Antragsteller / Verein
| OV-Nr. | 50061 | Verein | MRC-Leipzig e.V. |
|---|---|---|---|
| Teamleiter | Peter Leue | Lizenznummer | 4280 |
| Mailadresse | Teamleiter@mrc-leipzig.de | ||
Antragsdaten
| Reglement Teil | B | Antrag zur Satzung | Nein |
|---|---|---|---|
| Jahrbuch | 2026 | Seite | 88 |
| Abschnitt | 3.1.8 | Gilt ab | Jahrbuch 2027 |
Ziel des Antrages
Vereinheitlichen Von Beschreibung und Messmethode bei Nitromethan, mit einer Passage z.B im Bereich der Homologation für alle Klassen die Nitromethan einsetzen und Messen.
Begründung
Viele bestehende Regelungen an unterschiedlichen Stellen vereinheitlichen.
Neuer Reglementtext (bereinigt)
3.1 Verbrenner Glattbahn 1:8
3.1.8 Kraftstoff
möglicher Rohtext auf den in den einzelnen Sparten verwiesen wird:Kraftstoff
Der Kraftstoff darf nur Methanol oder BioEthanol, Öl/Schmierstoffe und Nitromethan,
sowie eine geringe Menge Korrosionsschutz enthalten.
Der Nitromethananteil darf gemäß EU Verordnung 2019/1148, max. 16% w/w (Gew%)
nicht überschreiten. Bei einer Temperatur von 20 Grad und normalen atmosphärischen
Druck entspricht dies einem spezifischen Gewicht von 0,859 kg/l.
Der Nitromethangehalt 16% w/w des Kraftstoffs wird mit dem „NITROMAX 16 EU“ geprüft.
Das Medium muss hierbei eine Temperatur von mindestens 20° C aufweisen. Das
ermittelte spezifische Gewicht des Mediums darf hier nicht schwerer sein als 0,859 kg/l
sein.
und zur TA:
Prüfen des Nitromethangehalts
Der Nitromethangehalt 16% w/w (G%) des Kraftstoffs,wird
mit dem „Nitromax 16 EU“ geprüft.Der Kraftstoff wird hierzu
in einen Messkolben gefüllt, in dem sich auch der entsprechende
Schwimmkolben befindet. Sinkt der Schwimmkörper,
so ist der Nitromethangehalt niedriger als das maximal
zulässige spezifische Gewicht von 0,859 kg/l und somit regelkonform.
Die Messung muss unter normalen atmosphärischen
Bedigungen und bei einer Temperatur des Treibstoffes
von 20° C durchgeführt werden. Ist das Ergebniss nicht
eindeutig, erfolgt eine weitere Messung mit einem offiziellen
Dichtemessgerät. Steht der „Nitromax 16 EU“ nicht zur
Verfügung ist es zulässig für die Messung den Dichtemesser
der Firma Ludwig Schneider GmBH & Co. KG (Aräometer
Typ Hydrometer –Auftragsnummer 1749958) zu verwenden,
wenn der entsprechende Kalibrierschein vorliegt.
Anmerkung: Neue Regelpassagen sind rot
Bearbeitung: Bestehendes Reglement mit Änderungen
3.1 Verbrenner Glattbahn 1:8
3.1.8 Kraftstoff
möglicher Rohtext auf den in den einzelnen Sparten verwiesen wird:Kraftstoff
Der Kraftstoff darf nur Methanol oder BioEthanol, Öl/Schmierstoffe und Nitromethan,
sowie eine geringe Menge Korrosionsschutz enthalten.
Der Nitromethananteil darf gemäß EU Verordnung 2019/1148, max. 16% w/w (Gew%)
nicht überschreiten. Bei einer Temperatur von 20 Grad und normalen atmosphärischen
Druck entspricht dies einem spezifischen Gewicht von 0,859 kg/l.
Der Nitromethangehalt 16% w/w des Kraftstoffs wird mit dem „NITROMAX 16 EU“ geprüft.
Das Medium muss hierbei eine Temperatur von mindestens 20° C aufweisen. Das
ermittelte spezifische Gewicht des Mediums darf hier nicht schwerer sein als 0,859 kg/l
sein.
und zur TA:
Prüfen des Nitromethangehalts
Der Nitromethangehalt 16% w/w (G%) des Kraftstoffs,wird
mit dem „Nitromax 16 EU“ geprüft.Der Kraftstoff wird hierzu
in einen Messkolben gefüllt, in dem sich auch der entsprechende
Schwimmkolben befindet. Sinkt der Schwimmkörper,
so ist der Nitromethangehalt niedriger als das maximal
zulässige spezifische Gewicht von 0,859 kg/l und somit regelkonform.
Die Messung muss unter normalen atmosphärischen
Bedigungen und bei einer Temperatur des Treibstoffes
von 20° C durchgeführt werden. Ist das Ergebniss nicht
eindeutig, erfolgt eine weitere Messung mit einem offiziellen
Dichtemessgerät. Steht der „Nitromax 16 EU“ nicht zur
Verfügung ist es zulässig für die Messung den Dichtemesser
der Firma Ludwig Schneider GmBH & Co. KG (Aräometer
Typ Hydrometer –Auftragsnummer 1749958) zu verwenden,
wenn der entsprechende Kalibrierschein vorliegt.
Anmerkung: Neue Passagen rot | Durchgestrichene Texte werden gelöscht