{"id":11369,"date":"2020-07-01T23:31:55","date_gmt":"2020-07-01T21:31:55","guid":{"rendered":"http:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/?p=11369"},"modified":"2020-07-01T23:33:53","modified_gmt":"2020-07-01T21:33:53","slug":"vereine-lernen-mit-der-krise-zu-leben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dmc-online.com\/wordpress\/vorstand\/vereine-lernen-mit-der-krise-zu-leben\/","title":{"rendered":"Vereine lernen mit der Krise zu leben"},"content":{"rendered":"

Die Menschen haben in den letzten Monaten mehr und mehr gelernt, mit der Corona-Krise zu leben. Die RC-Car-Vereine nutzen jetzt die Lockerungen und bieten unter den vorgegebenen Abstands- und Hygieneregeln auch wieder Rennveranstaltungen an. Noch sind es kleinere, eher regionale Rennen. Am vergangenen Wochenende fand zum Beispiel ein SK-Lauf in den Offroadklassen Elektro auf der neuen Rennstrecke in der Arena 33 statt.<\/p>\n

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Trotz Abtrennungen auf dem Fahrerstand mussten die Fahrer Masken tragen<\/p><\/div>\n

Unterschiedliche Regelungen<\/strong><\/p>\n

Gegen\u00fcber dem Rennen vor vierzehn Tagen bei MAC Eifel Elos fiel gleich auf: In Andernach mussten die Fahrer trotz der Abtrennungen auf dem Fahrerstand Masken tragen. Einer der Unterschiede zwischen den Bundesl\u00e4ndern Rheinland-Pfalz und Nordrhein-Westfalen. Die Zahl der Teilnehmer war auf 70 begrenzt. Mehr sind in den beiden Fahrerlagern bei einem Abstand von 1,5 Metern nicht zugelassen. Auf der Anlage selbst f\u00e4nden nach den Regelungen in Rheinland-Pfalz wohl 250 Personen Platz. Die Veranstalter (MAC Andernach\/Tonisport) konnten auch seine K\u00fcche im Erdgeschoss des Fahrerstandes der Onroadstrecke \u00f6ffnen. Der Zutritt war begrenzt. Am Eingang standen ausreichend Fl\u00fcssigseifen zum H\u00e4ndewaschen bereit.<\/p>\n

Neue Strecke<\/strong><\/p>\n

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Unterschiedliche Spr\u00fcnge und Sprungkombinationen wechseln mit schnellen Streckenpassagen ab<\/p><\/div>\n

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Die neue Offroadstrecke auf dem Gel\u00e4nde der DJK Andernach er\u00f6ffnete Anfang Mai ihre Toren. Coronabedingt waren am ersten Trainingstag nur 30 Fahrer zugelassen. Das Team um Toni Rheinard hat das vorhandene Gel\u00e4nde hinter dem Fahrerstand der Onroadstrecke komplett umgestaltet und auf einer Fl\u00e4che von rund 30 mal 30 Metern die Kunstrasenfl\u00e4che errichtet. Schnelle, flache Passagen wechseln mit unterschiedlichen Spr\u00fcngen und Sprungkombinationen ab. Die beiden \u00dcberseecontainer, die schon auf dem Gel\u00e4nde der \u201ealten\u201c Arena 33 als Fahrerstand fungierten, stehen nun an der neuen Strecke.<\/p>\n

Das Rennen<\/strong><\/p>\n

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J\u00f6rn Neumann war mit seinen Buggys 2WD und 4WD von Schumacher wieder einmal der schnellste Fahrer<\/p><\/div>\n

Es war wieder ein kombinierter Lauf zur Sportkreismeisterschaft der Gruppe West und zum NRW Offroad Cup. Gut 100 Nennungen z\u00e4hlten die Veranstalter. J\u00f6rn Neumann war einmal mehr der \u00fcberragende Fahrer in den beiden Buggyklassen 2WD und 4WD. Seine h\u00e4rtesten Konkurrenten waren Moritz Lautenbach in Buggy 4WD und Marcel Schneider in Buggy 2WD. Simon Stegmeier gewann in Buggy 2WD Standard und Niklas M\u00e4hrle in Buggy 4WD Standard. Der Sieger in Truggy 2WD hie\u00df Swen Braciak.<\/p>\n

Verbrennerrennen in Bad Breisig<\/strong><\/p>\n

Gut 20 Kilometer von Andernach genossen 65 Fahrer auf der Rennstrecke des MCC Rhein-Ahr zum ersten Mal nach langer Abstinenz wieder einmal ein Rennen in den Verbrennerklassen. Der Veranstalter lud zu einem kombinierten Lauf zur Sportkreismeisterschaft West in den Klassen Nitro 1:10 und Nitro 1:8 sowie zum Nitro West Masters ein. Da der Lauf gleichzeitig als Warmup f\u00fcr die Ende August stattfindende DM Nitro 1:10 ausgeschrieben war, waren Fahrer aus ganz Deutschland angereist, unter anderem Dominic Greiner, Toni Gruber und Melvin Diekmann. Sie alle lie\u00dfen sich von Abstandsregeln und Maskenpflicht nicht abschrecken.<\/p>\n

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