Antrag DMC Reglement 2027  |  Antrag: SON02  |  Teil SON - Sonstige Themen

Ziel ist es eine Wissensdatenbank bzw. Checkliste zu erstellen die Förderungen für die Vereine, Umweltaktivitäten, Unterstützung für Jugendliche und Unterstützung für Menschen mit Behinderung beinhaltet. Die Benennung mindestens eines Förder-Coaches ist dafür notwendig.

Solange der Weg über den DOSB versperrt bleibt, liegen die realistischen Chancen in den Bereichen MINT, Umwelt, Ehrenamt und Jugendförderung sowie in CSR und Crowdfunding. Voraussetzung dafür ist, dass sich die Vereine thematisch öffnen und dass Förder-Coaches ihr Wissen systematisch weitergeben, damit nicht jeder Verein bei null anfangen muss.

[Entstanden aus der DMC Zukunftswerkstatt 2025/2026] Mögliche Förderwege 1. Technik- und Bildungsförderung: RC-Modellbau eignet sich hervorragend für die MINT-Förderung (Mathematik, Informatik, Naturwissenschaft, Technik). In Frage kommen Programme wie „MINT Zukunft schaffen“, Stiftungen wie die Deutsche Telekom Stiftung oder die Körber-Stiftung sowie „Haus der kleinen Forscher“ für Kinder- und Jugendprojekte. Förderfähig sind beispielsweise Workshops, Schul-AGs, 3D-Druck und Programmierung, etwa für Telemetrie und Zeitnahme. 2. Umwelt und Nachhaltigkeit: Projekte wie „E-Mobilität im Modellbau“ oder „Nachhaltige Streckenpflege“ können über Umweltstiftungen und kommunale Klimafonds eingereicht werden. Die Deutsche Stiftung für Engagement und Ehrenamt (DSEE) unterstützt Vereine mit bis zu 20.000 € bei der Digitalisierung, Nachwuchsgewinnung und Ehrenamtsschulungen, wobei ein geringer Eigenanteil erforderlich ist. Auch das Bundesprogramm „Engagiert für Klimaschutz“ bietet finanzielle Unterstützung für Vereine mit nachhaltigen Projekten. Eine Angliederung an den DOSB oder vergleichbare Verbände ist für die Vereine nach wie vor nicht realisierbar. Ein Umdenken und eine Öffnung der Vereine könnten jedoch neue Wege eröffnen. Die folgenden Ansätze sind Ideen, die im Einzelfall geprüft werden sollten. Jugendämter und Landesjugendpläne fördern Ferienfreizeiten, Jugendleiter-Ausbildungen und offene Technikangebote. Aktion Mensch setzt sich für Inklusion, Teilhabe und barrierefreie Angebote ein, beispielsweise RC-Fahren für Kinder mit Handicap. Regionale Unternehmen wie Autohäuser, Technikhandel oder Energieversorger verfügen über CSR-Budgets [Corporate Social Responsibility (CSR) beschreibt die Verantwortung von Unternehmen für ihre Auswirkungen auf die Gesellschaft und die Umwelt.], die sie für Bildung, Technik und Jugendförderung einsetzen. Darüber hinaus bieten Crowdfunding-Plattformen wie Startnext eine Finanzierungsquelle für Jugend-RC-Projekte, z. B. für Leihfahrzeuge oder den Bau von Strecken. In allen Fällen sind „Förder-Coaches“ unerlässlich, die ihre Erfahrungen und Erfolgsgeschichten mit allen Vereinen teilen. MINT-Synergien: Kooperationen und Workshops zu Themen wie E-Mobilität oder autonomes Fahren sind nicht nur mit Schulen, sondern auch mit Hochschulen möglich. Eigener Wettbewerbsbereich: Ein Format, das Effizienz über Schnelligkeit stellt. Ein Akku mit definierter Energiemenge muss eine bestimmte Strecke in möglichst kurzer Zeit zurücklegen. Inspiration: Erfolgreiche Menschen aus allen Bereichen mit RC-Car-Affinität teilen ihre Lebenserfahrungen mit den Fahrern. Inklusives Rennformat: Ein Zweierteam, bestehend aus einem Menschen mit Handicap und einem ohne, tritt gegen die anderen Teams an. CSR-Potenzial: Viele Firmen möchten ihre Außendarstellung verbessern. Die Verbindung zwischen Vereinen und Unternehmen spielt dabei eine entscheidende Rolle. Herausforderungen (Contra) Organisation: Workshops, Schul-AGs und Programmierangebote erfordern eine sorgfältige Organisation. Technische Anpassung: Für den Effizienzwettbewerb sind erhebliche Änderungen an den Modellen und dem Austragungsmodus erforderlich, da die Restspannung im Akku in die Wertung einfließt. Motivation und Format: Es ist noch unklar, wie die gewünschten Personen gewonnen werden können und welches Format (Reel, Podcast, Video usw.) am besten geeignet ist. Umsetzbarkeit und Inklusion: Es ist wichtig, Personal mit Erfahrung im Umgang mit Menschen mit Handicap einzustellen. Darüber hinaus muss geklärt werden, wie ein Rennformat für verschiedene Arten von Handicaps fair gestaltet werden kann. CSR-Knowhow: Erforderlich sind Fingerspitzengefühl und Erfahrung, insbesondere beim Personal, das die Verbindung zwischen Verein und Firma herstellt. Zwei besonders wichtige Argumente: Beim Effizienzwettbewerb kommen vor allem Energieversorger als Sponsoren in Frage, aber auch Elektronikhersteller dürften Interesse haben, getreu dem Motto: Wir haben nicht nur den schnellsten Motor, sondern auch einen sehr effizienten. Der Schlüssel zum Erfolg des CSR-Ansatzes liegt darin, den Unternehmen ihren konkreten Nutzen aufzuzeigen. So kann ein Autohändler seinen Umsatz steigern, ein Baustoffhändler neue Kunden gewinnen und ein Werkzeughändler seine Bekanntheit erhöhen. Im Wesentlichen handelt es sich um „Werbung durch Handeln“. Vereine hingegen können im Gegenzug neue Mitglieder gewinnen.

[Entstanden aus der DMC Zukunftswerkstatt 2025/2026] Mögliche Förderwege 1. Technik- und Bildungsförderung: RC-Modellbau eignet sich hervorragend für die MINT-Förderung (Mathematik, Informatik, Naturwissenschaft, Technik). In Frage kommen Programme wie „MINT Zukunft schaffen“, Stiftungen wie die Deutsche Telekom Stiftung oder die Körber-Stiftung sowie „Haus der kleinen Forscher“ für Kinder- und Jugendprojekte. Förderfähig sind beispielsweise Workshops, Schul-AGs, 3D-Druck und Programmierung, etwa für Telemetrie und Zeitnahme. 2. Umwelt und Nachhaltigkeit: Projekte wie „E-Mobilität im Modellbau“ oder „Nachhaltige Streckenpflege“ können über Umweltstiftungen und kommunale Klimafonds eingereicht werden. Die Deutsche Stiftung für Engagement und Ehrenamt (DSEE) unterstützt Vereine mit bis zu 20.000 € bei der Digitalisierung, Nachwuchsgewinnung und Ehrenamtsschulungen, wobei ein geringer Eigenanteil erforderlich ist. Auch das Bundesprogramm „Engagiert für Klimaschutz“ bietet finanzielle Unterstützung für Vereine mit nachhaltigen Projekten. Eine Angliederung an den DOSB oder vergleichbare Verbände ist für die Vereine nach wie vor nicht realisierbar. Ein Umdenken und eine Öffnung der Vereine könnten jedoch neue Wege eröffnen. Die folgenden Ansätze sind Ideen, die im Einzelfall geprüft werden sollten. Jugendämter und Landesjugendpläne fördern Ferienfreizeiten, Jugendleiter-Ausbildungen und offene Technikangebote. Aktion Mensch setzt sich für Inklusion, Teilhabe und barrierefreie Angebote ein, beispielsweise RC-Fahren für Kinder mit Handicap. Regionale Unternehmen wie Autohäuser, Technikhandel oder Energieversorger verfügen über CSR-Budgets [Corporate Social Responsibility (CSR) beschreibt die Verantwortung von Unternehmen für ihre Auswirkungen auf die Gesellschaft und die Umwelt.], die sie für Bildung, Technik und Jugendförderung einsetzen. Darüber hinaus bieten Crowdfunding-Plattformen wie Startnext eine Finanzierungsquelle für Jugend-RC-Projekte, z. B. für Leihfahrzeuge oder den Bau von Strecken. In allen Fällen sind „Förder-Coaches“ unerlässlich, die ihre Erfahrungen und Erfolgsgeschichten mit allen Vereinen teilen. MINT-Synergien: Kooperationen und Workshops zu Themen wie E-Mobilität oder autonomes Fahren sind nicht nur mit Schulen, sondern auch mit Hochschulen möglich. Eigener Wettbewerbsbereich: Ein Format, das Effizienz über Schnelligkeit stellt. Ein Akku mit definierter Energiemenge muss eine bestimmte Strecke in möglichst kurzer Zeit zurücklegen. Inspiration: Erfolgreiche Menschen aus allen Bereichen mit RC-Car-Affinität teilen ihre Lebenserfahrungen mit den Fahrern. Inklusives Rennformat: Ein Zweierteam, bestehend aus einem Menschen mit Handicap und einem ohne, tritt gegen die anderen Teams an. CSR-Potenzial: Viele Firmen möchten ihre Außendarstellung verbessern. Die Verbindung zwischen Vereinen und Unternehmen spielt dabei eine entscheidende Rolle. Herausforderungen (Contra) Organisation: Workshops, Schul-AGs und Programmierangebote erfordern eine sorgfältige Organisation. Technische Anpassung: Für den Effizienzwettbewerb sind erhebliche Änderungen an den Modellen und dem Austragungsmodus erforderlich, da die Restspannung im Akku in die Wertung einfließt. Motivation und Format: Es ist noch unklar, wie die gewünschten Personen gewonnen werden können und welches Format (Reel, Podcast, Video usw.) am besten geeignet ist. Umsetzbarkeit und Inklusion: Es ist wichtig, Personal mit Erfahrung im Umgang mit Menschen mit Handicap einzustellen. Darüber hinaus muss geklärt werden, wie ein Rennformat für verschiedene Arten von Handicaps fair gestaltet werden kann. CSR-Knowhow: Erforderlich sind Fingerspitzengefühl und Erfahrung, insbesondere beim Personal, das die Verbindung zwischen Verein und Firma herstellt. Zwei besonders wichtige Argumente: Beim Effizienzwettbewerb kommen vor allem Energieversorger als Sponsoren in Frage, aber auch Elektronikhersteller dürften Interesse haben, getreu dem Motto: Wir haben nicht nur den schnellsten Motor, sondern auch einen sehr effizienten. Der Schlüssel zum Erfolg des CSR-Ansatzes liegt darin, den Unternehmen ihren konkreten Nutzen aufzuzeigen. So kann ein Autohändler seinen Umsatz steigern, ein Baustoffhändler neue Kunden gewinnen und ein Werkzeughändler seine Bekanntheit erhöhen. Im Wesentlichen handelt es sich um „Werbung durch Handeln“. Vereine hingegen können im Gegenzug neue Mitglieder gewinnen.