RC K\u00f6ngen<\/em><\/p><\/div>\n Mit 22 Jahren ist Nadine Langhammer die \u00e4ltere. Sie ist seit gut 10 Jahren dabei und verf\u00fcgt \u00fcber eine Menge Erfahrung. Mit ihrem Buggy von Yokomo fordert sie seit Jahren die schnellen Jungs in der Klasse Buggy Modified heraus. Bei dieser DM erreichte sie das B-Finale und wurde 15. Seit ihrem Umzug nach Stuttgart startet sie f\u00fcr den RC K\u00f6ngen.<\/p>\n Buggy 4WD Modified war die schnellste der drei Rennklassen dieser DM. Die Buggys erreichten auf der schwierigen und mit 285 Meter langen Strecke beim RCRT Duisburg Rundenzeiten um die 32,5 Sekunden. Motor und Regler sind freigestellt. Die Fahrer setzten in Duisburg meist Brushless-Motoren mit 5,5 Turns ein. Das Mindestgewicht liegt bei 1588 Gramm. Die Fahrzeuge sind maximal 250 Millimeter breit und 460 Millimeter lang.<\/p>\n Ein typischer Buggy 4WD: Der Asso B74.1 von Lena H\u00fcrtgen.<\/em><\/p><\/div>\n Die Buggys in der Klasse 4WD Standard unterscheiden sich von denen der schnellen Buggyklasse lediglich durch den schw\u00e4cheren Motor (maximal 10,5 Turns) und den Regler, er nur im Null-Boost-Modus betrieben werden d\u00fcrfen. Erlaubt sind Motoren mit maximal 10,5 Turns, die in einer Homologationsliste erfasst sind. Die Rundenzeiten der Standardfahrer sind dann auch entsprechend langsamer. Die schnellsten Standardfahrer bringen es auf rund 35 Sekunden.<\/p>\n Ein typischer Truggy: Der Asso T6.2 von Kim Sitensky.<\/p><\/div>\n Die Truggys sind gr\u00f6\u00dfer und schwerer als die Buggys. Das Mindestgewicht ist mit 1750 Gramm festgeschrieben. Die Fahrzeugbreite darf maximal 330 Millimeter betragen, die L\u00e4nge 460 Millimeter. Der Radstand muss mindestens 225 Millimeter betragen, maximal sind 295 Millimeter erlaubt. Motor und Regler sind freigestellt. In Duisburg bauten die Fahrer meist Motoren mit 6,5 Turns. Schnelle Rundenzeiten mit dem Truggy bewegen sich auf der Strecke des RCRT zwischen 34 und 35 Sekunden.<\/p>\n Bei einer DM werden zus\u00e4tzlich Meistertitel in den Jahrgangstufen vergeben: F\u00fcr Junioren, f\u00fcr Jugendliche, f\u00fcr Fahrer im Alter von 40 plus und schlie\u00dflich im Alter von 55 plus. Eine Auswahl in Bildern:<\/p>\n Siegerehrung Truggy 55 plus <\/em><\/p><\/div>\n Siegerehrung Buggy Standard Junioren<\/em><\/p><\/div>\n Siegerehrung Truggy 40 plus<\/p><\/div>\n Siegerehrung Buggy Standard 55 plus<\/p><\/div>\n Siegerehrung Buggy Standard Junioren<\/em><\/p><\/div>\n Siegerehrung Buggy Standard 40 plus<\/em><\/p><\/div>\n Siegerehrung Buggy Standard 55 plus<\/p><\/div>\n Siegerehrung Buggy Modified Junioren<\/p><\/div>\n Siegerehrung Buggy Modified Jugend<\/p><\/div>\n Siegerehrung Buggy Modified 40 plus<\/p><\/div>\n Im Jubil\u00e4umsjahr des DMC geh\u00f6rt ein Blick in die Historie einfach dazu. Die Offroadklasse Buggy 4WD ist eine der \u00e4ltesten Elektrorennklassen im Deutschen Minicar Club. Noch \u00e4lter sind nur die Klassen 1:12 Onroad und Pro 10. Die Buggypiloten trafen sich 1991 zur ersten Deutschen Meisterschaft. J\u00fcrgen Lautenbach, der Gr\u00fcnder von LRP, sicherte sich den Titel. Rekordsieger ist mit 12 DM-Titeln J\u00f6rn Neumann. Sascha Falter gewann in den 90iger Jahren sieben Mal hintereinander.<\/p>\nMick Burbach neuer Deutscher Meister Buggy 4WD Standard<\/strong><\/h3>\n
<\/a><\/a>J\u00f6rn Neumann verteidigt Titel in Truggy 2WD<\/strong><\/h3>\n
<\/a>Der RCRT Duisburg und seine Rennstrecke<\/strong><\/h3>\n
<\/a>Jung, weiblich, ehrgeizig<\/strong><\/h3>\n
<\/a><\/a><\/a>Die drei Klassen<\/strong><\/h3>\n
<\/a><\/a>Siegerehrungen<\/strong><\/h3>\n
<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>50 Jahre DMC \u2013 30 Jahre DM Buggy 4WD<\/strong><\/h3>\n